ఈ రోజు చరిత్రలో: 22 ఏప్రిల్ 1924 టిబిఎంఎం లా నెంబర్ 506 ...

చరిత్రలో నేడు
22 ఏప్రిల్ 1924 టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ యొక్క చట్ట సంఖ్య 506 తో అనాటోలియన్ లైన్ కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించారు. జాతీయ రైల్వే విధానానికి నాందిగా భావించే ఈ చట్టంతో, కొత్త లైన్ల నిర్మాణం మరియు కంపెనీల యాజమాన్యంలోని లైన్ల కొనుగోలు రెండూ అంగీకరించబడ్డాయి. ఈ మార్గాలను 1928 లో కొనుగోలు చేశారు, మరియు పూర్తి చేయలేని బాగ్దాద్ రైల్వే యొక్క భాగాలు 1940 లో పూర్తయ్యాయి.
చట్టం 22, ఏప్రిల్ 1924, 506 తో, "హేదర్పానా-అంకారా, ఎస్కిహెహిర్-కొన్యా, అరిఫియే-అడాపజారా లైన్లు, హేదర్పానా పోర్ట్ మరియు వార్ఫ్ యొక్క ఫలహారశాల, దాని ఉనికి మరియు bu ట్‌బిల్డింగ్‌లతో" ప్రభుత్వానికి అధికారం ఇవ్వబడింది. అదే చట్టంతో, "డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ అనటోలియన్ మరియు బాగ్దాద్ రైల్వేస్" స్థాపించబడింది మరియు కేంద్రం హేదర్పానా. జాతీయ పోరాటంలో రైల్వేలను నిర్వహించే బెహిక్ (ఎర్కిన్) బేను పరిపాలన అధిపతిగా నియమించారు. అదే తేదీన, మెబాని మరియు ఎంటర్‌ప్రైజ్-పర్చేజ్ బేస్డ్ రిపేర్ అండ్ అనాటోలియన్ రైల్వేలతో పునరావాసం కోసం ముక్తాజీ కేటాయింపులను పేర్కొంటూ లా నంబర్ 507 అమలు చేయబడింది.
ఏప్రిల్ 22, 1933 టర్కీ యొక్క మొత్తం రుణ తో పారిస్ ఒప్పందం 8.578.843 టర్కిష్ లిరా గుర్తించబడినది. మెర్సిన్-టార్సస్-అదానా మార్గం యొక్క కొనసాగింపు ఈ సంఖ్యకు జోడించబడింది మరియు అనటోలియన్ మరియు బాగ్దాద్ రైల్వేల సమస్య పరిష్కరించబడింది.