కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ మంత్రి యల్డిరిమ్ నుండి పౌరులకు కాల్: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రి బినాలి ఇస్తాంబుల్ కనల్ ఇస్తాంబుల్ కోసం సన్నాహాలు చాలా వరకు ముగిశాయని మరియు ఐదు వేర్వేరు మార్గాలలో ఒకటి నిర్ణయించబడుతుందని పేర్కొన్నారు. మంత్రి Yıldırım మాట్లాడుతూ, “అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. ఇది ఖచ్చితంగా వాటిలో ఒకటి అవుతుంది. కానీ జూదం ఆడవద్దని నేను పౌరులకు సలహా ఇస్తాను, ”అని అతను చెప్పాడు.
ఇర్మాక్-కరాబుక్-జోంగుల్డాక్ రైలు నెట్‌వర్క్ సర్వీస్ ప్రారంభోత్సవం తర్వాత, హై-స్పీడ్ రైలులో జోంగుల్‌డాక్‌కు బయలుదేరిన మంత్రి బినాలి యల్డిరిమ్, రైలులో ఉన్న జర్నలిస్టుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ కోసం సన్నాహాలు చాలా వరకు పూర్తయ్యాయని పేర్కొంటూ, మంత్రి యల్డిరిమ్ ఈ ప్రాంతంలోని పౌరులతో ఇలా అన్నారు, “అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. ఇది ఖచ్చితంగా వాటిలో ఒకటి అవుతుంది. కానీ పౌరులు జూదం ఆడవద్దని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను, ”అని అతను సలహా ఇచ్చాడు.
ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ చేత "క్రేజీ ప్రాజెక్ట్"గా పరిచయం చేయబడిన కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క స్వాధీనానికి సంబంధించి ప్రకటనలు చేసిన మంత్రి యల్డిరిమ్, "కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ మా అధ్యక్షుడు 2011లో ప్రకటించిన చాలా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్, మరియు ఇది ఆ తర్వాత దానిని 'క్రేజీ ప్రాజెక్ట్' అని పిలిచేవారు. ఇప్పటివరకు ప్రాజెక్ట్‌పై చాలా పనులు జరిగాయి. సన్నాహాలు చాలా వరకు ముగిశాయి. ఆ తరువాత, అప్లికేషన్ కోసం అవసరమైన పనిని పూర్తి చేయడానికి ఇది మిగిలి ఉంది. చట్టం చేయాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ని నిర్మించడానికి మా మంత్రిత్వ శాఖకు ఎలాంటి అదనపు చట్టపరమైన అధికారం అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, జోనింగ్ నిబంధనల కోసం నియంత్రణ భాగస్వామ్య వాటా నుండి దోపిడీకి డబ్బు చెల్లించకుండా ఉండటానికి మేము జోనింగ్ చట్టంలో మార్పులు చేసాము. మేం పచ్చిక బయళ్ల చట్టానికి కూడా మార్పులు చేశాం. ఇది ప్రజలకు కేటాయించిన వాటాలను రోడ్లు మరియు పాఠశాలలకు మాత్రమే కాకుండా, జలమార్గంలో ప్రయాణించే వారికి కూడా జలమార్గంలో ప్రజా భాగస్వామ్యం వాటాగా అనుమతించే నిబంధన. మరొకటి పచ్చిక బయళ్ళు. ప్రత్యేక దోపిడీ రుసుము లేకుండా ఇస్తాంబుల్‌లోని పచ్చిక బయళ్లలో ఉన్న ప్రాంతాల్లో నేరుగా కాలువను ఉపయోగించవచ్చు. సన్నాహాలు చాలా వరకు ముగిశాయి. మేము నమూనాను నిర్మిస్తాము. ఆకర్షణీయమైన ప్రాంతాలను మోడల్‌గా పరిగణలోకి తీసుకొని ప్రాజెక్ట్‌ను ఆర్థికంగా మరియు ఆచరణీయంగా చేయడానికి ఇటువంటి గణనలు తయారు చేయబడతాయి. కోర్సు ప్రారంభంలోనే ప్రయాణం ప్రకటించబడుతుంది. అందరూ నేర్చుకుంటారు. అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. ఇది ఖచ్చితంగా వాటిలో ఒకటి అవుతుంది. కానీ జూదం ఆడవద్దని నేను ప్రజలకు సలహా ఇస్తాను. ఇది తప్పనిసరిగా ప్రత్యేక విషయం కాదు. ఆ మార్గాలలో ఇది ఒకటి అవుతుంది. హైవేల మీదుగా చేయాలన్నది మా ఆలోచన. వారికి అనుభవం ఎక్కువ. మీరు కాలువను నిర్మించినప్పుడు, 7 వంతెనలు ఉన్నాయి. కెనాల్ నిర్మాణమే ఒక పని. TEM మార్గం ఉంది, D100 మార్గం ఉంది. ఆ రోడ్లు ఏమౌతాయి అంటే.. కాలువ తెరిచినప్పుడు అక్కడి రవాణాకు అంతరాయం కలగకూడదు. ఇది ఉద్యోగంలో ఒక ప్రత్యేక భాగం. స్ట్రెయిట్స్ కన్వెన్షన్‌కు విరుద్ధంగా లేదా అక్కడ సమస్యను కలిగించే పరిస్థితి లేదు. మాంట్రీక్స్ భిన్నంగా ఉంటుంది. జలసంధి ఉంది. మిమ్మల్ని ఎవరూ ఎక్కడికీ తీసుకెళ్లడం లేదు. ఇది ఖచ్చితంగా బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ అవుతుంది. ఇందులో వివిధ మోడల్స్ కూడా ఉన్నాయి. కొన్నిసార్లు మీరు సమయాన్ని స్థిరంగా ఉంచుతారు మరియు ఇతర అంశాలను రేస్ చేస్తారు. ఇప్పుడు ప్రిలిమినరీ ప్రాజెక్ట్. ప్రధాన అప్లికేషన్ ప్రాజెక్ట్ కాంట్రాక్టర్ సంస్థచే తయారు చేయబడుతుంది. అతను ఒక వారంలో చేస్తాడు. ”
"టర్కీలో లాజిస్టిక్స్‌కు పరివర్తన ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది"
టర్కీలో రవాణా నుండి లాజిస్టిక్స్‌కు పరివర్తన ప్రక్రియ ప్రారంభమైందని ఎత్తి చూపుతూ, మంత్రి యల్డిరిమ్ ఇలా అన్నారు, “మేము ఒక సాధారణ స్థానం నుండి మరొకదానికి లేదా సరుకుల రవాణాకు మించిన స్థాయికి వచ్చాము. మేము దీనిని లాజిస్టిక్స్ అని పిలుస్తాము. టర్కీలో రవాణా నుండి లాజిస్టిక్స్‌కు పరివర్తన ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. వాస్తవానికి, మేము 2004 నుండి టర్కీలో లాజిస్టిక్స్ భావనను ఎక్కువగా ఉచ్చరించటం ప్రారంభించాము. లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు ప్రైవేట్ రంగం మరియు ప్రభుత్వ రంగంలో, ముఖ్యంగా రైల్వేలలో ప్రణాళిక మరియు నిర్మించబడ్డాయి. 20కి పైగా రైల్వేలైన్లున్న ప్రధాన కేంద్రాల్లో లాజిస్టిక్ సెంటర్లు నిర్మించాలని నిర్ణయించాం. వాటిలో 7 పూర్తయ్యాయి మరియు సేవలో ఉంచబడ్డాయి. వాటిలో కొన్ని ఇంకా నిర్మాణ దశలోనే ఉన్నాయి. వాటిలో కొన్ని ఇంకా ప్రణాళిక ప్రక్రియలో ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, ల్యాండ్ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు కజాన్‌లోని లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు, ముఖ్యంగా ఫ్రీ జోన్‌లలో, Halkalıఇది ఇస్పార్టా టవర్‌లో ప్లాన్ చేయబడింది. శాంసన్‌లో తెరవబడింది. ఇది డెనిజ్లీలో ప్రారంభించబడింది. ఇది కెమల్పాసాలో తెరవబడింది. ఇజ్మీర్ కెమల్పాసాలో చాలా పెద్ద లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు పూర్తయ్యాయి, దాని సూపర్ స్ట్రక్చర్ నిర్మించబడుతుంది. లాజిస్టిక్స్ అని చెప్పినప్పుడు, మనం దీన్ని అర్థం చేసుకోవాలి. మీరు ఏదైనా ఉత్పత్తిని లోడ్ చేసిన మరియు అన్‌లోడ్ చేసే ప్రదేశాన్ని మాత్రమే కాకుండా, దాని నిల్వ, లేబులింగ్, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్, కొంత ప్రీ-ప్రొడక్షన్ మరియు ఒక కోణంలో, మీరు దానిని లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో కూడా సమీకరించవచ్చు.
"టర్కీ దాని ప్రదేశంలో చాలా బాగుంది"
ప్రపంచమంతటా మానవ కదలికలు కలిసే ప్రదేశంలో టర్కీ ఉందని పేర్కొంటూ, మంత్రి బినాలి యల్డిరిమ్, “టర్కీ కూడా ఈ ప్రదేశం పరంగా చాలా బాగుంది. టర్కీ, దాని చరిత్ర అంతటా సిల్క్ రోడ్‌లో ఉంది, మానవ కదలికలు తూర్పు మరియు పడమర మధ్య, సరుకు రవాణా యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణ దిశలలో లాజిస్టిక్స్‌లో కలిసే ప్రదేశం. అందుకే టర్కీ లాజిస్టిక్స్ బేస్‌గా మారే దిశగా గట్టి అడుగులు వేస్తోంది. ప్రపంచంలోని 30 దేశాలలో టర్కీ తన స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. కానీ సరిపోదు. టర్కీ అన్ని రకాల రవాణాకు అనువైన దేశం. మీరు మూడు గంటల విమాన నమూనాతో 53 దేశాలకు చేరుకోవచ్చు. సముద్రం అనటోలియా, ద్వీపకల్పం, నల్ల సముద్రం, మధ్యధరా, మర్మారా మరియు జలసంధి, కాబట్టి మీరు సముద్ర రవాణాలో ప్రపంచంలోని అన్ని ప్రాంతాలకు వెళ్ళే అవకాశం ఉంది. నల్ల సముద్రం మధ్యధరా, సముద్రం, అట్లాంటిక్ మరియు ఫార్ ఈస్ట్ వరకు తెరవడానికి ఇది ఏకైక మార్గం. కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే, మరియు మర్మారే మరియు యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ రెండింటిలోనూ రైలు మార్గంలో నిర్మించబడే రైలు వ్యవస్థ రైల్వేల పరంగా టర్కీని ఒక అనివార్యమైన స్థితికి తీసుకువస్తుంది.
"టర్కీ ఏవియేషన్‌లో కేంద్రంగా మారింది"
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయం ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మించబడిందని గుర్తు చేస్తూ, టర్కీ ఏవియేషన్‌లో కేంద్రంగా మారిందని మంత్రి యల్డిరిమ్ నొక్కిచెప్పారు. మంత్రి యల్డిరిమ్ మాట్లాడుతూ, “టర్కీలో విమానయానం కేంద్రంగా మారింది. మేము ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించాము. ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం 2003లో ఐరోపాలో 14వ స్థానంలో ఉంది. గతేడాది 61.5 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులతో మూడో స్థానంలో ఉంది. వచ్చే ఏడాది ఇది బహుశా మూడోది కావచ్చు. మన ముందు లండన్ ఉంది, పారిస్ ఉంది. మూడవ ఇస్తాంబుల్ ఉంది. అందువల్ల, ఏవియేషన్‌లో మరో విషయం చెప్పనివ్వండి, మాకు 2 మిలియన్ ట్రాన్సిట్ ప్రయాణికులు ఉన్నారు. 2003లో, మేము ప్రస్తుతం 24 మిలియన్ల రవాణా ప్రయాణీకులను కలిగి ఉన్నాము. టర్కీ విమానయానానికి కేంద్రంగా మారిందని ఇది తెలియజేస్తోంది. దేశీయ విమానాలలో, మేము 26 విమానాశ్రయాల పైన మరో 29 విమానాశ్రయాలను నిర్మించాము. అందువల్ల, విమానయాన సంస్థ ప్రజల మార్గంగా మారింది. విమాన రవాణా లేని అనేక ప్రావిన్సులు ఇప్పుడు ఈ అవకాశాల నుండి ప్రయోజనం పొందుతున్నాయి. దాదాపు ఎక్కడి నుండైనా టర్కీ అంతటా ప్రయాణించడం సాధ్యమైంది, ”అని అతను చెప్పాడు.
"టర్కీకి చమురు లేదు, కానీ దానికి వ్యూహాత్మక స్థానం ఉంది"
టర్కీ యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానానికి దృష్టిని ఆకర్షించడం ద్వారా, మంత్రి యల్డిరిమ్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా ముగించారు:
"టర్కీకి చమురు లేదు, సహజ వాయువు లేదు, కానీ చమురు మరియు సహజ వాయువు తూర్పు నుండి పడమరకు రవాణా చేయబడే వ్యూహాత్మక స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. సహజ వాయువు టనాప్, GAP, షా డెనిజ్ ప్రాజెక్ట్, కార్స్-టిబిలిసి-సెహాన్ ప్రాజెక్ట్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ వంటి అనేక శక్తి ప్రసార మార్గాలు మరియు ఫైబర్ యాక్సెస్ లైన్లు అన్నీ టర్కీ గుండా వస్తాయి మరియు ఇక్కడ నుండి అన్ని దిశలకు చెదరగొట్టబడతాయి. ఇవి మన దేశం యొక్క తులనాత్మక ప్రయోజనాలు. అదనంగా, మేము యువ మరియు డైనమిక్ జనాభాను కలిగి ఉన్నాము. టర్కీగా మన భవిష్యత్తు కోసం మన మెదడు శక్తి మా అత్యంత ముఖ్యమైన విలువలలో ఒకటి.
మంత్రి యల్‌డిరిమ్‌కు TCDD జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın, పార్లమెంటరీ స్ట్రాటజిక్ బ్యూరో చీఫ్ డా. హసన్ ఓజ్‌గుర్ ఓజెన్, జోంగుల్డాక్ గవర్నర్ అలీ కబన్, అక్ పార్టీ జోంగుల్డాక్ డిప్యూటీలు హుసేయిన్ ఓజ్‌బాకిర్ మరియు ఓజ్కాన్ ఉలుపనార్, మరియు ప్రొవిన్షియల్ పోలీస్ చీఫ్ ఉస్మాన్ అక్ అలాగే ప్రోటోకాల్ సభ్యులు అతని వెంట ఉన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి