ఇస్తాంబుల్‌లోని బోస్ఫరస్ కింద ఆసియా మరియు యూరప్‌లను అనుసంధానించే యురేషియా ట్యూబ్ క్రాసింగ్ యొక్క నిష్క్రమణలు గాలి నుండి చూడబడ్డాయి. 5 వ సారి ఇస్తాంబుల్ యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపులను కలిపే యురేషియా టన్నెల్ యొక్క నిష్క్రమణలు గాలి నుండి ఫోటో తీయబడ్డాయి.
ఇస్తాంబుల్‌లో వాహనాల రాకపోకలు తీవ్రంగా ఉన్న కజ్లీసీమ్-గోజ్టెప్ మార్గంలో మొదటిసారి సముద్రగర్భం క్రింద రెండు వైపులా అనుసంధానించే హైవే టన్నెల్ పనిచేస్తుంది. మార్గం యొక్క 14,6 కిలోమీటర్ల విభాగం, మొత్తం పొడవు 5,4 కిలోమీటర్లు, రెండు అంతస్తులలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఉంచబడుతుంది.
ట్యూబ్ పాసేజ్ ఉపరితలంపైకి వచ్చే సారాబర్ను-కాజ్లీమ్ మరియు హరేమ్-గోజ్టెప్ మధ్య రహదారులను విస్తరించే ప్రయత్నాలు వేగవంతమయ్యాయి. రహదారి వెడల్పు ప్రయత్నాలు ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా వేగవంతం అయితే, ట్రాఫిక్ సజావుగా ఉండటానికి అనేక అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు మార్గం వెంట నిర్మించబడతాయి.
100 MINUTE 15 MINUTE లో ల్యాండ్ అవుతుంది
యూరోపియన్ వైపు ప్రధాన ధమని కెన్నెడీ కాడేసిని రెండు దిశల్లో 4 లేన్లుగా మార్చడానికి పనులు జరుగుతున్నాయి. ఆసియా వైపు, రహదారులను కొన్ని చోట్ల రెండు దిశలలో 4 లేన్లకు మరియు కొన్ని ప్రదేశాలలో 5 లేన్ల వరకు పెంచబడుతుంది. యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం తయారుచేసిన పర్యావరణ మరియు సామాజిక ప్రభావ అంచనా ప్రకారం, అనటోలియన్ వైపు గోజ్టెప్ ప్రాంతంలో 2 క్రాస్‌రోడ్లు, 1 అండర్‌పాస్, 1 ఓవర్‌పాస్, 3 పాదచారుల వంతెనలు నిర్మించబడతాయి. యూరోపియన్ వైపు, తీరప్రాంత ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం కోసం 5 యు-టర్న్ అండర్‌పాస్‌లు మరియు 7 పాదచారుల క్రాసింగ్‌లు నిర్మించబడతాయి. ఈ అధ్యయనాలతో, ప్రయాణ సమయాన్ని 100 నిమిషాల నుండి 15 నిమిషాలకు తగ్గించాలని యోచిస్తున్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి