మార్చి 31 తో పోలిస్తే ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రజా రవాణా 248,5 శాతం పెరిగింది

మార్చితో పోలిస్తే ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రజా రవాణా శాతం పెరిగింది
మార్చితో పోలిస్తే ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రజా రవాణా శాతం పెరిగింది

జూన్ చివరి నాటికి, ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రజా రవాణాలో ప్రయాణాల సంఖ్య 36 శాతం పెరిగింది. మార్చి 31 తో పోలిస్తే రోజువారీ యాత్ర 248,5 శాతం పెరిగి 3 మిలియన్ 569 వేలకు మించిపోయింది. 49,2 శాతం మంది ప్రయాణికులు బస్సును, 27,8 శాతం మంది మెట్రో ట్రామ్‌ను, 13,2 శాతం మంది మెట్రోబస్‌ను, 6,6 శాతం మంది మర్మారేను, 3,2 శాతం మంది సముద్రాలను ఇష్టపడ్డారు. ట్రాఫిక్ డెన్సిటీ ఇండెక్స్ మునుపటి నెలతో పోలిస్తే 135 శాతం పెరిగి 30 కి చేరుకుంది; సాంద్రత అత్యధికంగా ఉన్నప్పుడు 18.00 వద్ద కోవిడ్ -19 కాలానికి ముందు ఇది 66 స్థాయికి చేరుకుంది. మేతో పోల్చితే ఇరుపక్షాల మధ్య వాహనాల మార్గం 23,4 శాతం పెరిగింది; జూన్ 26, శుక్రవారం నాడు చాలా పరివర్తనాలు జరిగాయి.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఇస్తాంబుల్ రవాణాలో జూన్ 2020 లో ఇస్తాంబుల్ రవాణాలో జరిగిన పరిణామాలను ఇస్తాంబుల్ రవాణా బులెటిన్ అంచనా వేసింది. మార్చి 19, ఏప్రిల్, మే మరియు జూన్ విలువలతో పోల్చితే టర్కీ కోవిడియన్ -11 లో మొదటి కేసులను గుర్తించిన బులెటిన్.

జర్నీ యొక్క సంఖ్య జూన్లో 36 శాతం పెరిగింది

జూన్ 1-5 మధ్య సగటున 2 మిలియన్ 625 వేల 455 ఉన్న స్మార్ట్ టికెట్ వినియోగదారుల సంఖ్య జూన్ 22-26 మధ్య 26,9 శాతం పెరిగి 3 మిలియన్ 331 వేల 534 కు చేరుకుంది. ట్రిప్పుల సంఖ్య జూన్ 30 న 36 శాతం పెరిగి 3 మిలియన్ 569 వేల 764 కు చేరుకుంది. 60 ఏళ్లు పైబడిన ప్రయాణికుల పెరుగుదల రేటు 145 శాతం.

డైలీ జర్నీ 3,5 మిలియన్లు దాటింది

మార్చి 19 నాటికి, కోవిడ్ -31 సంకల్పం తరువాత, సగటు రోజువారీ యాత్ర 1 మిలియన్ 24 వేల 248, ఈ సంఖ్య 30 మిలియన్ 248,5 వేల 3 కు పెరిగింది, జూన్ 569 నాటికి 764 శాతం పెరిగింది.

చాలా బస్ ఉపయోగించబడింది

జూన్‌లో 49,2 శాతం మంది ప్రయాణికులు బస్సులు, 27,8 శాతం మెట్రో ట్రామ్‌లు, 13,2 శాతం మెట్రోబస్‌లు, 6,6 శాతం మర్మారే, 3,2 శాతం సముద్రమార్గాలు ఉన్నాయి. ప్రాధాన్యం.

15.00 - 18.00 గంటల మధ్య వాహన మొబిలిటీ

కర్ఫ్యూ నిషేధించబడని రోజులలో, అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాహన చైతన్యం సాధారణంగా 15.00-17.00; నిషేధం జరిగిన రోజుల్లో ఇది 17.00-19.00 మధ్య ఉంది.

23,4 రెండు కాలర్ మధ్య పరివర్తనలో పెరుగుదల

వారాంతపు రోజులలో మరియు కర్ఫ్యూ లేని రోజులలో, మేలో కాలర్ దాటిన వాహనాల సంఖ్య రోజుకు 328 వేల 220 కాగా, జూన్లో 405 వేల 169 గా ఉంది.

చాలా ట్రాన్సిషన్, 26 జూన్ శుక్రవారం రికార్డ్ చేయబడింది

జూన్లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే మార్పు జూన్ 08-14 వారంలో జరిగింది; రద్దీ రోజు జూన్ 26 శుక్రవారం. కాలర్ పాస్లలో 46,5 శాతం జూలై 15 నుండి అమరవీరులు, ఎఫ్ఎస్ఎమ్ నుండి 38,5 శాతం, వైయస్ఎస్ వంతెనల నుండి 6,2 శాతం; 8,7 శాతం యురేషియా టన్నెల్ ద్వారా గ్రహించారు.

2 గంటలు 337 వాహనాలు

మేలో, వారంలో ప్రధాన ధమనులలో 94 విభాగాల గుండా ప్రయాణించే వాహనాల సంఖ్య సగటున 523 వేలు మరియు జూన్లో ఈ సంఖ్య 2 వేల 337 కు పెరిగింది. గంటకు 11-15 మే మధ్య అత్యధిక వారపు సగటును చూడటం ద్వారా వాహనాల సంఖ్య వెయ్యి 888 గా మారింది. వాహనం గంట సగటు జూన్ 8-12 తేదీలలో 24,5 శాతం పెరిగింది, మే వారపు అత్యధిక సగటుతో పోలిస్తే ఇది 2 వేల 350 కి చేరుకుంది.

Tరాఫిక్ ఇంటెన్సిటీ ఇండెక్స్ 30

ట్రాఫిక్ సాంద్రత సూచికను ఏప్రిల్‌లో కర్ఫ్యూల ప్రభావంతో 10 గా కొలుస్తారు, మేలో ఇది 13 గా ఉంది. మునుపటి నెలతో పోలిస్తే జూన్‌లో ఇది 135 శాతం పెరిగింది మరియు 30 గా కొలుస్తారు.

18.00 గంటలకు చాలా డెన్సిటీ

అత్యధిక సాంద్రతతో వారాంతపు రోజులలో 18.00 వద్ద కొలిచిన ఇండెక్స్ విలువ, కోవిడ్ -19 కి ముందు 66 మరియు జూన్లో ఈ స్థాయికి చేరుకుంది.

వెహికల్ సగటు స్పీడ్ 4 శాతం ద్వారా తగ్గించబడింది

సెలవు దినాలతో పెరిగిన రోడ్ నెట్‌వర్క్‌లో సగటు వేగం మేలో సాధారణీకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభంతో పడిపోయింది. అయినప్పటికీ, మార్చి ప్రారంభంలో వేగం విలువలు సగటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

మార్చి ప్రారంభంలో 54 కిమీ / గం గా గమనించిన వారపు రోజు ఉదయం పీక్ అవర్ యొక్క సగటు వేగం జూన్లో సగటున 61 కిమీ / గం. అదేవిధంగా, వారాంతపు రోజులలో గరిష్ట గంట యొక్క సగటు వేగం గంటకు 46 కిమీ నుండి గంటకు 49 కిమీలకు పెరిగింది.

ట్రాఫిక్ పెరియోడ్‌లో 13 శాతం మెరుగుదలలు

మార్చి ప్రారంభం నుండి (బారాంపానా మరియు కొజైటాక్ మధ్య), ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెన యొక్క సగటు సమయం వారపు రోజులలో గరిష్ట సమయంలో 72 నిమిషాల నుండి 37 నిమిషాల వరకు వెళుతుంది. 15 జూలై వంతెనపై (హాలకోయోలు - Kadıköy) సగటు 62 నిమిషాల నుండి 30 నిమిషాలకు పడిపోయింది. మొత్తంమీద, మార్చి ప్రారంభంతో పోలిస్తే వారపు మార్గాల్లో సగటు రోజువారీ ట్రాఫిక్ సమయం మార్చి ప్రారంభంతో పోలిస్తే 13 శాతం మెరుగుపడింది.

పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ డైరెక్టరేట్, బెల్బామ్ మరియు İBB ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మేనేజ్మెంట్ సెంటర్ యొక్క డేటాను ఉపయోగించి తయారు చేయబడిన బులెటిన్లో, ప్రధాన మార్గాల్లోని సెన్సార్లను ఉపయోగించడం ద్వారా వేగం మరియు వ్యవధి అధ్యయనాలు జరిగాయి.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*