సిహెచ్‌పి గ్రూప్ డిప్యూటీ చైర్‌పర్సన్ ఓజ్గర్ ఓజెల్ 7,9 బిలియన్ టిఎల్‌కు సంబంధించిన ప్రజా నష్టానికి సంబంధించిన పరిశోధన కోసం ఒక ప్రతిపాదనను సమర్పించారు, ఇది కోర్ట్ ఆఫ్ అకౌంట్స్ నివేదికలలో, హైవే మరియు బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్తో చేసిన బ్రిడ్జ్ టెండర్లలో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది.
బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌పై CHP యొక్క Özgür Özel యొక్క పరిశోధన ప్రతిపాదన ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ అధ్యక్ష
బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ నమూనా అనేది ఒక చట్టం ఆధారంగా ప్రభుత్వ సంస్థల్లో 1994 ఆమోదించింది మరియు నిర్వహిస్తుంది ఇది సంస్థలు కొన్ని ఆధునిక సాంకేతిక నిర్మించారు లేదా అధిక ఆర్ధిక వనరులు, పెట్టుబడి మరియు సేవలు ఒక ప్రత్యేక ఫైనాన్సింగ్ నమూనా అభివృద్ధి చేశారు అవసరం వుంటుంది. ఈ మోడల్ అంటే సంస్థ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సంస్థ ఉత్పత్తి చేసిన వస్తువుల లేదా సేవల కొనుగోలు ద్వారా పెట్టుబడుల ధర రాజధాని సంస్థకు లేదా విదేశీ సంస్థకు చెల్లించబడుతుంది.
ఖాతాల కోర్ట్ తయారుచేసిన ప్రభుత్వ సంస్థల యొక్క 2017 సంవత్సర ఆడిట్ నివేదికలు బిల్డ్-ఆపరేట్-బదిలీ మోడల్తో ఒప్పందాలలో ప్రజలను తీవ్రంగా దెబ్బతిన్న ఫలితాలను కలిగి ఉంటాయి.
2017 రహదారులు జనరల్ డైరెక్టరేట్, నివేదికలు అంకారా-Nigde రహదారిని Menemen-Aliaga-Çandırl ఎక్స్ప్రెస్వే, ఉత్తర Marmara మోటార్వే Gebze-Orhangazi-ఇస్మిర్ మోటార్వే మరియు Dardanelles బ్రిడ్జ్ 5 ప్రత్యేక ప్రాజెక్టు అమలు ఒప్పందాలు సహా, పనిచేస్తుంది మీరు 180 రోజుల్లో అమలులోకి అవసరం అయితే ఆంక్షల అప్లికేషన్ అయితే ఒప్పందాలలో ఉన్న కంపెనీలకు, అధికారుల తప్పు పేర్కొనబడలేదు 180 కంపెనీ రోజు కంటే భారీగా.
ఈ వేలం ప్రజలకు తీవ్రమైన నష్టం అభిమానించారు సమయంలో అధికారంలో జస్టిస్ అండ్ డెవలప్మెంట్ పార్టీ, సంస్థ ఈ కంపెనీలు సమర్ధిస్తుంది తాను అధికార పబ్లిక్ చేతులతో విలసిల్లిన తీసుకున్న ఒప్పందాలు వాటిని వ్యతిరేకంగా ప్రజల అయితే, అప్లికేషన్ ద్వారా మరోసారి నిరూపించబడింది.
IC Ictas, Astaldi, యుద్ధనౌక జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్, అంకారా-Nigde రహదారి టెండర్ ERG-Sezai జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్, కన్సార్టియం కోలి యొక్క అనటోలియన్ వైపు ఉత్తర Marmara మోటార్వే టెండర్ Limak కోసం Menemen-Aliaga-Çandarlı మోటార్వే టెండర్, యూరోపియన్ వైపున Kolin- న యుద్ధనౌక జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్, Gebze-Orhangazi-ఇస్మిర్ మోటార్వే టెండర్ Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay నిర్మాణం Konsoriyu నాకు, Dardanelles వంతెన టెండర్ Daelim-Limak-SK-బిల్డింగ్ సెంటర్ జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్ గెలుచుకుంది. వివిధ ప్రాంతాల్లో కూడా అనేక ప్రజా టెండర్ల తీసుకోవాలని పిలుస్తారు ఈ కంపెనీలు ఉన్నాయి.
విజయవంతమైన tenderer కంపెనీలు, డిమాండ్ అదనపు సమయం అయితే, బాహ్య ఇబ్బందులు నిధులు సమకూర్చడంలో, అంతర్జాతీయ రుణదాతల యొక్క దుష్ట టర్కీ క్షీణత వాస్తవం ఉదహరించారు మరియు తమను ఈ అదనపు సమయం గుర్తింపు ద్వారా ఉండిపోయారు వంటి అనుభవం.
ఈ డిమాండ్లు, TCA నివేదికలో నొక్కిచెప్పినట్లు పూర్తిగా అస్పష్టంగా ఉన్నాయి, ఇవి మంచి స్పందనను ఇచ్చాయి మరియు కంపెనీలు వివిధ కాలాలలో పనిచేయడానికి హక్కు మంజూరు చేయబడ్డాయి.
అంకారా-నిగ్డ మోటార్వే కోసం మిలియన్ల వందల మిలియన్ల మంది, మెమెన్మెన్-అలియాగ్-చాండ్ కోసం మిలియన్ల మంది ఖ్యాతి గడించారు? 180 78 వేల మిలియన్ డాలర్లు Gebze-Orhangazi-ఇస్మిర్ మోటార్వే కోసం, పర్ వేల 390 23 మిలియన్ 121 153 బిలియన్ లెక్కిస్తారు.
ఈ కూడా చెబుతాడు జస్టిస్ అండ్ డెవలప్మెంట్ పార్టీ కంపెనీ రహదారి మరియు వంతెన టెండర్ ఒక ప్రజా నష్టం 7 బిలియన్ 925 మిలియన్ 426 వేల 509,63 విలువ ఏర్పడుతుంది చేసిన రహదారులు మాత్రమే జనరల్ డైరెక్టరేట్ వైపు nepotistic విధానం ఫలితంగా మద్దతుదారులు అధికారంలోకి.
బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ ప్రజా నష్టం, పరిపాలనా విచారణ ప్రక్రియ ప్రారంభించడానికి బాధించే ప్రభుత్వ సంస్థల నుంచి ఉత్పన్నమైన భాగం సంతృప్తి, గరిష్ట ప్రజా ఒప్పందాలు తదుపరి బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ ఒప్పందం మాదిరిగానే ఇబ్బందులు నివారించేందుకు కంపెనీ లోపాలు ఫలితంగా కంపెనీ భాగం నుండి సేకరిస్తారు ఒప్పందంలో నిబంధనలు పోతాడు కారణంగా వారు ప్రక్రియ నేషనల్ అసెంబ్లీ రూల్స్ ప్రధాని 98 మరియు 104 మరియు xnumx.madde పార్లమెంటరీ పరిశోధనాత్మక కమిషన్ బాధ్యతలు ఉన్నాయి లేదో బహిర్గతం చేయడానికి అభిరుచులు పాయింట్ చర్యలు మరియు నష్టాలు కాలం మరియు రాజ్యాంగంలోని ఫలితంగా ప్రజా మంత్రులు భావించింది ఒక విధంగా తయారీ తీసుకొని, మేము సరఫరా మరియు స్థాపన ప్రతిపాదించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి