రైల్ సిస్టమ్స్ యొక్క మెరుపు రక్షణ మరియు గ్రౌండింగ్: మన దైనందిన జీవితంలో ప్రజా రవాణాకు రైల్ వ్యవస్థలు ఒక అనివార్యమైన మార్గంగా కొనసాగుతున్నాయి. అనేక సంక్లిష్ట కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు మరియు సిగ్నలింగ్ కలిగిన సబ్వే హై-స్పీడ్ రైళ్లు వంటి రైల్వే అనువర్తనాలను మెరుపు రక్షణ మరియు గ్రౌండింగ్ రెండింటి పరంగా మూల్యాంకనం చేసి విడిగా నిర్వహించాలి. అన్నింటిలో మొదటిది, రైల్వే స్టేషన్‌లో ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలను పరిగణించాలి మరియు అధిక వోల్టేజ్ ప్రభావాల నుండి ఉప్పెన రక్షణ వ్యవస్థలను రక్షించాలి. ఈ వ్యవస్థలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి.
రైల్వే స్టేషన్లలో, బలహీనమైన ప్రస్తుత ఉప్పెన అరెస్టర్లు ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలను ఓవర్ వోల్టేజ్ సర్జెస్ నుండి రక్షించాలి.
Lar అలారం సిస్టమ్స్
Systems పవర్ సిస్టమ్స్ ప్రొటెక్షన్ అండ్ సెక్యూరిటీ సెంటర్
• ప్యాసింజర్ పాస్, పర్యవేక్షణ మరియు భద్రతా కేంద్రం
• రేడియో-అనౌన్స్ సిస్టమ్
• సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు
• ఇంటరాక్టివ్ ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్స్
• రైల్ సర్క్యూట్లు
• రైల్ ఫీడింగ్ సిస్టమ్స్
• లైటింగ్ సిస్టమ్స్
Trans డేటా ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్
• CCTV
• SCADA
రైలు వ్యవస్థల కోసం అంతర్గత ఉప్పెన వోల్టేజ్ కోసం కనీసం అంతర్గత మెరుపు దాడుల ప్రమాదం ఉంది. రైల్వే స్టేషన్లలో తాత్కాలిక వోల్టేజీలు, స్విచ్చింగ్ పప్పులు తరచుగా జరుగుతాయి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలకు తీవ్రమైన ప్రమాదం. మళ్ళీ, బహిరంగ ప్రదేశాల్లో ఈ స్టేషన్ల స్థాపన ప్రత్యక్ష మెరుపు సమ్మెను అందుకోకపోయినా, వాకింగ్ స్ట్రోక్‌లకు వ్యతిరేకంగా జాగ్రత్త వహించాలని సూచిస్తుంది.
రైలు వ్యవస్థలలో, ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థల రక్షణ చాలా ముఖ్యం.
రైల్వే వ్యవస్థలలో పూర్తి రక్షణ వ్యవస్థను అందించడానికి, 4 తో రక్షణ కల్పించాలి. బాహ్య మెరుపు, అంతర్గత మెరుపు, గ్రౌండింగ్ మరియు ఈక్విపోటెన్షియలైజేషన్ ద్వారా ఇది సాధించబడుతుంది. నెట్‌వర్క్ ఉప్పెన అరెస్టర్లలో దశల రక్షణను గుర్తించడం కూడా చాలా ముఖ్యం. ప్రధాన ప్యానెళ్లలో బి + సి, సెకండరీ ప్యానెల్స్‌లో సి క్లాస్ మరియు సున్నితమైన వ్యవస్థల ముందు డి క్లాస్ ప్రొడక్ట్స్ వాడాలి.
రైలు వ్యవస్థల్లో గ్రౌండింగ్
రైలు వ్యవస్థల్లో స్థిరమైన గ్రౌండింగ్ వ్యవస్థ అవసరం. అందువల్ల, మానవ జీవితం చాలా ముఖ్యమైన వ్యవస్థలలో గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియలో దెబ్బతినకూడదు మరియు వాటి విలువలను కాపాడుకోవాలి. అన్నింటిలో మొదటిది, కనెక్షన్ పాయింట్లు చాలా ముఖ్యమైనవి. మా ప్రాధాన్యత ఎల్లప్పుడూ థర్మోవెల్డింగ్ అనువర్తనాల కోసం ఉండాలి. థర్మోకప్లింగ్ కనెక్షన్ పాయింట్లను స్థిరంగా చేస్తుంది. ప్రతి లోహ భాగం, ప్రతి లోహ ఉపబల ఒకే భూమికి అనుసంధానించబడి, లైన్ / స్టేషన్ అంతటా సమస్యాత్మకంగా అందించబడుతుంది. రైల్ గ్రౌండ్ ట్రాన్సిషన్ రెసిస్టెన్స్ తక్కువ, వేగంగా దోష ప్రవాహాలు ప్రవహిస్తాయి.
మరోవైపు, ఈక్విపోటెన్షియల్ అందించినప్పుడు రైలు టేకాఫ్‌లు మరియు స్టాప్‌లలో ప్రస్తుత పునర్వినియోగం వ్యవస్థలకు హాని కలిగించదు. ప్రారంభ ప్రవాహాల వల్ల కలిగే తుప్పు ప్రభావం వ్యవస్థల జీవితాన్ని అణగదొక్కే అతి ముఖ్యమైన అంశం. ఈ కారణంగా, ప్రతి కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద తుప్పు బ్యాండ్ యొక్క అనువర్తనం, చాలా స్థానిక ఈక్విపోటెన్షియల్ బస్‌బార్లు జరగడం మరియు ముఖ్యమైన సిస్టమ్ గ్రౌండింగ్‌లో స్పార్క్ గ్యాప్ సర్జ్ అరెస్టర్‌ను ఉపయోగించడం వ్యవస్థ యొక్క అనివార్య దశలు.
మూలం: యాల్కోమర్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి