గురువారం, నవంబర్ 10, ఇస్తాంబుల్ లుట్ఫీ Kirdar కన్వెన్షన్ సెంటర్, రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రి ఆహ్మేట్ అర్సలాన్ మరియు టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టర్ Rumeli హాల్ "ట్రాన్సిస్టర్ 2017, ఇస్తాంబుల్ రవాణా కాంగ్రెస్, ఎగ్జిబిషన్" జరిగిన ఈ సంవత్సరం xnumx.s İsa Apaydınపాల్గొనడంతో ప్రారంభించబడింది.
అర్స్లాన్: ట్రాన్స్పోర్ట్ రకాలను సమగ్రపరచడం చాలా ముఖ్యమైనది
ఈ కార్యక్రమంలో యుడిహెచ్ మంత్రి అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, రవాణా అనేది జీవితంలో ఒక భాగమని, 1977 లో తాను మొదటిసారి ఇస్తాంబుల్‌కు వచ్చానని, ఎప్పటికప్పుడు వారికి చాలా ఇబ్బందులు ఉన్నాయని చెప్పారు.
"నేను మా రాష్ట్రపతి అధ్యక్ష పదవిలో పెండిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో చీఫ్ ఇంజనీర్‌గా ఉన్నాను. ఆ సమయంలో, ఇస్తాంబుల్ యొక్క రవాణా సమస్యలకు పరిష్కారాలను కనుగొనడం చాలా ముఖ్యం మరియు పరిష్కారాలను ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు అన్ని రవాణా విధానాలను ఒకదానితో ఒకటి సమగ్రపరచడం చాలా ముఖ్యమైనదని నిరూపించడం. ఇద్దరూ ఈ సమస్యలను అనుభవించి, పరిష్కారం యొక్క వాటాదారుగా, ఇస్తాంబుల్ వంటి నగరం యొక్క ప్రజా రవాణా సమస్యను మీరు పరిష్కరించగలిగితే, మీరు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిష్కారాలను కనుగొంటారనడంలో మీకు ఎటువంటి సందేహం లేదు. "
అర్స్లాన్, ఇస్తాంబుల్ నుండి రవాణాతో వారు పొందే అనుభవం, ఒకదానితో ఒకటి ఏకీకృతం కావడం ఎంత ముఖ్యమో తెలుసుకోవటానికి, మరియు టర్కీ యొక్క ట్రాన్స్పోర్ట్ యూనియన్ కమ్యూనికేషన్లకు పరిష్కారాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి పనికి వెళ్ళడానికి వీలు కల్పిస్తుందని చెప్పారు.
సంవత్సరం 2003 వారు అనుకున్న అధ్యయనం ఫలితంగా రవాణా అన్ని రూపాల్లో, నేడు చేసిన వాటిని వివరిస్తూ అంతటా టర్కీ నుండి అర్సలాన్ వారు ఎన్నోవిధాలుగా తీసుకోవాలని అన్నారు.
"మేము ప్రపంచంలో 8 వ YHT ఆపరేటర్ దేశం, యూరోప్‌లో 6 వ స్థానం"
వారు రైల్వేలను మళ్లీ రాష్ట్ర విధానంగా మార్చారని ఎత్తి చూపిన అర్స్లాన్, “1950 వరకు దేశంలో సంవత్సరానికి సగటున 134 కిలోమీటర్ల రైలుమార్గాలు నిర్మించబడ్డాయి. 1950 నుండి 2003 వరకు, రైల్వేలను వారి విధికి వదిలిపెట్టారు. 53 సంవత్సరాలలో మొత్తం 945 కిలోమీటర్ల రైల్వేలను నిర్మించారు. సంవత్సరానికి సగటున 18 కిలోమీటర్లు. " అతను గుర్తించాడు.
టర్కీ నేడు ప్రపంచ 8 వ స్థానంలో ఉంది, యూరప్ 6 వ హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేటర్లు అర్స్లాన్ ఉన్న దేశంగా పేర్కొంది, "మన దేశం జనాభాలో 40 శాతం అంకారా, కొన్యా, ఎస్కిహీర్, కొకలీ, సకార్య, బుర్సా, బిలేసిక్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మేము హై స్పీడ్ రైలును పరిచయం చేసాము. " ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.
11 వెయ్యి కిలోమీటర్ల కొత్త నిర్మాణం పని కొనసాగింది, అయితే, రైల్వే నెట్వర్క్ యొక్క 10 వేల కిలోమీటర్ల Arslan, సుమారు 4 వేల కిలోమీటర్ల, నేడు పునరుద్ధరించడం జరిగింది, అన్నారాయన.
రైల్వేలు చేసేటప్పుడు; ఓడరేవులు, వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలు, పెద్ద కర్మాగారాలు మరియు పెద్ద లోడ్ కేంద్రాలను అనుసంధానించడానికి అవి ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నాయని అర్స్లాన్ ఎత్తిచూపారు, మరియు 5 ప్రదేశంలో లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ నిర్మాణం కొనసాగుతోందని, అలాగే నిర్మాణం పూర్తయిందని అన్నారు.
బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను ప్రస్తావిస్తూ, అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “ఇది లండన్ నుండి బీజింగ్ వరకు ఆ మార్గంలో ఉన్న అన్ని దేశాలకు సంబంధించినది మరియు మధ్య కారిడార్‌ను పూర్తిచేసే ప్రాజెక్ట్. ఇది మాకు మరియు మన దేశానికి గర్వకారణం. ఆశాజనక, మన దేశానికి మరియు మానవత్వానికి శుభం కలుగుతుంది. ఎందుకంటే మేము చాలా ముఖ్యమైన గొలుసు యొక్క తప్పిపోయిన లింక్‌ను పూర్తి చేసాము. " అంచనా కనుగొనబడింది.
ENT మేము హల్కలీకి GEBZE నుండి రెండు వైపులా కలిసిపోతాము ”
ఇస్తాంబుల్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న సబర్బన్ వ్యవస్థలను మెట్రో ప్రమాణానికి తీసుకురావడం వారి ముఖ్యమైన అజెండాల్లో ఒకటి అని అర్స్లాన్ అన్నారు, “మీరు సబర్బన్ లైన్లను మూసివేసారు, కాని ఇస్తాంబుల్ నివాసితుల నుండి ఎటువంటి పని లేదు. "మీరు రోజుకు 24 గంటలు పని చేస్తారు, కొన్నిసార్లు మీరు రాత్రి మాకు ఇబ్బంది పెడతారు" అనే ఫిర్యాదులు వచ్చాయని ఆనందంగా వ్యక్తం చేయాలి. అందువల్ల, అసౌకర్యానికి ఇస్తాంబుల్ నివాసితులకు మేము క్షమాపణలు కోరుతున్నాము, కాని సబర్బన్ వ్యవస్థలను మెట్రో ప్రమాణంగా మార్చడం గెబ్జ్ నుండి వచ్చినదని వారు తెలుసుకోవాలి. Halkalıమర్మారే నాణ్యత మరియు మర్మారే వాహనాలతో రవాణా చేయడానికి మేము మా రాత్రికి మా రాత్రిని చేర్చుకుంటాము.
మేము మొత్తం వ్యవస్థను 2018 ముగింపుకు ముందే పూర్తి చేస్తాము. గెబ్జ్ నుండి రెండు వైపులా Halkalı'మేము వాటిని ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించి ఇస్తాంబులైట్ల సేవలో ఉంచుతాము. మా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క రైలు వ్యవస్థలతో మేము పూర్తిగా కలిసిపోతున్నామని ఇస్తాంబులైట్స్ తెలుసుకోవాలి. " ఆయన మాట్లాడారు.
అపాయిడిన్: రైల్వే సెక్టార్స్ గోల్డెన్ ఏజ్
TCDD జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın మరియు ప్యానెల్ రవాణా మోడ్లు మరియు అర్బన్ మొబిలిటీ ప్యానెల్ యొక్క ఇంటిగ్రేషన్.
తన ప్రదర్శనలో, రైల్వే రంగంలో జరిగిన పరిణామాలు, ప్రస్తుత మరియు కొనసాగుతున్న లైన్ ప్రాజెక్టులు, లక్ష్యాలు, పెట్టుబడులు, దేశీయ మరియు జాతీయ రైల్వే ప్రాజెక్టులు మరియు R & D కార్యకలాపాల గురించి అపాయ్డాన్ మాట్లాడారు.
స్టేట్ రైల్వే అనేది 161 యొక్క వార్షిక స్థాపన అని నొక్కిచెప్పడం మరియు ఒట్టోమన్ల నుండి నిర్మించిన పంక్తులు మరియు రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో ప్రకటించిన రైల్వే సమీకరణలతో రైల్వేలు స్వర్ణయుగాన్ని నివసించాయని గుర్తుచేస్తుంది, దురదృష్టవశాత్తు, 1950 కిమీ తరువాత సంవత్సరానికి 18 కిమీ రైల్వేలు మాత్రమే నిర్మించబడ్డాయి. వరకు. 2003 సంవత్సరం తరువాత, మన అధ్యక్షుడు, మన ప్రధాన మంత్రి, అప్పటి రవాణా మంత్రి రైల్వేలను విశ్వసించారు మరియు వారి పెట్టుబడులను గణనీయమైన రీతిలో పెంచారు, రైల్వేలు ఈ మద్దతును వదులుకోలేదు మరియు ఇచ్చిన మద్దతుతో మరియు 2003 వెయ్యి మంది ఉద్యోగులతో రైల్వేలు నిజమైన స్వర్ణయుగాన్ని అనుభవిస్తున్నాయని మేము చెప్పగలం. "అతను అన్నాడు.
"మేము 2023 లో 25.000 KM కి మా ప్రధాన పొడవును పెంచుతాము"
ఇల్గిలి రైల్వేల ప్రస్తుత స్థితికి సంబంధించి, మా ప్రస్తుత మార్గాల పొడవు మా హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలతో సహా 12.608 కిమీ. 1.213 కిలోమీటర్ వద్ద హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాసెసింగ్ కొనసాగుతుంది, అయితే 11.400 కిలోమీటర్ సాంప్రదాయిక లైన్, సిగ్నల్ లైన్ పొడవు 5.462 కిమీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ లైన్ పొడవు 4.554 కిమీ. మేము ఎలక్ట్రిక్ మరియు సిగ్నల్ లైన్ బొమ్మలను 2023% 100 కి తీసుకువస్తాము. 4.000 కిమీ లైన్ హై స్పీడ్, ఫాస్ట్ మరియు సాంప్రదాయ లైన్ లో నిర్మిస్తున్నారు. 5.193 కిమీ మార్గంలో, మేము ప్రాజెక్ట్ దశలో 10.000 కిమీ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో పని చేస్తూనే ఉన్నాము. Ap Apaydın అన్నారు. 2023 లక్ష్యాలు నెట్వర్క్ పొడవును 12.000 కిమీ నుండి 25.000 కిమీకి పెంచడం మరియు ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి వారు పగలు మరియు రాత్రి పని చేస్తారు.
రైల్వే యాప్‌లో X 64 బిలియన్ టిఎల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్
తన ప్రసంగంలో, అపాయ్డాన్ రైల్వే రంగానికి చేసిన ఆర్థిక పెట్టుబడుల గురించి సమాచారం ఇచ్చాడు మరియు ప్రపంచం ప్రతి సంవత్సరం రైల్వేలలో 70 బిలియన్ డాలర్లను పెట్టుబడి పెట్టిందని సమాచారం. మిగిలిన నగరాన్ని సబ్వే మరియు రవాణా వ్యవస్థలకు బదిలీ చేస్తారు.
క్వాలిటీ స్టాండర్డ్ ఫ్రీజింగ్ తో పెరుగుతుంది
టిసిడిడి అనుబంధ సంస్థలలో చేపట్టిన ప్రాజెక్టుల గురించి ప్రస్తావిస్తూ, మా అనుబంధ సంస్థలు ఉత్పత్తి చేసే అన్ని వాహనాలు నాణ్యతా ప్రమాణాలు మరియు యూరోపియన్ టిఎస్ఐ ప్రమాణాల పరంగా సరిపోతాయి. కేసు టూల్స్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం చేరుకున్నారు టర్కీ విదేశాల్లో కావాలి. రైల్వేలపై చట్టం స్వీకరించిన తరువాత సరళీకరణ జరిగింది. ఈ సరళీకరణతో, మౌలిక సదుపాయాల సేవా ప్రదాతగా, టిసిడిడి ఈ రంగంలో మౌలిక సదుపాయాల నిర్వహణ మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణలో భాగంగా ఉంది, మరియు అనుబంధ సంస్థగా, టిసిడిడి రవాణా స్థాపించబడింది మరియు ఒక సంవత్సరం పాటు పనిచేస్తోంది. సేవ యొక్క నాణ్యతను పెంచడానికి, రాబోయే సంవత్సరాల్లో మరింత సేవలు అందిస్తుందని మరియు నాణ్యతను పెంచుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను
డొమెస్టిక్ మరియు నేషనల్ ప్రొడక్షన్ మరియు ఆర్ & డి
Ayd చేసిన పెట్టుబడులతో, మేము మా రంగంలో దేశీకరణ మరియు జాతీయం ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించాము. Ap Apaydın దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి మరియు R & D కార్యకలాపాల గురించి సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు మరియు ఇలా అన్నారు:
మేము మా అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ లైన్ తెరిచినప్పుడు, మేము స్లీపర్‌ను దిగుమతి చేసే స్థాయిలో కూడా ఉన్నాము. ప్రస్తుతం, మేము మా హైస్పీడ్ రైలు మార్గాల్లో 90% ను దేశీయంగా తయారుచేస్తాము మరియు 10 దిగుమతుల నుండి వస్తుంది. ఈ% 10 ను తొలగించడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తాము. వాహనాలకు సంబంధించి మేము చేసిన స్థానికీకరణ ఉద్యమానికి కృతజ్ఞతలు మా దిగుమతి రేటును 40% వరకు తగ్గించాము. దీన్ని మెరుగైన సంఖ్యలకు తీసుకురావడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తాము. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మొత్తం 2023 సంవత్సరం వరకు మాకు 152 బిలియన్ TL రహదారి మరియు వాహన పెట్టుబడులు ఉన్నాయి, మరియు మేము ఈ రంగంలో 128 బిలియన్ TL ను దేశీయంగా ఖర్చు చేస్తాము.
మా ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ TCDD, TÜBİTAK MAM మరియు TÜLOMSAŞ సహకారంతో ఉత్పత్తి చేయబడింది. అన్ని రకాల “ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎలా ఉందో తెలుసుకోండి. తరువాతి ప్రాజెక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ 2 యొక్క ప్రధాన మార్గాలను సంవత్సరంలో ట్రాక్ చేస్తుంది.
రైళ్లు ఆరోగ్యకరమైన మార్గంలో ఆగిపోయేలా బ్రేక్ బూట్లు కూడా దిగుమతి చేసుకున్నారు. టర్కీలో R & D కార్యకలాపాలు కృతజ్ఞతలు ఖర్చు అందించింది 42% మిశ్రమ పదార్థాలు మరియు ప్రయోజనాలు వీటిలో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు ఈ ఒక పూర్తిగా స్థానిక ప్రస్తుతం రైలు పరిశ్రమలో వాడేవారు. "
రైలు బయలుదేరే ముందు డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు అనుసరణను అందించడానికి ప్రతి వాతావరణ పరిస్థితుల్లోనూ ట్రాఫిక్‌ను శిక్షకులుగా నిర్వహించే సిబ్బంది శిక్షణ కోసం నేషనల్ ట్రైన్ సిమ్యులేటర్ మరియు రైల్ సిస్టమ్ ట్రాఫిక్ సిమ్యులేటర్‌ను ఉపయోగించడం కోసం దీనిని తయారు చేసినట్లు అపాయ్డాన్ నొక్కిచెప్పారు.
అపాయ్డాన్ T SignBİTAK తో నిర్వహించిన నేషనల్ సిగ్నలైజేషన్ అధ్యయనాల గురించి సమాచారాన్ని పంచుకున్నాడు మరియు చెప్పారు;
En మనం ఆధారపడే అతి ముఖ్యమైన భాగం సిగ్నలింగ్ భాగం. మేము ఒక స్టేషన్‌లో స్పిండిల్ సిగ్నలింగ్, టుబిటాక్ మిల్గెమ్ మరియు ఐటియులను ప్రయత్నించాము మరియు మేము విజయం సాధించాము మరియు రెండవ స్టేషన్ విజయవంతమైంది. Denizli-Afyon-Burdur మా 176 కిలోమీటర్ల లైన్ సర్క్యూట్ కోత పడుతుంది కాబట్టి మనం ప్రపంచంలో దాని సొంత సిగ్నలింగ్ ఉంది టర్కీ 2018 15 సమయంలో చేయడం ఆశిస్తున్నాము ఉంటుంది. మరియు మేము దానిని అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలకు మార్కెట్ చేయగలుగుతాము. సిగ్నలింగ్ యొక్క స్థానికీకరణ యొక్క అతి ముఖ్యమైన సహకారం 63 ఖర్చు శాతం తగ్గించడం. ”
తన ప్రసంగం యొక్క చివరి భాగంలో, అపాయ్డాన్ ప్రస్తుతం రైల్వే రంగంలో అమలు చేస్తున్న ప్రాజెక్టుల పెట్టుబడి మొత్తాలపై దృష్టిని ఆకర్షిస్తాడు మరియు రాబోయే కాలంలో అమలు చేయబడతాడు; ఒలారక్ ఒక R & D ప్రాజెక్టుగా, మేము ఇప్పటివరకు రైల్వే రంగంలో 8 జాతీయ మరియు 4 అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్టులతో సహా మొత్తం 504 మిలియన్ TL ని ఖర్చు చేసాము. ప్రణాళికాబద్ధమైన వాటితో కలిసి చేపట్టిన మొత్తం ప్రాజెక్టుల సంఖ్య 13. ఈ విధంగా, 5 బిలియన్ TL జాతీయంగా మరియు అంతర్జాతీయంగా ఖర్చు చేయబడుతుంది మరియు 18 సిబ్బంది ఈ రంగంలో నియమించబడతారు. ”
ఉపన్యాసాలు మరియు రిబ్బన్ కటింగ్ తరువాత, రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెట్ అర్స్లాన్, ఎర్జురం డిప్యూటీ ప్రొఫెసర్. డాక్టర్ ముస్తఫా ఇలకాల, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ మెవ్లాట్ ఉసాల్ మరియు టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın బూత్‌లతో పాటు.
ట్రాన్సిస్ట్ 2017 ఇంటర్నేషనల్ ఇస్తాంబుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కాంగ్రెస్ అండ్ ఎగ్జిబిషన్, 2 - 4 నవంబర్ 2017 మధ్య, లోట్ఫీ కుర్దార్ రుమేలి హాల్, ICEC మరియు ఇస్తాంబుల్ కాంగ్రెస్ సెంటర్ ఐసిసి సందర్శకులకు అందుబాటులో ఉంటాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి