ట్రాబ్‌జోన్‌ను ఇప్పుడు అభ్యర్థించారు మెట్రో: ట్రాబ్జోన్లో, ట్రాఫిక్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి లైట్ రైల్ వ్యవస్థను అమలు చేయలేము మరియు ప్రాజెక్ట్ దాని జీవితాన్ని పూర్తి చేసింది. ఇప్పుడు మెట్రో అభ్యర్థించబడింది.
ఇది రైలు వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత లాభదాయక ప్రత్యామ్నాయం మరియు స్వాధీనం ఖర్చు లేదు, విధ్వంసం లేదు.
ప్రధాన ప్రాజెక్ట్
కనుని బౌలేవార్డ్ ట్రాబ్జోన్ 2015 నుండి 2019, 2 వరకు. విమానాశ్రయం, నగర ఆసుపత్రి మరియు అర్సిన్ పెట్టుబడి ద్వీపాన్ని ఒక నిర్దిష్ట ప్రదేశానికి తరలించి, ట్రాబ్జోన్ నగర ట్రాఫిక్‌ను ఒక పెద్ద ప్రాజెక్టుతో పరిష్కరించాలి.
నగరానికి చార్టర్
కెటియు నుండి లెక్చరర్ల బృందం ఇప్పటికే టాకాతో తమ ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేసింది. 12 మధ్య అకాబాట్ మరియు అర్సిన్ '2023 ట్రాబ్జోన్ హోరిజోన్' డ్రా చేసిన శాస్త్రవేత్తల గ్రాఫిక్స్ను ఆపుతారు.
'మీరు మొదట కలలు కంటారు, అప్పుడు మీరు చేస్తారు' అని అంటారు. ట్రాబ్జోన్లో, అకాబాట్ మరియు అర్సిన్ మధ్య సబ్వే ఏర్పాటు చేయబడుతుంది మరియు ఇది 2023 లక్ష్యంగా గుర్తించబడుతుంది.
KTU నుండి లెక్చరర్ల బృందం టాకా వార్తాపత్రికకు ప్రొజెక్ట్ చేయడం ద్వారా ఎజెండా చేయడానికి తీసుకువచ్చిన ప్రాజెక్ట్ నిజంగా ఖచ్చితంగా ఉంది. మెటా అకాబాట్ మరియు అర్సిన్ OIZ ల మధ్య నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయడంతో, దక్షిణ రింగ్ రహదారికి ప్రత్యామ్నాయం కూడా కనుగొనబడింది. సౌత్ రింగ్ రోడ్ యొక్క స్వాధీనం ఖర్చుకు భయపడే రాజకీయ నాయకులు వారు భయపడే స్వాధీనం ఖర్చుల నుండి విముక్తి పొందుతారు.
సబ్వే విషయంలో 2023 ట్రాబ్జోన్ యొక్క దృష్టిని పెడతామని రాజకీయ నాయకులు వాగ్దానం చేశారు, బహుశా లైట్ రైల్ వ్యవస్థ అవసరం లేదు. మెట్రో ట్రాబ్జోన్ కూడా మెట్రోపాలిటన్ టైటిల్‌కు దోహదం చేస్తుంది.
బీచ్ నుండి లేదా లోపలి నుండి?
మెట్రో ఎక్కడికి వెళ్ళాలో గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించింది. KTU లెక్చరర్లు కూడా ఈ ప్రాజెక్ట్ బీచ్ నుండి కాకుండా లోపలి నుండి వెళ్ళవచ్చు మరియు మెట్రో యొక్క స్టాప్‌ల నుండి కేంద్రాలకు నడక మార్గాలను తెరవవచ్చు.
ఓవర్‌పాస్‌లు అవసరం లేదు
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పట్టణ రూపాన్ని దెబ్బతీసిన ఓవర్‌పాస్‌ల గురించి ట్రాబ్జోన్ మాట్లాడుతుంది. ట్రాబ్జోన్లో సబ్వే అమలు చేసినప్పుడు, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని కూడా చేసే ఓవర్‌పాస్‌ల అవసరం ఉండదు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి