ఆగస్టు 4, ఆదివారం బుర్సాలో జరిగిన ఒక కార్యక్రమంతో ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేను ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ సేవలో పెట్టారు.
ప్రెసిడెంట్ ERDOĞAN తో పాటు, ఉపాధ్యక్షుడు ఫుయాట్ OKTAY, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి M. కాహిత్ తుర్హాన్, న్యాయ మంత్రి అబ్దుల్హామిత్ GL, ఆరోగ్య మంత్రి డాక్టర్. ఫహ్రెటిన్ కోకా, వ్యవసాయ మరియు అటవీ శాఖ మంత్రి బెకిర్ పాక్డెమెర్లే, కుటుంబ కార్మిక మరియు సామాజిక సేవల మంత్రి జెహ్రా జుమ్రాట్ సెలూక్, సహాయకులు, బుర్సా గవర్నర్ యాకుప్ కాన్బోలాట్, హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టర్ అబ్దుల్కాదిర్ యురాలోలు మరియు పలువురు సీనియర్ అధికారులు. మాజీ రవాణా మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ కూడా హైవే యొక్క బాలకేసిర్ విభాగాన్ని తెరిచిన కార్యక్రమంలో మాట్లాడుతూ, ERDOĞAN మాట్లాడుతూ, “ఈ రోజు మనం చరిత్ర సృష్టిస్తున్నాము. మేము ఇస్తాంబుల్‌ను ఇజ్మీర్‌కు భిన్నంగా కనెక్ట్ చేస్తున్నాము. " అన్నారు.
అదనంగా, ERDOĞAN విభజించబడిన రహదారి పొడవును ఈ రోజు 6 వేల 100 కిలోమీటర్ల నుండి 26 వేల 764 కిలోమీటర్లకు పెంచామని మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించామని చెప్పారు: “సోమా - అఖిసర్-తుర్గుట్లూ తర్వాత, ఇజ్మీర్ అంకారాకు సమాంతరంగా కొనసాగుతుంది మరియు దాని గమ్యాన్ని చేరుకుంటుంది. ఇజ్మీర్ రింగ్ రోడ్. ఇది İzmir Aydın మరియు İzmir Çeşme హైవేకి చేరుకుంటుంది. ఎక్కడి నుంచి ఎక్కడికి... మేము పర్వతాలను సులభంగా దాటలేము. కానీ మేము ఫెర్హాట్ ఫెర్హాట్ అయ్యాము... మేము పర్వతాలను గుచ్చుకొని Şirin చేరుకున్నాము. ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య ప్రయాణాన్ని వేగంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేయడంతో పాటు, మేము రహదారిని 100 కిలోమీటర్ల మేర కుదించాము. మేము 1915 Çanakkale వంతెనతో సహా Tekirdağ, Çanakkale మరియు Balıkesir హైవేలను కూడా కలుపుతాము. మార్గంలో ఇస్తాంబుల్, కొకేలీ, బుర్సా, మనీసా మరియు ఇజ్మీర్ కూడా అత్యంత ముఖ్యమైన ఎగుమతి గేట్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.
ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ సమీప భవిష్యత్తులో దేశానికి ఏటా 3,5 బిలియన్ లిరాలను అందజేస్తుందని పేర్కొంటూ, ERDOĞAN మాట్లాడుతూ, “ప్రతి ప్రావిన్స్‌లో వలె, మేము బుర్సాలో మా రవాణా పెట్టుబడులను కొనసాగిస్తున్నాము. మొత్తం 1,5 బిలియన్ లిరాస్ వ్యయంతో 18 హైవేల నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. మేము 2 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేస్తాము." అన్నారు. ప్రెసిడెంట్ ERDOĞAN ప్రాజెక్ట్ ప్రయోజనకరంగా ఉండాలని ఆకాంక్షిస్తూ తన ప్రసంగాన్ని ముగించారు.
ఈ వేడుకలో రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి M.Cahit TURHAN తన ప్రసంగంలో, దేశంలోని అత్యధిక జనాభాకు ఆతిథ్యమిచ్చే ఏజియన్ మరియు మర్మారా ప్రాంతాలు కొత్త జీవనరేఖను పొందాయని మరియు ఈ దిగ్గజం సేవలను అందించినందుకు గర్విస్తున్నామని పేర్కొన్నారు. పరిమాణం పరంగా దేశానికి ఎత్తి చూపగల ప్రాజెక్టులలో ఇది ఒకటి. ఉస్మాంగాజీ వంతెన ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క శిఖరం అని పేర్కొంటూ, తుర్హాన్, “ప్రాజెక్ట్‌కు ధన్యవాదాలు, ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య దూరం ఇప్పుడు చాలా దగ్గరగా ఉంది. బుర్సా ఇద్దరికీ చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది. కనెక్షన్ రోడ్లతో కలిపి 426 కి.మీ పొడవున్న ఈ ప్రాజెక్ట్ పెట్టుబడి మొత్తం, ఫైనాన్సింగ్ ఖర్చుతో కలిపి 11 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ ప్రాజెక్ట్ బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్‌తో టెండర్ చేయబడిన మన దేశంలో మొట్టమొదటి హైవే ప్రాజెక్ట్. ఇది EUలో బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ పరిధిలో గ్రహించబడిన అతిపెద్ద-స్థాయి ప్రాజెక్ట్. ప్రాజెక్ట్ యొక్క మరొక విశేషమైన లక్షణం ఏమిటంటే, ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను మా స్థానిక కంపెనీలు హై-టెక్ ఇన్నోవేటివ్ అప్లికేషన్‌లతో మరియు అధునాతన నిర్మాణ సాంకేతికతలు అవసరమయ్యే పనులతో నిర్వహించాయి. అన్నారు.
హైవే వల్ల సమయం, ఇంధనం ఆదా అవుతుందని ఎత్తిచూపుతూ, ట్రాఫిక్‌లో నిరీక్షణ లేకుండా చేయడంతో ఉద్గారాలు తగ్గుతాయని, ప్రకృతికి రక్షణ లభిస్తుందని, ప్రాజెక్ట్ లాభదాయకంగా ఉండాలని కోరుకుంటూ తుర్హాన్ తన ప్రసంగాన్ని ముగించారు.
ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేపై ఇది ముగిసింది, దీని నిర్మాణం 2010 లో ప్రారంభమైంది మరియు దానిలోని చాలా ముఖ్యమైన భాగాలు, ముఖ్యంగా ఉస్మాంగాజీ వంతెన ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడింది. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మిర్ మోటార్వే ప్రాజెక్ట్ యొక్క చివరి విభాగం అయిన బుర్సా వెస్ట్-బాలకేసిర్ నార్త్ మరియు బాలకేసిర్ వెస్ట్-అఖిసర్ ప్రారంభించడంతో, ఇది సుమారు 9 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగిన జ్వరసంబంధమైన పని మరియు తీవ్రమైన ప్రయత్నం ఫలితంగా అమలు చేయబడింది, అధ్యక్షుడు ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మిర్ మధ్య అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ ఇది కలిసి లింక్ చేయబడింది.
మన దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు జీవనాడి అయిన మర్మారా మరియు ఏజియన్ ప్రాంతాలను అనుసంధానించడం మరియు ఇస్తాంబుల్, కొకలీ, బుర్సా, బలికేసిర్, మనిసా మరియు ఇజ్మీర్ వంటి జనాభాలో ఎక్కువ మంది నివసించే ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ మోటార్వే ఎగుమతుల యొక్క పెద్ద భాగాన్ని ఎగుమతి చేసే అన్ని మౌలిక సదుపాయాల నెట్‌వర్క్‌తో అందిస్తుంది. దేశీయ ఉత్పత్తిలో 64 శాతం ఉన్న ఈ రెండు ప్రాంతాలు పరిశ్రమ, వ్యవసాయం, వాణిజ్యం మరియు పర్యాటక రంగం వంటి ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు విలువనిస్తాయి.
100 కిమీకి మార్గాన్ని తగ్గించే మోటారువే ప్రాజెక్టుతో, 8,5 గంటలు ఉన్న ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ రవాణా 3,5 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది. అదనంగా, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ మోటర్ వే, స్థావరాల గుండా వెళుతున్న ప్రస్తుత రాష్ట్ర రహదారుల అధిక సాంద్రతను తగ్గించడం ద్వారా నగరంలో ట్రాఫిక్ను సులభతరం చేస్తుంది.
384 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఉస్మాంగాజీ వంతెన, 42 కిలోమీటర్ల రహదారి మరియు కనెక్షన్ రోడ్ యొక్క 426 కిలోమీటర్లతో సహా, పెట్టుబడి మొత్తం ఫైనాన్సింగ్ ఖర్చుతో సహా 11 బిలియన్ డాలర్లు.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క మార్గం; అంకారా దిశలో, అనాటోలియన్ మోటర్‌వేలోని గెబ్జ్ కోప్రెలే జంక్షన్ నుండి 2,5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ముల్లిమ్కే జంక్షన్‌తో ప్రారంభమై, ఇజ్మిట్ గల్ఫ్‌ను దాస్వాస్ మరియు హెర్సెక్‌బర్నుల మధ్య నిర్మించిన ఉస్మాంగాజీ వంతెనతో దాటి, యలోవా - ఇజ్మిట్ స్టేట్ రోడ్‌తో యలోవా - ఇజ్మిట్ స్టేట్ రోడ్‌తో కలుపుతుంది. progressing. ఓర్హాంగాజీ జంక్షన్ తరువాత జెమ్లిక్ జిల్లాకు దక్షిణం నుండి కొనసాగుతున్న ఈ మార్గం, ఓవాక్యా జిల్లాలోని Çağlayan జంక్షన్ వద్ద బుర్సా రింగ్ మోటర్‌వేకు కలుపుతుంది. ప్రాజెక్ట్ మార్గం, బుర్సా వెస్ట్ జంక్షన్ తరువాత, ఉలుబాట్ సరస్సు యొక్క ఉత్తరం దాటి, కరాకాబే నుండి నైరుతి వైపు, సుసుర్లుక్ మరియు బాలకేసిర్ యొక్క ఉత్తరం నుండి సావస్టెప్ వరకు తిరుగుతుంది, తరువాత సోమ-అఖిసర్-సారుహన్లే-తుర్గుట్లూ జిల్లాల గుండా వెళుతుంది మరియు ఇది ఉజ్మిర్ పర్యావరణ జిల్లాలో ఉంది. ఇది రోడ్డులోని బస్ స్టేషన్ జంక్షన్ వద్ద ముగుస్తుంది.
ముఖ్యంగా భారీ వాహనాలతో భారీ ట్రాఫిక్ అందించే రహదారి మార్గంలో; ట్రాఫిక్ మరియు జీవిత భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల అంచనాలను తీర్చడానికి ప్రాజెక్ట్ మరియు ఏజియన్ మరియు మర్మారా ప్రాంతాల అమలుతో ప్రాంతీయ పర్యాటక మరియు పరిశ్రమల అభివృద్ధికి తోడ్పడటానికి, పరిశ్రమ కొత్త పెట్టుబడి ప్రాంతాలను సృష్టించడం మరియు ఓడరేవులు, రైలు మరియు వాయు రవాణా వ్యవస్థల రవాణా అవసరం ఏకీకరణ అందించబడుతుంది.
ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రారంభంతో; ఎడిర్నే-ఇస్తాంబుల్-అంకారా హైవే మరియు ఇజ్మిర్-ఐడాన్, ఇజ్మిర్-ఈమ్ హైవేలో చేరడం ద్వారా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా నిలిచే మర్మారా మరియు ఏజియన్ ప్రాంతాలు పూర్తిగా నియంత్రిత హైవే నెట్‌వర్క్‌తో అనుసంధానించబడతాయి.
అదనంగా, మర్మారా హైవే ఇంటిగ్రేషన్ పూర్తవుతుంది, ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే (వైయస్ఎస్ వంతెనతో సహా), ak నక్కలే మల్కారా హైవే (1915 Ç నక్కలే వంతెనతో సహా) మరియు కానాల్-మల్కారా మరియు Ç నక్కలే-సావటేప్ మోటర్ వే నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. బుర్సా, కోకేలి మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు దూరం తగ్గించబడుతుంది మరియు రవాణా వేగవంతం అవుతుంది; అందువలన, ఇది ఏజియన్ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు వ్యవసాయానికి దోహదం చేస్తుంది.
374.997 కోసం అంచనా వేయబడిన ట్రాఫిక్ విలువలను పరిశీలిస్తే, ట్రాఫిక్‌లో వేచి ఉండడాన్ని తొలగించడంతో ఉద్గారాలలో సంవత్సరానికి సుమారు 2023 టన్నుల తగ్గుదల ఉంటుందని లెక్కించబడుతుంది; మొత్తం వార్షిక పొదుపు 3 బిలియన్ TL, సమయం నుండి 1,12 బిలియన్ TL మరియు ఇంధనం నుండి 4,12 బిలియన్ TL ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. అదనంగా, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణంతో, 2023 నాటికి ఉద్గారాలలో వార్షిక తగ్గింపు 451.141 టన్నులు.
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, ప్రస్తుత పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిని మరియు హైవే మార్గంలో ఉన్న ప్రావిన్సులు మరియు పొరుగు ప్రావిన్సుల యొక్క పారిశ్రామిక ముడి పదార్థాలను వినియోగం మరియు ఉత్పత్తి కేంద్రాలకు బదిలీ చేయడానికి మరియు మర్మారా ప్రాంతంలోని ఓడరేవులకు మరియు Çandarlı నౌకాశ్రయానికి అనుసంధానం కల్పించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.
ఇస్తాంబుల్ మరియు బుర్సా మధ్య రవాణా, ఇది 3 గంటలు, హైవేతో 1 గంటకు తగ్గించబడుతుంది, ఇది ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే యొక్క దూరాన్ని బుర్సా నుండి ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ వరకు తగ్గిస్తుంది. İzmir మరియు Aydın ప్రావిన్సుల పర్యాటక సీజన్‌ను పొడిగించడం ద్వారా Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum మరియు Bergama వంటి పర్యాటక కేంద్రాలకు సందర్శకుల సంఖ్యను కూడా హైవే పెంచుతుంది మరియు మర్మారాగ్‌ల రవాణాను మరింత తగ్గిస్తుంది. టూరిజం మరియు వాణిజ్య సంభావ్యత కలిగిన మధ్యధరా ప్రాంతానికి. .
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి