హిజాజ్ రైల్వే ఇస్లామిక్ ప్రపంచం విరాళాలతో చేయబడింది

హిజాజ్ రైల్వే ఇస్లామిక్ వరల్డ్ విరాళం తయారు చేయబడింది: సుల్తాన్ Abdulhamid యొక్క మొదటి వ్యవస్థీకృత ప్రచారం హెజజ్ రైల్వే చేసిన విరాళాలు నుండి డబ్బు నిర్మించారు ఇస్లామిక్ ప్రపంచంలోని గొప్ప త్యాగాలు పూర్తయింది.
సుల్తాన్, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క అత్యంత వివాదాస్పదమైన కానీ అతిపెద్ద ఆవిష్కరణలుగా అంగీకరించబడింది. హిజాజ్ రైల్వే, అబ్దులమిత్ యొక్క అతి పెద్ద ప్రాజెక్టు, మొదట మదీనాలో 1908 ఆగస్ట్ XX న ప్రారంభించబడింది.

కాలిఫెట్ చివరి ప్రధాన ప్రాజెక్ట్గా భావించిన హిజాజ్ రైల్వే, ఇస్తాంబుల్ నుండి మదీనా వరకు రైల్వే నెట్వర్క్ను ఏర్పాటు చేసింది. రైల్వే వ్యయం సుమారుగా మిలియన్ల పౌండ్లుగా లెక్కించబడింది. ఈ చిత్రం రాష్ట్ర బడ్జెట్లో సుమారుగా దాదాపు 4 కు అనుగుణంగా ఉంది మరియు ఇది చెల్లించటానికి అసాధ్యం అనిపించింది. సుల్తాన్ అబ్దులిమిట్ ఈ ప్రాజెక్టు యొక్క వ్యక్తిగత ఆస్తి నుండి మొదటి విరాళాన్ని ప్రారంభించారు మరియు ఒక పెద్ద ప్రచారం ప్రారంభించారు. ఒక చేతితో ఇస్లామిక్ ప్రపంచం ద్వారా ఈ సహాయాన్ని సేకరించేందుకు, ఆయి హిజాజ్ ఇంటెలిజెన్స్ లైన్ యార్డిమ్ను స్థాపించారు. ప్రచారం ఒట్టోమన్ భూభాగంలో మాత్రమే కాదు, మొత్తం ఇస్లామిక్ ప్రపంచంలో కూడా గొప్ప దృష్టిని ఆకర్షించింది.

మొరాకో, ట్యునీషియా, అల్జీరియా, రష్యా, చైనా, సింగపూర్, నెదర్లాండ్స్, దక్షిణ ఆఫ్రికా, గుడ్ హోప్, కావన్, సూడాన్, Praetorian, బోస్నియా మరియు హెర్జెగోవినా, స్కోప్జే, Plovdiv, కొంస్తంత, సైప్రస్, వియన్నా, ఆస్ట్రియా, బ్రిటన్, ముస్లింలు జర్మనీలో కేప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ హెజజ్ రైల్వే నిర్మాణానికి విరాళంగా ఇచ్చింది. ముస్లింలు, జర్మన్లు, యూదులు మరియు చాలామంది క్రైస్తవులు కూడా విరాళం ఇచ్చారు. మొరాకో యొక్క ఎమిర్, ఇరాన్ యొక్క షా మరియు బుఖారా యొక్క ఎమిర్ రాష్ట్ర నిర్వాహకులు సహాయం గురిచేసింది.
హిజాజ్ రైల్వే ప్రాజెక్టు ఇస్లామిక్ వరల్డ్ లో ఉత్సాహంతో స్వాగతించబడింది. ఒట్టోమన్, ఇండియన్ ఇరానియన్ మరియు అరబ్ ప్రెస్లలో, హికాజ్ రైల్వే నెలలు గొప్ప దృష్టి తో విషయం ఉంది. ఇస్తాంబుల్లో ప్రచురించబడిన వార్తాపత్రిక సబాహ్, రైల్వే పవిత్ర రేఖ మరియు కాలిఫోర్నియా యొక్క అత్యంత అద్భుతమైన పనిగా పేర్కొంది.

హేజాజ్ రైల్వే నిర్మాణం అక్టోబరు 21 న మొదలైంది. జర్మన్ ఇంజనీర్ మీస్నర్ రైల్వే యొక్క సాంకేతిక పనుల ముందంజలో ఉన్నాడు, కానీ జర్మన్ ఇంజనీర్ల సమక్షంలో ఉన్నప్పటికీ, గణనీయమైన ఇంజనీర్లు ఒట్టోమన్ దేశాలలో ఉన్నారు. 1903 2 వేల రాతి వంతెనలు మరియు కల్వర్టులు, ఏడు ఇనుము వంతెనలు, తొమ్మిది సొరంగాలు, 666 స్టేషన్లు, ఏడు చెరువులు, 96 వాటర్ ట్యాంక్, రెండు ఆసుపత్రులు మరియు ముగ్గురు కార్ఖానాలు లో హెజజ్ రైల్వే నిర్మాణం జరిగాయి. నిర్మాణంలో రైల్వే కార్మికులు, సైనికులు, అధికారులు, వేడి దాహం, కష్టాలలో వ్యతిరేకంగా గొప్ప త్యాగాలు చూపిస్తున్న ప్రయత్నించారు వంటి దొంగల దాడులను.

II. అబ్దుల్ హమీద్ Hz లో పవిత్ర దేశాలలో రుచికరమైన మరియు ధ్వనించే భూములు గొప్ప ఉదాహరణ చూపించాడు. ముహమ్మద్ తన గొప్ప ఆత్మను భంగం చేయకూడదని అతను కోరుకున్నాడు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, పట్టాలు కింద భావించారు వేసాయి ద్వారా పని కొనసాగింది. అధ్యయనాలలో, ఈ ప్రాంతంలోని ధ్వని వాహనపదార్ధాలను ఉపయోగించటానికి శ్రద్ధ చెల్లించబడింది.

రైల్వే నిర్మాణం డమాస్కస్ మరియు దెరా మధ్య ప్రారంభించబడింది. మాన్ అమ్మన్ లో 1903 లో చేరుకుంది, XX. మన్ నుండి అకాబా గల్ఫ్ వరకు ఒక శాఖ రేఖ ఎర్ర సముద్రం వెళ్ళడానికి జరిగింది, కానీ బ్రిటీష్ ప్రతిపక్ష ఫలితంగా గుర్తించబడలేదు. హైఫ రైల్వే, గతంలో బ్రిటీష్ కంపెనీకి ఇవ్వబడింది, ఇది నిర్మాణ సామగ్రితో కొనుగోలు చేయబడింది మరియు ఇది 1904 లో పూర్తయింది మరియు యెర్ముక్ లోయ హైఫాకు చెందిన డెరియాతో అనుసంధానించబడింది. అందువలన, హేజాజ్ రైల్వే మధ్యధరానికి చేరుకుంది. అప్పటి వరకు చారిత్రాత్మక అక్క నగరంలో ప్రారంభమైన హైఫా, హైకాజ్ రైల్వే మరియు నౌకాశ్రయం నిర్మాణంతో అభివృద్ధి చెందింది మరియు ఈ ప్రాంతం యొక్క ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రంగా మారింది.

మాన్ కు రైల్వే రాక తరువాత, ఒక వ్యాపార పరిపాలన నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ పనులను వేరు చేసి, ప్రయాణికులు మరియు వస్తువులని ప్రారంభించడం మొదలుపెట్టి, మొదటిసారి 1 1905 లో ప్రారంభమైంది. అదే సంవత్సరంలో Mudevvera'ya మరియు సెప్టెంబర్ 1 లో Medâyin-i Sâlih'e కు చేరుకుంది. ఈ దశ తరువాత, మొత్తం నిర్మాణం ముస్లిం ఇంజనీర్లు, సాంకేతిక నిపుణులు మరియు కార్మికులు నిర్వహించారు. el-varıllâ మరియు చివరికి మదీనా వరకు. వేడుక మొదటి రైలు ఆగష్టు 1906'dan డమాస్కస్, డమాస్కస్-మదీనా లైన్ వదిలి ప్రారంభమైంది. అలాంటి కొద్ది సమయంలోనే లైన్ పూర్తయిన వాస్తవం పాశ్చాత్య ప్రపంచంలో గొప్ప ఆశ్చర్యాన్ని కలిగించింది.

హిజాజ్ రైల్వే, ఆ తేదీ వరకు మొత్తం వెయ్యికి సుమారు 464 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, ఇది సుల్తాన్ అబ్దులమిత్ 33 సింహాసనం యొక్క వారసురాలు. 1, ఇది వార్షికోత్సవం ఇది, సెప్టెంబర్ న అధికారిక వేడుక పూర్తిగా ప్రారంభమైంది. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం వరకు హేజాజ్ రైల్వే విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

II. జనవరి 18 1909 నుండి డౌన్లోడ్ "Hamidiye హెజజ్ రైల్వే" వరకు Abdulhamid యొక్క బోర్డు మరియు మాత్రమే "హిజాజ్ రైల్వే" 1918 900 కిలోమీటర్ల తెలిసిన ఒక వేల లైన్లు మించిపోయింది అన్నారు. ఫరాడ్డిన్ పాషా, మండోస్ ఆఫ్ ది మోడ్రోస్ ఆఫ్ మెడిన యొక్క కమాండర్ 16. ఆర్టికల్ కింద అవసరం అని స్పెసిఫికేషన్ జనవరి 7 1919 మదీనా డెలివరీ సైన్ ఇన్ మరియు ఖాళీ చేయడానికి హెజజ్ రైలుమార్గాల ఒట్టోమన్ డామినేషన్ తిరిగాడు. మదీనాలో ఉన్న ముద్దడెస్ ట్రస్ట్స్, ఫహ్రెడ్డిన్ పాషా యొక్క గొప్ప ప్రయత్నాలతో హేజాజ్ రైల్వే లైన్ ద్వారా ఇస్తాంబుల్కు తరలించగలిగింది.
దాని చిన్న జీవితం ఉన్నప్పటికీ, హజజ్ రైల్వే ముఖ్యమైన సైనిక, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు సామాజిక పరిణామాలను ఉత్పత్తి చేసింది. విదేశీ రాజధానిచే తయారు చేయబడిన రైల్రోడ్లలో ఉద్యోగం లేని ఇంజనీరింగ్ స్కూల్ పట్టభద్రులు అనేక టర్కిష్ ఇంజనీర్లకు మొదటి అనుభవం మరియు శిక్షణా స్థలం.

రిపబ్లిక్ రైల్వేస్ నిర్మాణం కోసం అవసరమైన జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు మరియు అనుభవం యొక్క పునాదిని హేజాజ్ రైల్వే అందించింది మరియు అత్యంత గౌరవంతో ఉన్న పలు సాంకేతిక సిబ్బంది ఉన్నారు. హజజ్ రైల్వే ఆ ప్రాంతంతో ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క సంభాషణకు దోహదపడింది, హజ్ కి వెళ్లాలని కోరుకున్న ముస్లింల పనిని కూడా సులభతరం చేసింది మరియు గొప్ప ఫలితాలను పొందింది.

ఇది సృష్టించిన విషయంతో పాటుగా, హజజ్ రైల్వే ఒక ఉమ్మడి లక్ష్యం మరియు ఆదర్శ చుట్టూ ఉన్న ప్రజల సంఘీభావం మరియు సంఘీభావం గురించి ప్రజలకు అవగాహన కల్పించడానికి గణనీయమైన కృషి చేసింది.