బాకు-టిబిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ చరిత్ర

అతను బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ కోసం ఒక తేదీని ఇచ్చాడు: కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే మార్గం ఈ సంవత్సరం చివరిలో పూర్తవుతుందని రవాణా మంత్రి బినాలి యాల్డ్రోమ్ అన్నారు. "మొదట, రైలులో సరుకు రవాణా మరియు తరువాత ప్రయాణీకుల రవాణా సాధ్యమవుతుంది" అని యెల్డ్రోమ్ చెప్పారు.
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల, సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్, టర్కీ కౌన్సిల్ ఆఫ్ మినిస్టర్స్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మీటింగ్‌లో పాత్రికేయుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు.
"కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే 2016 ముగింపులో పూర్తి అవుతుంది"
యల్డ్రోమ్ కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే లైన్ గురించి ముఖ్యమైన ప్రకటనలు చేసాడు మరియు ఈ రైల్వే పూర్తయిన తరువాత, యూరప్ మరియు ఫార్ ఈస్ట్ ల మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం కాకసస్ ద్వారా గ్రహించబడుతుంది. ఈ ప్రాజెక్టు మాత్రమే అజర్బైజాన్, టర్కీ యొక్క, కాదు జార్జియా ప్రాజెక్ట్. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫార్ ఈస్ట్, మధ్య ఆసియా మరియు ఐరోపా సంయుక్త ప్రాజెక్టు. మేము ఈ ఉంగరాన్ని పూర్తి చేయనప్పుడు, పట్టు మార్గం అసంపూర్ణంగా ఉంటుంది. ప్రాజెక్టులో కొన్ని అవాంఛనీయ జాప్యాలు జరిగాయి. మేము జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాము. 2016 చివరి నాటికి మేము ఇక్కడ రైళ్లను నడుపుతాము. మొదట, రైలు ద్వారా సరుకు రవాణా, ఆపై ప్రయాణీకుల రవాణా సాధ్యమవుతుంది. గతంలోని సమస్యలు పూర్తిగా పరిష్కరించబడ్డాయి. మన ముందు పని పూర్తి కావడానికి ఎటువంటి అడ్డంకులు లేవు ”.
"ఇస్తాంబుల్-థెస్సలొనిక్ స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కొన్ని సంవత్సరాలలో పూర్తయింది"
గ్రీకు ప్రధాని అలెక్సిస్ ఇప్రాస్‌తో ప్రధాని అహ్మత్ దావుటోయిలు సమావేశం తరువాత, మంత్రి యెల్డ్రోమ్ థెస్సలొనికి నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు ఉన్న హజ్లీ హైస్పీడ్ రైలు మార్గం గురించి వివరాలను ఇచ్చారు. వాస్తవానికి, మేము ఈ సంవత్సరం ఇస్తాంబుల్ నుండి ఎడిర్నే వరకు హైస్పీడ్ రైళ్ల నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తాము. ఈ ప్రాజెక్టు టర్కీ పేర్కొన్న ప్రాజెక్టుల ఒక ముఖ్యమైన భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. అదేవిధంగా, EU పూర్వ భాగస్వామ్య భాగస్వామ్య నిధులను ఉపయోగించడం ద్వారా గ్రీస్‌లో కొనసాగింపు చేసినప్పుడు ఈ ప్రాజెక్ట్ సాకారం అవుతుంది. కాబట్టి మా వైపు ఇప్పటికే ఒక నిర్దిష్ట దశకు చేరుకుంది. అదేవిధంగా, గ్రీకు పక్షం ఈ పనులను ప్రారంభిస్తే, ఈ ప్రాజెక్ట్ కొన్ని సంవత్సరాలలో పూర్తవుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. అందువల్ల, ఈ లైన్ టర్కిష్-గ్రీకు స్నేహానికి సూచికగా సక్రియం చేయబడుతుంది.కుల్
3 బ్రిడ్జ్ ఛార్జ్
మంత్రి యాల్డ్రోమ్, 3. వంతెన టోల్‌పై విమర్శలపై స్పందిస్తూ ఆయన ఇలా అన్నారు:
"వంతెన యొక్క కొనసాగింపు అయిన రహదారులపై ఒప్పందంలో అంగీకరించిన సమస్యలు ఇవి. కాబట్టి, మేము ఈ వంతెనను రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుండి నిర్మించము. ఈ వంతెనకు ఖర్చు ఉంది. వంతెనను నడపడం మరియు వంతెనను ఉపయోగించే వాహనాలను వసూలు చేయడం ద్వారా ఈ ఖర్చును తీర్చవచ్చు. కాబట్టి ఇక్కడ ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదా విచిత్రం లేదు. ప్రతి సేవకు ఒక ధర ఉంటుంది. మీరు మీ బడ్జెట్ నుండి డబ్బు సంపాదిస్తే, మీరు ఆ ధరను నిలిపివేస్తారు. మీకు ప్రైవేటు రంగంతో భాగస్వామ్య రూపంలో తగినంత వనరులు లేకపోతే. సేవ వీలైనంత త్వరగా సక్రియం అవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ చాలా విజయవంతమైన ప్రాజెక్ట్. ఇది ప్రపంచంలో రికార్డు సమయంలో చేసిన వంతెన. ఈ వంతెనను ప్రవేశపెట్టడంతో, ట్రాఫిక్ జామ్‌లో సమయం కోల్పోవడం మరియు ఇస్తాంబుల్‌లో సమయం కోల్పోవడం నుండి 3 బిలియన్ టిఎల్ ఆదా అవుతుంది. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, సంవత్సరంలో 2 ఉచితంగా వస్తుంది. అత్యంత ఖరీదైన సేవ నాన్-సర్వీస్ ”.