- ఫిబ్రవరి చివరిలో ఈ వంతెన రెండు ఖండాలను ఏకం చేస్తుంది: చారిత్రక సిల్క్ రోడ్ యొక్క కొనసాగింపు అయిన యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనపై పనులు వాతావరణ వ్యతిరేకత ఉన్నప్పటికీ కొనసాగుతున్నాయి. ఇరువర్గాలు కలిసే ముందు 391 మీటర్లు మిగిలి ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి చివరిలో ఖండాలు 4 వ సారి కలుస్తాయి.
చారిత్రాత్మక సిల్క్ రోడ్ యొక్క కొనసాగింపు అయిన యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనపై పనులు వాతావరణ వ్యతిరేకత ఉన్నప్పటికీ ఇంజనీర్లు మరియు ఫోర్మెన్ల ప్రయత్నాలతో నియంత్రిత పద్ధతిలో కొనసాగుతున్నాయి. వంతెన నిర్మాణం పూర్తి కావడానికి 391 మీటర్లు మిగిలి ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి చివరలో, బోస్ఫరస్ వంతెన యొక్క రెండు ఖండాలు మర్మారే తరువాత 4 వ సారి ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెనలో చేరనున్నాయి.
17 క్లియర్ చేయబడింది
మొత్తం 59 స్టీల్ డెక్ విభాగాల అసెంబ్లీని ప్లాన్ చేయగా, 21 జెయింట్ డెక్లను యూరోపియన్ వైపు మరియు ఆసియా వైపు ఉంచారు. మిగిలిన 17 స్టీల్ డెక్ విభాగాల ఉత్పత్తి తుజ్లా మరియు అల్టానోవాలోని సౌకర్యాల వద్ద కొనసాగుతుంది.
డెక్ యొక్క వెయ్యి 408 మీటర్ల ప్రధాన వ్యవధి యొక్క రెండు వైపులా వేలాది 17 మీటర్లు కలపబడతాయి నిర్మాణం పూర్తయింది, 391 మీటర్లు కాలర్లకు మిగిలి ఉన్నాయి.
ప్రధాన వైరింగ్ పట్టీల ముసాయిదా మరియు బిగింపు పనులు పూర్తయిన తరువాత, కేబుల్ గ్రంథుల అసెంబ్లీ కొనసాగుతుంది.
హైవేల సూచన ఫిబ్రవరిలో ముగియనుంది
ఫిబ్రవరి చివరిలో డెక్స్ అసెంబ్లీ కోసం చేసిన అభ్యర్థనను నెరవేర్చడానికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ యొక్క ప్రణాళికలను నవీకరించిన జనరల్ హైవేర్స్ డైరెక్టరేట్ (కెజిఎం) అధికారులు, ఈ తేదీన ఖండాలు కలుస్తాయని పేర్కొంది.
మంత్రి యల్డ్రోమ్, శాటిలైట్, స్పేస్ అండ్ టెక్నాలజీ డేస్ చేత ఆధారితమైన తుర్క్సాట్ కార్యక్రమంలో 3. వంతెన పూర్తయ్యేందుకు, 17 డెక్‌ను హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టర్ İ స్మైల్ కర్తాల్‌కు అందజేశారు, అతను బోస్ఫరస్ ట్రాఫిక్‌ను మూసివేయవచ్చని చెప్పాడు.
మొత్తం 95 కిలోమీటర్ హైవే మరియు కనెక్షన్ రోడ్, రెండు లేన్ల రైల్వే, ఎనిమిది లేన్ల హైవే సామర్థ్యం, పాదచారుల నడక మరియు సౌందర్యంతో, మెగా ప్రాజెక్ట్ ప్రపంచంలో ఒక ఆదర్శప్రాయమైన ప్రాజెక్టుగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు అనేక అంశాలలో మొదటిది.
రైలు వ్యవస్థతో పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన
పూర్తయినప్పుడు, 59 మీటర్ వెడల్పు ప్రపంచంలోనే అతి పెద్దది, రైలు వ్యవస్థపై పొడవైన ఉరి వంతెనతో వెయ్యి 408 మీటర్ ప్రధాన స్పాన్, మరియు 320 మీటర్ 2 స్ట్రిప్‌తో ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన టవర్ ఉరి వంతెన అవుతుంది మరియు 8 స్ట్రిప్ రైలు వ్యవస్థ నుండి వేరు చేయబడుతుంది. .
4,5 సుమారు $ 3 బిలియన్లు ఖర్చు అవుతుంది. బోస్ఫరస్ బ్రిడ్జ్ మరియు నార్తర్న్ మర్మారా మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ను ఐసిఎ బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మిస్తోంది.
ఈ వంతెన యొక్క మార్గం యూరోపియన్ వైపున ఉన్న సారెయర్‌లోని గారిపే గ్రామంలో మరియు అనటోలియన్ వైపున ఉన్న బేకోజ్‌లోని పోయరాజ్‌కే జిల్లాలో ఉంది.
వంతెన యొక్క లైట్లు ఓడలను పలకరిస్తాయి
నిర్మాణ స్థలంలో పనులను కొనసాగించడానికి వంతెన యొక్క టవర్లు, గ్రౌండ్ మరియు సస్పెన్షన్ తాడులపై తాత్కాలిక లైటింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయగా, బోస్ఫరస్ యొక్క ఉత్తరం నుండి పెరుగుతున్న లైట్లు ప్రయాణిస్తున్న ఓడలకు వందనం.
AA ప్రాజెక్ట్ యొక్క తాజా పరిస్థితిని మరియు రుమేలి లైట్హౌస్ నుండి సూర్యాస్తమయాన్ని సంగ్రహించగా, ఫ్రేమ్‌లోకి ప్రవేశించే రెండు మేత ఆవులు సరదా చిత్రాలను సృష్టించాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి