ఇస్తాంబుల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (జూలై) సాధారణ అసెంబ్లీ సమావేశంలో తన ప్రసంగంలో, మంత్రి తుర్హాన్, ప్రపంచ పోటీ మరియు మన పరిశ్రమల పరంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క అతి ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి అయిన హేబర్లీమ్ కమ్యూనికేషన్, రవాణా, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ప్రాజెక్టులు అనే పేరుతో సమావేశాన్ని నిర్వహించడం అర్థవంతంగా ఉందని పేర్కొన్నారు.
ఆర్థిక స్వాతంత్ర్యం మరియు Turhan మంత్రి టర్కీ కోసం ఒక అనివార్య సూత్రం ఉందని పేర్కొంది ఆధారంగా టర్కీ రిపబ్లిక్ ఏర్పాటు, అన్నాడు:
Günümüz ప్రపంచ స్థాయిలో వాణిజ్య యుద్ధాలు జరుగుతున్న నేటి ప్రపంచంలో, ఈ సూత్రం యొక్క ప్రాముఖ్యత చాలా ముఖ్యమైనది. ఎందుకంటే ఆర్థిక స్వాతంత్ర్యం ప్రతిదానిని ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేసే ప్రాథమిక డైనమో ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ సేవలు ఈ డైనమో ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి. ఈ యుగానికి రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ చాలా ముఖ్యమైనవి, దాని గేర్లలో ఒకటి ఆగిపోయిన లేదా విఫలమైన సందర్భంలో, రోజువారీ జీవితం నుండి వాణిజ్యం వరకు దాదాపు ప్రతిదీ ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ముడిపడి ఉంటుంది. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ చక్రం దీర్ఘకాలికంగా తిరగడానికి మరియు దానిని పునరుద్ధరించడానికి మరియు వాణిజ్యం మరియు వయస్సు పరిస్థితులకు అనుగుణంగా దానిని మధ్యవర్తిత్వం చేయడానికి మౌలిక సదుపాయాలు కలిగి ఉండటం. ఈ సమయంలో, ఈ ప్రాంతం యొక్క భౌగోళికానికి ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయని మనం మర్చిపోకూడదు. ”
Turhan, టర్కీ, ఈ విషయంలో లక్కీ అని "మా దేశంలో కీలక స్థానంలో క్రమపద్ధతిలో ప్రపంచంలో రవాణా లో ఉన్న నొక్కి. మేము మూడు ఖండాల కూడలిలో ఉన్న అటువంటి భౌగోళికంలో నివసిస్తున్నాము, ఎందుకంటే మేము ముఖ్యమైన వాణిజ్య కారిడార్లలో ఉన్నాము, మేము దాదాపు సహజ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రం. మేము తూర్పు మరియు పడమర మధ్య మాత్రమే కాకుండా ప్రపంచ స్థాయిలో ఉత్తర మరియు దక్షిణ మధ్య కూడా ఒక రవాణా స్థావరం. ”
ఉత్పత్తి ఒక పారిశ్రామికవేత్తకు మొదటి మెట్టు అయితే, దానిని సురక్షితమైన మరియు చౌకైన మార్గంలో మార్కెట్లోకి తీసుకురావడం రెండవ దశ అని, ఈ దేశంలో చారిత్రక నిర్ణయంపై సంతకం చేయడం ద్వారా అభివృద్ధి-ఆధారిత సమీకరణ సమీకరణను వారు ప్రారంభించారు.
"మేము ఎయిర్లైన్స్ చాలా డబ్బు ఉన్నవారిని మాత్రమే ఎంచుకున్నాము, కానీ ప్రతి ఒక్కరూ ఆమెను ఇష్టపడతారు
మంత్రి Turhan, రవాణా వ్యవస్థ, రహదారి నెట్వర్క్, స్ప్లిట్ రోడ్లు, రహదారులు, వంతెనలు వెన్నెముకగా ఏర్పాటు ఎక్కువ శక్తివంతమైన సొరంగాలు మరియు viaducts తో, టర్కీ యొక్క గుర్తించారు జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ కారిడార్లు, వారు మధ్యవర్తిత్వ మేకింగ్.
రాష్ట్రం టర్కీ నలుమూలలా విస్తరించి మరియు వారు ప్రాంతీయ రహదారులు, తెలివైన మరియు అధిక నాణ్యత రవాణా వ్యవస్థలు Turhan వారు సేవ స్థాయి మరియు ట్రాఫిక్ భద్రత సౌకర్యాలు మెరుగు పేర్కొన్నారు శారీరకంగా మరియు రేఖాగణిత ప్రమాణాలను పెంచడానికి, అనేక సంవత్సరాల రైల్వే రవాణా, తిరిగి రవాణా విధానం యొక్క దృష్టి పడుతుంది గుర్తు నిర్లక్ష్యం.
Turhan, అది గాలి రవాణా ప్రపంచానికి యాక్సెస్ సమయం తక్కువ వ్యవధిలో లో టర్కీలో వేసే సాంకేతిక మరియు నిర్మాణాత్మక మార్పులను, 16 వంటి సంవత్సరాల, ఎయిర్లైన్స్ ప్రతి ఒక్కరూ యొక్క ప్రాధాన్యత చేయడానికి బదిలీ ద్వారా డబ్బు తో మాత్రమే ఉంది, గాలి రవాణా విదేశాల్లో పోటీ సరళీకరణ ప్రారంభ దాటి వాయు రవాణా నెట్వర్క్ వారు ప్రజలకు విల్లు చెప్పారు .
టర్కీ పౌరులు మాత్రమే కాకుండా ప్రపంచ పౌరులు కూడా ఇష్టపడే టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను గ్లోబల్ బ్రాండ్‌గా మార్చారని, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వాయు రవాణా కేంద్రాలలో ఒకటైన ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంతో ఈ రంగంలో వారి విలువ మరియు పోటీతత్వాన్ని పెంచారని తుర్హాన్ నొక్కిచెప్పారు.
సముద్రాల అర్థం మరియు ప్రాముఖ్యత రాజకీయ సరిహద్దుల్లోనే ఉండదని, భౌగోళిక-ఆర్థిక శాస్త్ర పరంగా వాటికి గొప్ప విలువ ఉందని తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు. సమాచార మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ప్రపంచంలోని వేగవంతమైన మరియు వేగవంతమైన కమ్యూనికేషన్ రంగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందనే వాస్తవం నుండి, మేము ఈ రంగంలో కూడా గణనీయమైన పెట్టుబడులు పెట్టాము. రోజువారీ జీవితానికి ఎంతో అవసరం లేని కమ్యూనికేషన్ సదుపాయాలను మన దేశానికి సమకూర్చాము. ”
ఈ పనిలో నేడు, నిన్న కంటే రవాణా కూడా చాలా సులభంగా సురక్షితమైన కూడా యాక్సెస్ మరియు Turhan సంభాషణలలో సంపన్న టర్కీ, "కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా అవస్థాపన ఆర్ధిక అత్యంత ప్రాధమిక అంశాలు ఉందని వివరించారు, ప్రపంచ పోటీలో మా పరిశ్రమ, నిన్న నేడు కంటే మా ఆఫర్లు చాలా ఎక్కువ లాభాలు పారిశ్రామిక వేత్తలు. "అతను అన్నాడు.
X మేము రైల్వేలలో TL 133 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాము ”
తుర్హాన్, మా అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ నాయకత్వంలో మరియు అభివృద్ధి చెందిన దేశాల వంటి రవాణా మార్గాల మధ్య సమతుల్య పంపిణీని నిర్ధారించడానికి ప్రభుత్వాల సహకారంతో, కొత్త అవగాహనతో రైల్‌రోడ్లు చెప్పారు:
"అమలు రంగ సరళీకరణ అమలు, ప్రచారం హై స్పీడ్ రైల్ మరియు హై స్పీడ్ రైలు నెట్వర్క్, ఇప్పటికే రేఖల పునరుద్ధరణ ప్రక్రియ పూర్తయిన, అన్ని విద్యుత్ తయారు మరియు లైన్ సిగ్నలింగ్, లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు వ్యాప్తిపై, మేము స్థానిక గుర్తించి ఒక విధానం ప్రాధాన్యత జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమ అభివృద్ధికి ప్రేరణను ఇస్తుంది మరియు మేము. ఈ సందర్భంలో, మేము రైల్వేలలో TRY 133 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాము. మన దేశం బీజింగ్ మరియు లండన్‌లను కలిపే తూర్పు-పడమర రైల్వే మధ్య కారిడార్‌లో ఉంది.
చైనాను ఐరోపాకు అనుసంధానించే “బెల్ట్ అండ్ రోడ్” ప్రాజెక్ట్ యొక్క మధ్య కారిడార్ అయిన రైల్వే లైన్ యొక్క రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు అయిన బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మరియు మార్మారే మరియు బ్యాక్ లింకులను మేము పూర్తి చేసాము. అందువల్ల, ప్రారంభంలో వార్షిక లోడ్ సామర్థ్యం 1 మిలియన్ ప్రయాణీకులు మరియు 6,5 మిలియన్ టన్నులు కలిగి ఉన్న బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, 2034 చివరిలో 3 మిలియన్ ప్రయాణీకులను మరియు 17 మిలియన్ టన్నుల సరుకును తీసుకువెళ్ళడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ”
"సాంప్రదాయిక పంక్తులతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ లైన్లు 60 కన్నా తక్కువ ఖర్చు అవుతాయి"
మంత్రి తుర్హాన్, 2023 TCDD ట్రాన్స్పోర్ట్ ఇంక్ మరియు ప్రైవేట్ రైల్ రైలు ఆపరేటర్లు 5 శాతం, 10'ya శాతం నుండి మొత్తం భూ రవాణాలో వాటా కలిగి ఉన్నారని వారు తెలిపారు.
వీటన్నిటితో పాటు, తాము 200 కిమీ / గంటకు అనువైన హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మించామని, ఇందులో సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాను హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలతో కలిసి నిర్వహించవచ్చని తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు.
“ఈ పరిధిలో, మేము మొత్తం 1.786 కిమీ హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలు మరియు బుర్సా-బిలేసిక్, శివాస్-ఎర్జిన్కాన్, కొన్యా-కరామన్-ఉలుకాల-యెనిస్-మెర్సిన్-అదానా, అదానా-ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్‌తో సహా మొత్తం 429 కిమీ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాల నిర్మాణానికి కృషి చేస్తున్నాము. రైల్వే నిర్మాణంతో పాటు, సరుకు మరియు రైలు రద్దీ దట్టంగా ఉన్న ముఖ్యమైన గొడ్డలి యొక్క విద్యుత్ మరియు సిగ్నలింగ్ చేసే ప్రయత్నాలను మేము వేగవంతం చేసాము. 2003 లో, మేము మా సిగ్నల్ లైన్ పొడవును 2 వెయ్యి 505 కిమీ (23 శాతం) నుండి 132 వెయ్యి 5 కిమీ (809 శాతం) కు పెంచాము. మేము 45 ద్వారా మా అన్ని ప్రధాన అక్షాలకు (మా అన్ని పంక్తులలో 2023 శాతం) సిగ్నల్ ఇవ్వాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. 77 15 శాతం పెంచడం ద్వారా 19 శాతం 166 సంవత్సరాల 5 శాతం 530 వెయ్యి 43 కిమీ (2023 శాతం) కు పెంచాము. మేము 77 ద్వారా మా అన్ని ప్రధాన ఇరుసులను (మా అన్ని పంక్తులలో 60 శాతం) విద్యుదీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. సాంప్రదాయిక పంక్తుల కంటే ఎలక్ట్రిక్ లైన్ల ఖర్చు XNUMX కన్నా తక్కువ. ”
కారిడార్లలో గుండె వద్ద ఉంది దీనిలో Turhan, వాటిని అన్ని పక్కన, టర్కీ యొక్క లాజిస్టిక్స్ బేస్ తయారు మరియు వారు రైలు ద్వారా కదిలే పారిశ్రామికవేత్తల భారం ద్వారా పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ నిర్మాణం బరువు ఇచ్చే వ్యక్తం చేశారు.
ఇప్పటివరకు, సేవ ప్రారంభించింది మరియు నిర్మాణ పూర్తయిన, మొత్తం 11 4,8 మిలియన్ లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమలో చదరపు మీటర్ల మరియు లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు మరియు 13,2 మిలియన్ టన్నుల Turhan వారు సామర్థ్యాన్ని జోడించాలని అని, "టర్కీ 21 ముక్కలు లాజిస్టిక్స్ బేస్ పరివర్తన చెప్పినప్పుడు టర్కిష్ లాజిస్టిక్స్ రంగానికి మొత్తం లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ సేవలు, 35 మిలియన్ టన్నుల మేము 13 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల ఓపెన్ ఏరియా, స్టాక్ ఏరియా, కంటైనర్ స్టాక్ మరియు హ్యాండ్లింగ్ ఏరియాను అందించగలుగుతాము. పెట్రో-కెమికల్ ప్లాంట్లు, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు తయారీ సదుపాయాలు మరియు ప్రధాన కార్గో సెంటర్లకు, ముఖ్యంగా ఓడరేవులు, OIZ లు మరియు మైనింగ్ సైట్‌లకు ఉపయోగపడే కనెక్షన్ లైన్లు మరియు లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు పూర్తవడంతో, మా రైల్వేలు రవాణాలో మరింత భారాన్ని కలిగిస్తాయి. ”
"అన్ని ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయి, కాని ఇప్పటికీ 'అవసరం ఏమిటి?' "అని చెప్పేవారిని చూడటం సాధ్యమే"
మంత్రి తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, "ప్రియమైన స్నేహితులను సంపాదించడం సరిపోదు, మీరు దీన్ని చేసినప్పుడు, మీరు ఇవన్నీ చేయాలి." అవి రెండూ మన ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమిక అంశం మరియు మన ప్రజల సంక్షేమ వనరులు. ఈ ప్రాజెక్టులన్నీ ఒక్కొక్కటిగా పూర్తయ్యాయి, కాని ఇప్పటికీ "అవసరం ఏమిటి?" చెప్పేవారిని చూడటం సాధ్యమే. గ్లోబల్ పోటీలో మనలను ముందుకు తీసుకెళ్లే ఈ ప్రాజెక్టులను గ్రహించే బదులు, 'అవసరమైనది' ప్రజలు విన్నట్లయితే, మన రహదారి ట్రాఫిక్‌లో 81 శాతం ఈ రోజు విభజించబడిన రోడ్లపై ప్రయాణించదు, 150 సంవత్సరాలుగా తాకని రైల్వేలు పునరుద్ధరించబడవు, ప్రపంచంలోని 8 వ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ఆపరేటర్ మేము ఒక దేశం కాదు, బీజింగ్ నుండి లండన్ వరకు సిల్క్ రైల్‌రోడ్ కల నెరవేరదు, మా ఓడరేవుల్లో నిర్వహించబడే సరుకు మొత్తం 460 మిలియన్ టన్నులకు చేరదు, పౌర విమానయాన రంగంలో ప్రపంచ సగటు కంటే 3 రెట్లు పెరగలేము, మొబైల్ కమ్యూనికేషన్‌లో మన మార్కెట్ పరిమాణం 81 మిలియన్లకు చేరదు. ఇప్పటివరకు, మేము రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడుల కోసం 741 బిలియన్ టిఎల్ ఖర్చు చేశాము. వీటిలో 150 బిలియన్ టిఎల్‌ను బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ పద్ధతిలో మేము గ్రహించాము. "
"తూర్పు మధ్యధరాలో ఏమి జరిగిందో క్షమించటం మాకు ink హించలేము"
పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో పెద్ద మరియు చిన్న 2 వెయ్యి 943 ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయని, వీటి మొత్తం సుమారు 500 బిలియన్ TL అని మంత్రి తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు. “ఈ ప్రాజెక్టులలోని 226 బిలియన్ TL భాగాన్ని మేము గ్రహించాము మరియు మిగిలిన 274 బిలియన్ TL ప్రాజెక్టులపై మేము కృషి చేస్తున్నాము. మీరు గమనిస్తే, రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌లో మాకు చాలా చేయాల్సి ఉంది. ఈ ఖర్చులలో ఇస్తాంబుల్‌కు ఒక ముఖ్యమైన స్థానం ఉంది. ఎందుకంటే మన పరిశ్రమ యొక్క గుండె మాత్రమే కాదు, మన దేశం ఇక్కడ కొట్టుకుంటుంది, కానీ ప్రపంచ హృదయం ఇక్కడ కొట్టుకుంటుంది. అందువల్ల, ఇస్తాంబుల్ ప్రతిదానికీ అర్హుడు, మరియు మీరు దానికి అర్హులు. ”
ఇంతలో, గెబ్జ్-సబీహా గోకెన్-యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్-ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం-Halkalıకపకులే హై స్పీడ్ రైల్వే ప్రాజెక్టులో వారు దశల వారీగా పురోగమిస్తున్నారని తుర్హాన్ నొక్కి చెప్పారు:
"ఈ మార్గం మన దేశం గుండా వెళుతున్న సిల్క్ రైల్వే మార్గంలో యూరోపియన్ భాగం యొక్క ముఖ్యమైన లింక్లలో ఒకటి. ప్రపంచ స్థాయిలో చక్రాలను తిప్పడం, మన ప్రజల రొట్టెలను పెంచడం మరియు మన దేశ అభివృద్ధికి మా లక్ష్యం. ఇది ఉత్పత్తి, పరిశ్రమ, వాణిజ్యం ద్వారా మాత్రమే. మేము సంవత్సరాలుగా 16 కోసం పని చేస్తున్నాము మరియు అన్ని రకాల ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ మేము పని చేస్తూనే ఉన్నాము. మనం అన్ని విధాలుగా బలంగా ఉండాలి. ఈ ప్రాంతంలోని శక్తిలేనివారికి ఏమి జరుగుతుందో మాకు బాగా తెలుసు. తూర్పు మధ్యధరాలో జరిగిన సంఘటనలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి. నేను చేసిన లాజిక్‌తో ఎవరో నటించాలనుకుంటున్నారు. ఇది h హించలేము. అందుకే మనందరికీ పెద్ద విషయాలు ఉన్నాయి. మా పని మీ కోసం మార్గం సుగమం చేయడం, కలిసి సవాళ్లను అధిగమించడం. మన దేశం యొక్క రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలను మరింత బలోపేతం చేయడానికి మరియు మా భారీ ప్రాజెక్టులకు కొత్త వాటిని చేర్చడానికి మేము నిశ్చయించుకున్నాము. చక్రాలు తిరిగినంత కాలం, మన దేశం యొక్క ముఖం నవ్విస్తుంది. ”
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి