క్లిష్టమైన ఖండన బుర్సా కెంట్ మైదానే-ఒటోగర్ ట్రామ్ లైన్‌లో దాటింది: మరొక ముఖ్యమైన ఖండన T2 లైన్‌లో దాటింది, ఇది సిటీ స్క్వేర్ మరియు బుర్సాలోని టెర్మినల్ మధ్య ఉపయోగపడుతుంది.
టౌన్ స్క్వేర్ వంతెన యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క 4 తెప్పలను రాత్రిపూట అమర్చారు. వంతెన పూర్తవడంతో, వాహనాలు మరియు ట్రామ్‌లు రెండూ ఒకే సమయంలో ప్రయాణించగలవు. మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ రిసెప్ ఆల్టెప్, TNNUMX లైన్ 2'in మొదటి నెలలో సేవలోకి ప్రవేశిస్తుందని చెప్పారు.
సిటీ స్క్వేర్-టెర్మినల్ మార్గంలో ఉన్న కె 4 వంతెన యొక్క ముందుగా నిర్మించిన బీమ్ అసెంబ్లీ పూర్తయిందని పేర్కొన్న అధ్యక్షుడు రెసెప్ ఆల్టెప్, “అయితే, అందుబాటులో ఉన్న నగరం యొక్క అతి ముఖ్యమైన పరిష్కారం రైలు వ్యవస్థ మరియు ప్రజా రవాణా. ఎందుకంటే రహదారిపై ఉన్న చిన్న వాహనాల గురించి మనం ఎంత చేసినా, వాటిని వంతెనపై పరిష్కరించడానికి మార్గం లేదు. దురదృష్టవశాత్తు, ప్రపంచంలోని ఏ మెట్రోపాలిటన్ నగరంలోనూ ఈ సమస్య పరిష్కరించబడలేదు. రబ్బరు చక్ర వ్యవస్థలతో పట్టణ ట్రాఫిక్‌ను పరిష్కరించడం సాధ్యం కాదు. ఈ రంగంలో, రైలు వ్యవస్థను విస్తరించడానికి, ప్రజా రవాణాను ప్రాచుర్యం పొందటానికి మరియు ఈ అంశంపై ప్రాజెక్టులను వేగంగా గ్రహించడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తున్నాము. ఈ కోణంలో, ప్రస్తుతం జరుగుతున్న ముఖ్యమైన పనులలో ఒకటి యలోవా రోడ్‌లోని మా మార్గం, దీనిని మేము ఇస్తాంబుల్ స్ట్రీట్ అని పిలుస్తాము. ఇది బస్ స్టేషన్ నుండి సిటీ సెంటర్ వరకు ఈ భారాన్ని మోస్తుంది. ఇక్కడ, మా రైలు వ్యవస్థతో పాటు రౌండ్ ట్రిప్ రోడ్లపై 3 లేన్లు ఉంచబడ్డాయి ”.
70 స్పీడోమీటర్
అధిక మోసే సామర్థ్యం మరియు సీరియల్ వ్యాగన్లు టి 2 లైన్‌లో పనిచేస్తాయని పేర్కొన్న ఆల్టెప్, “వ్యాగన్లు ఇక్కడ 70 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగలవు. ముఖ్యంగా, సిటీ స్క్వేర్ తప్ప వేరే మార్గం ఉండదు. అతనికి, ఈ సిటీ స్క్వేర్ ఒక ముఖ్యమైన ప్రాంతం. పెద్ద వంతెన నిర్మిస్తున్నారు. ఇక్కడ గొప్ప సామర్థ్యం ఉంది. ఇది ఇక్కడ సాంద్రతను నిర్వహించగల ముఖ్యమైన ఖండన అవుతుంది. సిటీ స్క్వేర్ మరియు జెనోస్మాన్ మధ్య కూడలి నిర్మాణం వేగంగా కొనసాగుతోంది. వంతెనలో కొంత భాగం నిర్మించబడింది. రాక భాగం ఉంచారు. మరొక భాగం ఉంచబడుతుంది. ఈ ఏడాది చివర్లో తొమ్మిది స్టేషన్లు మరియు ఓవర్ హెడ్ వంతెనలతో ఇది విలక్షణమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మా స్టేషన్లు మరియు ఆధునిక కళాకృతుల వంటి ఓవర్‌పాస్‌లతో, సిటీ స్క్వేర్ మరియు బస్ స్టేషన్ మధ్య 9 కిలోమీటర్ల దూరం అంతరాయం లేకుండా ఆధునిక రైలు వ్యవస్థ మార్గం రవాణాకు తెరవబడుతుంది. అతి ముఖ్యమైన నిర్మాణాలు ఈ వంతెనలు మరియు అవి త్వరగా పూర్తవుతున్నాయి ”.
పాదచారులు ఇప్పటికే ఉన్న వంతెనలను ఉపయోగిస్తారు
సిటీ స్క్వేర్లో ప్రస్తుతం ఉన్న రెండు వంతెనలను భవిష్యత్తులో పాదచారుల కోసం విడిగా ఏర్పాటు చేస్తామని ఆల్టెప్ పేర్కొన్నాడు. “ప్రస్తుతం ఉన్న మా వంతెనలు ప్రస్తుతం నిలబడి ఉన్నాయి. మేము ఆ వంతెనలను పరిశీలిస్తాము. మొదటి దశలో, వాహన వినియోగం కోసం మేము దీన్ని చేయవచ్చు. కానీ అప్పుడు మనం కాలినడకన మాత్రమే చేయగలం. ఈ కొత్త వంతెనలు రబ్బర్ చక్రాలతో ఉన్న రైలు వాహనాల్లో అవి వంతెనలుగా మిగిలిపోయే ప్రదేశం నుండి ఉపయోగించబడుతున్నాయి, మేము మా వంతెనలను అదే విధంగా రక్షిస్తాము మరియు అవి వాటికి సేవ చేస్తాయి. హిజ్మెట్
2018 ప్రారంభంలో ప్రారంభించబడుతుంది
2 లో T2018 లైన్ తెరవబడుతుందని శుభవార్త ఇచ్చిన రెసెప్ ఆల్టెప్, “సాధారణంగా క్యాలెండర్ ఈ సంవత్సరం ముగింపు. కానీ దురదృష్టవశాత్తు కొంచెం ఆలస్యం అయింది. కొన్ని నెలలు ఆలస్యం కావచ్చు. కాబట్టి 2018 యొక్క మొదటి నెలల్లో మేము పూర్తి చేస్తామని ఆశిస్తున్నాను. సంవత్సరం ప్రారంభంలో పూర్తి చేయగలగడం మా లక్ష్యం. ”
నిర్మాణాన్ని చేసేటప్పుడు వారు పౌరులను వీలైనంత తరచుగా తాకవద్దని మేయర్ ఆల్టెప్ అన్నారు. “మా పౌరులను వీలైనంతవరకు బాధింపజేయకుండా మేము జాగ్రత్తగా ఉన్నాము. నైట్ 22: 00 తరువాత మేము డెక్స్ ఉంచాము. మరియు వీలైనంత ఎక్కువ ట్రాఫిక్. అతి ముఖ్యమైన ప్రదేశం సిటీ స్క్వేర్ వంతెన. ఇది ముగిసిన తర్వాత ఈ ప్రాంతం ఎంతో ఉపశమనం పొందుతుంది. నిర్మాణాన్ని సాధ్యమైనంత తక్కువ ఆటంకంతో పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. యు
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి