23 డిసెంబర్-2011 బుర్సా-అంకారా హై-స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునాది అయిన CHP బుర్సా డిప్యూటీ నూర్హాయత్ అల్టాకా కయోస్లు, SAI "96 యొక్క ఉపయోగించిన కాంట్రాక్టులో శాతం, 15'i శాతం పని పూర్తయింది" ప్రతిబింబిస్తుంది.
రవాణా మంత్రి అహ్మత్ అర్స్‌లాన్ గురించి సిహెచ్‌పి గ్రూప్ ఇచ్చిన అవిశ్వాసానికి సంబంధించి మోషన్ సభ్యుల తరపున మాట్లాడిన సిహెచ్‌పి డిప్యూటీ చైర్మన్ అల్టాకా కయోస్లు మాట్లాడుతూ, ఇస్తాంబుల్ డిప్యూటీ అయ్కుట్ ఎర్డోస్డు కూడా బుర్సా-అంకారా హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రత్యేక బ్రాకెట్‌ను తెరిచారని, ఇది బుర్సాకు చాలా ముఖ్యం. అతను మరోసారి ఇలా పేర్కొన్నాడు, “మా డిప్యూటీ చైర్మన్ తెలియజేసిన కోర్ట్ ఆఫ్ అకౌంట్స్ నివేదికలో, బుర్సా పౌరులు 2016 లో హైస్పీడ్ రైలులో ప్రయాణించడం ప్రారంభిస్తారు, ఆ సమయంలో రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ సీట్లో కూర్చున్న నేటి ప్రధాన మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ నోటిని అనుసరించి. అయితే, 2016 లో పూర్తి చేయాల్సిన హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుకు 2016 శాతం కేటాయింపులు 15 శాతం పనులు పూర్తయ్యేలోపు పూర్తయ్యాయని టిసిఎ నివేదికలు వెల్లడిస్తున్నాయి. ఈ డబ్బు ఎక్కడికి పోయింది? ఇది ఎలా ఉపయోగించబడింది? బుర్సా నివాసితులకు వీటిని తెలుసుకునే హక్కు ఉంది ”అని ఆయన స్పందించారు.
బుర్సా నుండి అంటాల్యకు నియమితులైన గవర్నర్ మెనిర్ కరలోయులు యొక్క మునుపటి ప్రకటనలపై దృష్టిని ఆకర్షించిన సిహెచ్‌పి బుర్సా డిప్యూటీ నూర్హాయత్ అల్టాకా కయోనోలు మాట్లాడుతూ, “YHT ప్రాజెక్ట్ యొక్క 350 మిలియన్ల విభాగం ఫలించలేదని అంటాల్యాకు వెళ్ళిన గవర్నర్ చెప్పారు. ఇది పనిచేయదని ఆయన అన్నారు. అసెంబ్లీ సర్వసభ్య సమావేశంలో హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు గతి గురించి తెలుసుకునే హక్కు మాకు ఉందని మేము పేర్కొన్నప్పటికీ, మేము ప్రభుత్వం నుండి వినలేదు. మేము మరోసారి అడుగుతామా? 2016 లో పూర్తవుతుందని ప్రకటించినప్పటికీ ఇప్పటివరకు సొరంగాలు తప్ప మరేమీ లేని ఈ ప్రాజెక్టు కోసం 96 శాతం కేటాయింపులు ఎక్కడ ఖర్చు చేశారు? ఎవరు ఉపయోగించారు? ఈ డబ్బు ఎవరి జేబుకు వెళ్ళింది? ముగ్గురు మంత్రులు 2016 లో ముగియడానికి పునాది వేయడంలో బుర్సా నివాసితులను సూచించే హై స్పీడ్ రైలు అంకారాకు ఎప్పుడు వస్తుంది? బుర్సా నివాసితులకు ఈ విషయం తెలుసుకునే హక్కు ఉంది. ” మూలం: "బుర్సా-అంకారా హై స్పీడ్ రైలు లైన్ భత్యం ఎక్కడికి వెళ్ళింది?"
అతను ఎక్కడికి వెళ్తాడు; వారు ఒక విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించారు, దీని తప్పు అంచనా వేసిన ప్రదేశం ఇప్పటికీ తప్పు మరియు బుర్సా ప్రజలు ఎక్కువగా ఉపయోగించరు. అప్పుడు, ఈ పొరపాటును తగ్గించడానికి, యెనిహెహిర్ మరియు ఉస్మనేలి జిల్లాల సహాయకుల (ఎకెపి) రాజకీయ ఒత్తిడితో, మరియు విమానాశ్రయానికి వేగంగా ప్రవేశం కల్పించాలని భావించిన వారు ఇక్కడ YHT మార్గాన్ని దాటాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఏమి జరిగింది "వారు లెక్కించలేదు, వారు ఖాతాను దాచారు?" వారు ఒక ప్రాజెక్ట్‌తో పికాక్స్ కొట్టారు.
కానీ గణితం మరియు ప్రకృతి క్షమించలేదు. 15% పని పూర్తయ్యేలోపు 85% డబ్బు పూర్తవుతుంది. ఏదేమైనా, బుర్సాలో ఉండవలసిన విమానాశ్రయం యొక్క స్థానం కరాకాబే-ముస్తాఫకేమల్పానా-సుసుర్లుక్ మధ్య ఉండాలి, ఇది బాలకేసిర్ యొక్క ప్రావిన్షియల్ సరిహద్దుకు దగ్గరగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇది రెండు ప్రావిన్సులలో ఉపయోగించే ప్రావిన్షియల్ స్థాయిలో (బండిర్మా) ఒక జిల్లా రవాణా సమస్యను పరిష్కరించే ప్రాంతీయ ప్రాజెక్టు అవుతుంది. Kahtahya-Afyon-Uşak వంటివి. YHT ను బుర్సా నుండి దాదాపు 500.000 జనాభా కలిగిన ఎనెగల్ వైపు నిర్మించాలి మరియు ఇక్కడ నుండి దీనిని బోజాయిక్ YHT స్టేషన్‌తో కలపాలి.
అటువంటప్పుడు, YHT పడమర వైపుకు వెళ్లి విమానాశ్రయం మరియు ప్రస్తుత రహదారి మార్గంలో ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని విమానాశ్రయం ద్వారా ప్రస్తుతం ఉన్న బందర్మా-బాలకేసిర్ DY తో కలపవచ్చు మరియు ఈ రహదారిని కూడా బందర్మా మరియు బాలకేసిర్ మధ్య HT ప్రమాణాలకు తీసుకురావచ్చు మరియు YHT బందర్మా మరియు బాలకేసిర్ రెండింటినీ చేరుకోవచ్చు. ఈ మనసుతో నేను ఏమనుకుంటున్నానో ప్రభావవంతమైన మరియు అధికారులు ఎందుకు అనుకోలేదు. నేను మీకు చెప్తాను, ఎందుకంటే పికాక్స్ కొట్టినప్పుడు, బాలకేసిర్ MHP బందర్మా CHP లో ఉంది. నేను కరాకాబే మరియు ముస్తఫకేమల్పానాను కనుగొనలేకపోయాను. మీరు చెబుతారు, అప్పుడు మేము హైవేను కూడా నిర్మించము. అవును, మీరు ఇజ్మీర్-మనిసా బాలకేసిర్ కోసం కాదు, ఇస్తాంబుల్ ప్రజలు ఈ ప్రదేశాలకు చేరుకోవడం కోసం చేసారు.