యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ (బిటిఎస్) యొక్క ఇజ్మిర్ బ్రాంచ్ తన డిమాండ్లను కరోనావైరస్ చర్యల పరిధిలో వ్రాతపూర్వక ప్రకటన చేయడం ద్వారా ప్రకటించింది. MARMARAY లో ప్రతిరోజూ సుమారు 50.000 మంది, అంకారాలో BAKKENTRAY లో 10.000, మరియు İZBAN లో 54.000 మంది ఇజ్మిర్‌లో XNUMX మంది కదలికలో ఉన్నారని నొక్కిచెప్పిన ఒక ప్రకటనలో, “అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో కొంతకాలం కేంద్ర ప్రభుత్వం చేసిన తీవ్రమైన చర్యలు ఈ అంటువ్యాధిని వెంటనే అదుపులోకి తీసుకోవడం ద్వారా ఆపడానికి. మీరు దానిని కొనాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
ప్రకటనలో; “దురదృష్టవశాత్తు, చైనాలోని వుహాన్‌లో ఉద్భవించిన కోవిట్ -19 వైరస్ కారణంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాని ప్రభావాన్ని తక్కువ సమయంలో చూపించింది, మన దేశంలో చాలా మంది ప్రజలు దురదృష్టవశాత్తు వైరస్ బారిన పడ్డారు మరియు ప్రాణనష్టం పెరుగుతోంది.
వైరస్ వ్యాప్తి చెందకుండా ఉండటానికి మొదటి రోజుల్లో తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకున్నప్పటికీ, తరువాతి రోజుల్లో తీసుకున్న కొన్ని చర్యలు తగినంతగా అమలు కాలేదని మేము చూస్తాము.
వైరస్లో చిక్కుకున్న వారి సంఖ్య మరియు ప్రాణాలు కోల్పోయిన వారి సంఖ్య వేగంగా పెరిగినప్పటికీ, అనేక యూరోపియన్ దేశాలలో అమలు చేయబడిన తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకోకూడదని ప్రభుత్వం పట్టుబడుతోంది, ఆరోగ్య మంత్రి మాట్లాడుతూ, “ప్రతి ఒక్కరూ తమ అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించవచ్చు. ఇది తప్పనిసరిగా రాష్ట్రం ప్రకటించాల్సిన అవసరం లేదు. ” దురదృష్టవశాత్తు, అతను తన మాటలకు సమాజాన్ని విడిచిపెట్టాడు. వైరస్ను ఎప్పుడు అదుపులో ఉంచుకోవాలో ఎటువంటి అంచనా వేయలేనప్పటికీ, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రభుత్వానికి అత్యవసర కార్యాచరణ ప్రణాళిక లేదని, మరియు సైన్స్ కమిటీ సమావేశం తరువాత ప్రకటించిన నిర్ణయాల యొక్క అసమర్థత, ఇది చాలా ఉత్సుకతతో మరియు అసహనంతో expected హించబడింది.
వైరస్ మహమ్మారి కారణంగా ప్రజలు ఇబ్బందుల్లో ఉన్న ఈ వాతావరణంలో కూడా, మేము సంక్షోభాన్ని ఎలా అవకాశంగా మారుస్తామో వారి ఖాతాలో ఉన్నారు. ప్రజలు కార్మికులపై చర్యలు తీసుకోవలసిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ, వారు తమ అధికారాలను పెంచుకోవాలనుకుంటున్నారు, నేను ఏ అడవులను అద్దెకు తీసుకుంటాను, అలవెన్సులు కేటాయించబడలేదు, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ టెండర్ టెండర్ తరువాత, మరియు ఎంపిక చేసిన మునిసిపాలిటీలు ధర్మకర్తలను నియమించాలని కోరుతున్నాయి. సంక్షోభంతో విడుదల చేయడానికి ప్రయత్నించిన రుణమాఫీ చట్టంలో మళ్ళీ ఆలోచన నేరానికి రుణమాఫీ లేదు. కూలీలు మరియు ప్రజలు అధికారం కోసం ఎజెండాలో లేరని ఇది చూపిస్తుంది.
అటువంటి ప్రక్రియ ద్వారా మనం వెళుతున్నప్పుడు, సమాజంలో ముఖ్యమైన కమ్యూనికేషన్ సాధనాల్లో రవాణా ఒకటి అని మరోసారి చూస్తాము. అన్ని రవాణా విధానాలలో, ముఖ్యంగా ప్రజా రవాణాలో వివిధ చర్యలు తీసుకున్నట్లు అధికారులు చూసినప్పటికీ, వెంటనే కొత్త చర్యలు తీసుకోవాలి.
ప్రపంచంలో వేగంగా పెరిగిన ఈ అంటువ్యాధిని మన దేశంలో చాలా త్వరగా అదుపులోకి తెచ్చేందుకు మరియు కొన్ని యూరోపియన్ దేశాలలో అతి తక్కువ నష్టంతో దాన్ని తొలగించడానికి ప్రభుత్వం వీలైనంత త్వరగా ఈ రోజు వర్తించే తీవ్రమైన చర్యలను అమలు చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
- 1-65 ఏళ్లు పైబడిన కర్ఫ్యూ తప్పనిసరి విధులు (ఆరోగ్య-భద్రత-శుభ్రపరచడం) మినహా సమాజంలోని అన్ని విభాగాలకు వర్తించాలి. దురదృష్టవశాత్తు, “మీ స్వంత అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించండి” అనే ఉపన్యాసం సమానమైనది కాదని స్పష్టమైంది. మన దేశంలోని మూడు ప్రధాన నగరాల్లో పట్టణ రవాణాలో, ఇస్తాంబుల్‌లోని MARMARAY లో రోజుకు సుమారు 50.000, అంకారాలోని BAKKENTRAY లో 10.000 మరియు İzmir లో İZBAN లో 54.000 మంది కదలికలో ఉన్నారు. మీరు ఈ సంఖ్యలకు సిటీ బస్సులు, ఫెర్రీలు, మినీబస్సులు మరియు ఇతర వాహనాలను జోడిస్తే, వ్యాపారం లేదా ఇతర కారణాల వల్ల వందల వేల మంది ప్రజలు కదులుతున్నట్లు స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
- 2-మా వ్యాపారంలో ప్రత్యామ్నాయ పనిని ప్రాక్టీస్ మినిస్ట్రీ సర్క్యులర్‌తో కార్యాలయాల్లో నిర్వహిస్తున్నప్పటికీ, ఇంటర్‌సిటీ ప్యాసింజర్ రైళ్లు, పట్టణ సబర్బన్ రైళ్లు మరియు సరుకు రవాణా రైళ్ల పని ఫలితంగా, రైలు మరియు రైలు తయారీ సిబ్బంది తమ విధుల ప్రారంభంలోనే ఉన్నారు మరియు వైరస్ సంక్రమణ ముప్పులో ఉన్నారు.
- 3-సరిహద్దులు మూసివేయబడినట్లు అధికారులు ప్రకటించినప్పటికీ, ఈ మూసివేత రహదారి రవాణాను కలిగి ఉంది మరియు ఇరాన్ సరిహద్దులో రైలు మార్గం ద్వారా రవాణా కొనసాగుతుంది. ఓడరేవులలో రవాణా కొనసాగుతుంది. ఈ సేవలను మా ద్వారా నిర్వహిస్తున్నప్పుడు అవసరమైన చర్యలు తీసుకోకపోవడం కనిపిస్తుంది.
- 4-స్టేషన్లు, స్టేషన్లు మరియు విమానాశ్రయాలలో అవసరమైన క్రిమిసంహారక ప్రక్రియలను చేస్తున్నప్పుడు, అవసరమైన సున్నితత్వాన్ని ఉపయోగించిన వాహనాల క్రిమిసంహారకలో చూపించాలి.
- 5- సర్క్యులర్ పరిధిలో, అన్ని ప్రభుత్వ సంస్థలలో మాదిరిగా, రైల్వేలలో రిస్క్ గ్రూపులో ఉన్న సిబ్బందికి అనుమతి ఉంది, అయితే ఓవర్ టైం చురుకైన సిబ్బందికి ఇవ్వబడుతుంది (బాక్స్ ఆఫీస్, కండక్టర్, ప్రొటెక్షన్ అండ్ సెక్యూరిటీ ఆఫీసర్, ట్రైన్ చీఫ్, మెషినిస్ట్, ట్రైన్ ఆఫీసర్ మొదలైనవి). ముఖ్యంగా సరుకు రవాణా రైళ్లు నిరంతరం నడుస్తున్నందున, అవి నిరంతరం పనికి రావాలి. ఈ ప్రక్రియలో ఓవర్ టైం చేయకుండా పని గంటలను తగ్గించడం,
- 6-మన కోసం ఏర్పాటు చేసిన నిరుద్యోగ నిధి ఇప్పుడు ఎప్పుడు ఉపయోగించబడదు మరియు ఎప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది? మన కోసం ఏర్పాటు చేసిన ఈ ఫండ్‌లో ఎంత డబ్బు లభిస్తుందో వెంటనే వివరించాలి.
- 7-ఆరోగ్య కార్యకర్తలను మెప్పించకుండా పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచాలి. తప్పనిసరి పని చేసే కార్మికులందరికీ, ముఖ్యంగా ఆరోగ్య కార్యకర్తలు గొప్ప భక్తితో పనిచేసేవారికి రక్షణ సామగ్రి ఇవ్వాలి మరియు ఎగువ పైకప్పు నుండి అదనపు చెల్లింపులు చేయాలి.
- 8-TAF యొక్క అన్ని సౌకర్యాలు (ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖకు బదిలీ చేయబడతాయి), ముఖ్యంగా ఆసుపత్రులను ఉపయోగించడానికి తెరవాలి.
- 9-రాబడి హామీ, వీటిలో ఎక్కువ భాగం రవాణా మరియు ఆరోగ్య రంగంలో ఉన్నాయి మరియు YİP మోడల్‌తో తయారు చేయబడతాయి; వంతెనలు, రహదారులు, సొరంగాలు, విమానాశ్రయాలు, రైలు స్టేషన్లు మరియు ఆసుపత్రుల చెల్లింపులను వైరస్కు వ్యతిరేకంగా పోరాడే పరిధిలో ఉపయోగించాలి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి