కనాల్ ఇస్తాంబుల్ చర్చలు కొనసాగుతున్నప్పుడు కనాల్ బోలు ప్రాజెక్ట్ తదుపరిది

బోలు యొక్క అత్యంత ఉత్పాదక వ్యవసాయ మైదానంలో నిర్మించబోయే 12 మీటర్ల ఎత్తైన మరియు 70 మీటర్ల వెడల్పు గల రింగ్ రోడ్ నిర్మాణాన్ని "కనాల్ బోలు" అని పిలిచిన ప్రజలు రద్దు కేసును నమోదు చేశారు.

Sözcüఎర్డోగాన్ సాజెర్ యొక్క వార్తల ప్రకారం, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ గురించి చర్చించబడుతున్నప్పుడు, బోలు సౌత్ రింగ్ రోడ్ అనే కొత్త రహదారి నిర్మాణం బోలు యొక్క అత్యంత సారవంతమైన వ్యవసాయ మైదానంలో ప్రారంభమైంది. 12 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 70 మీటర్ల వెడల్పుతో గోడలాగా బోలును రెండుగా విభజించే రహదారిని "కనాల్ బోలు" అని ప్రజలు పిలిచారు. బోలు ప్లాట్‌ఫామ్, గతంలో ప్రకృతి అద్భుతమైన గోల్‌కాక్‌ను నిర్మాణానికి తెరవకుండా నిరోధించింది, రహదారి నిర్మాణాన్ని నిలిపివేయడం మరియు ప్రాజెక్టును రద్దు చేయడం కోసం ఒక దావా వేసింది మరియు ముక్తార్లతో సహా 50 ప్రభుత్వేతర సంస్థలను ఒకే పైకప్పు క్రింద సేకరించింది. కొత్త రహదారి, దీని ఎత్తును గోడతో పోల్చారు మరియు పల్లపు కింద ఉన్న మార్గాలు బోలు యొక్క అత్యంత సారవంతమైన వ్యవసాయ భూములను నాశనం చేస్తాయని పేర్కొన్నారు.

వ్యవసాయ ప్రాంతాలు ఉండకపోవచ్చు

బోలు తూర్పు నుండి పడమర వరకు రెండు ప్రధాన రహదారి మార్గాల్లో ఉంది, ఒకటి నగరం మధ్యలో కుడి వైపున మరియు పర్వత ఉత్తర వాలుపై హైవే. దక్షిణ నుండి నగరానికి మూడవ ఇంటర్‌సిటీ రహదారిని తెరవాలని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నిర్ణయించినట్లు పేర్కొన్నారు. ఏదేమైనా, అత్యంత ఉత్పాదక వ్యవసాయ భూములు మరియు అనేక గ్రామాలు మరియు దక్షిణ అక్షం మీద స్థావరాలు ఉండటం, ఇక్కడ రహదారి దాటాలని అనుకోవడం నగరంలో గొప్ప ప్రతిచర్యకు కారణమైంది. ఈ ప్రాజెక్టును రద్దు చేసినందుకు బోలు ప్లాట్‌ఫామ్, బోలు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టుపై దావా వేసింది. ఈ రహదారి ప్రజా ప్రయోజనాలకు బదులు ప్రజలకు హాని కలిగిస్తుందని పిటిషన్‌లో పేర్కొన్నారు.

నగరం మధ్యలో మధ్యలో ఉంటుంది

రహదారికి ప్రతికూల ఫలితాలు వస్తాయని తెలియజేసేటప్పుడు బోలును భర్తీ చేయడం కష్టం లేదా అసాధ్యం అని చెప్పవచ్చు, ఒక గోడను పోలిన రహదారిని నిర్మిస్తే, సుమారు 100 హెక్టార్ల వ్యవసాయ భూమి నాశనం అవుతుందని మరియు 12 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 70 మీటర్ల వెడల్పు గల గోడను నిర్మిస్తామని వేదిక హెచ్చరించింది. ప్లాట్‌ఫాం వివరణలో, “అంతేకాక, ఈ గోడ భూమిని నింపే పదార్థంతో తయారు చేయబడింది మరియు పరివర్తనాలు ఒక రకమైన కారిడార్లు, వాటి కింద ఏర్పడతాయి. రింగ్ రోడ్ అనేక గ్రామాలను రెండుగా విభజిస్తుంది. ఇది ప్రకృతి పర్యాటక భవిష్యత్తును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు గాలి, ఇమేజ్ మరియు ధ్వని కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది. బోలు ప్రజలు ఈ మార్గాన్ని కోరుకోరు. అతను బోలు, బోలులర్ మరియు బోలు యొక్క భవిష్యత్తుకు హాని చేస్తాడని అతను భావిస్తాడు ”.

బోలు ప్లాట్ఫార్మ్ సూచనలను అందిస్తుంది

రహదారి ప్రాజెక్టు రవాణాకు ప్రాధాన్యతతో మాత్రమే తయారు చేయబడిందని బోలు ప్లాట్‌ఫామ్ ఎత్తిచూపినప్పటికీ, ప్రకృతికి, ప్రజలకు హాని కలిగించకుండా రవాణా అవసరాన్ని రెండు ప్రత్యామ్నాయాలతో పరిష్కరించగలరనే ప్రతిపాదనను ఇది తీసుకువచ్చింది.

ప్లాట్‌ఫాం వివరణలో, “ఉదాహరణకు, బోలు తూర్పు-పడమర మధ్య అంకారా-ఇస్తాంబుల్ రహదారిని ఉచితంగా ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ అవసరాన్ని స్వల్పకాలికంలో చూడవచ్చు. దీర్ఘకాలికంగా, హైవేకి సమాంతరంగా ఉత్తరాన రింగ్ రహదారిని నిర్మించవచ్చు. అందువల్ల, బోలు యొక్క సారవంతమైన క్షేత్రాలు, ప్రకృతి మరియు ప్రజలు గొప్ప ప్రమాదం నుండి విముక్తి పొందుతారు ”.

రద్దు మరియు సిగ్నేచర్ క్యాంపెయిన్

రహదారి ప్రాజెక్టును రద్దు చేయాలని దావా వేసిన బోలు ప్లాట్‌ఫాం సంతకం ప్రచారాన్ని కూడా ప్రారంభించింది. 50 ప్రభుత్వేతర సంస్థలు కలిసి రావడంతో ఈ వేదికను రూపొందించారు.