కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టులో చివరి నిమిషం పరిణామాలు

ఛానల్ ఇస్తాంబుల్
ఛానల్ ఇస్తాంబుల్

Kanal İstanbul Projesinde Son Dakika Gelişmeleri : Türkiye’nin mega projesi Kanal İstanbul projesinde son dakika gelişmeleri yaşanmaya devam ediyor. Kanal İstanbul mağdurları projede kesin tarihin açıklanmasını beklerken halen ilk kazma vurulacak tarih ya da ihale tarihi kesin olarak duyurulmadı. Kanal İstanbul ihalesi ne zaman olacak? Kanal İstanbul ihalesi yapılacak mı? Kanal İstanbul ihale tarihi ne zaman? Kanal İstanbul Son Dakika ve Kanal İstanbul son dakika haberleri bu haberimizde.. Kanal İstanbul projesinde yeni gelişmeler yaşanıyor. Projede Çinli firmaların iştahı yeniden artarken Kamu Özel İşbirliği ile yapılacak olan projede Amerika baskısı da sürüyor.

అమెరికా, చైనా ఎదుర్కొన్నాయి!

గొప్ప పెట్టుబడి విలువ అయిన ఈ ప్రాజెక్టులో వాటా కోసం అమెరికన్ కంపెనీలు కూడా ఒత్తిడి తెస్తున్నాయని, చైనా కంపెనీల నుంచి ఆఫర్లు వస్తున్నాయని పేర్కొన్నారు. ఇది గుర్తుంచుకోదగినది, గత రోజుల్లో ఒక ప్రకటన చేసిన పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనా యొక్క ఇస్తాంబుల్ కమర్షియల్ అటాచ్ హువాంగ్ సాంగ్ఫెంగ్ ప్రాజెక్ట్ పట్ల తమ ఆసక్తిని ప్రకటించారు.

తాము టర్క్‌లతో కలిసి పనిచేయాలని కోరుకుంటున్నామని సాంగ్ఫెంగ్ చెప్పారు, కెన్ చైనా మార్కెట్ ఎకానమీ వ్యవస్థలో, కంపెనీలు తమ ప్రయోజనాల కోసం ఏమీ చేయవు లేదా చేయవు. వారు మంచి వాతావరణంలో మంచి డబ్బు సంపాదించగలిగితే, వారు సంతోషంగా చేస్తారు. ఈ విషయంలో నాకు ఎటువంటి సందేహం లేదు. సహకారం తప్పనిసరిగా గెలుపు-గెలుపు ప్రాతిపదికన ఉండాలి మరియు మీరు ప్రస్తుతం మాట్లాడుతున్న అన్ని సమస్యలలో చైనీయుల నుండి చాలా ఆసక్తి ఉందని నేను నమ్ముతున్నాను.

వారు ఇంకా మాట్లాడుతున్నారు మరియు కలుస్తున్నారు. ఇది విజయవంతం అయినప్పుడు వ్యాపార వ్యక్తులు ఎందుకు చేయకూడదు. రహదారి మరియు వంతెన ప్రాజెక్టులు, విద్యుత్ ప్లాంట్లు, ఎనర్జీ హైవే మరియు రైల్వేల నిర్మాణంలో మా కంపెనీలు ప్రధానంగా పాల్గొంటాయి. టర్కీ మాకు ఒక అవకాశం.

ఇటీవలి కాలంలో, నాకు అని చైనీస్ కొన్ని, 'నేను టెలివిజన్లో చూసిన మార్పిడి చాలా హార్డ్ దక్షిణ లో ఒక యుద్ధం కాదు' నేను మీరు చింతించకండి మనం ఇక్కడ మీరు వాటిని స్వచ్చమైన చూసే చెబుతారు, కానీ మీరు మీ స్వంత కళ్ళు కాకుండా ", మాట్లాడుతూ టర్కీ పెరుగుతుంది ఉత్తమ టెలివిజన్ కోసం వార్తాపత్రికలు రూపాన్ని మీరు చూస్తారు ఒక అవకాశంగా.

ఛానెల్ ఇస్తాంబుల్ టెండర్ తేదీ 2020 సంవత్సరంలో ప్రకటించబడుతుందా?

2019 పూర్తయ్యే ముందు కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క టెండర్ తేదీ ఇంకా స్పష్టంగా లేదు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క తుది టెండర్ తేదీ కోసం 2020 సంవత్సరం నిరీక్షణ బరువు పెరిగింది.

కాలువ ఇస్తాంబుల్ చివరి మార్గం

కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యెనికే నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు సజ్లాడెరే ఆనకట్టను అనుసరిస్తుంది మరియు కొకెక్మీస్ సరస్సు నుండి మర్మారాను కలుస్తుంది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గాన్ని నిర్ణయించేటప్పుడు భౌగోళిక పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు, ఇక్కడ ఈ మార్గం గురించి పుకార్లు భాష నుండి భాషకు కొన్ని నెలలుగా వ్యాపించాయి.

సబా వార్తాపత్రిక నజీఫ్ కె అరమన్ వార్తల ప్రకారం, ఈ దిశలో పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ ప్రాజెక్టు కోసం జోనింగ్ ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది. ప్రాథమిక పరీక్ష కోసం ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు సంబంధిత ప్రభుత్వ సంస్థలకు కూడా ఈ ప్రణాళికను మంత్రిత్వ శాఖ పంపింది.

ఈ ప్రణాళికను ప్రస్తుతం IMM పట్టణాభివృద్ధి శాఖ సమీక్షిస్తోంది. సమీక్ష ఫలితంగా మున్సిపాలిటీ మంత్రిత్వ శాఖకు నివేదిస్తుంది. మంత్రిత్వ శాఖ తుది ప్రణాళికను సిద్ధం చేసి సంతకం చేసిన తరువాత, ఇతర మునిసిపాలిటీలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థల నుండి అభిప్రాయాలు అందుతాయి. అప్పుడు, ప్రణాళిక, IMM మరియు జిల్లా మునిసిపాలిటీలను నిలిపివేస్తారు.

ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ చరిత్ర

బోస్ఫరస్కు ప్రత్యామ్నాయ జలమార్గ ప్రాజెక్ట్ యొక్క చరిత్ర రోమన్ సామ్రాజ్యానికి తిరిగి వెళుతుంది. బిటిన్యా ప్లినియస్ గవర్నర్ మరియు ట్రాజన్ చక్రవర్తి మధ్య జరిగిన సంభాషణలో, సకార్య నది రవాణా ప్రాజెక్టును మొదటిసారిగా ప్రస్తావించారు.

నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారాలను కృత్రిమ జలసంధితో అనుసంధానించే ఆలోచన 16. 21 వ శతాబ్దం నుండి 6 సార్లు. 1500 సంవత్సరాల మధ్యలో, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం ప్రణాళిక చేసిన 3 ప్రధాన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి సకార్య నది మరియు సపంకా సరస్సును నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రంతో అనుసంధానించడం. సులేమాన్ ది మాగ్నిఫిసెంట్ పాలనలో 1550 ఎజెండాకు వచ్చింది. ఈ కాలపు ఇద్దరు గొప్ప వాస్తుశిల్పులైన వాస్తుశిల్పులు సినాన్ మరియు నికోలా పారిసి యుద్ధాలు ఉన్నప్పటికీ ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం సిద్ధం కావడం ప్రారంభించారు.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ సాంకేతిక సమాచారం

నగరం యొక్క యూరోపియన్ వైపు అమలు చేయబడుతుంది. ప్రస్తుతం నల్ల సముద్రం మరియు మధ్యధరా సముద్రం మధ్య ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా ఉన్న బోస్ఫరస్లో ఓడల రాకపోకలను సులభతరం చేయడానికి నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం మధ్య ఒక కృత్రిమ జలమార్గం తెరవబడుతుంది. ఛానెల్ మర్మారా సముద్రాన్ని కలిసే చోట, 2023 చేత స్థాపించబడుతుందని fore హించిన రెండు కొత్త నగరాల్లో ఒకటి స్థాపించబడుతుంది. ఈ ఛానెల్‌తో, బోస్ఫరస్ ట్యాంకర్ ట్రాఫిక్‌కు పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది మరియు రెండు కొత్త ద్వీపకల్పాలు మరియు ఇస్తాంబుల్‌లో కొత్త ద్వీపం ఏర్పడతాయి.

  1. పొడవు 40 - 45 కిమీ
  2. వెడల్పు (ఉపరితలం): 145 - 150 m
  3. వెడల్పు (బేస్): 125 మీ
  4. లోతు: 25 మీ

453 మిలియన్ చదరపు మీటర్లలో నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ఇతర ప్రాంతాలను 30 మిలియన్ చదరపు మీటర్లతో విమానాశ్రయాలు, 78 మిలియన్ చదరపు మీటర్లతో ఇస్పార్టకులే మరియు బహీహెహిర్, 33 మిలియన్ చదరపు మీటర్లతో రోడ్లు, 108 మిలియన్ చదరపు మీటర్లతో జోనింగ్ పొట్లాలు మరియు 167 మిలియన్ చదరపు మీటర్లు సాధారణ ఆకుపచ్చ ప్రాంతాలుగా విభజించబడ్డాయి. సేకరించిన భూమి పెద్ద విమానాశ్రయం మరియు ఓడరేవు నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు క్వారీలు మరియు గనులను నింపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు $ 10 బిలియన్లకు పైగా ఉండవచ్చు.

15 జనవరి 2018 లో ప్రాజెక్ట్ యొక్క మార్గం ప్రకటించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోకెక్మీస్ సరస్సు, సాజ్లాసు ఆనకట్ట మరియు టెర్కోస్ ఆనకట్ట మార్గాల గుండా వెళుతుందని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రజలకు ప్రకటించింది.

ఉపయోగించాల్సిన ఆనకట్టలు మరియు సరస్సులు

ప్రణాళిక ప్రకారం, ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రారంభం ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి ఆనుకొని ఉంటుంది. ఈ మార్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి మంత్రిత్వ శాఖకు అతి ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, కాలువ అక్షంలో ఉన్న చాలా భూమి ఖజానాకు చెందినది మరియు ఛానల్ తెరిచినప్పుడు సజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు కోకెక్మీస్ సరస్సు గరిష్ట స్థాయిలో ఉపయోగించబడతాయి.

సాజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు కోకెక్మీస్ సరస్సు వెలుపల 16 కిలోమీటర్ల ప్రాంతంలో తవ్వకం పనులు జరుగుతాయి. ఇస్తాంబుల్ యొక్క క్రేజీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గం యెనికే-సాజ్లాడెరే డ్యామ్-అర్నావుట్కే-బకాకీహిర్-కోకెక్మీస్ సరస్సు. కెనాల్ 50-100 ప్రాజెక్ట్ కోసం వచ్చే ఏడాది విధాన ప్రణాళికలు, ప్రాజెక్టులు మరియు పనుల కోసం మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్టులకు సంబంధించిన మునిసిపాలిటీలు మరియు సంస్థలను పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ కోరింది. మంత్రిత్వ శాఖకు వచ్చిన అభిప్రాయాలకు అనుగుణంగా, 1 / 100.000 స్కేల్ అభివృద్ధి ప్రణాళిక రూపొందించబడింది. ఈ ప్రణాళికను మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్పేషియల్ ప్లానింగ్ తయారు చేసింది.

ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ - ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి పొరుగు

ఈ ప్రణాళికతో, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మార్గంలో నిర్మించాల్సిన కొత్త స్థావరాలు, వాణిజ్య ప్రాంతాలు, పర్యాటక కేంద్రాలు మరియు రిజర్వ్ ప్రాంతాలు మరియు మార్గం నిర్ణయించబడ్డాయి. జోనింగ్ ప్లాన్ ప్రకారం, ఛానల్ ఉత్తరాన ఉన్న యెనికే, 3 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. విమానాశ్రయం ప్రక్కనే ఉంటుంది. 44 కిమీ పొడవు మరియు 200 మీటర్ వెడల్పు ఛానల్ యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణ చివరలలో ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది లగ్జరీ మెరీనా. ఈ మార్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి మంత్రిత్వ శాఖకు అతి ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, ఛానల్ అక్షంలో ఉన్న చాలా భూమి ఖజానాకు చెందినది. ప్రణాళికలో తయారుచేసిన డేటా ప్రకారం, ఛానల్ గుండా వెళ్ళే చాలా భూమి వ్యవసాయంలో ఉపయోగించబడుతుంది. సాజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు కోకెక్మీస్ సరస్సు నుండి గరిష్ట ప్రయోజనాన్ని అందించడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక చేసింది. సజ్లాడెరే ఆనకట్ట కాలువలో ఉంటుంది.

కాలుష్యం కారణంగా ప్రమాద హెచ్చరిక ఇవ్వబడిన కుకుక్సెక్మీస్ సరస్సు కూడా ఛానెల్‌లో జరుగుతుంది. ఈ విధంగా, స్వాధీనం ఖర్చులు మరియు ఇతర ఖర్చులు తక్కువగా ఉంటాయి. మార్గం యొక్క మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, రహదారిపై అటవీ భూమి లేదు. కాలువ వెంట దట్టమైన మరియు తక్కువ సాంద్రత కలిగిన గృహాలు, వాణిజ్య ప్రాంతాలు మరియు పర్యాటక కేంద్రాలు ఉంటాయి.

బోస్ఫరస్కు ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రణాళిక చేయబడిన ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం అవకాలర్, కోకెక్మీస్, బకాకీహిర్ మరియు అర్నావుట్కే జిల్లాల సరిహద్దులలో ఉంటుంది. ప్రాజెక్టు పరిధిలో ఏర్పాటు చేయాల్సిన మౌలిక సదుపాయాలు, సూపర్ స్ట్రక్చర్స్ అన్నీ ఈ జిల్లాల సరిహద్దుల్లోనే ఉంటాయి.

పూర్తయిన నివేదిక ప్రకారం, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మార్గం యొక్క పొడవు 45 కిలోమీటర్లు. ఈ ఛానెల్ అవ్కాలర్, కోకెక్మీస్, బకాకీహిర్ మరియు అర్నావుట్కే జిల్లాల గుండా వెళుతుంది. ఈ మార్గం మర్మారా సముద్రాన్ని కోకెక్మీస్ సరస్సు నుండి వేరుచేసే ఖండన నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు సజ్లాడెరే ఆనకట్ట బేసిన్ వెంట కొనసాగుతుంది. సార్లోబోస్నా గ్రామం గుండా దుర్సుంకి తూర్పుకు చేరుకుని, బక్లాలీ గ్రామం దాటి టెర్కోస్ సరస్సుకి పశ్చిమాన నల్ల సముద్రం చేరుకుంటుంది. 7 కిమీ Küçükçekmece, 3 వెయ్యి 100 మీటర్లు Avcılar, 6 వెయ్యి 500 మీటర్లు Başakşehir సుమారు 29 కిలోమీటర్లు మిగిలినవి అర్నావుట్కే యొక్క సరిహద్దులలో ఉంటాయి.

ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ఖర్చు

ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం వ్యయం 20 బిలియన్లుగా అంచనా వేయబడింది. వంతెనలు మరియు విమానాశ్రయాలు వంటి పెట్టుబడులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం, 100 బిలియన్ USD ఇది అంచనా.

ప్రాజెక్ట్ 5 సంవత్సరంలో పూర్తి అవుతుంది

నిర్మాణ దశలో సుమారు 5 వేల మంది కార్మికులు పని చేస్తారు. ప్రాజెక్టు పూర్తయినప్పుడు వెయ్యి మందికి ఉపాధి లభిస్తుంది. DTW నౌకలను కూడా దాటడానికి 1,350 అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఛానల్ యొక్క లోతుపై ఆధారపడి, సుమారు 1,5 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం జరుగుతుంది. సముద్రం మరియు దిగువ పూడిక తీత నుండి 115 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల పదార్థం ఉద్భవిస్తుందని అంచనా.

3 ద్వీపం నిర్మించబడుతుంది

EIA నివేదికలోని ప్రకటనల ప్రకారం, మొదటి సమూహం 3 విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు మొత్తం వైశాల్యం 186 హెక్టార్లలో ఉంటుంది. ద్వీపాలలో రెండవ సమూహం 4 ద్వీపాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు మొత్తం వైశాల్యం 155 హెక్టార్లు. మూడవ సమూహం 3 ద్వీపాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది 104 హెక్టార్ల విస్తీర్ణంలో ఉంటుంది. తవ్వకం ద్వీపం వెలుపల ఉపయోగించబడుతుంది, నల్ల సముద్రం తీరాన్ని నింపుతుంది మరియు టెర్కోస్ సరస్సు ప్రాంతానికి కొత్త తీరం నిర్మాణం.

6 బ్రిడ్జ్ ఓవర్ కెనాల్ ఇస్తాంబుల్

వంతెనల మార్గాలు కూడా చేశారు. వంతెనలు తప్ప, ఛానెల్‌లో అత్యవసర రేవులను నిర్మిస్తారు. ప్రమాదం లేదా విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు ఓడ ట్రాఫిక్, సురక్షిత ట్రాఫిక్ మరియు అత్యవసర ప్రతిస్పందనను నిర్ధారించడానికి, ప్రతి కిలోమీటరుకు ఒకసారి చేరుకోవటానికి మొబైల్ 6 యూనిట్లకు 8 నిర్మించబడుతుంది. ఈ పాకెట్స్ యొక్క పొడవు కనీసం 750 మీటర్లు ఉంటుంది. అదనంగా, ఛానల్, ఛానల్ ఎంట్రీ మరియు ఎగ్జిట్ స్ట్రక్చర్స్, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు షిప్ ట్రాఫిక్ సిస్టమ్స్, బ్రేక్ వాటర్స్, లైట్హౌస్లు మరియు నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సీ వెయిటింగ్ ఏరియా వంటి సూపర్ స్ట్రక్చర్ల ఆపరేషన్ కోసం అత్యవసర ప్రతిస్పందన కేంద్రాలు తయారు చేయబడతాయి.

23 km2 స్వాధీనం చేసుకోవాలి

35 వేల మంది నివసించే Şahintepesi మరియు 14 వేల మంది నివసించే అల్టానెహిర్.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో ఎక్కువగా చర్చించబడిన అంశాలలో ఒకటి స్వాధీనం చేసుకున్న ప్రాంతాలు. నివేదిక ప్రకారం, 45 కిలోమీటర్ మార్గం కోకెక్మీస్ సరస్సు గుండా వెళుతుంది, 8 సాజ్లాడెరే గుండా వెళుతుంది. ఒక కిలోమీటర్ అడవి. వెనుక ప్రాంత స్థలాలు స్వాధీనం చేయబడతాయి మరియు ఈ ప్రాంతం 12 చదరపు కిలోమీటర్లు. ఎక్కువ జనాభా ఉన్న ప్రాంతాలు కోకెక్మీస్ అవకాలర్ లైన్ మరియు బక్లాల్ టెర్కోస్ మధ్య ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ఎక్కువగా ప్రభావితమయ్యే ప్రాంతాలలో 23 వేల మంది నివసించే Şahintepesi మరియు 35 వేల మంది నివసించే అల్టానెహిర్ ఉన్నాయి.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ గురించి

ఇస్తాంబుల్, అవ్కాలర్, కోకెక్మీస్, బకాకీహిర్ మరియు అర్నావుట్కే జిల్లాల సరిహద్దులలో ప్రణాళిక చేయబడిన “కనాల్ ఇస్తాంబుల్” ప్రాజెక్ట్ అమలుతో; బోస్పోరస్ అతిగా ఆధిపత్య తగ్గించడం, ఒక సాధ్యం సముద్ర ప్రమాదాలు మరియు అందువలన బోస్పోరస్, జీవితం, టర్కీకి అలాగే టర్కిష్ Straits ఉపయోగించే అన్ని దేశాలకు వస్తువుల కేటాయింపు మరియు పర్యావరణ భద్రతా పేజీకి సంబంధించిన లింకులు తర్వాత సంభవించవచ్చు సంఘటనలు నివారణకు గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది. బోస్ఫరస్లోని జీవిత మరియు సాంస్కృతిక ఆస్తులను బెదిరించే ఓడల రద్దీని తగ్గించడం మరియు రెండు ప్రవేశ ద్వారాల వద్ద భారీ ట్రాఫిక్‌కు గురయ్యే నౌకలకు ప్రత్యామ్నాయ ప్రాప్యతను అందించడం ఈ ప్రణాళిక ప్రణాళిక.

Sazlıdere ఆనకట్ట - - Terkos క్రింది తూర్పు భవనం పని కారిడార్ పూర్తి టర్కీ సర్వ్ 45 అవసరం నిర్వహణ ఇస్తాంబుల్ పరిస్థితి అందుకే భావిస్తున్నారు సంవత్సరం 5 సంవత్సరం కలిగి లో ప్రస్తుత సందర్భంలో, వివరణాత్మక ఇంజనీరింగ్ అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్న Kucukcekmece లేక్ వద్ద సుమారు 100 కిలోమీటర్ల పొడవైన.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ రిపోర్ట్

కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ రిపోర్ట్ ఇక్కడ మినహాయించగల. (ఫైల్ 141 MB)

కాలువ ఇస్తాంబుల్ మార్గం

రైల్వే వార్తల శోధన

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు