చారిత్రక నగర గోడలపై యురేషియా సొరంగాలు

చారిత్రక గోడల కోసం యురేషియా టన్నెల్ అమరిక: యురేషియా టన్నెల్ యొక్క పై-గ్రౌండ్ దశల కోసం బటన్ నొక్కినప్పుడు, ఇది ఆసియా మరియు ఐరోపాలను బోస్ఫరస్ కింద 3- మడతపెట్టిన ట్యూబ్ మార్గంతో కలుపుతుంది. యురేషియా టన్నెల్ యొక్క నిష్క్రమణ స్థానం అయిన కెన్నెడీ అవెన్యూ ద్వారా వేరు చేయబడిన భూమి గోడలు మరియు సముద్ర గోడలు బైజాంటైన్ కాలంలో మాదిరిగా మార్బుల్ టవర్‌లో ఏకం అవుతాయి. ఏదేమైనా, యురేసియన్ టన్నెల్ను భూమికి అనుసంధానించే రహదారి సముద్రం నుండి మరియు సముద్రంలో నిర్మించిన చారిత్రక నగర గోడల మధ్య ప్రవేశిస్తుంది, సముద్రం నుండి దాడుల నుండి ఇస్తాంబుల్ను రక్షించడానికి.
యురేషియా టన్నెల్ తరువాత, దీని పునాది 2011 లో వేయబడింది మరియు 2017 లో తెరవడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, నిరంతరాయంగా ప్రాప్యతను నిర్ధారించడానికి ఖండన మరియు రహదారి విస్తరణ పనుల కోసం జోనింగ్ ప్రణాళికలో మార్పు జరిగింది. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ జోనింగ్ ప్రణాళిక ప్రకారం 'ఇస్తాంబుల్ స్ట్రెయిట్ హైవే ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ యురేషియా టన్నెల్' గురించి చర్చించింది, ఎగ్జిట్ పాయింట్ యొక్క యూరోపియన్ వైపు కజ్లిస్మేలోని జంక్షన్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది. బకీర్‌కోయ్ మరియు యెనికాపి మధ్య తీర రహదారి, మధ్యలో రవాణా రహదారి తొలగించబడింది మరియు 3'er లేన్ ద్రవ రద్దీని అందించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.
ల్యాండ్ వాల్స్ మరియు సీ వాల్స్ కంబైన్
ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫాతిహ్, జైటిన్బర్ను మరియు బకార్కీ తీరాల వెంట కొనసాగుతుంది మరియు సముద్రం మరియు భూమి గోడల జంక్షన్ పాయింట్ అయిన మార్బుల్ టవర్ యొక్క స్థానాన్ని సముద్రానికి మారుస్తుంది. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) మేయర్ కదిర్ తోప్‌బాస్, అక్టోబర్‌లో మార్బుల్ టవర్‌లోని ల్యాండ్ వాల్స్ మరియు సీ వాల్స్‌ను ఏకం చేయడానికి వారు చేసిన ప్రయత్నాల గురించి పత్రికా సభ్యులకు ఆధారాలు ఇచ్చారు. ఈ ప్రణాళిక ప్రకారం, గోడలను విభజించే ప్రస్తుత తీర రహదారి రద్దు చేయబడుతుంది మరియు మార్బుల్ టవర్‌కు దక్షిణంగా వెళుతుంది. రహదారి దాటి, ప్రాజెక్టు నిర్మాణంతో నగర గోడలో ఉండే ప్రాంతం వినోద ప్రదేశంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
పదహారు తొమ్మిది టవర్ల ముందు 8 లేన్స్ పాస్
వెలిఫెండి రేస్‌కోర్స్ ఉన్న టెన్త్ ఇయర్ అవెన్యూ మరియు టురాన్ గెనెక్ అవెన్యూ మధ్య కెన్నెడీ అవెన్యూ సామర్థ్యాన్ని పెంచాలని నివేదిక యోచిస్తోంది, మరియు కెన్నెడీ అవెన్యూకి నేరుగా అనుసంధానించబడిన రహదారులు ట్రాఫిక్ వేగాన్ని తగ్గిస్తాయని నిర్ణయించినందున ప్రణాళికాబద్ధమైన రహదారికి ఉత్తరాన డైరెక్ట్ ఎక్స్‌నమ్క్స్ లేన్ సైడ్ రోడ్ నిర్మించబడుతుంది ”. ఈ ప్రణాళిక ప్రకారం, ఇస్తాంబుల్ యొక్క స్కైలైన్కు అంతరాయం కలిగిస్తుందనే వాదనతో 2: 16 టవర్లు గుండు చేయమని కోరిన తీరం కొత్త నింపే పనులతో విస్తరించబడుతుంది. ప్రణాళిక ప్రకారం, 9 లేన్ రహదారి పదహారు మరియు తొమ్మిది టవర్ల ముందు వెళుతుంది.
CHP: పౌరుడు యజమానిని చేరుకోలేరు
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఆమోదించిన నివేదిక ప్రకారం, ట్యూబ్ పాసేజ్ ఆపరేషన్ కోసం తెరిచినప్పుడు రహదారి ప్రక్కన ఉన్న 2,5 మీటర్ విభాగం పాదచారులకు మరియు సైకిల్ మార్గంగా ప్రజలకు తెరిచి ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో 6 భాగం, ప్రస్తుత పరిణామాల ప్రకారం ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గంలో ముందుగానే ప్రణాళిక చేయబడలేదు, CHP అసెంబ్లీ సభ్యుడు ఆర్కిటెక్ట్ ఎసిన్ హకాలియోయులు, రహదారులతో పాటు తీరం యొక్క ప్రజా రవాణాకు మూసివేయబడతారని ఆయన చెప్పారు.
రష్యా చక్రాల రవాణా కోసం యురేషియా టన్నెల్ను హకాలియోస్లు విమర్శించారు, ఎందుకంటే ఇది ప్రజా రవాణాకు విజ్ఞప్తి చేయదు మరియు ఈ రహదారిపై తీవ్రమైన మరియు ద్రవ వాహనాల రద్దీ ఉంటుందని సూచించారు. Hacıalioğlu, "మీరు ప్రాజెక్ట్ను వదులుకోకపోతే, కనీసం ఈ మార్గం భూమి దిగువకు వెళ్ళడానికి ప్రజలు బీచ్ చేరుకోవడానికి వీలుగా" అని ఆయన సూచించారు