3, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయం అనే నినాదంతో లభించింది. విమానాశ్రయం లేదా IGA (ఇస్తాంబుల్ గ్రాండ్ విమానాశ్రయం) నిర్మాణం వారు వారికి ఇచ్చే పేరుతో. విమానాశ్రయం యొక్క మొదటి దశ 2018 లో ప్రారంభించబడుతుంది మరియు మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉంటుంది. నిజానికి, వారు ఇతర దశలకు వెళ్ళకపోయినా! నేను ఎందుకు వివరిస్తాను.
స్థానం యొక్క ఎంపిక చాలా చర్చించబడింది. ఇప్పుడు, అధికారిక EIA (ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్‌మెంట్) నివేదిక నుండి కొన్ని సారాంశాలను తయారు చేద్దాం, తద్వారా భవిష్యత్తులో మనం ఎలాంటి పర్యావరణ విపత్తును ఎదుర్కోవాలో బాగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
İM మీ చనిపోయిన కుక్కకు బదులుగా, అదే జాతికి చెందిన కుక్కను ఇద్దాం. ”
వాస్తవానికి ఈ విపత్తు నిర్మాణ దశలోనే ప్రారంభమైంది. 600 వెయ్యికి పైగా చెట్లను నరికివేసింది. అయితే, ఇటువంటి సందర్భాల్లో, రెండు రక్షణలు వెంటనే అమలులోకి వస్తాయి. మొదటిది “మేము చెట్లను నరికివేయము, మేము వాటిని చీల్చుకుంటాము! ఇక్కడ, నరికివేయబడినవి కాకుండా, 1,8 మిలియన్ చెట్లను నాటాలని are హించారు ”” సోదరుడు, దశాబ్దాలుగా మట్టికి అతుక్కున్న చెట్టును మీరు ఎక్కడ తీసుకున్నారు? ఆ చెట్టు గిబీ ఎక్కడికి వెళ్ళినా ఏమీ జరగలేదా? ఈ చెట్టు, పౌర సేవకుడు కాదు, మీరు అక్కడ నుండి అక్కడికి కేటాయించగలరా? రెండవ రక్షణ చాలా ఆచరణాత్మకమైనది.… మేము కత్తిరించే ప్రతి చెట్టుకు వ్యతిరేకంగా మేము కొత్త చెట్లను నాటాము… söz ఈ రిమైండర్ ప్రమోషన్ అండ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ కోసం టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ ప్రెసిడెంట్ ఇచ్చిన ఒక ప్రకటనను నాకు గుర్తు చేసింది. కార్గో విభాగంలో గాలి లేకపోవడం వల్ల మరణించిన తన కుక్క కోసం తిరుగుబాటు చేసిన ప్రయాణీకుడిని చూడండి. రాష్ట్రపతి చెప్పినది: చనిపోయిన కుక్కకు బదులుగా అదే కుక్కను అతనికి ఇస్తాము! Ö ఎలా? జీనియస్ లార్ వారు శస్త్రచికిత్స సమయంలో మీ బిడ్డను చంపేస్తున్నారు, ఆసుపత్రి మీకు యప్మా ఎక్కువ శబ్దం చేయవద్దు, మేము మీకు 12 ఏళ్ల, అందగత్తె నీలి దృష్టిగల అబ్బాయిని ఇస్తాము. పరిమాణం కూడా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, తద్వారా మరణించిన పిల్లల బట్టలు వృధా కావు, కాబట్టి మీరు బట్టల కోసం ఖర్చు చేయరు! బు ఇది తెలివితేటలు, ఇది పరిష్కారం-ఆధారిత విధానం…
మన రాష్ట్రం అదే పద్ధతిని అనుసరించింది. వారు మరింత ముందుకు వెళ్ళారు. 400.000 చెట్టుకు వ్యతిరేకంగా 2 మిలియన్ చెట్లను నాటారు! కాబట్టి ఇది ఒక పిల్లవాడిని మరణించిన తండ్రికి 5 పిల్లవాడిని ఇవ్వడం లాంటిది. మీరు మీ స్వంత బిడ్డకు బదులుగా ఒక బిడ్డను అంగీకరిస్తారు మరియు మీరు ఇతరులను బోనస్ అని పిలుస్తారు!
రవాణా చెట్లను మీరు ఎక్కడ ప్లాంట్ చేస్తారు?
మార్గం ద్వారా, నన్ను అడగనివ్వండి. ఈ “మార్పిడి” చెట్లను మీరు ఎక్కడ నాటారు? మీరు ఇప్పుడే నాటిన చెట్ల గురించి ఏమిటి? మీరు 2 మిలియన్ అని చెప్తారు, ఈ సంఖ్య సరైనది లేదా తప్పు అని మాకు ఎలా తెలుసు? నోటరీ ప్రజల సమక్షంలో మీరు దానిని నాటారా? కాబట్టి, మీరు “రవాణా చేసిన లేదా కత్తిరించిన” చెట్ల శూన్యతను పూరించడానికి ఈ చెట్లను ఎన్ని దశాబ్దాలుగా నాటారు?
విమానాశ్రయం యొక్క స్థానం ఇస్తాంబుల్‌లోని అతి ముఖ్యమైన చిత్తడి నేల మరియు ఇస్తాంబుల్ నీటి అవసరాలను తీర్చిన టెర్కోస్, సాజ్లాడెరే మరియు అలీబేకి సరస్సుల తాగునీటి బేసిన్లు. విమానాశ్రయం నిర్మాణంతో, ఈ ప్రాంతంలోని సరస్సులు, చెరువులు మరియు చెరువులు తమ చిత్తడినేల పాత్రను కోల్పోతాయి మరియు వారి జీవన జీవితం నాశనం అవుతుంది కిర్లిలిక్ విమానాశ్రయం నిర్మాణంతో ప్రారంభమయ్యే కాలుష్యం వాహనాల రాకపోకలతో నదులను ప్రభావితం చేస్తుంది. తత్ఫలితంగా, తాగునీరు అందించే ఆనకట్టల నీరు కలుషితమవుతుంది మరియు వాటి స్థాయిలు తగ్గుతాయి. మూడవ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తూ, గాజియోస్మాన్పానా విండ్ పవర్ ప్లాంట్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ఉంది. అదనంగా, ఈ ప్రాంతంలో అనేక విండ్ ఫామ్ లైసెన్సులు ఉన్నాయి.
డంప్ అంచున ఎయిర్పోర్ట్
విమానాశ్రయం నుండి 6 కిలోమీటర్ల దూరంలో మాత్రమే ISTAC పారవేయడం సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం, విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రదేశంలో 13,5 కిలోమీటర్ల చుట్టూ పక్షులను ఆకర్షించే చెత్త శుద్ధి కర్మాగారాలు ఉండకూడదు.
అదనంగా, ఈ ప్రాంతం పక్షుల చైతన్యం ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాలలో ఒకటి మధ్యలో ఉంది.మరియు ప్రతి వారంలో వలస కాలంలో సుమారు 50 వేల కొంగలు ఈ ప్రాంతం గుండా వెళతాయి.
విమానంలో యు బర్డ్ కోసం సిద్ధంగా ఉండండి ”.
ఇస్తాంబుల్ యొక్క ప్రస్తుత గాలులు నల్ల సముద్రం నుండి దక్షిణాన దాదాపు 10 నెలవారీ భాగంలో దెబ్బతింటాయి మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు చాలా కఠినమైనవి. ఈ ప్రాంతం సంవత్సరం 107 లో తుఫాను మరియు 65 పై భారీగా మేఘావృతమై ఉంటుంది. సంక్షిప్తంగా, విమానాశ్రయం పర్యావరణ మరియు విమాన భద్రతకు అనుకూలంగా లేదు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పక్షి దాడులు మరియు వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా ప్రమాదాలకు ఇది ఆహ్వానం అనిపిస్తుంది. మేము సరిగ్గా లేమని నేను నమ్ముతున్నాను!
పని యొక్క నిర్మాణ కోణాన్ని మనం కోల్పోకుండా చూద్దాం. చింతించకండి, విమానాశ్రయం చుట్టూ ఉన్న భూమిని టెండర్ ముందు ఎవరైనా సేకరించారు. చిన్న తరహా నిర్మాణాలు వాతావరణ నగరానికి జన్మనిస్తాయి. ఈ నిర్మాణం పర్యావరణ సమతుల్యతను మరింత దెబ్బతీస్తుంది. అడవులు చిన్నవిగా మారతాయి మరియు భవనాలు వేగంగా పెరుగుతాయి…
ఫ్లైయర్లకు నాన్-ఫ్లోయింగ్ సిటిజెన్స్ నుండి ఎగురుతుంది
వ్యాపారం యొక్క ఆర్థిక కోణం కోసం…
25 వార్షిక ఆపరేటింగ్ కేటాయింపులో 5 బిలియన్ యూరోలు చెల్లిస్తుంది, 22 కంపెనీ కన్సార్టియం వ్యాపారాన్ని చేపట్టింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సంవత్సరానికి 880 మిలియన్ యూరోలు olan 10 బిలియన్ యూరోలు ఖర్చయ్యే విమానాశ్రయం ప్రారంభంలో దాని ఆర్థిక సమస్యలను పరిష్కరించలేకపోయింది. ప్రభుత్వ బ్యాంకులు సర్క్యూట్‌లోకి ప్రవేశించడంతో ఫైనాన్సింగ్ సమస్య పాక్షికంగా బయటపడింది. ఇది తగినంత కాదు. ఈ పనికి నిధి హామీ ఇవ్వబడింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కన్సార్టియం అందుకున్న రుణాలను తిరిగి చెల్లించడంలో విఫలమైతే లేదా అప్పులు చెల్లించడంలో ఇబ్బంది కలిగి ఉంటే, ట్రెజరీ అడుగులు వేస్తుంది మరియు అప్పులను తీసుకుంటుంది.
ఈ ఉద్యోగం తీసుకున్న వారికి ఏమి వాగ్దానం చేయబడింది? సంవత్సరానికి మొదటి 12 6.3 బిలియన్ యూరో ప్యాసింజర్ గ్యారెంటీ ఇవ్వబడింది. ప్రతి ప్రయాణీకుడికి బయలుదేరే ప్రయాణీకులకు 20 యూరో, బాహ్య మార్గం నుండి వచ్చే రవాణా ప్రయాణీకులకు 5 యూరో మరియు దేశీయ లైన్ నుండి వచ్చే రవాణా ప్రయాణీకులకు 3 యూరో ఆధారంగా హామీ మొత్తం లెక్కించబడుతుంది. శ్రద్ధ, ఆదాయంపై హామీ లేదు. ఏదేమైనా, కార్యాలయం, దుకాణాలు, కౌంటర్లు, కౌంటర్లు, పార్కింగ్, ప్రపంచాన్ని అద్దెకు తీసుకోవడం వల్ల IGA డబ్బు సంపాదించవచ్చు İ ఇవి ఖాతాలో చేర్చబడవు. ప్రయాణికుల సంఖ్య ఆధారంగా. ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఒక నిర్దిష్ట పరిమితికి తగ్గినప్పుడు, రాష్ట్రం ఏడాది పొడవునా IGA 12 కు ఆర్థిక సహాయం చేస్తుంది. 3. విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించని నిడెలి రైతులు ఉస్మాన్ పన్నుతో విమానాశ్రయానికి మద్దతు ఇస్తారు.
ఇది ఎంత మంచిది? చూడండి, మేము యురేషియా టన్నెల్, ఉస్మాన్ గాజీ మరియు యావుజ్ సెలిమ్ వంతెనలలో ఇదే సంఘటనను ఎదుర్కొంటున్నాము. గతం నుండి 2 akche, గతం నుండి 1 ake, ఫార్ములా పనిచేస్తుంది. మళ్లీ జరగని ఇతర చర్యలను వారు చూస్తున్నారు. రౌండ్-ట్రిప్ డబ్బు యురేషియా టన్నెల్‌లో expected హించిన సంఖ్యలో పాస్‌లను అందుకుంది, నిర్వాహకులు ఏమి చేశారో తెలియదా? ఉదయం మరియు సాయంత్రం బోస్ఫరస్ వంతెన, అదనపు దారుల దరఖాస్తు తొలగించబడింది. వ్యతిరేక కాలర్‌కు దాటడం 1 గంటలకు చేరుకుంది. బాక్ మీరు వేచి ఉండకూడదనుకుంటే, చూడండి, యురేషియా టన్నెల్ ఉంది, వారు చెప్పారు.
"3. ఎయిర్పోర్ట్ పని చేయదు, మేము ఉదయాన్నే మూసివేయాలా? ”
మీరు దీన్ని కోరుకుంటున్నారా, 3. విమానాశ్రయం ప్రయాణికుల సంఖ్యను చేరుకోనప్పుడు, ఉద్యోగ నిర్వహణ అమలులోకి రండి. “అన్ని అంతర్జాతీయ విమానాలు ఇప్పుడు 3. ఇది విమానాశ్రయం నుండి జరుగుతుంది. ”సబీహా స్టంప్… మీరు చెబుతారు, అలాంటిదేనా, చట్టం ఉంది, మరియు ఇటీవల సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం కొత్త మలేషియాకు విక్రయించబడింది. మీరు చూస్తే, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం యొక్క ఆపరేటర్ అయిన TAV కి జనవరి 2021 వరకు పనిచేసే హక్కు ఉంది. ఎవరైనా ధరిస్తారా?
వారు ఏమి చెబుతున్నారు? "3. విమానాశ్రయం తెరిచినప్పుడు, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలకు మూసివేయబడుతుంది ... ఈ నిర్ణయంతో, TAN ఏటా చెల్లించే 3 మిలియన్ యూరో ఆదాయాన్ని 520 కోల్పోతుంది. కానీ విచిత్రమైన విషయం ఏమిటంటే, అటాటార్క్ విమానాశ్రయానికి 112 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడితో కొత్త టెర్మినల్ చేయాలనే నిర్ణయం, ఇది ఒక విధంగా మూసివేయబడుతుంది లేదా మరొక DH DHMİ ఈ ఖర్చును నేరుగా తీసుకుంటుంది. తర్కాన్ని చూడండి…
90 మిలియన్ పాసెంజర్లను మేము ఎక్కడ కనుగొంటాము?
వ్యాపారం యొక్క సామర్థ్య పరిమాణానికి వద్దాం ... ప్రపంచంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రయాణీకుల రద్దీని చూడండి అట్లాంటా విమానాశ్రయం హెక్టార్ 1625 లో నిర్మించబడింది. గత సంవత్సరం, 100 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులకు ఆతిథ్యం ఇచ్చింది. మా 3. మరోవైపు, విమానాశ్రయం దాదాపు 4 హెక్టార్లలో మరియు అట్లాంటాలోని 7650 హెక్టార్లలో నిర్మించబడింది. సరళమైన గణనతో, 20.000 ఫుట్‌బాల్ మైదానం యొక్క పరిమాణం… దీని సామర్థ్యం సంవత్సరానికి 150 మిలియన్ ప్రయాణీకులుగా నిర్ణయించబడుతుంది. సరే, మీరు 2015 మరియు 2016 సంవత్సరపు డేటాను చూసినప్పుడు, ఇస్తాంబుల్‌లోని రెండు విమానాశ్రయాలలో మొత్తం ప్రయాణీకుల సంఖ్య 90 మిలియన్లు - సబీహా నుండి బయటపడండి, మిగిలిన 60 మిలియన్ ప్రయాణీకులు… అటాటార్క్ విమానాశ్రయం నుండి 3. విమానాశ్రయానికి మారడానికి ప్రయాణీకుల సంఖ్య eki సామర్థ్యం ఎంత? మిగిలిన 2018 మిలియన్ ప్రయాణీకులను మేము ఎక్కడ కనుగొంటాము? ప్రయాణీకుడిని సృష్టించాలా? మేము ప్రయాణీకులను డాలీ లాగా క్లోన్ చేస్తారా?
జర్మన్లు మాకు అసూయతో అంటాల్య ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో భాగస్వామి!
సారాంశంలో, మేము వనరుల యొక్క తీవ్రమైన వ్యర్థాలను ఎదుర్కొంటున్నాము. మొదటి నుండి విమానాశ్రయాన్ని తయారు చేయడం ద్వారా అటాటార్క్ విమానాశ్రయానికి 2 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడితో మరొక సమాంతర రన్‌వేను తయారు చేయడం ద్వారా మేము పరిష్కరించే సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. "మాకు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయం ఉంది ile and ab జర్మన్లు మనపై అసూయ పడుతున్నారు" ప్రజలు నవ్వడం ఆపలేని జింక ఉంది. సోదరుడు, జర్మన్ మీపై అసూయపడితే, అతను సునెక్స్‌ప్రెస్‌లో ఏమి చేస్తున్నాడు? జర్మనీ కంపెనీ ఫ్రాపోర్ట్‌కు అంటాల్యా విమానాశ్రయంలో భాగస్వామ్యం ఎందుకు ఉంది? సరే, ఈ విషయాలపై నా రహస్యం నాకు తెలియదు ... ఏమైనప్పటికీ, 29 ను అక్టోబర్ 2017 లో పెంచాలని రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ కోరుకుంటున్నట్లు, ప్రధాన మంత్రి బినాలి యల్డెరోమ్ 26 ఫిబ్రవరి 2018 న తెరవబడుతుందని చెప్పారు. మేము మళ్ళీ విమానాశ్రయం వ్రాస్తాము. మనం సరిగ్గా ఉన్నాం అని చూద్దాం, లేదా గణితం మరియు దేశం యొక్క సాధారణ కోర్సు మమ్మల్ని తప్పుదారి పట్టిస్తుందా?
మూలం: నేను www.airlinehaber.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి