ఇజ్మీర్ యొక్క సిటీ రైల్ వాహనం İZBAN లోని ఉద్యోగులకు ఆరు ధరల పెరుగుదల లభించింది. రాజీ లేదు;
డెమిరియోల్ İş మరియు BZBAN మధ్య ఇటీవలి సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందంలో, ద్రవ్యోల్బణ రేటు పెరిగిన తర్వాత, మరోసారి ఒప్పందాన్ని చేరుకోలేదు. మధ్యవర్తి ప్రక్రియ ముగియడంతో, రాబోయే రోజుల్లో సమ్మె ప్రక్రియ ప్రారంభించబడుతుంది.
ఇజ్మీర్‌లోని పట్టణ రవాణా యొక్క ప్రధాన మార్గాలలో ఒకటైన టిసిడిడి మరియు ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క ఉమ్మడి సంస్థ అయిన İZBAN AŞ మరియు టర్క్- to కి అనుబంధంగా ఉన్న డెమిరియోల్-యూనియన్ మధ్య సమిష్టి ఒప్పంద చర్చలు అసంకల్పితంగా ఉన్నాయి. మరోసారి, నిన్న జరిగిన సెషన్‌లో పార్టీలు అంగీకరించలేకపోయాయి.
ఇప్పటివరకు, 342-అంశాల ముసాయిదాలోని 63 అంశాలు, కార్మికులకు ముఖ్యమైనవి, CBA సమావేశాలలో అంగీకరించబడలేదు, ఇందులో మొత్తం 24 మంది కార్మికులు, మెకానిక్స్, టెక్నీషియన్లు, టెక్నీషియన్లు, స్టేషన్ ఆపరేటర్లు మరియు İZBAN లోని బాక్స్ ఆఫీస్ కార్మికులతో సహా. 27 శాతం పెరుగుదల కోసం రైల్వే వర్క్ యూనియన్ డిమాండ్‌కు వ్యతిరేకంగా İZBAN బ్యూరోక్రాట్లు మొదటి సంవత్సరానికి ద్రవ్యోల్బణం కంటే 12-16 మధ్య మరియు రెండవ సంవత్సరంలో ద్రవ్యోల్బణ రేటు మధ్య ఒక ప్రతిపాదన చేశారు.
డ్రైవింగ్ మరియు షిఫ్ట్ పరిహారం
IZBAN బ్యూరోక్రాట్లు మొదటి సంవత్సరానికి 112 రోజువారీ బోనస్‌ను మరియు రెండవ సంవత్సరానికి 85 డే బోనస్‌ను ప్రతిపాదించగా, యూనియన్ 90 రోజువారీ బోనస్‌ను డిమాండ్ చేసింది. సామాజిక హక్కుల కోసం 95 ప్రతిపాదన వచ్చింది. డ్రైవింగ్ మరియు షిఫ్ట్ పరిహారాన్ని కూడా యూనియన్ కోరుతుంది, కానీ ఈ డిమాండ్ కూడా అంగీకరించలేదు. యూనియన్ వివాద నివేదికను స్వీకరించిన తర్వాత, 34 రోజులో సమ్మె చేయాలని నిర్ణయించుకుంటుంది మరియు 6 రోజువారీ సమ్మె ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తుంది.
'మా కొత్త పతనానికి అర్థం'
ఎవ్రెన్సెల్కు ఒక ప్రకటనలో, ఇజ్మిర్ బ్రాంచ్ హెడ్ హుస్సేన్ ఎర్వాజ్ వారు ఈ రేట్లపై సంతకం చేస్తారని ఆశించలేదని అడిగారు. "చివరి పెరుగుదల పొందినప్పటి నుండి ద్రవ్యోల్బణం కారణంగా మాకు 9 జీతం నష్టం ఉంది. ఈ ఆఫర్ అంటే మేము ద్రవ్యోల్బణానికి లోనవుతాము. ఈ రైజ్ ఆఫర్‌తో, బోనస్‌తో సహా అతి తక్కువ ఉద్యోగుల జీతం 2 ఉంటుంది. మనకు కావలసిన పెంపు, బోనస్ మరియు పరిహారం పొందకుండా పట్టికలో ముగించే అవకాశం లేదు. మేము ఇజ్మీర్ ప్రజలకు ఎటువంటి సమస్యను కలిగించడానికి ఇష్టపడము, కాని మన రొట్టెను పండించడానికి ఏ పోరాటం నుండి తప్పించుకునే స్థితిలో లేము. సమస్యాత్మక ప్రక్రియ మన ముందు ఉందని తెలుస్తోంది. "ఇతర మునిసిపాలిటీలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలలోని పరిస్థితులకు దగ్గరగా మాకు డిమాండ్ ఉంది."
రోజుకు ప్రజల రవాణా యొక్క 500 THOUSANDS
İZBAN ఉద్యోగులు దేశంలోని విమానాశ్రయ కనెక్షన్‌తో అతిపెద్ద పట్టణ రైలు ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ అయిన అలియానా మరియు సెల్యుక్ మధ్య సబర్బన్ మార్గంలో సేవలను ఉత్పత్తి చేస్తారు. టోర్బాలా-సెల్యుక్ లైన్ ప్రారంభించడంతో, dailyZBAN లో ప్రతిరోజూ 40 వేల మంది ప్రజలు రవాణా చేయబడ్డారు, ఇది 136 స్టేషన్లు మరియు 500 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. మునుపటి TİS సమావేశాలలో, 11 శాతం పెరుగుదల ఆఫర్‌పై ఒక ఒప్పందం కుదరలేదు మరియు యూనియన్ 8 నవంబర్ 2016 న సమ్మెకు దిగింది. 8 రోజుల సమ్మె తరువాత కార్మికుల డిమాండ్లను క్రమంగా అంగీకరించారు.
మూలం: www.evrensel.net
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి