నిపుణులు ఇజ్మీర్లో ప్రకృతి విపత్తును వివరించారు

ప్రొఫెసర్ డిఇయు ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ సైన్సెస్ అండ్ టెక్నాలజీ. డాక్టర్ Şükrü Beşiktepe మరియు Prof. డాక్టర్ గుజ్డెనిజ్ నీర్ అజ్మీర్‌లో అనుభవించిన "సముద్రపు వాపు" ను అంచనా వేశాడు. ఈ సంఘటన వాతావరణ మార్పుల ఫలితమని నిపుణులు చెప్పారు మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు టిసిడిడి సహకారంతో సర్క్యులేషన్ మరియు నావిగేషన్ చానెల్స్ తెరవడం ద్వారా ఇటువంటి వరదల తీవ్రతను తగ్గించవచ్చు.

గత గురువారం ఇజ్మీర్‌లో తీవ్రమైన తుఫాను మరియు తరువాత సముద్రపు ఉబ్బరం గ్లోబల్ వార్మింగ్ వైపు అందరి దృష్టిని ఆకర్షించింది. 4 మీటర్ల తరంగదైర్ఘ్యం మరియు 103.3 కిలోమీటర్ల వరకు పవన శక్తి ఇజ్మీర్ ప్రజల హృదయాన్ని తెచ్చిపెట్టినప్పటికీ, నిపుణుల నుండి ఆశ్చర్యకరమైన పరిష్కారం వచ్చింది: బేలో తెరవవలసిన సర్క్యులేషన్ మరియు నావిగేషన్ చానెల్స్ సముద్ర మట్టం పెరగడాన్ని నిరోధించవచ్చు.

బే ఎంటర్ నీరు రాలేకపోతున్నాను
పట్టణ జీవితాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే సముద్రపు పొక్కులు ప్రపంచ వాతావరణ మార్పుల ఫలితమని పేర్కొంటూ, డోకుజ్ ఐలాల్ విశ్వవిద్యాలయం, ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ సైన్సెస్, ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు. డాక్టర్ ప్రతి 20 సంవత్సరాలకు ఒకసారి ప్రతి 5 సంవత్సరాలకు ఒకసారి వారు ఇజ్మీర్‌లో గమనించిన ఒక సంఘటనను గమనించడం ప్రారంభించారని Şükrü Beşiktepe పేర్కొన్నారు. 2012 లో ఇలాంటి సంఘటన జరిగిందని ఎత్తిచూపిన బెసిక్టెప్, “తీవ్రమైన గాలులు ఏజియన్ సముద్ర జలాలను గల్ఫ్‌లోకి పోగుచేస్తాయి మరియు తద్వారా సముద్ర మట్టాన్ని పెంచుతాయి. అయితే, ఆ రోజు 20 గంటల్లో 30 మిలిబార్ల నుండి వాతావరణ పీడనం పడిపోయింది. ఈ చుక్క సముద్ర మట్టం పెరగడానికి కారణమైంది. IZSU తో, మేము గల్ఫ్ యొక్క 5 పాయింట్ల వద్ద వ్యవస్థాపించిన వాతావరణ కొలత స్టేషన్ల నుండి స్వీకరించిన డేటాతో ఈ సమాచారాన్ని చేరుకుంటాము. ఈ సంఘటన వాతావరణ మార్పుల ఫలితం. ”
సముద్ర తీరంలో కట్టడం లేదా బేలో నీటి సమయాన్ని తగ్గించడం వంటి పద్ధతులను ఒక పరిష్కారంగా పరిగణించవచ్చు. Şükrü Beşiktepe, “కానీ కోర్డన్‌కు గోడ గీయడం తార్కికం కాదు. IZSU నిర్వహించిన 'గ్లోబల్ క్లైమేట్ చేంజ్' సింపోజియంలో, మేము అనేక అంశాలపై చర్చించాము. ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ టిసిడిడి సహకారంతో తెరవాలనుకుంటున్న ప్రసరణ మరియు నావిగేషన్ ఛానల్ ఈ కోణంలో చాలా ముఖ్యం. ఈ చానెల్స్ తెరిచినప్పుడు, ఇజ్మీర్ బేలోని జలాల నివాస సమయం తగ్గుతుంది. ఇది వరదలను నివారించగలదు. ఇజ్మీర్ బే నిర్మాణం కారణంగా, ప్రవేశించే నీరు బయటకు రాదు. ఈ కారణంగా, లోపలి గల్ఫ్ మరియు మధ్య గల్ఫ్ మధ్య ప్రవేశాన్ని ఎత్తివేయాలి. వాతావరణ మార్పుల కారణంగా ఇజ్మిర్ తరచూ ఇటువంటి సంఘటనలను చూడటం ప్రారంభిస్తాడు. తెరవవలసిన ప్రసరణ మరియు నావిగేషన్ మార్గాలు సముద్రపు వాపు వలన కలిగే వరదలకు పరిష్కారం. ”

వాతావరణ మార్పు వ్యతిరేకంగా యూనిటీ
దోకుజ్ ఎయిలుల్ విశ్వవిద్యాలయం, ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ సైన్సెస్ అండ్ టెక్నాలజీ. డాక్టర్ పర్యావరణ మార్పుకు అనుగుణంగా చేసే ప్రయత్నాలు ప్రాధమికంగా ఈ ప్రాంతంలోని వేగంగా మారుతున్న డైనమిక్స్ యొక్క మంచి అవగాహన మరియు సరైన నిర్వచనంపై ఆధారపడతాయని గోఖ్దానిజ్ నస్సర్ పేర్కొన్నాడు:
2014 లో 'తీరప్రాంత నగరాల్లో వాతావరణ మార్పుల ప్రభావాలు' పేరుతో అంతర్జాతీయ కాంగ్రెస్‌లో ZZSU ఈ సమస్యపై తన సున్నితత్వాన్ని చూపించింది. ఇది ఆచరణలో పెట్టిన ప్రాజెక్టులతో ఈ అంశంపై తన రచనలను కొనసాగిస్తుంది. మేము గల్ఫ్ చుట్టూ ఏర్పాటు చేసిన వాతావరణం మరియు సముద్ర పరిస్థితులను తక్షణమే కొలిచే 5 వేర్వేరు స్టేషన్ల నుండి పొందిన డేటాను తక్షణమే అర్థం చేసుకునే నమూనాలను అభివృద్ధి చేస్తున్నాము. ఇన్నర్ గల్ఫ్ యొక్క అధిక నిస్సారతను నివారించడానికి పూడిక తీసే పనుల యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పడం మరియు ఈ నిస్సారత కారణంగా మందగించే ప్రవాహాలను బలోపేతం చేయడం ద్వారా వచ్చే నీటిని వేగంగా నీటికి మళ్ళించడం ఉపయోగపడుతుంది. ఈ సమయంలో, İZSU మరియు TCDD రెండింటి యొక్క రచనలు గొప్ప ప్రయోజనాలను ఇస్తాయి. వాతావరణ మార్పులకు అనుగుణంగా సహకారం అవసరం. ప్రతి ఒక్కరూ తమ వంతు కృషి చేయాలి. ఉదాహరణకు, కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క ప్రాజెక్టులు మరియు పెట్టుబడులు ఈ విషయంలో చాలా ముఖ్యమైనవి. ”

రెండు చానెల్స్ బేలో తెరవబడతాయి
ఇజ్మీర్ బే మరియు హార్బర్ రిహాబిలిటేషన్ ప్రాజెక్ట్, ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి చెందిన ఇజ్మీర్ హార్బర్ ఆపరేటర్, టిసిడిడితో కలిసి చేపట్టింది, ఇది గల్ఫ్‌లో నిస్సారతను నివారించాలని మరియు దానిని మళ్ళీ “ఈతగా” మార్చాలని కోరుకుంటుంది, రెండు వేర్వేరు ఛానెల్‌లను is హించింది.

ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ İZSU జనరల్ డైరెక్టరేట్ గల్ఫ్ యొక్క ఉత్తర అక్షం మీద 13.5 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 8 మీటర్ల లోతులో ఒక ప్రసరణ ఛానల్ను తెరవడానికి సిద్ధం చేసింది. ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, TCDD ఒక నావిగేషన్ (పోర్ట్ అప్రోచ్) ఛానెల్ను స్కాన్ చేస్తుంది, ఇది దక్షిణ భూభాగంలో దక్షిణ భూభాగంలో 12 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 17 మీటర్ల లోతుతో ఉంటుంది. దక్షిణ అక్షంతో పాటు కాలువ ద్వారా, గల్ఫ్కు క్లీన్ వాటర్ యాక్సెస్ పెరుగుతుంది. ఉత్తర అక్షం మీద ఏర్పడిన సర్క్యులేషన్ ఛానల్ ఈ ప్రాంతంలో ప్రవాహం రేట్లు కూడా పెరుగుతుంది. నీటి నాణ్యత మరియు జీవవైవిధ్యం మెరుగుపరచబడతాయి. అదే సమయంలో, ఇజ్మీర్ నౌకాశ్రయ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది మరియు నూతన తరం నౌకలను అందించడానికి ప్రారంభమవుతుంది.

ఇల్లిమీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ గ్లోబల్ వాతావరణ మార్పు యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలపై ఏమి చేస్తుంది?

వరద ప్రమాదానికి వ్యతిరేకంగా రెయిన్వాటర్ లైన్
ఇస్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ, 2004 - 2017 సంవత్సరాల 250 వర్షం నీరు లైన్ లో మిలియన్ పౌండ్ల పొడవు పెట్టుబడి 443 కిలోమీటర్ల వేశాడు జరిగినది. 2018 లో, 100 కిలోమీటర్ల కొత్త రెయిన్వాటర్ లైన్ ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ అధ్యయనం యొక్క IZSU ప్రధాన లక్ష్యం సంగ్రహంగా వంటి "తీవ్రమైన వర్షపాతం వ్యర్థ నీటి లైన్లు పెరుగుతున్న భారం తగ్గించడానికి", డైరెక్టరేట్ జనరల్ నిర్వహించారు. కెంట్ "వరద ప్రమాదం" సముద్రం లేదా నదులు "ఏకీకృత వ్యవస్థ" లే రవాణా మురికి నీటిని మరియు ప్రతి ఇతర రెయిన్వాటర్ నుండి వేరు చేరుకోవడానికి ఇప్పటివరకు వీలైనంత త్వరగా మరియు వీధులలో లోతట్టు వీధులు అధ్యయనం "రెండవ పంక్తి" పోగుచేసిన రెయిన్వాటర్ మోస్తున్న ప్రాంతాల్లో కేంద్రీకృతమై అని. ఛానల్ వాటర్స్ కలెక్టర్ పంక్తులు బదిలీ మరియు వర్షం నీరు నేరుగా కొత్త లైన్ తో సముద్ర లేదా ప్రవాహాలు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, అధిక వర్షపాతంలో రద్దీ మరియు వరదలు నివారించడానికి ప్రధాన లైన్ లో లోడ్ తగ్గించబడుతుంది.

గల్ఫ్లో స్థాపించబడిన 5 స్టేషన్
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ İZSU జనరల్ డైరెక్టరేట్ డ్యూ ఐఐటీ ఆఫ్ మెరైన్ సైన్సెస్ అండ్ టెక్నాలజీతో మోడల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది; Karaburun, Bostanlı, Foça, పాస్పోర్ట్ మరియు Tuban ఆటోమేటిక్ వాతావరణ కొలత స్టేషన్లు Guzelbahce తీరాలకు సముద్రపు అడుగుభాగంలో పాస్ ప్రస్తుత కొలత పరికరాలు పాస్ ఇన్స్టాల్ చేశారు. ఈ అధ్యయనంలో గల్ఫ్ గురించి శాస్త్రీయ సమాచారం అందించినప్పటికీ, తీర డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ అనువర్తనాలకు ఈ నమూనా ఆధారం.

X ప్రణాళిక సిద్ధం
İZSU ఒక పర్యాటక తాగునీటి వాటర్ మాస్టర్ ప్లాన్ను సిద్ధం చేసింది ", ప్రపంచ పర్యావరణ మార్పుకు వ్యతిరేకంగా నగరాన్ని సిద్ధం చేయటానికి మరియు ఈ జిల్లాలలో సాధ్యమైన జల కొరతలకు వ్యతిరేకంగా కొత్త రహదారి మ్యాప్ను రూపొందించడానికి. 2050 సంవత్సరం జనాభా ప్రకారం, ఇప్పటికే ఉన్న భూగర్భ మరియు ఉపరితల నీటి వనరులు నిర్ణయించబడ్డాయి మరియు వారి సామర్థ్యాలను గుర్తించారు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, కొత్త సౌకర్యాల యొక్క ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక పరిస్థితులు ఏర్పాటు చేయవలసిన అవసరం ఉంది, ఇది జరగబోయే నీటి డిమాండ్ను నిర్ణయించడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఐ డ్రింకింగ్ వాటర్ మాస్టర్ ప్లాన్ యొక్క ప్రణాళికలో ", నీటి బదిలీ సౌకర్యాలు ఇస్మిర్ యొక్క కేంద్రం నుండి చుట్టుపక్కల ఉన్న స్థావరాలకు మరియు కొత్త ఆనకట్ట పెట్టుబడులను నిర్ణయించే స్థానాలకు అన్వేషించబడ్డాయి.

ఇంటర్నేషనల్ సింపోజియం ఆన్ క్లైమేట్ చేంజ్
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ IZSU జనరల్ డైరెక్టరేట్ 2014 లో “తీరప్రాంత నగరాలపై వాతావరణ మార్పుల ప్రభావాలు” పై అంతర్జాతీయ సింపోజియం నిర్వహించింది. సింపోజియం తరువాత ప్రచురించబడిన తుది ప్రకటనలో, ఈ క్రింది అభిప్రాయాలు సంగ్రహించబడ్డాయి: “సముద్ర మరియు తీర నిర్మాణాలను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, సముద్ర తీర నిర్మాణాలు-తీరప్రాంత నగర మౌలిక సదుపాయాల యొక్క భాగాలను కలిసి పరిగణించాలి, గాలి మరియు తరంగ గణాంకాలను తయారు చేయాలి. వరదలు మరియు వరదలు సంభవించే ప్రాంతాల్లో, భౌగోళిక సమాచార వ్యవస్థలు చారిత్రక డేటా ఆధారంగా ఉండాలి. వాతావరణ మార్పులను నిరోధించే జీవిత సంస్కృతిని అభివృద్ధి చేయాలి. ప్రైవేటు వాహనాల కంటే ప్రజా రవాణాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. శక్తి, నీటి పొదుపులను అవలంబించి అమలు చేయాలి. ప్రకృతి ప్రవర్తనలను శాస్త్రీయ పరిశీలనలు మరియు నమూనాలతో అర్థం చేసుకోవడానికి అధ్యయనాలు చేయాలి ”.

నగరంలో తగ్గిన కార్బన్ ఉద్గారాలు
2020 వరకు నగరంలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యూరోపియన్ యూనియన్ మేయర్స్ కన్వెన్షన్‌లో ఒక పార్టీగా మారింది మరియు ఈ సందర్భంలో, పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులలో పెట్టుబడులు కేంద్రీకరించబడ్డాయి. రైల్ సిస్టమ్ లైన్లు సక్రియం చేయబడ్డాయి, ఇది ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను బాగా తగ్గిస్తుంది. ఆకుపచ్చ ఆకుపచ్చ ఇంజిన్లతో కొత్త బస్సులు మరియు స్టీమర్‌లను కొనుగోలు చేశారు. ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ఇజ్మీర్ రవాణాకు చేరాయి. Karşıyaka ట్రామ్ సేవలో ఉంచబడింది; కోనక్ ట్రామ్ పనులు చివరి దశకు వచ్చాయి. 2004 లో, 11 మైలేజీని రైలు వ్యవస్థ నెట్‌వర్క్ 165 మైలేజీకి పెంచారు. 2020 వరకు, నగరం యొక్క రైలు నెట్‌వర్క్ 250 కిలోమీటర్లకు చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అదనంగా, సముద్ర రవాణా కోసం కనీసం ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉద్గారాలను కలిగి ఉన్న కొత్త ప్యాసింజర్ షిప్ 15 మరియు 3 ఫెర్రీలను కొనుగోలు చేశారు.

ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కూడా 2030 లో ఇజ్మీర్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్‌ను పూర్తి చేసింది. ఈ ప్రణాళికతో, పెరుగుతున్న జనాభా మరియు వాహనాల సంఖ్య ఉన్నప్పటికీ గరిష్ట గంటలలో కార్బన్ ఉద్గారాలను 18 శాతం తగ్గించడం దీని లక్ష్యం. ప్రణాళిక ప్రకారం, రాబోయే 12 సంవత్సరాలలో నగర రైలు వ్యవస్థ నెట్‌వర్క్ 465 కిలోమీటర్లకు పెరుగుతుందని అంచనా.

వరద ప్రమాదానికి వ్యతిరేకంగా
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ X హార్రిజోన్ 2020 UM పరిధిలోని 39 అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్టులలో మొదటిది, ఇది యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క అత్యధిక బడ్జెట్ మంజూరు కార్యక్రమం.

నగరాల్లో వాతావరణ మార్పు, అనియంత్రిత పట్టణ వృద్ధి, వరద-వరద ప్రమాదం, ఆహారం మరియు నీటి భద్రత, జీవవైవిధ్యం కోల్పోవడం, పట్టణ సహజ పర్యావరణం క్షీణించడం, మురికిగా వదిలివేసిన-పనికిరాని పట్టణ ప్రాంతాల పునరావాసం వంటి సమస్యల పరిష్కారం కోసం “హారిజోన్ 2020-స్మార్ట్ సిటీస్ అండ్ కమ్యూనిటీస్ ప్రోగ్రామ్”. "ప్రకృతి ఆధారిత పరిష్కారాలను" అభివృద్ధి చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

గ్రీన్ సమీకరణ
ఇస్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ, నగరం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన నీటి వనరులు మరియు Tahtali ఆనకట్ట బేసిన్ మరియు పెరగడం ప్రారంభించింది మరియు 1 70 చేరుకుంది వేల మొక్కల మిలియన్ నగరం యొక్క ఆకుపచ్చ ఊపిరితిత్తుల సమీకరణ రక్షించడానికి. ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మరియు İZSU యొక్క పనితో, సుమారుగా 9 సంవత్సరాలలో, జర్మనీకి చెందిన ఒక మిలియన్ చదరపు మీటర్ల కంటే ఎక్కువ. 14 లో నిర్వహించబడుతున్న గ్రీన్ స్పేస్ మొత్తం 15.4 మిలియన్ చదరపు మీటర్లు మించిపోయింది.