బినాలి యిల్డిరిమ్ సంసున్ మరియు నల్ల సముద్రంలో రవాణా ప్రాజెక్టుల గురించి మాట్లాడారు: ప్రధాన మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రిగా ఉన్నప్పుడు నల్ల సముద్రం ప్రాంతంలో రవాణా ప్రాజెక్టుల గురించి చెప్పారు.
ఇస్తాంబుల్ మరియు సర్ప్ మధ్య బ్లాక్ సీ కోస్ట్ రోడ్ 2023 వరకు పూర్తి చేయాల్సిన ప్రాజెక్టులలో చేర్చబడింది; పూర్తయినప్పుడు, మొత్తం 285 వెయ్యి 333 మీటర్ల పొడవైన సొరంగం నిర్మించబడుతుంది. ఉలాటెర్మా అప్పటి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి, ప్రధాన మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ చెప్పారు.
11 బిలియన్ 341 మిలియన్ TL బ్లాక్ సీ కోస్ట్ రోడ్‌కు ఖర్చు చేయబడింది
నల్ల సముద్రం యొక్క సవాలు భౌగోళికంలో నల్ల సముద్రం తీరప్రాంత రహదారి ప్రాజెక్టులో జరుగుతున్న రహదారి మరియు సొరంగ పనుల గురించి మీరు మాకు చెప్పగలరా?
ఈ ప్రాంతం అభివృద్ధికి నల్ల సముద్ర తీర రహదారి చాలా ముఖ్యమైనదని మాకు తెలుసు. ఈ కారణంగా, వీలైనంత త్వరగా ఇది పూర్తి కావాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, మేము మా పనిని వేగంగా కొనసాగిస్తాము. మేము నల్ల సముద్ర తీర రహదారిని రెండు విభాగాలుగా సామ్సున్-సర్ప్ మరియు సామ్సున్-సినోప్-జోంగుల్డాక్-ఇస్తాంబుల్ లైన్లుగా పరిగణించాలి. ఈ విభాగాలలో, 543 కిమీ పొడవు గల సంసున్-సర్ప్ మార్గం; స్ప్లిట్ రోడ్ మరియు బిటుమినస్ హాట్ మిశ్రమం మునుపటి సంవత్సరాల్లో పూర్తయింది. రహదారిపై, సిటీ క్రాసింగ్లలో ట్రాఫిక్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి నిర్మించిన Ünye మరియు Ordu Ring Road లో పనులు జరుగుతున్నాయి. 13,5 చివరి నాటికి 2013 కిలోమీటర్ పొడవున్న Ünye రింగ్ రోడ్ మరియు 19 ద్వారా 2015 కిలోమీటర్ పొడవు గల ఆర్డు రింగ్ రోడ్ పూర్తి చేయాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. ఆర్డు రింగ్ రోడ్‌లోని ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ మీటర్ల మొత్తం పొడవులో ఎక్స్‌ఎన్‌యుఎమ్‌ఎక్స్ డబుల్ ట్యూబ్ టన్నెల్ నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. యుని రింగ్ రోడ్‌లో; మొత్తం 13019 మీటర్ల పొడవు 3 డబుల్ ట్యూబ్ టన్నెల్ నిర్మాణంలో ఉంది. 5215 కిలోమీటర్ మరియు సంసున్-సినోప్-జోంగుల్డాక్-ఇస్తాంబుల్ మధ్య, మొత్తం 2 కిమీ విభాగం విభజించబడిన రహదారిగా పూర్తయింది మరియు మిగిలిన 653 కిలోమీటర్ విభాగం పూర్తయింది.
గెర్జ్ మరియు సినోప్ మధ్య మొత్తం 5590 మీటర్ల పొడవు డబుల్ ట్యూబ్ టన్నెల్ నిర్మాణంలో ఉంది. అదనంగా, మెలెనాజ్ మరియు అకాకోకా మధ్య ప్రాజెక్టులో, మొత్తం పొడవు 2bin 2 మీటర్లతో 930 వయాడక్ట్స్ ఉన్నాయి. తూర్పు నల్ల సముద్రం తీర రహదారి; 7 ప్రావిన్స్, 6 జిల్లా, 63 పారిష్ సెంటర్, 17 పోర్ట్, 9 విమానాశ్రయం మరియు తీరం వెంబడి నిరంతరం నడుస్తున్న అనేక చిన్న స్థావరాలు.
యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య రవాణా కారిడార్‌లో ఉన్న భౌగోళిక స్థానం కారణంగా, మన దేశం యొక్క సరిహద్దులను దాటిన 8 అంతర్జాతీయ రహదారి మార్గం యొక్క 6 సంఖ్య తూర్పు నల్ల సముద్రం తీరప్రాంతంలో ఉంది. అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రక్రియలో, ఈ ప్రాంతంలో మన దేశంలోని ముఖ్యమైన ఓడరేవులు ఉండటం, ఈ మార్గం నుండి కాకసస్ మరియు మధ్య ఆసియా ప్రాంతంలోని దేశాలతో రవాణా మొత్తం మార్గం డివైడెడ్ రోడ్ గా మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. 2007 లో స్ప్లిట్ రహదారిగా పూర్తయిన బ్లాక్ సీ కోస్ట్ రోడ్ ప్రారంభించడంతో, రహదారి పొడవు 559 కిలోమీటర్ల నుండి 543 కి పడిపోయింది. ఈ రంగంలో ఇప్పటివరకు మొత్తం వ్యయం 8 బిలియన్ 347 మిలియన్ పౌండ్లకు పైగా ఉంది. సంసున్-సినోప్-జోంగుల్డాక్-ఇస్తాంబుల్ విషయానికొస్తే. ముఖ్యంగా బోస్ఫరస్ 3. హైవే క్రాసింగ్ ప్రాజెక్టుతో, ఈ విభాగంలో ప్రాజెక్ట్ మరియు నిర్మాణ పనులు వేగవంతమయ్యాయి. ఇస్తాంబుల్ మరియు సర్ప్ మధ్య బ్లాక్ సీ కోస్ట్ రోడ్ లో; సినోప్ మరియు సర్ప్ మధ్య విభాగాన్ని 2015 పూర్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. సినోప్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య విభాగంలో, ప్రాజెక్ట్ పనులు పూర్తయిన విభాగాలలో నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి, అయితే ఈ ప్రాంతం యొక్క స్థలాకృతి లక్షణాల కారణంగా, ఇంకా పూర్తి చేయని విభాగాలు ఉన్నాయి. అందువలన; ఇస్తాంబుల్ మరియు సర్ప్ మధ్య బ్లాక్ సీ కోస్ట్ రోడ్ 2023 వరకు పూర్తి చేయాల్సిన ప్రాజెక్టులలో చేర్చబడింది; సినోప్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య ప్రాథమిక ప్రాజెక్టుల ప్రకారం, సొరంగం పొడవు పూర్తవుతుంది మరియు నల్ల సముద్రం తీర రహదారి పూర్తయినప్పుడు, మొత్తం పొడవు 285 వెయ్యి 333 మీటర్లు నిర్మించబడతాయి.
ఈ రంగంలో ఇప్పటివరకు చేసిన మొత్తం వ్యయం సుమారు 2 బిలియన్ 994 మిలియన్ పౌండ్లు. కాబట్టి, మేము రెండు భాగాలను కలిపినప్పుడు, ఇస్తాంబుల్ మరియు సర్ప్ మధ్య నల్ల సముద్రం తీరప్రాంతంలో ఇప్పటివరకు చేసిన మొత్తం వ్యయం 11 బిలియన్ 341 మిలియన్ TL.
నల్ల సముద్ర తీర రహదారి; ఇది బోస్ఫరస్ లోని మూడవ వంతెనతో మరియు మర్మారేలోని ట్యూబ్ పాసేజ్‌తో కలిసిపోతుందా?
చూడండి, ఇస్తాంబుల్ మరియు జోంగుల్డాక్ మధ్య విభాగంలో నిర్మించబోయే పనామండరా-మరియు -ఆవా-కందారా -కైనార్కా-అకాకోకా (2 × 3) రహదారి నిర్మాణంతో, జోంగుల్డాక్, డాజ్ ప్రావిన్స్‌లలో మరియు సకార్య మరియు కోకలీ ప్రావిన్స్‌ల ఉత్తరాన ట్రాఫిక్ త్వరగా ఉంటుంది. ఇది హైవే క్రాసింగ్ ప్రాజెక్టుతో అనుసంధానించబడుతుంది. ఈ రహదారులు పూర్తవడంతో, ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్‌లో గణనీయమైన ఉపశమనం లభిస్తుంది మరియు సినోప్ మరియు జోంగుల్డాక్ మధ్య విభాగం పూర్తి కావడంతో తూర్పు నల్ల సముద్ర తీర రహదారి యొక్క ఏకీకరణ సాధించబడుతుంది.
-Karade, టర్కీ యొక్క పొడి ప్రాంతమైన. తీరప్రాంత రహదారిలో, భారీ వర్షాలు మరియు సముద్రంలోకి వాటి ప్రవాహాన్ని తగినంతగా లెక్కించలేదని పేర్కొన్నారు.
ఈ ప్రాంతం యొక్క వాతావరణ మరియు భౌగోళిక పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకొని నల్ల సముద్ర తీర రహదారి రూపొందించబడింది. సహజ ప్రవాహాన్ని అందించే వంతెనలు మరియు కల్వర్టులు పరిమాణంలో మరియు సంఖ్యాపరంగా సరిపోతాయి.
SAMSUN-ÇARŞAMBA-FATSA RAILWAY PROJECT
- నల్ల సముద్రం ప్రాంత రైల్వే రవాణా అభివృద్ధికి హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులు వంటి ప్రాజెక్టులు ఏమైనా ఉన్నాయా?
సంసున్ మన దేశానికి మరియు రైల్వేలకు దాని స్థానం పరంగా చాలా ముఖ్యమైన ప్రావిన్స్. సంవత్సరాల మధ్య 2003-2012 13 మిలియన్ 292 వెయ్యి పౌండ్లు పెట్టుబడి పెట్టారు.
ఈ సంవత్సరం మేము రైల్వే పెట్టుబడుల కోసం 6 మిలియన్ 443 వెయ్యి TL పెట్టుబడి భత్యం కేటాయించాము. కంబైన్డ్ రవాణా ప్రాజెక్ట్ ఫిబ్రవరి సంసూన్-Kavkaz రైలు Feri లైన్ పరిధిని టర్కీ-రష్యా రైల్వే మరియు సముద్రమార్గం మేము గొప్ప వేడుక తెరిచిన ఉంటే గుర్తుంచుకోండి. ఈ మార్గం మిశ్రమ రవాణా నమూనా పరంగానే కాకుండా, ఉత్తర-దక్షిణ రవాణా కారిడార్‌ను రూపొందించడంలో కూడా చాలా ముఖ్యమైనది. కవ్కాజ్ నౌకాశ్రయం నుండి సామ్సున్, మధ్యధరా, యూరప్, ఆసియా మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాలకు ఫెర్రీల నుండి లోడ్ చేయబడిన సరుకు బండ్లను రైలు ద్వారా అందించారు. రైల్వేలుగా, మేము మొదటి లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాన్ని గెలెమెన్‌లో స్థాపించాము.
గెలెమెన్ లాజిస్టిక్స్ డైరెక్టరేట్ సేవా భవనం నిర్మాణం, ఈ కేంద్రంలో ఎలక్ట్రానిక్ వాగన్ ప్రమాణాలను ఉంచడం, శామ్సున్-కలోన్ లైన్ మరియు లాడిక్-సులువా స్టేషన్ల మధ్య కొన్ని ప్రాంతాలకు ఎగుమతి చేయడం మరియు సంసున్ స్టేషన్ భవనాన్ని పునరుద్ధరించడం వంటి పెట్టుబడులు పెడతాము. అది కాక, దురదృష్టవశాత్తు, ప్రస్తుత సంసున్- şarşamba లైన్ ఈ రోజు ఉపయోగించబడలేదు. ఏదేమైనా, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ అంచనా వేసిన డబుల్ లైన్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు సిగ్నల్‌తో సంసున్-అర్యాంబా-ఫట్సా రైల్వే ప్రాజెక్ట్ ఉంది.
ఆధునిక వ్యాపారం విషయంలో సరుకు మరియు ప్రయాణీకులకు గణనీయమైన డిమాండ్ ఉంటుందని మేము నమ్ముతున్నాము. రైల్వే లైన్ నిర్మాణం విషయంలో, ముఖ్యంగా Ünye, Terme మరియు Fatsa ప్రాంతాలలో ముఖ్యమైన పారిశ్రామిక పెట్టుబడులు గ్రహించబడతాయి. ఈ ప్రాంతం యొక్క ఆర్ధిక విలువ యొక్క ఉత్పత్తులను దేశీయ మరియు విదేశీ మార్కెట్లకు మార్కెటింగ్ చేయడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన సహకారం చేస్తుంది.
అదనంగా, మనకు ఎర్జిన్కాన్-గోమెహేన్-టైర్బోలు రైల్వే ప్రాజెక్ట్ ఉంది, రెండవ మార్గం ఎర్జిన్కాన్-గోమెహేన్-ట్రాబ్జోన్ నుండి బయలుదేరి, మళ్ళీ గోమాహనే నుండి బయలుదేరింది, మా ఉత్తర నౌకాశ్రయాలలో సెంట్రల్ అనాటోలియా ప్రాంతానికి మరియు దక్షిణ పోర్టోరియా ప్రాంతానికి నల్ల సముద్రం ఆర్థిక సహకారం యొక్క చట్రంలో ఏర్పాటు చేయవలసిన అదనపు సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవడానికి. ప్రాజెక్ట్ మరియు ప్రాథమిక అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. నల్ల సముద్రం ఎరెస్లీ డెమిర్ సెలిక్, కరాబాక్ డెమిర్ ఎలిక్ ఫ్యాక్టరీలు మరియు కరాసు, ఎరేలి, బార్టన్ పోర్టుల అనుసంధానం కోసం మేము అడాపజారా-బార్టన్ రైల్వే ప్రాజెక్టును ప్రారంభిస్తున్నాము, ఇవి మన దేశంలోని ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి కేంద్రాలు. ఇది విద్యుత్తుగా మరియు డబుల్ లైన్‌లో సిగ్నల్ చేయబడుతుంది. 271 ఒక కిలోమీటర్ ప్రాజెక్ట్. ఈ ప్రాజెక్టు యొక్క అడాపజారా-కరాసు పోర్ట్ విభాగం నిర్మాణం ప్రస్తుతం జరుగుతోంది.
ట్రాబ్జోన్ అభివృద్ధికి ఎంతో దోహదపడే ట్రాబ్జోన్-ఎర్జిన్కాన్ వైహెచ్‌టి (హై స్పీడ్ ట్రైన్ లైన్) లైన్, ప్రాథమిక ప్రాజెక్టు పనులను పూర్తి చేసింది. కాబట్టి మేము ఇప్పటికే ప్రాథమిక ప్రాజెక్ట్ పనులను పూర్తి చేసాము. 250 కిలోమీటర్ లైన్ ఉంది. లైన్ నిర్మించినప్పుడు, ట్రాబ్జోన్ నుండి రాజధాని అంకారాకు రోజువారీ పర్యటనలు సాధ్యమవుతాయి. ట్రాబ్జోన్, వైహెచ్‌టి కంఫర్ట్, ఇస్తాంబుల్, ఇజ్మీర్, బుర్సా, ఎస్కిసెహిర్ మరియు కొన్యలను అనుసంధానించవచ్చు. తూర్పు నల్ల సముద్రం ప్రాంతంలో నివసిస్తున్న మన ప్రజలకు ఇది చాలా మంచి ప్రత్యామ్నాయం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి