జైటిన్బర్ను మెట్రోబస్ పాదచారుల ఓవర్‌పాస్‌లో ప్రమాదకరమైన నడక: ఇస్తాంబుల్ జైటిన్బర్ను మెట్రోబస్ స్టాప్ ఓవర్‌పాస్‌ను ఉపయోగించాలనుకునే పౌరులకు దీర్ఘ క్యూలను సృష్టించింది. ఈలోగా, స్వల్పకాలిక రైలింగ్‌కు ఓవర్‌పాస్ యొక్క తీవ్రతను చూసిన యువకుడి ప్రమాదం భయాందోళనలకు కారణమైంది.
పాదచారుల వద్ద ఉన్న జైటిన్బర్ను మెట్రోబస్ స్టాప్ క్యూను ఉపయోగించాలనుకునే వందలాది మంది వ్యక్తులను అధిగమిస్తుంది. సాయంత్రం 20: 00 క్యూల సమయంలో, పౌరులు ఓవర్‌పాస్ ఉపయోగించి రహదారిని దాటడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు పొడవైన క్యూలను ఏర్పాటు చేస్తారు.
మెట్రోబస్ట్ నుండి దిగుతున్న పౌరులు ఓవర్‌పాస్ దాటడానికి చాలాసేపు వేచి ఉన్నారు. ఈలోగా, ఓవర్‌పాస్ యొక్క తీవ్రతను చూసిన ఒక యువకుడు, తన ప్రాణాలను అపాయంలో పడేసి, D100 హైవేపై వంతెన యొక్క రైలింగ్ చుట్టూ భయపడ్డాడు. పౌరుల హెచ్చరికపై యువ రైలింగ్‌పైకి దిగారు.
© ప్రచురించబడిన వార్తలు మరియు ఛాయాచిత్రాల యొక్క అన్ని హక్కులు ÖzenRay Railway Ltdకి చెందినవి.
© సైట్లో ప్రచురించబడిన వ్యాసాల కాపీరైట్ యజమాని అనుమతి లేకుండా ప్రచురించబడదు.
SEO చే రూపొందించబడింది Levent Özen | కాపీరైట్ © RayHaber | 2011-2024
మనస్సును కదిలించే ప్రమాదాల తరువాత, ప్రామాణిక అభ్యాసం: పాదచారుల ఓవర్ హెడ్ బ్రిడ్జ్ కుడి / ఎడమ హ్యాండ్రైల్ ఎగువ హ్యాండ్రైల్ తరువాత, కనీసం 2,5m పాలికార్బోనేట్ గాజుతో పైకి మూసివేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా వెర్రి మాత్రమే కాదు, లేదా రైలింగ్‌పై ఎక్కడం కూడా నిరోధించబడదు, అలాగే దిగువ వాహనాల ట్రాఫిక్ యొక్క వాహనాలు బాహ్య కారకాల ప్రమాదం నుండి రక్షించబడతాయి!
ఈ కొలత ఇక్కడ పూర్తిగా తొలగించబడింది!
ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, ఇది ప్రయాణీకుల ప్రవాహం రేటు కోసం రూపొందించబడలేదు, అంటే తగినంత ఓవర్‌పాస్ వంతెన విభాగం! ప్రామాణికమైన ఏకరీతి పాదచారుల క్రాసింగ్‌తో, సమస్యను అన్ని వైపులా పరిష్కరించలేము. ఇక్కడ ఓవర్‌పాస్ వెడల్పును పాదచారుల ప్రవాహం రేటుకు అనుగుణంగా ఎంచుకోవాలి!