నేను శివాస్ కోసం ట్రామ్ వే సమయం

Sivas అజెండాలో ముస్సద్ శివాస్ బ్రాంచ్ అటార్నీ ముస్తఫా కాస్కన్లో ప్రజా బస్సుల పునరుద్ధరణ, రవాణాకు వేరొక పరిష్కారం మరోసారి నగరానికి ట్రామ్ లైన్ను ప్రతిపాదించింది. రైలు వ్యవస్థ మరియు వీధి ట్రామ్లను సివిస్ ఎజెండాలో తీవ్రంగా ఎంపిక చేయాలని కోస్కూన్ సూచించారు, ట్రాం ద్వారా రవాణాను వ్యతిరేకిస్తున్నవారిని 'శివస్లో ఒక రహదారి ఉందా? వారు అడుగుతారు. శివస్ కోసం మా సిఫార్సు వీధి ట్రాం. అంకితమైన రోడ్లు అవసరం లేదు మరియు ఇది టైర్లతో ఒకే రహదారిని ఉపయోగించడం వలన సమస్య ఉండదు. మా ప్రధాన వీధులన్నీ ట్రామ్కు అనుకూలమైనవి. బ్ర్సాలో స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన b İpekböceği Tram ilen మరియు రబ్బరు వాహనాలను నగరం యొక్క చారిత్రాత్మక కేంద్రంలో ఇరుకైన రహదారుల వెంట నడవడం జరిగింది.

ముస్ఇయాద్ శివాస్ బ్రాంచ్ అటార్నీ ముస్తఫా కోస్కూన్ నగరానికి ఒక ట్రామ్ లైన్ను వేరే పరిష్కారంగా ప్రతిపాదించటం ద్వారా ప్రజా బస్సుల పునరుద్ధరణలో కూడా పాల్గొంది. సమస్య గురించి, కోస్కున్ చెప్పారు: minib పది సంవత్సరాల క్రితం, మినీబస్సులు తొలగించబడ్డాయి మరియు బస్సులు పునరుద్ధరించారు. ఈరోజు, ప్రజా రవాణాలో ఉపయోగించే బస్సులు మా ప్రజలను రహదారులపై సేవలు అందించడం ప్రారంభించాయి.ఈ సమయంలో, అనేక నగరాలు ప్రజా రవాణా మార్గంగా ట్రామ్ను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి. అయితే, శివాస్లో మా స్థానిక నిర్వాహకులు మాట్లాడుతూ, ఇది ట్రామ్కు ప్రారంభమని, నగరంలోని చిన్న జనాభా కారణంగా నిర్వహణ ఖర్చులు కలుగలేదని, సమావేశాల సమయంలో ఈ రక్షణను వారు ఎల్లప్పుడూ చేశారని చెప్పారు.

కొందరు వ్యక్తులు వెర్మిలి శివస్ చిన్నమని, అది ఉత్పాదకంగా ఉండదని చెప్పాడు, "జర్మనీ, ఫ్రాన్సు మరియు ఇతర ఐరోపా దేశాలను నేను సందర్శించాను అని నేను నమ్ముతున్నానని మా గమనితులను ఆహ్వానించాను. ఐరోపాలోని ప్రతి నగరంలో ప్రజా రవాణా ఎక్కువగా ట్రామ్ మరియు మెట్రో ద్వారా అందించబడుతుంది. అన్ని ప్రధాన వీధులలో ప్రజలు పనిచేస్తున్న దాదాపు ఒక శతాబ్దం పాటు వేల సంఖ్యలో నగరాల్లో వీధుల్లో 90-80 ట్యామ్స్ ఉన్నాయి. మా దేశంలో, 150 శతాబ్దం చివరిలో, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్ లో, రవాణా ట్రామ్ అందించడం ప్రారంభమైంది, కానీ కొనసాగింపు తీసుకు రాలేదు మరియు పట్టాలు చాలా సమయంలో తొలగించారు. దీనికి కారణం రబ్బరు బస్సులతో ప్రయాణిస్తూ మరింత సౌకర్యవంతమైనదిగా చూపబడింది. అయినప్పటికీ, సమయం గడిచేకొద్దీ, ఈ అభిప్రాయం సరికాలేదు. ప్రపంచంలోని రెండవ సబ్వే అయిన మా దేశం, దీర్ఘకాలం పాటు మళ్లీ రైల్వే రవాణా మరియు రైలు వ్యవస్థల ప్రాముఖ్యతను అర్థం చేసుకోవడం ప్రారంభించింది, ఇది దాదాపుగా ఎనిమిది సంవత్సరాల విరామం తర్వాత జరిగింది. సివిస్లో ఉన్న హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టును చేర్చడంతో, ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా స్థానిక రవాణాను అంచనా వేయడానికి అవకాశం మరియు అవకాశాలు ఉన్నాయి. "

పదును కింద PROJECTS

ఇటీవల సంవత్సరాల్లో, క్రామ్యూరెట్ విశ్వవిద్యాలయం ట్రామ్ లైన్స్లో ఖర్చులను తొలగించి, ఖర్చులను తొలగించిందని కోస్కూన్ పేర్కొంది. "అయితే అధికారులు ఆసక్తి చూపకపోయినా, ఆ ఫైల్ను తీసివేశారు. ట్రామ్ ద్వారా రవాణా సమస్య MÜSİAD కాకుండా మా నగరం మరియు NGO లు స్థానిక నిర్వాహకులు మరియు వృత్తిపరమైన సంస్థలచే తీవ్రంగా పరిగణించబడలేదు మరియు శాస్త్రీయ డేటా యొక్క వెలుగులో విశ్లేషించబడలేదు మరియు చర్చించబడలేదు. నేడు, ప్రభుత్వ బస్సుల పునరుద్ధరణను చర్చించారు మరియు ఓటు వేస్తున్నారు. విభిన్న ఎంపికగా, ట్రాం మరియు రైల్ సిస్టం కూడా ఎజెండాకు తీసుకురాలేదు. ట్రామ్ ప్రాధాన్యం ఉన్నట్లయితే, మేము మా పబ్లిక్ బస్ ఆపరేటర్లను కలిసి తీసుకురావచ్చు మరియు వాటిని ట్రాం వేగాన్లను తీసుకొని వాటిని వ్యాపారంలో వాటాదారులుగా చేసుకోవచ్చు. ఈ విధంగా, మేము మా పబ్లిక్ బస్ హోల్డర్లను ట్రామ్ భవిష్యత్తులో ఇష్టపడేప్పుడు ఎదుర్కునే కష్టాల నుండి రక్షిస్తాము. ఈ వ్యాపార నమూనా వర్తింపబడితే, పెట్టుబడుల ఖర్చు తగ్గించబడుతుంది మరియు ఎవరూ బాధితుడు కాదు. మా ప్రతిపాదన ఆమోదించబడదు మరియు బస్సులు వారి సేవ జీవిత చివరికి చేరుకుని, బస్సు ద్వారా రవాణాలో పట్టుబట్టే సమయంలో ఈ కాలంలో మరింత సౌకర్యవంతమైన రవాణాను ఎంచుకునేందుకు బదులుగా ప్రస్తుత పరిస్థితి నిర్వహించబడితే, ఈ విషయం కనీసం 15-20 సంవత్సరాలు ఎజెండా నుండి వస్తాయి. "

TRAILER మరియు రైల్వే వ్యవస్థ ఎజెండాలో తీసుకోవాలి

రైలు వ్యవస్థ మరియు వీధి ట్రామ్ తీవ్రమైన ఎంపికగా శివాస్ ఎజెండాలో ఉండాలని కోకున్ అన్నారు, “వైహెచ్‌టి స్టేషన్ నుండి సిటీ సెంటర్ వరకు పట్టాలు వేయాలి, రైల్వే స్టేషన్ - విశ్వవిద్యాలయం - కుంహూరియెట్ స్క్వేర్ కనెక్షన్‌ను మొదటి దశగా అమలు చేయాలి. క్రమంగా, అన్ని ప్రధాన రహదారులపై ట్రామ్ రవాణా చేయాలి. మరోవైపు, బస్సులు ట్రామ్ ద్వారా ప్రాప్యత చేయగల చివరి స్టాప్‌ల నుండి ప్రారంభించి ఇతర పొరుగు ప్రాంతాలకు బదిలీగా ఉపయోగపడాలి. ట్రామ్ ద్వారా రవాణాను వ్యతిరేకించే వారు “శివాస్‌లో ట్రామ్‌ను దాటడానికి రహదారి ఉందా? వారు అడుగుతారు. శివాస్ కోసం మా సిఫార్సు వీధి ట్రామ్. ప్రత్యేకమైన రహదారి అవసరం లేదు మరియు టైర్ వాహనాలతో ఒకే రహదారిని ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి ఎటువంటి సమస్యలు ఉండవు. మా ప్రధాన వీధులన్నీ ట్రామ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. బుర్సాలో స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన "సిల్క్వార్మ్ ట్రామ్" మరియు టైర్ వాహనాలతో నగరం యొక్క చారిత్రక కేంద్రంలో తిరుగుతుంది. "

ప్రత్యేక ఆర్డర్ ఇవ్వవచ్చు

కాశ్కూన్ మాట్లాడుతూ, ఈ కర్మాగారానికి సివిస్ కోసం ఒక ప్రత్యేక రూపకల్పన చేయడం ద్వారా ఆదేశించవచ్చు మరియు ఇలా చెప్పింది: మేము కూడా శివస్కు ప్రత్యేకమైన పేరును ఇవ్వవచ్చు. గత సంవత్సరాలలో, మేము మా ఫ్రెండ్స్తో ఈ ట్రాం వద్ద MÜSİAD ఫెయిర్లో చూశాము మరియు మేము దీన్ని ఇష్టపడ్డాను. ఈ విషయం గురించి అధ్యయనం చేయని కొందరు వ్యక్తులు ట్రాం కు విరుద్ధంగా నిరాకరించారు. మేము అంతా పరిశీలించడానికి మా తోటి దేశస్థులను మరియు నిర్వాహకులను ఆహ్వానిస్తున్నాము. ట్రామ్ పట్టణ రవాణాను సులభతరం చేస్తుంది, వాయు కాలుష్యం తగ్గి, సౌకర్యవంతమైన రవాణా చేస్తుంది. ట్రాం కాలిబాట వలన వెళ్ళిపోతుంది కనుక ఎవరూ మా వాహనాన్ని పార్క్ చేయలేరు, తద్వారా మా వ్యాపారవేత్తలు విశ్రాంతి తీసుకుంటారు మరియు అక్రమ పార్కింగ్ సమస్య పరిష్కారమవుతుంది. ట్రామ్ లైన్తో పాటు వీధుల్లో ఉండి కుడివైపు నుండి ఎడమకు ఉన్న కారు ఉండదు కాబట్టి, కొత్త చదరపు ఏర్పాట్లతో నిర్మించాల్సిన పార్కింగ్ ఈ అవసరాన్ని తీరుస్తుంది మరియు బలవంతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు నగరం ఒక సాధారణ రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ట్రాఫిక్ను ప్రవహించడం ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, బస్సులతో పోల్చినపుడు, ట్రామ్ ద్వారా ప్రయాణిస్తుంది, ఎక్కువమంది ప్రజలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తారు, అందువలన సిటీ సెంటర్లో ప్రైవేట్ కార్ల సంఖ్యను తగ్గించవచ్చు. క్లుప్తంగా, ఏ పర్యావరణ కాలుష్యం ఉండదు, ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్లైన్డ్ చేయబడుతుంది, శివస్ తరగతి విశ్రాంతి ఉంటుంది. "

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ

ట్రామ్కు సంబంధించిన మరొక సమస్య ఏమిటంటే ఖర్చవుతుంది. "ట్రాఫిక్ మంత్రిత్వ శాఖ రైల్వే వ్యవస్థను అనేక నగరాల్లో వలె YHT ప్రాజెక్ట్లో భాగం కావాలని మేము వాదించాము. ఎందుకంటే YHT స్టేషన్ వద్ద అవరోహణ ప్రయాణికులు సులభంగా నగరం కేంద్రం మరియు పొరుగు చేరుకోవచ్చు మరియు ఇది మరింత ప్రాధాన్యం YHT దారి తీస్తుంది. ఈ విషయంలో మంచి ప్రాజెక్ట్ సిద్ధమైతే, మా శివస్ డిప్యూటీ, కమీషనర్ ఎం. హబీబ్ సోలక్ పనిని పూర్తి చేయడానికి కృషి చేస్తారని మేము నమ్ముతున్నాము. ఈ ప్రయోజనం కోసం, మార్గం నిర్థారించాలి మరియు ఒక ముసాయిదా ప్రాజెక్ట్ను సిద్ధం చేయాలి మరియు రవాణా అధికారుల మంత్రిత్వ శాఖ హబీబ్ బే యొక్క మద్దతుతో ఒప్పించబడాలి. అందువలన, మా మున్సిపాలిటీకి ఎలాంటి భారం లేకుండా, ఒక ముఖ్యమైన సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది. మేము ప్రాజెక్ట్ నమ్మితే, మేము అది రక్షించడానికి చేయవచ్చు. మన అధికారులను ఒప్పించగలిగితే, మేము శివస్ కలిసి పని చేయవచ్చు

మూలం: http://www.sivasmemleket.com