జర్మనీ దేశాల మధ్య ఉద్రిక్త వాతావరణం సరుకు రవాణా అల్మాన్య కోసం వారి ప్రయత్నాలను వేగవంతం చేసింది. దేశంలో మొట్టమొదటి X ఎలెక్ట్రిక్ మోటర్ వే X పరీక్షను ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మరియు డర్మ్స్టాడ్ట్ల మధ్య మోటార్వే యొక్క 21 కిలోమీటర్లలో నిర్వహిస్తారు. విద్యుత్ మరియు డీజిల్ ఆధారిత హైబ్రిడ్ ఇంజిన్తో కూడిన ట్రక్ అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని ఉపయోగించకుండానే అది రోడ్డు యొక్క కుడి లేన్పై ఉన్న తంతులు నుండి అందుకున్న విద్యుత్తో కదిలేది.
జర్మనీలో పరీక్షలు ఇప్పటికే ప్రారంభమయ్యాయి. ఏదేమైనా, రహదారి సాపేక్షంగా ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు రాత్రిపూట లేదా ఉపయోగించని పాత వాయు స్థావరాలపై పరీక్షలు జరిగాయి.
స్వీడన్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్వేలో మొట్టమొదటి దేశం. నార్డిక్ దేశంలో విద్యుత్ మోటార్వే పరీక్షలు 2016 వద్ద ప్రారంభించబడ్డాయి. స్వీయ రహదారులకు జర్మనీ యొక్క విధానం స్వీడన్ మాదిరిగానే ఉంటుందని చెప్పవచ్చు. ట్రక్కులు వారి కొండలపై పాన్గ్రాఫ్స్తో రహదారి పై ఉన్న తంతికు విద్యుత్ శక్తిని ఆకర్షిస్తున్నాయి. ట్రక్కులు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, విద్యుత్ గ్రిడ్కు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఇది ట్రాఫిక్ జామ్డ్ అయినప్పుడు కూడా పని చేయడానికి వ్యవస్థను అనుమతిస్తుంది.
జర్మనీ పరీక్షించిన వ్యవస్థ స్వల్ప కాలంలో రవాణాపై పెద్ద ప్రభావం చూపదు. ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మరియు డర్మ్స్టాడ్ట్ మధ్య రహదారి యొక్క 135 భాగంలో ఒక కేబుల్ వ్యవస్థ ఉంది. ఈ వ్యవస్థకు అనుగుణంగా ఉన్న ట్రక్కుల సంఖ్య కేవలం 10 మాత్రమే. వ్యవస్థ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ మరియు వ్యవస్థకు తగిన ట్రక్కుల సంఖ్య పెరగడంతో, రవాణా రవాణాలో లక్ష్యమైన పర్యావరణ పరివర్తన వేగవంతమవుతుంది.eknoblog)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి