హై-స్పీడ్ రైలు ఇప్పటికీ సిగ్నలైజేషన్ లేదు

విపత్తు నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలు ఏవీ CHP డిప్యూటీ ప్రకారం YHT లో ఇంకా సిగ్నలైజేషన్ లేదు; సిహెచ్‌పి అంకారా డిప్యూటీ మురత్ ఎమిర్ గత సంవత్సరం అంకారాలో రైలు ప్రమాదానికి కారణమైన ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నలింగ్ లేకపోవడం, ఇందులో 9 మంది మరణించారు, బాసెంట్రే ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో సిన్కాన్-కయాస్ లైన్; అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) లైన్లు ఇంటర్మీడియట్ బ్లాకుల్లో లేవని ఆయన నిర్ణయించారు. ఎమిర్ మాట్లాడుతూ, "మా పౌరులు నిర్లక్ష్యం యొక్క గొలుసులో మళ్ళీ బలి అవుతారు."

రిపబ్లిక్ నుండి మహముత్ లోకాల్ ప్రకారం; “CHP యొక్క ఎమిర్, 13 డిసెంబర్ 2018 న, అంకారా-కొన్యా యాత్ర చేసిన YHT, యెనిమహల్లే జిల్లాలోని మరియాండిజ్ స్టేషన్ వద్ద రహదారిని నియంత్రిస్తున్న గైడ్ రైలును ided ీకొట్టింది, 3 మంది, వారిలో 6 మంది ఇంజనీర్లు మరియు 9 మంది ప్రయాణికులు, ప్రాణాలు కోల్పోయారు, 86 వ్యక్తి గాయపడిన విపత్తు జరిగి దాదాపు ఒక సంవత్సరం గడిచిందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. విపత్తుకు సంబంధించి చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయానికి సమర్పించిన నివేదికలో నిర్లక్ష్యం గొలుసు కనిపించిందని గుర్తుచేస్తూ, ఎమిర్ ప్రమాదానికి మొదటి కారణం లైన్ యొక్క లోపాలు అని గుర్తించారు. అంకారా-సింకన్ మార్గంలో ఉపయోగించాల్సిన ట్రాఫిక్ నిర్వహణ వ్యవస్థ బాకంట్రే ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలలో ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థగా ఉండాలని నొక్కిచెప్పారు, దీనిని ఏప్రిల్ 2018 లో అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ ప్రారంభించారు, ఎమిర్ చెప్పారు. "ప్రమాదంలో కోల్పోయిన మా జీవితాలు దీక్షకు మూల్యం చెల్లించాయి" అని అతను చెప్పాడు.

విషాదం ఉన్నప్పటికీ విపత్తు నుండి ఎటువంటి పాఠాలు లేవని, క్యాపిటల్ సిటీ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో సిన్కాన్-కయాస్ సబర్బన్ లైన్ యొక్క సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలో సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఉందని, అదే YHT విపత్తును కేంద్రం నుండి రేడియో మరియు టెలిఫోన్ ద్వారా నిర్వహించామని ఆయన అన్నారు. ఎమిర్, అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT పంక్తులు కూడా ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థను మాత్రమే ఉపయోగించాయి, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఇంటర్మీడియట్ బ్లాకులలో లేదు, వ్యవస్థలో ఒత్తిడికి గురైన స్థానాలు కనిపించవు. ఎమిర్ ఇలా అన్నాడు, "మా పౌరులు నిర్లక్ష్యం యొక్క గొలుసు కోసం త్యాగం చేయడం

'ఎందుకు అరెస్టు చేయబడలేదు?'

విపత్తు యొక్క స్థాయి పూర్తి కుంభకోణం అని ఎమిర్ వ్యక్తం చేశారు. İsa Apaydın12 యొక్క సీనియర్ మేనేజర్, అసంపూర్ణమని తేలినప్పటికీ, స్విచ్మాన్, ఉద్యమ అధికారి మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్, అతను చెప్పాడు. విపత్తు కేసు మొదటి విచారణ 13 జనవరి 2020 లో జరుగుతుందని ఎమిర్ సూచించారు. ఈ వ్యక్తులు జనవరిలో న్యాయమూర్తి ముందు హాజరుకాకపోవడానికి కారణం ఏమిటి? X అని ఆయన అడిగారు.