యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన ఎన్ని సంవత్సరాలు తెరవబడింది? నిర్మాణ ప్రక్రియలో ఏమి జరిగింది?

యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన లేదా మూడవ బోస్ఫరస్ వంతెన నల్ల సముద్రం ఎదురుగా ఉన్న బోస్ఫరస్ యొక్క ఉత్తర భాగంలో నిర్మించిన వంతెన. దీని పేరు సెలిమ్ I, తొమ్మిదవ ఒట్టోమన్ సుల్తాన్ మరియు మొదటి ఒట్టోమన్ ఖలీఫ్. ఈ వంతెన మార్గం యూరోపియన్ వైపున ఉన్న సారియర్ యొక్క గారిపే పరిసరాల్లో మరియు అనాటోలియన్ వైపున ఉన్న బేకోజ్ యొక్క పోయరాజ్కే జిల్లాలో ఉంది.

ఈ వంతెన 59 మీటర్ల వెడల్పుతో ప్రపంచంలోనే విశాలమైనది, 322 మీటర్ల టవర్ ఎత్తుతో స్లాంట్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ క్లాస్‌లో ప్రపంచంలోనే ఎత్తైనది, అన్ని వంతెన తరగతులలో రెండవ ఎత్తైన టవర్‌తో సస్పెన్షన్ వంతెన మరియు 1.408 మీటర్ల ప్రధాన విస్తీర్ణంతో రైలు వ్యవస్థతో పొడవైనది, ఇది అన్ని సస్పెన్షన్ వంతెనలలో తొమ్మిదవది. ఇది పొడవైన మధ్య కాలంతో సస్పెన్షన్ వంతెన. మే 2013 లో ఈ పునాది వేయబడింది మరియు ఇది 27 నెలల్లో 8,5 బిలియన్ డాలర్లకు నిర్మించిన తరువాత ఆగస్టు 2016 లో ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడింది.

చరిత్ర

టెండర్లో, వంతెన మరియు నార్తర్న్ మర్మారా మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ ఓడయేరి-పానాకే యొక్క బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్ మరియు ఉత్తర మర్మారా మోటార్వే యొక్క మిగిలిన భాగాలను ఈక్విటీతో నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. పెట్టుబడికి వ్యాట్ నుండి మినహాయింపు ఉన్నందున, దాని టెండర్ 15 రోజులకు వాయిదా పడింది. ఏప్రిల్ 20 న రీ టెండర్ జరిగింది. 11 కంపెనీలు స్పెసిఫికేషన్లు అందుకున్న టెండర్‌లో 5 కంపెనీలు బిడ్లు సమర్పించాయి.

• సాలిని-గులెర్మాక్ జాయింట్ వెంచర్
• İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్,
• చైనా కమ్యూనికేషన్స్ నిర్మాణం
• మాపా కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ ట్రేడ్ ఇంక్.
• సెంజిజ్ నిర్మాణం-కోలిన్ నిర్మాణం-లిమాక్ నిర్మాణం-మాక్యోల్ నిర్మాణం-కళ్యాణ్ నిర్మాణం  

ఈ ఒప్పందాన్ని ştaş-Astaldi (ఇటాలియన్) భాగస్వామ్యం ద్వారా గెలుచుకుంది, ఇది మే 29, 2012 న 10 సంవత్సరాల 2 నెలలు మరియు 20 రోజులతో అతి తక్కువ నిర్మాణ మరియు ఆపరేషన్ వ్యవధిని ఇచ్చింది. కాంట్రాక్టర్ సంస్థ ఏడు బ్యాంకుల నుండి 2,3 8 బిలియన్ల రుణాలను పొందింది. [29] అప్పటి అధ్యక్షుడు అబ్దుల్లా గోల్ మరియు అప్పటి ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ భాగస్వామ్యంతో మే 2013, XNUMX న ఈ వంతెనకు పునాది వేయబడింది.

మార్చి 6, 2016 న, అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్, అప్పటి ప్రధాని అహ్మెట్ దావుటోయిలు మరియు అప్పటి రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ పాల్గొనడంతో, రెండు ఖండాలు మూడవ సారి వంతెనపై చివరి డెక్ సమావేశంతో ఐక్యమయ్యాయి.

నిర్మాణ కారణాలు

బోస్ఫరస్ పై మూడవ వంతెన నిర్మాణం 2 ల నుండి ప్రస్తావించటం ప్రారంభమైంది, ప్రస్తుతం బోస్ఫరస్ మీద ఉన్న 2000 వంతెనలు సరిగా పనిచేయలేవని భావించి, ముఖ్యంగా రోజులో కొన్ని సమయాల్లో అధిక సాంద్రత అనుభవించడం వల్ల. 2009 వ ప్రభుత్వ కాలంలో 60 లో మొదటి దృ concrete మైన చర్య తీసుకోబడింది. ఈ కాలపు ప్రధాన మంత్రి, రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ మరియు ఆ కాలపు రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్, మూడవ వంతెన అవసరమని మరియు తక్కువ సమయంలోనే నిర్మించాలని వాదించారు మరియు హెలికాప్టర్ ద్వారా వంతెన యొక్క మార్గాన్ని నిర్ణయించడానికి యాత్రలు చేశారు.

నిర్ణయం దశ

వంతెన యొక్క స్థానం చాలా కాలంగా అస్పష్టంగానే ఉంది, మరియు ఈ మార్గం గురించి వివిధ వాదనలు వచ్చాయి, కాని ముఖ్యంగా నగరం యొక్క అటవీ ప్రాంతాలతో కూడిన ఉత్తర భాగాలు తెరపైకి వచ్చాయి. ఆ కాలపు రిపబ్లికన్ పీపుల్స్ పార్టీకి చెందిన ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ చైర్మన్ గోర్సెల్ టెకిన్, ఎర్డోకాన్ పరిజ్ఞానంతో తాను తయారుచేసిన పత్రాలతో ఒక పత్రికా ప్రకటన చేశాడు మరియు మూడవ వంతెనను బేకోజ్ మరియు తారాబ్యా మధ్య నిర్మిస్తానని పేర్కొన్నాడు. వంతెన కోసం నిర్మించాల్సిన రహదారి సిలివ్రి అటవీ ప్రాంతాల నుండి మొదలవుతుందని, హైవే ఇస్తాంబుల్ లోని అడవులు మరియు నీటి పరీవాహక ప్రాంతాలను దెబ్బతీస్తుందని ఆయన పేర్కొన్నారు. హైవే గుండా వెళ్ళే మార్గంలో పదివేల ఎకరాల భూమి చేతులు మారిందని, వారి వాదనలు నిరాకరించబడితే పంచుకోవడానికి ఇతర పత్రాలు ఉన్నాయని చెప్పారు.

గోర్సెల్ టెకిన్ యొక్క వాదనలను ప్రభుత్వం ఖండించలేదు, కాని ఖచ్చితమైన మార్గం ఇంకా అస్పష్టంగా ఉందని అండర్లైన్ చేయబడింది. మూడవ వంతెన మిగతా రెండు వంతెనలకు ఉత్తరాన నిర్మించబడుతుందని, దాని చివరలు తారాబ్యా-బేకోజ్ లేదా సారేయర్-బేకోజ్ మధ్య ఉంటాయని, తుది నిర్ణయం తీసుకోలేదని రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ తన పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపారు.

వంతెన మరియు వంతెనతో కలిసి నిర్మించాల్సిన రహదారి వివరాలను 25 వెయ్యి స్కేల్ జోనింగ్ ప్రణాళికలలో నమోదు చేశారు. అయితే, Çorlu-Çerkezköy ఈ ప్రాంతంలో మూడవ విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించడానికి, రివా ప్రాంతాన్ని అనటోలియన్ సైడ్ యొక్క ఉత్తర భాగంలో పర్యాటకానికి తెరవడానికి మరియు ఇజ్మిట్ సమీపంలో పెద్ద టెక్నోపార్క్ నిర్మించడానికి కూడా ప్రణాళిక చేయబడింది. ఉత్తరాన అటవీ భూములు, తాగునీటి బేసిన్లు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి ఈ వంతెన ప్రధానంగా సొరంగం మరియు వయాడక్ట్ అవుతుందని చెబుతారు. అదనంగా, దాని పూర్వీకులకు విరుద్ధంగా, ఈ వంతెనను ప్రైవేటు రంగం, రాష్ట్రంచే కాకుండా, బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్ ద్వారా నిర్మిస్తుందని తెలిసింది. ఏప్రిల్ 29, 2010 న రవాణా మంత్రి బినాలి యెల్డ్రోమ్ చేసిన పత్రికా ప్రకటనలో, మూడవ వంతెన యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గం గారిపే మరియు పోయరాజ్కే మధ్య ఉందని పేర్కొంది. స్వాధీనం చేసుకునే ఖర్చులు మరియు నిర్మాణ ఖర్చులతో సహా వంతెన ఖర్చు 6 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా ఉంటుందని తెలిసింది.

నేమింగ్

ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క తొమ్మిదవ సుల్తాన్ సెలిమ్ I (1470-1520) తరువాత, వంతెన పేరు యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన అని అధ్యక్షుడు అబ్దుల్లా గోల్ ప్రకటించారు. 1512-1520లో పాలించిన సెలిమ్ I, సామ్రాజ్యం ఎదుగుతున్న సమయంలో మధ్యప్రాచ్యం మరియు ఉత్తర ఆఫ్రికాను జయించడం ద్వారా సరిహద్దులను విస్తరించి, 1517 లో ఈజిప్టును జయించి, కాలిఫేట్ను ఒట్టోమన్ రాజవంశానికి బదిలీ చేశాడు. అతని మారుపేరు, యావుజ్, ఒట్టోమన్ మరియు టర్కిష్ చరిత్ర పుస్తకాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

వంతెన పేరు టర్కీలో అలెవిస్ యొక్క ప్రతిచర్యకు దారితీసింది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యంలో తమపై వేసిన హింసకు ప్రతీకగా యావుజ్ అని పిలువబడే సెలిమ్ I పేరును అలెవిస్ డిమాండ్ చేశాడు. అనాటోలియాలోని అహ్కులు తిరుగుబాటు (1511) మరియు వాయువ్య ఇరాన్‌లోని అల్డరాన్ యుద్ధం (1514) సమయంలో, అలెవి కజల్బాస్ యోధులు ఇస్లాం మతం యొక్క షియా వర్గానికి చెందిన సఫావిద్ షా ఇస్మాయిల్ I కు అనుకూలంగా నిలబడ్డారు, మరియు వివిధ వనరుల ప్రకారం, సెలిమ్ I. ఒట్టోమన్ ఆధిపత్యానికి దారితీసిన ఈ సంఘటనల తరువాత, అతను కోజల్బాక్ ప్రకటించిన దేశద్రోహులు మరియు అవిశ్వాసులను హత్య చేయాలని ఆదేశించాడు.

ప్రారంభించిన తరువాత యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన పేరు గురించి చర్చలు కొనసాగాయి. 2017 లో, అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ పేరు పెట్టడంపై తనపై వచ్చిన విమర్శలకు ప్రతిస్పందనగా, "నేను వంతెనకు తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ పేరు పెట్టలేదు, నేను ఎంత వినయంగా ఉన్నానో మీరు చూస్తారు" అని అన్నారు. అతను సెలిమ్ I కాలంలో విస్తృత సరిహద్దులను పాలించిన ఒక ముఖ్యమైన సుల్తాన్ అని చెప్పాడు.

నిర్మాణ దశ

యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన నిర్మాణం గారిపే మరియు పోయరాజ్కే స్థానాల్లో ఒకేసారి ప్రారంభమైంది, ఇక్కడ వంతెన యొక్క రెండు కాళ్ళు కూర్చుని ఉన్నాయి. 29 మే 2013 న పునాది వేసిన పైర్ల నిర్మాణం 24 అక్టోబర్ 2014 న పూర్తయింది. వంతెన పైర్లు సముద్ర మట్టానికి 330 మీటర్లు మరియు భూమి ప్రారంభం నుండి 322 మరియు 320 మీటర్ల పొడవు.

ఈ ప్రాజెక్టులో 700 మందికి పైగా పనిచేశారు, వారిలో 8000 మంది ఇంజనీర్లు. 22 మీటర్ల వ్యాసంతో యూరప్‌లోని విశాలమైన సొరంగం కూడా ఈ ప్రాజెక్టులో నిర్మిస్తున్నారు. 923 స్టీల్ డెక్స్, వీటిలో 53 టన్నులు భారీగా ఉన్నాయి. డెక్ కోసం దక్షిణ కొరియా నుండి వచ్చిన ఈ స్టీల్ ప్లేట్ టర్కీలో ప్రాసెస్ చేయబడింది.

4.000 మంది అధిరోహకుల బృందం వంతెనపై సుమారు 11 ఎల్‌ఈడీ లుమినైర్‌లను ఏర్పాటు చేసింది. 16 మిలియన్ రంగుల లూమినైర్లు వంతెనపై తేలికపాటి ఆటలను ప్రదర్శిస్తారు. ఈ భాగం యొక్క ఖర్చు సుమారు $ 5 మిలియన్లు.

వంతెన నిర్మాణ సమయంలో, వయాడక్ట్ నిర్మాణంలో, 3 కార్మికులు 5 ఏప్రిల్ 2014 న మరణించారు, పీర్, దీనికి ముందు రోజు తగిన నివేదిక ఇవ్వబడింది, అయితే ఇది విచక్షణారహితంగా నిర్మించబడింది.

అటవీ నిర్మూలన ప్రణాళిక

ఈ ప్రాజెక్టు కింద ప్రతి చెట్టుకు నాలుగు చెట్లను నాటాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. ప్రాజెక్ట్ మార్గంలో 300.000 చెట్లను ఇతర ప్రాంతాలకు బదిలీ చేశారు. ప్రాజెక్టు పరిధిలో, 1400 హెక్టార్ల భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవాలని నిర్ణయించారు, మరియు ఈ ప్రణాళిక పరిధిలో, సుమారు 1100 హెక్టార్లకు నిబద్ధత నెరవేరింది. మిగిలిన 300 హెక్టార్లతో పాటు, అదనపు రహదారుల కారణంగా 1000 హెక్టార్ల భూమిని అటవీప్రాంతం చేయాలని నిర్ణయించారు. అటవీ నిర్మూలన కట్టుబాట్లు నెరవేరితే, 2400 హెక్టార్ల భూమి అటవీ నిర్మూలన జరుగుతుంది. అధికారిక గణాంకాల ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్టులో ఈ రోజు 2,5 మిలియన్ చెట్లను నాటారు. ప్రాజెక్టు పరిధిలో నాటవలసిన మొత్తం చెట్ల సంఖ్య 5,1 మిలియన్లు. అటవీ, జల వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ జనరల్ డైరెక్టరేట్ అటవీ ఒప్పందాల ప్రకారం, యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన మరియు ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ మార్గంలో ఐసిఎ 604 వేల మొక్కలను నాటనుంది.

ప్రారంభోత్సవం

26 ఆగస్టు 2016 న అధికారిక వేడుకతో వంతెన ప్రారంభించబడింది. ఈ కార్యక్రమంలో టర్కీ అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్, బహ్రెయిన్ రాజు హమద్ బిన్ ఇసా అల్ ఖలీఫా, బోస్నియా మరియు హెర్జెగోవినా ప్రెసిడెన్షియల్ కౌన్సిల్ చైర్మన్ బకీర్ ఇజెట్‌బెగోవిక్, మాసిడోనియన్ అధ్యక్షుడు జార్జ్ ఇవనోవ్, టర్కీ సైప్రియట్ నాయకుడు ముస్తఫా అకిన్సి, 11 వ అధ్యక్షుడు టర్కీ మాజీ మంత్రి అబ్మెతుల్ గవ్ టర్కీ ప్రధాని బినాలి యిల్డిరిమ్, చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ హులుసి, బల్గేరియన్ ప్రధాని బోయ్కో బోరిసోవ్, పాకిస్తాన్ పంజాబ్ రాష్ట్ర ప్రధాన మంత్రి షాబాజ్ షరీఫ్, సెర్బియా ఉప ప్రధాన మంత్రి రసీం లాజిక్, మంత్రి జార్జియన్ మొదటి ఉప ప్రధాన మంత్రి డిమిత్రి కుమ్సిహివిల్, సహాయకులు మరియు ప్రజాప్రతినిధులు హాజరయ్యారు.

ఆగస్టు 27, 2016 న 00:00 గంటలకు వాహనాల రాకపోకలకు వంతెన తెరవబడింది. ఆగస్టు 31, 2016 వరకు పాస్‌లు ఉచితం అని కూడా ప్రకటించారు.