దలైమన్ రైలు స్టేషన్

రైలు స్టేషన్లు వేర్వేరు భావోద్వేగాలు అనుభవించే ప్రత్యేక ప్రదేశాలు. వారు వేరు మరియు విచారం పొందినంత ఆనందాన్ని కలిగి ఉన్నారు.
వాగన్ కిటికీ నుండి చేతులు aving పుతూ, రైలు నెమ్మదిగా ప్రయాణించడం ప్రారంభించినప్పుడు దశలు వేగవంతం అవుతాయి, రైలుతో పోటీ పడుతున్నట్లుగా పరిగెత్తాలి మరియు ప్లాట్‌ఫాం చివరలో నిరాశగా ఆగిపోవాలి… కానీ రైలు అదృశ్యమయ్యే వరకు ఎప్పుడూ aving పుతూ ఉండకూడదు…
ఒకే రైలు ఎప్పుడూ ఆగని, ప్రయాణీకులు వీడ్కోలు చెప్పాల్సిన రైలు స్టేషన్ ఉందా?
బహుశా ఇది ప్రపంచంలో ఒక ప్రత్యేకమైన పరిస్థితి… కానీ అవును, అలాంటి స్టేషన్ ఉంది.
మన దేశంలో, ముయాలా దలామన్ మనోహరమైన జిల్లాలో…
ఈ స్టేషన్‌కు సమీప రైలు ఉజక్తాకు మైళ్ల దూరంలో ఉంది
ఈ ఆసక్తికరమైన పరిస్థితి యొక్క అసాధారణ కథ దలామన్ లోని స్టేట్ ఫామ్ లోని అగ్రికల్చరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ భవనం యొక్క నిర్మాణ కథలో దాగి ఉంది.
ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం సమయంలో, 1893 లో, అబ్బాస్ హిల్మి పాషా సుల్తాన్ డిక్రీతో ఈజిప్టు ఖేడివ్‌గా నియమించబడ్డాడు. “ఖేడివ్” అనేది ఒట్టోమన్లలో ఈజిప్ట్ గవర్నర్లకు ఇచ్చిన శీర్షిక.
అబ్బాస్ హిల్మి పాషా, 1905 సంవత్సరం “నిలేతుల్లా యాట్ దలామన్ 12 కిమీ అనే పడవతో. సర్సాలా బేకు దూరం. ఆ సంవత్సరాల్లో బీచ్‌లో ఒక చిన్న స్థావరం ఉంది. దలమన్ సారవంతమైన మైదానం మాత్రమే. వేటను ఇష్టపడే పాషా, వేటాడే జంతువులు స్వేచ్ఛగా తిరుగుతున్న ఈ పచ్చని మైదానాన్ని చూస్తుంది.
మొదటి దశలో, అతను సర్సాలా బేలో ఒక పైర్ మరియు గిడ్డంగిని నిర్మించి, ఆపై బే నుండి దలమన్ వరకు రహదారిని నిర్మించాడు. ఇది చుట్టుపక్కల చిత్తడి నేలలను ఆరబెట్టి, ఈజిప్ట్ నుండి రహదారికి ఇరువైపులా నాటిన యూకలిప్టస్ చెట్లను చేస్తుంది.
పాషా 1874 యాజమాన్యంలోని దలామన్ యొక్క అధికారిక యజమాని. 1905 నుండి, ఇది వేలాది ఎకరాల భూమిలో పని చేయడానికి ఈజిప్టు మరియు సుడానీస్ పౌరులను తీసుకురావడం ప్రారంభించింది.
1908 లో, అబ్బాస్ హిల్మి పాషా తన ప్రియమైన దలమన్ కోసం వేట లాడ్జిని నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. అదే సమయంలో, ఈజిప్టులోని అలెగ్జాండ్రియాలో రైల్వే స్టేషన్ నిర్మించాలని యోచిస్తున్నాడు. అతను నిర్మాణాన్ని ఫ్రెంచ్కు ఇస్తాడు. కానీ ఫ్రెంచ్ వారి ప్రాజెక్టులను మిళితం చేస్తుంది. వారు స్టేషన్ భవనం యొక్క సామగ్రి మరియు ప్రాజెక్టులతో ఓడను దలామన్కు, మరియు హంటింగ్ మాన్షన్ యొక్క సామగ్రిని మరియు ప్రాజెక్టులను మోస్తున్న ఓడను ఈజిప్టుకు పంపుతారు. ఓడ దలామన్ సమీపంలోని సర్సాలా బే వద్దకు వచ్చి దాని భారాన్ని దించుతుంది.
దలామన్ లోని పాషా కార్మికులు వెంటనే పని చేయడానికి మరియు గందరగోళం గురించి తెలియకుండా, ఒంటెలు మరియు పుట్టలపై పదార్థాలను ఎక్కించి, భవనం నిర్మించిన దలమన్కు తీసుకువెళ్లారు. నిర్మాణంలో ఉపయోగించాల్సిన ప్రతి రాయిని ఒట్టోమన్ పసుపు పౌండ్‌కు తీసుకువెళతారని కూడా పుకారు ఉంది.
ఓడ ద్వారా వచ్చిన నిర్మాణ కార్మికుల పెద్ద సమూహం, పాషా మనుషులతో చేరింది, ఇవన్నీ త్వరగా నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాయి. వారు వీలైనంత త్వరగా తమ పనిని పూర్తి చేసుకుంటారు మరియు వారు తిరిగి వచ్చినప్పుడు మంచి ఆశ్చర్యంతో పాషాను కలవడానికి ఉన్న శక్తులతో కలిసి పని చేస్తారు.
ఈ ఇంటెన్సివ్ అధ్యయనాల ఫలితం నిజంగా పూర్తి ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది. దలామన్ లోని ప్రణాళికాబద్ధమైన వేట లాడ్జికి బదులుగా, ఒక స్టేషన్ భవనం నిర్మించబడింది మరియు ఈజిప్టుకు వెళ్ళే పదార్థాలు మరియు ప్రాజెక్టులతో అలెగ్జాండ్రియాలో ఒక ఖచ్చితమైన వేట లాడ్జిని నిర్మించారు.
దలామన్ లోని గార్ బిల్డింగ్, దీని గోడలు ప్రత్యేకంగా చెక్కిన రాళ్లతో నిర్మించబడ్డాయి, ఎత్తైన తలుపులు మరియు ప్రత్యేకంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన పైకప్పు పలకలు, గడ్డివాము మరియు కాలమ్ లేని మెట్లు ఉన్నాయి. శీతాకాలంలో వెచ్చగా మరియు వేసవిలో చల్లగా మరియు అవాస్తవికంగా ఉండేలా వెంటిలేషన్ చిమ్నీలతో దీనిని రూపొందించారు మరియు రెండు అంతస్తుల భవనం యొక్క ప్రతి అంతస్తులో ఏడు గదులు ఉన్నాయి.
పూర్తయిన భవనం చుట్టూ ఈజిప్ట్ నుండి తెచ్చిన తాటి చెట్లు మరియు తాటి చెట్లను నాటారు. ఇప్పుడు పాషాను కలవడానికి అంతా సిద్ధంగా ఉంది.
పాషా దలమన్ వద్దకు తిరిగి రావడం చూసి చాలా ఆశ్చర్యపోతాడు. రైల్వే లేని దలామన్ లో రైల్వే స్టేషన్ నిర్మించడం పాషాకు ఆశ్చర్యం కలిగించినప్పటికీ, అతను ఈ అందమైన భవనాన్ని కిందకు తీసుకోలేడు మరియు దాని పక్కన ఒక మసీదును నిర్మించాడు.
ఈ విధంగా, ములా యొక్క అందమైన పట్టణం దలామన్; ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి రైలు స్టేషన్ పాస్ అవ్వదు.
ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క 1. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, ఈజిప్టు గవర్నర్ అబ్బాస్ హిల్మి పాషాను ఖేడివ్‌గా తాను గుర్తించలేదని బ్రిటన్ ప్రకటించింది మరియు ఖేడివ్ యొక్క వాస్తవం ముగిసింది. లాసాన్ ఒప్పందంపై సంతకం చేసిన తరువాత, గతంలో సమర్థవంతంగా ముగించబడిన “హడివ్లిక్ ఎన్, ఇప్పుడు అధికారికంగా రద్దు చేయబడింది.
1928 వరకు అబ్బాస్ హిల్మి పాషా యాజమాన్యంలోని దలామన్ లోని పొలానికి రుణం చెల్లించలేనప్పుడు, అది రాష్ట్రం జప్తు చేసింది. పొలం లోపల ఉన్న స్టేషన్ భవనం 1958 వరకు జెండర్‌మెరీ స్టేషన్‌గా ఉపయోగించబడింది మరియు తరువాత దీనిని స్టేట్ ఫామ్‌కు కేటాయించారు.
దలామన్ లోని స్టేట్ ఫామ్ రైల్వేను ఎప్పుడూ కలవదు, కానీ ఈ ప్రాంతంలో వ్యవసాయం అభివృద్ధికి ఇది ఎంతో దోహదపడుతుంది.
పరిపాలనా భవనం యొక్క పశ్చిమాన ఉన్న మరియు టర్కిష్ పేరు లేని అన్ లగునారియా పాటర్సోనిగ్.డాన్ ఓల్మాయన్ అనే మొక్కను ఈ పొలంలో సెవాట్ Şakir Kabaağaçlı, aka Halikarnas Balıkçısı సమర్పించారు. ఆస్ట్రేలియాకు తూర్పున ఉన్న నార్ఫోక్ ద్వీపం యొక్క మాతృభూమి, ఈ మొక్క 15 mt. వరకు. ప్రదర్శన మరియు విదేశీత పరంగా పర్యావరణంపై గొప్ప ఆసక్తిని ఆకర్షించే ఈ మొక్క యొక్క విత్తనాలను ప్రస్తుతం అన్ని తీర ప్రాంతాలలో అలంకార మొక్కలుగా పండిస్తున్నారు.
అదనంగా, పరిపాలన భవనం చుట్టూ ఈజిప్ట్ నుండి తీసుకువచ్చిన తాటి చెట్లు, తాటి జాతులు, కాక్టి మొదలైనవి. మొక్కలతో కూడిన బొటానికల్ గార్డెన్.
భవనం లోపల ఖేడివ్ కాలం యొక్క సీట్లు ఈ రోజు వరకు చక్కగా భద్రపరచబడ్డాయి.
అంతేకాకుండా, అబ్బాస్ హిల్మి పాషా నిర్మాణం మరియు వ్యవసాయ పనుల కోసం ఇక్కడికి తీసుకువచ్చిన ఈజిప్టు మరియు సుడానీస్ కార్మికుల మనవరాళ్ళు ఇప్పటికీ సరిగెర్మే, డాలియన్, కోయెసిజ్ మరియు ఓర్టాకాలో నివసిస్తున్నారు.
ఆసక్తికరమైన యాదృచ్చిక ఫలితాల ఫలితంగా, ఈజిప్టుకు బదులుగా, దలామన్ లో పట్టాలు ఆగిపోని ఈ అందమైన రైల్వే స్టేషన్ వంద సంవత్సరాలకు పైగా తన అసాధారణ విధిని గడుపుతోంది…