యురేషియా టన్నెల్ ఏటా 1,2 బిలియన్ పౌండ్లను ఆదా చేస్తుంది

ఇస్తాంబుల్‌లోని పట్టణ రవాణా లక్ష్యానికి దోహదం చేయడానికి డిసెంబర్ 20, 2016 న సేవలో ఉంచిన యురేషియా టన్నెల్‌కు కృతజ్ఞతలు, ఈ సంవత్సరం సుమారు 1,2 బిలియన్ లిరాస్ ఆదా అయ్యాయి.

యురేషియా టన్నెల్ డిసెంబర్ 20, 2016 నుండి సేవలో ఉంది. యాప్ మెర్కెజీ మరియు ఎస్కె ఇ అండ్ సి కంపెనీల భాగస్వామ్యంతో బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్ కింద నిర్మించిన ఈ సొరంగం జనవరి 31, 2017 నాటికి 24 గంటల నిరంతర ఆపరేషన్ ప్రారంభించింది. తూర్పు-పడమర అక్షంలో భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న ఇస్తాంబుల్‌లోని జూలై 15 అమరవీరులు, ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ మరియు యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనల ట్రాఫిక్ లోడ్లను పంచుకోవడం ద్వారా మరింత సమతుల్య పట్టణ రవాణా లక్ష్యానికి దోహదం చేసే ఈ సొరంగం, ముఖ్యంగా గరిష్ట సమయంలో, ట్రాఫిక్ సాంద్రతను పరిష్కరించడంలో కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. యురేషియా టన్నెల్ ట్రాఫిక్ రద్దీని అధిగమించడానికి దోహదం చేయడమే కాక, గణనీయమైన పొదుపును కూడా అందించింది. చేసిన లెక్కల ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం, సొరంగంతో మొత్తం 870 బిలియన్ 295 మిలియన్ లిరా ఆదా చేయబడింది, వీటిలో సమయం నుండి 31 మిలియన్ లిరా, ఇంధనం నుండి 1 మిలియన్ లిరా మరియు ఉద్గారాల నుండి 196 మిలియన్ లిరా ఉన్నాయి.

యురేషియా టన్నెల్ గురించి

యురేషియన్ సొరంగం లేదా ఇస్తాంబుల్ Strait రోడ్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్, సముద్రగర్భం కింద కనెక్ట్ అనుమతించే సొరంగం రహదారి మరియు గొంతు మార్గ మార్గం లో ఉన్న Koşuyolu Kumkapi వీధి కెన్నెడీ D-26 రోడ్ తో 2011 ఫిబ్రవరి 100 తేదీ పునాది ఆసియా మరియు ఐరోపా వైపులా వేశాడు. మొత్తం మార్గం, టన్నెల్ మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు ఉన్నది. Kumkapi తో Koşuyolu మధ్య భారీ ట్రాఫిక్ లో 14,6 100 నిమిషాల వరకు ప్రయాణ సమయం నిమిషాలు తగ్గించవచ్చు లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

బోస్ఫరస్లో మూడు వంతెనలు మరియు కార్ ఫెర్రీలతో ప్రత్యామ్నాయ రహదారిని దాటడానికి, మార్మారేకు దక్షిణాన 1,2 కిలోమీటర్ల దూరంలో నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్ట్, ప్రస్తుతం ఉన్న మూడు వంతెనలు మరియు ఫెర్రీ బోట్ల ట్రాఫిక్ లోడ్లను పంచుకోవడం ద్వారా ఇస్తాంబుల్కు మరింత సమతుల్య పట్టణ రవాణాను అందిస్తుంది. . ఇస్తాంబుల్‌లోని మార్మారే ట్యూబ్ మార్గం తరువాత ఇది రెండవ జలాంతర్గామి సొరంగం. సొరంగం టోల్ రెండు దిశలలో వసూలు చేయబడినప్పటికీ; 2017 కోసం, ఇది కార్లకు $ 16,60 మరియు మినీబస్సులకు, 24,90 గా ఉంది. సొరంగం పేరు కోసం, ప్రభుత్వ అధికారులు ప్రజాదరణ పొందిన ఓటు ద్వారా నిర్ణయించబడతారని మరియు డిసెంబర్ 10 వరకు దాని అధికారిక చిరునామా నుండి ఓటును అభ్యర్థించారు. అయితే, డిసెంబర్ 11 న, సైట్లో ఓటింగ్ ఫలితాన్ని అధికారులు వెల్లడించలేదు మరియు సమస్య వక్రీకరించబడిందనే కారణంతో ఈ విషయాన్ని పంచుకోలేదు. పేరును మార్చకుండా ఈ సొరంగం డిసెంబర్ 20 న "యురేషియా టన్నెల్" పేరుతో ప్రారంభించబడింది.

యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ (ఇస్తాంబుల్ స్ట్రైట్ రోడ్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్) సముద్రపు అంతస్తులో ప్రయాణిస్తున్న ఒక రహదారి సొరంగంతో ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా కలుపుతుంది. అజ్ట్రాలో భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న కేజ్లికిస్సే-గోజెట్టే లైన్లో పనిచేసే అవ్రాసియా టన్నెల్, మొత్తం మొత్తంమీద 14,6 కిలోమీటర్ల పరిధిలో ఉంది.

ప్రాజెక్టు 5,4 కిలోమీటర్ల విభాగం, సముద్రపు అడుగుభాగంలో క్రింద జరిగింది నిర్మించిన రెండు అంతస్తుల సొరంగం మరియు కనెక్ట్ సొరంగాలు, యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపులా లో రహదారి విస్తరణకు మరియు అభివృద్ధి కార్యకలాపాలు ద్వారా మొత్తం 9,2 కిలోమీటర్ల మార్గం యొక్క ఇతర పద్ధతులు తో నిర్మించిన ప్రత్యేక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి కలిగి. Seraglio-Kazlıçeşme అంతఃపుర-Göztepe జంక్షన్ల మధ్య ఉన్న విధానం రోడ్లు, కారు విస్తృతి మరియు పాదచారుల అండర్పాసెస్ వారధులు నిర్మించబడ్డాయి.

టన్నెల్ గడిచే మరియు రహదారి మెరుగుదల-విస్తరణ పనులు, వాహన రద్దీని ఉపశమనం చేసే సంపూర్ణ నిర్మాణం. ఇస్తాంబుల్లో ప్రయాణ సమయం చాలా ఎక్కువగా ఉండగా, ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని పొందడం సాధ్యమే. ఇది పర్యావరణ మరియు శబ్ద కాలుష్యం యొక్క తగ్గింపుకు దోహదం చేస్తుంది.

యురేషియా టన్నెల్ యొక్క టన్నెల్ లక్షణాలు

టన్నెల్ త్రవ్వకాలు మరియు 'మెరుపు బేజయిడ్' టన్నెలింగ్ యంత్రం (TBM) అని పిలిచారు; 33,3 kW / m2 కట్టింగ్ తల శక్తితో. 1 బార్ డిజైన్ ఒత్తిడితో. మరియు హెడ్ హెడ్ ఏరియా తో 12 m2. ఇది # శ్రేణులు ఇవ్వబడ్డాయి.

ప్రకంపనాలు అధిక 'ఉత్తర అనటోలియన్ ఫాల్ట్' ఉంది, యురేషియా టన్నెల్ మార్గం 17 km దగ్గరగా వెళుతుంది. రెండు భూకంప ఒత్తిడి మరియు తక్కువ ఆమోదయోగ్యమైన స్థాయి (భూకంప ఉమ్మడి / సీల్) తెలపటానికి డిస్ప్లేస్మెంట్ రింగ్ నుంచి తలెత్తే ప్రకంపనాలు జాగ్రత్తగా సొరంగ పరిస్థితికి. ± 50 mm, సాగదీయడం / సంకోచం కోత పేర్కొన్న భూకంప కంకణాలు 75 mm ± కోసం స్థానభ్రంశం పరిమితులు, ఉత్పత్తి మరియు సామీప్యాన్ని తర్వాత ప్రయోగశాలలో పరీక్షలు మరియు విజయవంతమైన నిరూపించుకుంది. కంకణాలు, జ్యామితీయ కొలతలు మరియు భూకంప సూచించే స్థాయి పరిగణలోకి, బహిర్గతం అవుతుంది TBM టన్నెలింగ్ పరిశ్రమ ఈ స్వభావం 'మొదటి' ఉంది అనువర్తనం ఉంది.

భూకంపం ప్రవర్తన రూపకల్పనలో, క్షణం పరిమాణం MW = 7,25 ఆమోదించబడింది; భూకంపానికి వ్యతిరేకంగా 500 యొక్క "సేవా పరిస్థితులు" సంవత్సరానికి ఒకసారి మరియు 2.500 భూకంపానికి వ్యతిరేకంగా ఒకసారి "భద్రతా పరిస్థితులు" వక్రీకరణ లేకుండా పనిచేయగలవు. డిజైన్ దశలో, భూకంప బ్రాస్లెట్ స్థానాలు విజయవంతంగా నిర్ణయించబడ్డాయి మరియు సొరంగం నిర్మాణ సమయంలో 'కటింగ్ హెడ్' టార్క్ నిరంతరం కొలవబడింది.

440 కట్టింగ్ డిస్క్, 85 ఉలి మరియు బ్రష్ టన్నుల త్రవ్వకం సమయంలో మార్చబడ్డాయి. తవ్వకం సమయంలో, ఎప్పటికప్పుడు మారుతున్న భౌగోళిక పరిస్థితుల కారణంగా, 'ప్రత్యేకంగా శిక్షణ పొందిన డైవర్స్' ద్వారా హైపర్బారిక్ నిర్వహణ మరియు మరమత్తు కార్యకలాపాలు జరగడానికి 475 వచ్చింది మరియు అన్ని విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయి. ఈ కార్యకలాపాలలో ఒకటి, ఇది మొత్తం 4 రోజుల సమయం నష్టాన్ని కలిగించింది, ఇది టన్నెల్ యొక్క లోతైన ప్రదేశానికి వచ్చింది. ఈ మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ఆపరేషన్ విజయవంతంగా పూర్తి అయిన ఫలితంగా, 47 బార్ వంటి పరీక్షించని ఒత్తిడి వాతావరణంలో, ఒక 'మొదటి' ప్రపంచంలో జరిగాయి మరియు తవ్వకం కొనసాగింది.

యురేషియా టన్నెల్ కోసం బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్

రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ (AYGM), యురేషియా టన్నెల్ మేనేజ్‌మెంట్ కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఇంక్., ఇది యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ ( ATAŞ). ఆపరేషన్ వ్యవధి పూర్తవడంతో యురేషియా టన్నెల్ ప్రజలకు బదిలీ చేయబడుతుంది.