Kabataşమెసిడియెకా మెట్రో స్టేషన్, 2018 చివరిలో తెరవబడుతుంది, మెట్రో మహముత్బే నుండి ఇస్తాంబుల్ వెళ్లే భూగర్భ చతురస్రం అవుతుంది. 400 మీ 2 నుండి 2 వేల మీ 2 కు పెంచబడిన స్టేషన్ నుండి, నగరంలోని అన్ని పాయింట్లకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఇస్తాంబుల్‌లో డ్రైవర్లు లేని రెండవ వరుస అవుతుంది
వతన్ వార్తాపత్రిక నుండి ఆల్కర్ అక్గాంగర్ వార్తల ప్రకారం, ఈ దశలో స్టేషన్ యొక్క డ్రెస్సింగ్ పూర్తవుతుంది. M7 గా కూడా కోడ్ చేయబడింది Kabataş-మెసిడికే-మహముత్బే సబ్వే లైన్ యొక్క రైలు తయారీ, లేయింగ్ మరియు సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ పనులు కూడా కొనసాగుతున్నాయి.
5 అంతస్తు పెరుగుతోంది
రవాణా సమైక్యతలో IMM ఒక ముఖ్యమైన బిందువుగా నిలిచిన బయోక్‌డెరే వీధిలోని మెసిడియెకి మెట్రో స్టేషన్ పాత స్టేషన్‌తో పోలిస్తే భూగర్భ చతురస్రంగా ప్రణాళిక చేయబడింది. గతంలో 400 చదరపు మీటర్‌గా ఉండే స్టేషన్ ప్రాంతం పూర్తిగా 5 అంతస్తు వరకు విస్తరించబడింది మరియు 2 ను వెయ్యి చదరపు మీటర్లకు పెంచారు. రవాణా వాహనాల మధ్య బదిలీ కోసం ప్రయాణీకుల సౌకర్యం కూడా 5 మీటర్ వెడల్పు యొక్క ఇరుకైన కారిడార్ నుండి, మెట్రోబస్ నుండి మెట్రో వరకు పరిగణనలోకి తీసుకోబడింది, మరియు ఇప్పుడు ప్రయాణీకులు 25 మీటర్ల విస్తృత ప్రాంతం నుండి ప్రయాణించగలుగుతారు.
అన్ని దిశల్లో వెళ్ళగల సామర్థ్యం
Kabataş-మెసిడియెక్-మహముత్బే (ఎం 7) లైన్ తెరవబడుతుంది మరియు మెసిడియెక్ స్టేషన్ పూర్తి ఇంటిగ్రేషన్ పాయింట్ అవుతుంది. Kabataş మరియు మహముత్బే దిశ నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు M2 లైన్‌తో యెనికాపేవ్ హాకోస్మాన్ దిశకు వెళ్ళవచ్చు. మళ్ళీ Kabataş మరియు మహముత్బే నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు మెట్రోబస్ మరియు సాట్లీసీమ్ మరియు బేలిక్డాజాకు ప్రయాణించవచ్చు. అదే సమయంలో, యెనికాపే మరియు హాకోస్మాన్ దిశ నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు Kabataş మరియు వారు M7 లైన్ ద్వారా మహముత్బే దిశకు వెళ్ళవచ్చు. యెనికాపే మరియు హాకోస్మాన్ నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు మెట్రోబస్ మరియు సాట్లీమ్ మరియు బేలిక్డాజ్ లకు కూడా వెళ్ళవచ్చు. అదనంగా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క ముఖ్యమైన వ్యాపార కేంద్రాలలో ఒకటైన మెసిడియెక్కి అన్ని ప్రాంతాల నుండి ప్రవేశం కల్పించబడుతుంది.
రోజుకు 300 వేల మంది
2018 చివరిలో తెరవడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది Kabataş-మెసిడియెక్-మహముత్బే (ఎం 7) లైన్‌తో పనిచేయడం ప్రారంభించే ఈ స్టేషన్ మొదటి వ్యవధిలో రోజుకు సుమారు 300 వేల మంది ప్రయాణిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈ పరివర్తనలో 80 శాతం Kabataşఇది మెసిడియెకోయ్-మహముత్బే (ఎం 7) మరియు యెనికాపి-హాసియోస్మాన్ (ఎం 2) మధ్య ఉంటుంది. మిగిలిన 10 శాతం మెట్రోబస్‌కు, మిగతా 10 శాతం మెసిడియెకి ప్రాంతంలోని వ్యాపార ప్రాంతాలకు పంపిణీ చేయబడుతుందని అంచనా.
మెసిడియెకోయ్-మహముత్బే 26 నిమిషాలు
టికెట్ హాల్ యొక్క అంతస్తులో సృష్టించబడిన దిగువ చదరపు బాయక్డెరే స్ట్రీట్ క్రింద 8.5 మీటర్ల దూరంలో ఉంది. వీధి మరియు ప్లాట్‌ఫాం అంతస్తు మధ్య 41 మీటర్ల తేడా ఉంది. ప్రస్తుతం, సుమారు 200 కార్మికుల నిర్మాణ పురోగతితో ఉద్యోగుల సంఖ్య పెరుగుతుంది. రెండు పుటాకార ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కలిగి ఉన్న స్టేషన్ యొక్క మొత్తం నిర్మాణ ప్రాంతం, ప్లాట్‌ఫాం మరియు కనెక్ట్ చేసే ఆయుధాలతో సుమారుగా 16 బిన్ 500 m2. వెస్ట్ కొంకోర్స్ (మెసిడియెక్ స్క్వేర్ సైడ్) లో 3 బిన్ 500 m2 సెషన్ ప్రాంతం 2 అంతస్తు ఉంటుంది. తూర్పు కొంకోర్స్ (గతంలో అలీ సామి యెన్ స్టేడియం వైపు) 2 వెయ్యి 400 m2 ఫ్లోర్ 3 ను కలిగి ఉంది. Mahmutbey Mecidiyeköy మధ్య సరుకు రవాణా 41 నిమిషాల్లో అందిస్తాము అయితే సబ్వే లైన్ Bagcilar-Mecidiyekoy 4.5, Kagithane- Mecidiyekoy 20, Tekstilkent-Mecidiyekoy 5.5, కాక బ్రుగ్గే-Mecidiyeköy 35, Başakşehir-Mecidiyekoy 55, Sancaktepe-Mecidiyekoy 26, పూర్తయినప్పుడు.
డ్రైవర్ లేని సబ్వే
కొత్తగా నిర్మించిన లేదా డ్రైవర్ లేని సబ్వే వాహనం ఉపయోగించబడుతుంది. ప్లాట్‌ఫామ్ నుండి రైలును వేరుచేసే 'ఆటోమేటిక్ డోర్ సిస్టమ్' అన్ని స్టేషన్లలో డ్రైవర్లెస్ సబ్వే ఉంటుంది. ఈ విధంగా, డ్రైవర్ లేని రైళ్లు వస్తున్న పట్టాలపై ప్రయాణికులు పడటం, బ్యాగులు మరియు స్త్రోల్లెర్స్ పడటం, ఆత్మహత్య చేసుకోవడం మొదలైనవి సాధ్యమే. అవాంఛిత సంఘటనలను నిరోధించడం ద్వారా భద్రత గరిష్టంగా ఉంటుంది.
మూలం: మాతృభూమి
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి