సిరెట్ విమానాశ్రయం జూన్లో ప్రారంభించబడింది

రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అర్స్లాన్, సియర్ట్ విమానాశ్రయం ట్రాఫిక్ కోసం తిరిగి తెరవడానికి స్టేట్ ఎయిర్పోర్ట్స్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (DHMİ) సమన్వయంతో కొనసాగుతున్న పనులను పరిశీలించింది.

సియెర్ట్‌కు హైవేల జనరల్ మేనేజర్ ఇస్మాయిల్ కర్తల్, మరియు వివిధ పరిచయాలను కలిగి ఉండటానికి స్టేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ (డిహెచ్‌ఎం) డైరెక్టర్ బోర్డు చైర్మన్ ఫండా ఓకాక్, సియర్ట్ విమానాశ్రయంలో గవర్నర్ అలీ ఫుయాట్ అటిక్, ఎకె పార్టీ సియర్ట్ డిప్యూటీ యాసిన్ అక్టే, సియర్ట్ డిప్యూటీ మేయర్ సెహున్ దిలాద్ తౌకాన్‌ను ఎకె పార్టీ ప్రావిన్షియల్ హెడ్ ఫుయాట్ అజ్గర్ Çalapkulu మరియు ఇతర సంబంధిత వ్యక్తులు స్వాగతించారు.

సియర్ట్ విమానాశ్రయాన్ని మళ్లీ ట్రాఫిక్‌కు తెరవడానికి DHMİ సమన్వయంతో జరుగుతున్న పనులను పరిశీలించిన అర్స్‌లాన్, DHMİ జనరల్ మేనేజర్ ఓకాక్ మరియు ఇతర సంబంధిత అధికారుల నుండి సమాచారాన్ని అందుకున్నాడు.

"మేము అవసరమైన పనిని అవసరాల చట్రంలో చేసాము"

విమానాశ్రయం వీలైనంత త్వరగా తెరవాలని, విమానాల ప్రారంభం తరపున అవసరమైన పనులు చేయమని ఆర్స్‌లాన్ ఇక్కడ విలేకరులతో అన్నారు.

సియర్ట్ విమానాశ్రయం గతంలో ఐఎల్ఎస్ లేని విమానాశ్రయం అని, అందువల్ల మధ్యస్థ మరియు పెద్ద శరీర విమానాలను ల్యాండ్ చేయలేమని ఆర్స్లాన్ చెప్పారు:

"చిన్న శరీర విమానాలు ల్యాండ్ చేయగలవు. ఏదేమైనా, టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ (టిహెచ్వై) మరియు ప్రైవేట్ ఎయిర్లైన్స్ కంపెనీల చేతిలో చిన్న-బాడీ విమానాలు లేనందున, సియర్ట్ విమానాశ్రయం మూసివేయవలసి వచ్చింది. మనం ఏమి చేస్తున్నామో, ఏమి చేయాలో ఇప్పుడు మనకు తెలుసునని నేను ఆనందంతో వ్యక్తపరచాలనుకుంటున్నాను. రన్‌వే 2 వేల మీటర్లు 30 మీటర్ల వెడల్పుతో ఉంటుంది. రన్‌వేతో మాకు ఎలాంటి సమస్యలు లేవు, మా విమానాలు ల్యాండ్ అవుతాయి, కాని రన్‌వే ప్రారంభంలో మరియు చివరిలో 'స్టాప్ వే రెసా ఏరియా' అని పిలిచే ప్రాంతాలను నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు ILS పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించాలి. ఈ అవసరాల చట్రంలో మేము అవసరమైన పనిని చేసాము. "

3 నెలల క్రితం రన్‌వే అప్రోచ్ లైట్లను ఏర్పాటు చేసినట్లు అర్స్‌లాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు రన్‌వేకి ఇరువైపులా విందులు మరియు అవసరమైన ఏర్పాట్లు చేసినట్లు చెప్పారు.

రన్వే ప్రారంభానికి టెండర్ తయారు చేయబడిందని మరియు ఫిబ్రవరి 15 న ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నామని వ్యక్తం చేస్తూ, అర్స్లాన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:

"మేము వచ్చే వారం సైట్ డెలివరీ చేస్తున్నామని నేను నమ్ముతున్నాను. ఈ సైట్ డెలివరీలో భాగంగా, విమానాశ్రయం చుట్టూ భద్రతా కంచె పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడుతుంది. చుట్టుపక్కల రోడ్ల మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణపై అవసరమైన పనులు జరుగుతాయి. విమానయాన నియమాలకు అనుగుణంగా, మేము ఇంతకుముందు మా రన్‌వే యొక్క రెండు చివర్లలో 30 మీటర్లకు అనువైనదిగా భావించాము, కాని మా అధ్యయనాల ఫలితంగా, 90 మీటర్లు ఉండటం మరింత సరైనదని మేము నిర్ణయించుకున్నాము మరియు మేము 90 మీటర్లు అని పిలిచే ప్రాంతాలను రెండు చివర్లలో ఏర్పాటు చేస్తాము. మేము దీనిని అంతర్జాతీయ నిబంధనలకు అనుగుణంగా చేస్తాము, తద్వారా జూన్లో, సియర్ట్ రన్వే పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడుతుందని మరియు రెసా ప్రాంతాలు విమానాలను విస్తరించిన మరియు విస్తరించిన పద్ధతిలో నిర్వహించగలవని నేను ఆశిస్తున్నాను.

టెండర్ల విలువ 24 మిలియన్ పౌండ్లు అని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది మూల్యాంకనం చేసాడు:

“అయితే, 24 మిలియన్ లిరాస్ ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తి, కానీ మీరు సియర్ట్ మరియు సియర్ట్ ప్రజలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, ఈ సంఖ్య పట్టింపు లేదు, హలాల్ బాగుంది. మన దేశంలో ప్రతిచోటా మాదిరిగా వాటిని చేరుకొని రవాణా చేయగలిగేంతవరకు మరియు సియర్ట్ మరియు సియర్ట్ నివాసితులకు మరింత ఆధునిక పద్ధతిలో సేవలు అందించే విమానాశ్రయాన్ని అభివృద్ధి చేసి, తిరిగి కలిపాము. "

జూన్‌లో విమానాశ్రయం తెరిచిన వెంటనే షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలు ప్రారంభమవుతాయని అర్స్‌లాన్ తెలిపారు.

"ముఖ్యంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న టెక్నాలజీల చట్రంలో, మా జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ, మా డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్, టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు పెగసాస్ అంతర్జాతీయ నియమాలు మరియు అవకాశాలను ఉపయోగించడం ద్వారా అనుకరణ సహాయంతో 'అప్రోచ్ ప్రొసీజర్ డిజైన్' అనే కొత్త అధ్యయనంపై దీర్ఘకాలిక అధ్యయనం చేపట్టారు. ఈ అనుకరణ యొక్క చట్రంలో, వారు కొత్త విధాన పద్ధతి రూపకల్పనను రూపొందించారు. అతనిని బట్టి, మేము ILS తో సహా ఇతర నావిగేషనల్, యాత్ర మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను వ్యవస్థాపించాము. "

మునుపటి కంటే చాలా ఆధునికమైన విమానయాన సేవ భవిష్యత్తును వ్యక్తపరచడం ద్వారా నగరానికి స్వాగతం పలికినప్పుడు ఆర్మ్స్ట్రాంగ్, "టర్కీలో ఎక్కడైనా ప్రయాణించడానికి నిన్నటి విమానము నుండి సియెర్ట్ సిద్ధంగా ఉండటానికి మీకు అవకాశం ఉంది." అన్నారు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*