బే క్రాసింగ్ వంతెన వద్ద చివరి డెక్ గురువారం

బే క్రాసింగ్ వంతెన వద్ద చివరి డెక్ గురువారం: ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రహదారిని 3,5 గంటలకు తగ్గించే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన దశ అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన వద్ద చివరి డెక్ గురువారం జరిగే వేడుకతో దాని స్థానంలో ఉంచబడుతుంది.

ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రహదారిని 3,5 గంటలకు తగ్గించే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన కాలు అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన యొక్క చివరి డెక్ గురువారం జరిగే వేడుకతో దాని స్థానంలో ఉంచబడుతుంది. ఈ విధంగా, వంతెన యొక్క రెండు వైపులా, 2013 లో పునాది వేయబడింది, ఐక్యంగా ఉంటుంది. రంజాన్ ఉత్సవానికి ముందు ఈ వంతెనను తెరవడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

అధ్యక్షుడు ఈ కార్యక్రమంలో పాల్గొంటారు

గల్ఫ్ క్రాసింగ్ వంతెన యొక్క చివరి డెక్, 2013 లో పునాది వేయబడింది, యలోవా నిర్వహించబోయే వేడుకతో దాని స్థానంలో ఉంచబడుతుంది, ఇది 21 ఏప్రిల్ 2016 న అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్కు హాజరవుతారు. 113 వ డెక్ ప్లేస్‌మెంట్‌తో, 2 వేల 682 మీటర్ల వంతెన ఇప్పుడు కాలినడకన వెళుతుంది. జనవరి 7, 2016 న ప్రారంభమైన డెక్ పనుల సమయంలో ఇప్పటివరకు 112 డెక్లను అమర్చారు. చివరి డెక్ ఉంచడానికి ముందు, గతంలో ఉంచిన డెక్స్ ఉంచబడ్డాయి. చివరి డెక్ ఉంచిన తరువాత, తాత్కాలిక కనెక్షన్లతో ఒకదానితో ఒకటి జతచేయబడిన డెక్స్ యొక్క వెల్డింగ్ ప్రక్రియ వెల్డింగ్ అవుతుంది.

GEBZE లో ప్రాజెక్ట్ స్టార్ట్స్, IZMIR OTOGAR INTERCHANGE వద్ద ముగియండి

బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ చేత టెండర్ చేయబడిన గేబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మీర్ (ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ మరియు యాక్సెస్ రోడ్లతో సహా) మోటారువే ప్రాజెక్ట్, 384 కిలోమీటర్ల హైవే మరియు 49 కిలోమీటర్ల కనెక్షన్ రోడ్లతో సహా 433 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ జంక్షన్ వద్ద వంతెన (2,5 × 2 లేన్లు) తో ప్రారంభమవుతుంది, అనటోలియన్ మోటారు మార్గంలో అంకారా వైపు ఉన్న గెబ్జ్ కోప్రెలే జంక్షన్ తరువాత సుమారు 5 కిలోమీటర్లు, మరియు ఇజ్మిర్ రింగ్ రోడ్‌లోని ప్రస్తుత బస్ స్టేషన్ జంక్షన్ వద్ద ముగుస్తుంది.

ఇంజనీర్లు మరియు కార్మికులు అనేక దేశాలలో పనిచేస్తారు

Gebze-Bursa విభాగంలో 12 యూనిట్లు, Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa విభాగంలో 6 యూనిట్లు, Kemalpaşa Separation-İzmir విభాగంలో 2 యూనిట్లు, Gebze-Bursa మరియు 20 మధ్య మొత్తం 7 వయాడక్ట్‌లు Gebze మధ్య పూర్తయ్యాయి. 13 వయాడక్ట్‌లో, పని కొనసాగుతుంది. ప్రాజెక్ట్, టర్కీ, జపాన్, జర్మనీ, డెన్మార్క్ మరియు ఇటాలియన్ జాతీయత సహా 7 వేల ఇంజనీర్లు మరియు శ్రామికుల మొత్తం తో, 908 1568 సిబ్బంది వ్యాపార యంత్రం పనిచేస్తుంది తెలిసింది దొరకలేదు.

పెద్ద టన్నెల్‌లో 3 తాజా పని

మరోవైపు, యలోవాలోని అల్టెనోవా జిల్లాలోని హైవేలోకి ప్రవేశించి, ఓర్హంగాజీ జిల్లా నుండి బయలుదేరిన సమన్లే సొరంగం కూడా పూర్తయింది. 3 వేల 590 మీటర్ల రెండు వేర్వేరు గొట్టాలను కలిగి ఉన్న సొరంగంలో ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాలను కూడా ఏర్పాటు చేసి, ఆపరేషన్ కోసం సిద్ధంగా ఉంచామని పేర్కొన్నారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క బుర్సా భాగంలో ఉన్న సెల్యుక్గాజీ సొరంగంలో తవ్వకం మరియు సహాయక పనులు రెండు గొట్టాలలో పూర్తయ్యాయని తెలిసింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 1250 మీటర్లు. సెల్యుక్గాజీ సొరంగంలో కాంక్రీట్ పూత పనులు కొనసాగుతున్నాయని పేర్కొన్నారు. 1605 మీటర్ల చొప్పున రెండు వేర్వేరు గొట్టాలను కలిగి ఉన్న బెల్కాహ్వే సొరంగంలో తవ్వకం, సహాయక మరియు కాంక్రీట్ లైనింగ్ ప్రక్రియలు పూర్తయ్యాయని తెలిసింది, విద్యుత్, ఎలక్ట్రానిక్ మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులు కొనసాగుతున్నాయి.

6 బాండ్‌గా సేవ చేస్తుంది

252 మీటర్ టవర్ ఎత్తు, 35.93 మీటర్ డెక్ వెడల్పు, వంతెన యొక్క రెండు టవర్ల మధ్య మొత్తం 2 వెయ్యి 682 మీటర్లు 1550 మీటర్ యొక్క మధ్య వ్యవధిగా ఉంటుంది, ఈ లక్షణంతో, ప్రపంచంలోని నాల్గవ మీడియం-స్పాన్ నాల్గవ వంతెనగా చెప్పబడింది. వంతెన ముగిసినప్పుడు, 3 3 లేన్‌గా పనిచేస్తుంది, 6 వద్దకు వెళ్లి చేరుకుంటుంది. వంతెనపై సర్వీస్ లేన్ కూడా ఉంటుంది. గల్ఫ్ క్రాసింగ్ వంతెన పూర్తయిన తర్వాత, గల్ఫ్ క్రాసింగ్ సమయం ఇంకా 2 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది, ఇది ఫెర్రీ ద్వారా 1 గంటలు మరియు ఫెర్రీ ద్వారా 6 గంటలు. వంతెనల సంఖ్య 35 డాలర్లు మరియు వ్యాట్ అవుతుంది.