ఓర్టు స్ట్రీట్లో ఓవర్పాస్ ప్రాజెక్ట్ పోలెమిక్ అనే విషయం

ఓర్డు వీధిలోని ఓవర్‌పాస్ ప్రాజెక్ట్ వివాదాస్పద అంశం: 2017 ప్రారంభంలో ఓర్డు వీధిలో జనరల్ రైల్వే డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ రైల్వే ప్లాన్ చేసిన ఓవర్‌హెడ్ మరియు లెవల్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ చర్చనీయాంశమైంది.
జూన్ అసెంబ్లీ సమావేశం ముగిసిన తరువాత బందర్మా మేయర్ దుర్సన్ మీర్జా ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి అసెంబ్లీ సభ్యులకు తెలియజేశారు. 2017 బందర్మా మునిసిపాలిటీ సంవత్సరం వరకు ఓర్డు వీధిలో ఎగువ మరియు స్థాయి క్రాసింగ్ ప్రాజెక్టుపై స్టేట్ రైల్వే జనరల్ డైరెక్టరేట్ మిర్జా, వారు ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి సానుకూల అభిప్రాయం ఇవ్వకపోతే సుమారు TL 20 మిలియన్ మొత్తాన్ని సాధారణ డైరెక్టరేట్ చేస్తుంది .
ఆర్డు స్ట్రీట్‌లోని జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ రైల్వే 6 మీటర్ల ఎత్తు మరియు ఆర్డు స్ట్రీట్‌లో 270 మీటర్ల లాంగ్ లెవెల్ క్రాసింగ్ మరియు ఓవర్‌పాస్ ప్రాజెక్ట్ వల్ల పెద్ద సంఖ్యలో వర్తకులు అండర్లైన్ అయ్యారు, మీర్జా ఇలా అన్నారు, “స్థానిక ప్రభుత్వంగా టిసిడిడి ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి సానుకూల అభిప్రాయాన్ని అమలు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది మాకు ఇవ్వడం చాలా కష్టం అనిపిస్తుంది ”. బంతి ప్రాజెక్టుతో అనుబంధించబడిన రైళ్లు లెవెల్ మరియు ఓవర్‌పాస్ ప్రాజెక్టులో రైళ్లు దించుతున్న నగరం వెలుపల స్టేషన్‌ను కలిగి ఉండటం మంచిదని మీర్జా ఉద్ఘాటించారు. పార్లమెంటులో మన రాజకీయ పార్టీల ప్రతినిధులు ఈ అంశంపై చర్చించారని, అవసరమైతే ఈ ప్రాజెక్టును మార్చడానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖతో వారు అనేక కార్యక్రమాలు చేపడుతారని మీర్జా గుర్తు చేశారు.

1 వ్యాఖ్య

  1. ఇస్మాయిల్ యొక్క పూర్తి ప్రొఫైల్ను చూడండి dedi కి:

    విశ్రాంతి అంటే చాలా ఖచ్చితమైన పరిష్కారం బర్డ్ స్వర్గం లేదా కాలేఫ్లెక్స్ స్టేషన్ నుండి ఎయిర్ బేస్ మర్మారా హౌసెస్ ప్రాంతానికి పశ్చిమాన మరియు యెజిటెపెన్ కింద సముద్రానికి ఒక సొరంగం కింద మరియు ఓడరేవును చేరుకోవడానికి సరుకు రవాణా రైలుకు ఓడరేవును నిర్మించవలసి ఉంది. నగరం గుండా వెళ్ళే రహదారిని ప్రయాణీకుల రైళ్లకు మాత్రమే ఎలక్ట్రానిక్ అవరోధంతో తయారు చేయవచ్చు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, బందర్మా యొక్క నిజమైన అవసరం ఏమిటంటే, బందర్మా-బాలకేసిర్-కాటాయ-ఎస్కిహేహిర్ మార్గం పూర్తయినప్పుడు అంకారా YHT కి అనుసంధానించబడిన రైళ్లను నడపడం మరియు బందర్మా మరియు బాలకేసిర్ మధ్య సబర్బన్ వ్యవస్థను ప్రారంభించడం.

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*