హ్యుందాయ్ మోటార్ కంపెనీ ఎట్టకేలకు ఆన్‌లైన్‌లో గ్లోబల్ లాంచ్‌తో న్యూ టక్సన్ మోడల్‌ను ప్రవేశపెట్టింది. దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న సి-ఎస్‌యూవీ విభాగంలో ఉన్న ఈ కారు ప్రయోగాత్మక డిజైన్ మరియు అత్యాధునిక సాంకేతికతను కలిగి ఉంది, ఇది కొత్త ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది.
2004 లో మొదటిసారిగా పరిచయం చేయబడింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 7 మిలియన్లకు పైగా అమ్ముడైంది, టక్సన్ యూరోపియన్ మార్కెట్లో 1.4 మిలియన్ల అమ్మకాలను కూడా సాధించింది. డిజైన్ పరంగా హ్యుందాయ్ ఇమేజ్‌ను పెంచడంతో పాటు అన్ని మార్కెట్లలో దాని ఖ్యాతిని పెంచుకున్న టక్సన్ ఇప్పుడు బ్రాండ్ యొక్క కొత్త సున్నితమైన స్పోర్టినెస్ డిజైన్ గుర్తింపును హైలైట్ చేస్తుంది.
గత సంవత్సరం లాస్ ఏంజిల్స్ ఆటోమొబిలిటీ ఫెయిర్‌లో ప్రవేశపెట్టిన విజన్ టి కాన్సెప్ట్ ఆధారంగా, న్యూ టక్సన్ దాని అసాధారణమైన డిజైన్ లక్షణాలతో కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ విభాగానికి భిన్నమైన దృక్పథాన్ని తెస్తుంది. హ్యుందాయ్ టక్సన్ యూరోపియన్ మార్కెట్లో హైబ్రిడ్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు 48-వోల్ట్ మైల్డ్ హైబ్రిడ్ ఇంజన్ ఎంపికలతో ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ప్రత్యామ్నాయ మోడళ్లను అందిస్తుంది.
దాదాపు అన్ని మార్కెట్లలో హ్యుందాయ్ అందించే గ్లోబల్ మోడల్ టక్సన్, ఒకేసారి పలు ఫ్యాక్టరీలలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. చెక్ రిపబ్లిక్‌లోని నోసోవిస్ ప్లాంట్‌లో టక్సన్‌లోని యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు టర్కీతో సహా, గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌లను మినహాయించి, ఈ ప్రాంతంలో మళ్లీ ఇష్టమైన మోడళ్లలో ఒకటిగా ఉంటుంది.
కొత్త టక్సన్ గురించి మాట్లాడుతూ, హ్యుందాయ్ యూరప్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సిఇఒ మైఖేల్ కోల్ మాట్లాడుతూ “మా హైబ్రిడ్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు 48-వోల్ట్ మైల్డ్ హైబ్రిడ్ ఇంజన్ ఎంపికలతో, ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లపై మా ఆసక్తి మరియు అనుభవాన్ని పెంచుతున్నాము. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, మేము ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌తో కూడిన బ్రాండ్ మరియు మేము అలాంటి చర్య తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, ముఖ్యంగా ఎస్‌యూవీ విభాగంలో. "హ్యుందాయ్‌కు ముఖ్యమైన మైలురాయి అయిన న్యూ టక్సన్ ఐరోపాలో మా పెరుగుదల మరియు నిబద్ధతను కూడా రెట్టింపు చేస్తుంది".
“పారామెట్రిక్ డైనమిక్స్”: ఎస్‌యూవీ డిజైన్‌లో చివరి దశ
మునుపటి తరం నుండి పూర్తిగా భిన్నమైన డిజైన్‌తో వచ్చిన న్యూ టక్సన్, ఈ విషయంలో హ్యుందాయ్ కోసం ఒక విప్లవాన్ని సూచిస్తుంది. మొత్తంమీద, హ్యుందాయ్ టక్సన్, దాని ముందు కంటే పెద్ద మరియు విస్తృత శరీరాన్ని కలిగి ఉంది, దాని మునుపటి తరంతో పోలిస్తే దాని కండరాల వైఖరి, కఠినమైన మరియు పదునైన పంక్తులు మరియు డైనమిక్ నిష్పత్తితో చాలా బలమైన ఎస్‌యూవీ ఇమేజ్‌ని గీస్తుంది. "సున్నితమైన స్పోర్టినెస్" డిజైన్ గుర్తింపు ప్రకారం అభివృద్ధి చేయబడిన ప్రసిద్ధ మోడల్, దాని నిష్పత్తి, వాస్తుశిల్పం, శైలి మరియు సాంకేతికతతో ఉంటుంది.
దాని రూపకల్పనతో పాటు, వినూత్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు హై-ఎండ్ మొబైల్ పరిష్కారాలతో అమలు చేయబడిన టక్సన్, దాని యజమానితో గొప్ప బంధాన్ని ఏర్పరచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సాంప్రదాయ డ్రాయింగ్ మరియు స్కెచింగ్ పద్ధతులను నివారించి, హ్యుందాయ్ డిజైనర్లు సరికొత్త డిజిటల్ టెక్నాలజీతో రేఖాగణిత అల్గారిథమ్‌లను తయారు చేశారు. ఈ విధంగా, వారు న్యూ టక్సన్ యొక్క భవిష్యత్ రూపకల్పన అంశాలను అధునాతన స్థాయికి అభివృద్ధి చేశారు. "పారామెట్రిక్ డైనమిక్స్" అని పిలువబడే ఈ డిజైన్ ప్రక్రియ, ప్రత్యేకమైన సౌందర్యాన్ని సృష్టించడానికి డిజిటల్ డేటాతో సృష్టించబడిన పంక్తులు, కోణాలు మరియు సమాంతర రేఖలను ఉపయోగిస్తుంది.
మోడల్ యొక్క ప్రముఖ లక్షణం కొత్త పారామెట్రిక్ హిడెన్ హెడ్‌లైట్ సిస్టమ్, ఇది డిజైన్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది. వాహనం ప్రారంభించినప్పుడు కనిపించే హెడ్లైట్లు ముందు భాగంలో చాలా బలమైన మొదటి ముద్రను అందిస్తాయి. లైట్లు వెలిగినప్పుడు, వాహనం ముందు భాగంలో ఆధిపత్యం వహించే రేఖాగణిత నమూనాలు తెరపైకి వస్తాయి. ఈ అత్యాధునిక లైటింగ్ టెక్నాలజీకి ధన్యవాదాలు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు, గ్రిల్ యొక్క డార్క్ క్రోమ్ లుక్ ఆభరణాల ఆకారాలుగా మారుతుంది.
పారామెట్రిక్ డిజైన్ లైన్ వాహనం వైపు ఒక ముఖ్యమైన డిజైన్ మూలకం వలె దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. కఠినమైన పరివర్తన ఉపరితలాలు స్టైలిష్ మరియు అత్యంత పురుష సిల్హౌట్ను సృష్టిస్తాయి. అదే సమయంలో, వాహనం నిలబడి ఉన్నప్పుడు కూడా ముందుకు వెళుతుందనే అభిప్రాయాన్ని ఇస్తుంది, ఇది మొత్తం వాహనానికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. డైనమిక్ లైన్లు, 19-అంగుళాల చక్రాలు మరియు పెద్ద గాలి తీసుకోవడం బంపర్లు శక్తివంతమైన మరియు అథ్లెటిక్ వైఖరిని అందిస్తాయి. సైడ్ మిర్రర్స్ నుండి ప్రారంభించి సి కాలమ్ వరకు కొనసాగే క్రోమ్ భాగాలతో టక్సన్ యొక్క స్పోర్టి డిజైన్ లైన్లు మరింత నొక్కిచెప్పబడ్డాయి.
వైపు నుండి చూసినప్పుడు, చుట్టుపక్కల తలుపులు డైనమిక్ మరియు కోణ ప్లాస్టిక్ డోడిక్‌లతో చాలా దృ solid మైన సామరస్యాన్ని సృష్టిస్తాయి. వెనుక భాగంలో పారామెట్రిక్ హిడెన్ స్టాప్ లైట్లను కలిగి ఉన్న టక్సన్, ఇక్కడ ప్రధాన డిజైన్ థీమ్‌ను కొనసాగిస్తుంది. టక్సన్ యొక్క వెనుక బంపర్ పారామెట్రిక్ నమూనా వివరాలచే మద్దతు ఇవ్వబడిన త్రిమితీయ ప్రభావంతో అనుసంధానించబడింది. స్పాయిలర్ కింద దాచిన వెనుక వైపర్‌లను కలిగి ఉన్న మొట్టమొదటి హ్యుందాయ్ మోడల్ టక్సన్, మృదువైన గాజుతో చేసిన త్రిమితీయ లోగోను కలిగి ఉంది. తొమ్మిది కొత్త రంగు ఎంపికలతో నిర్మించబడే టక్సన్, డబుల్ రూఫ్ కలర్ ఆప్షన్‌ను కూడా కలిగి ఉంది.
ఒక అందమైన అంతర్గత మరియు మరింత సాంకేతికత
హ్యుందాయ్ టక్సన్ యొక్క అధునాతన మరియు విశాలమైన ఇంటీరియర్ కూడా మూడు వేర్వేరు రంగు కలయికలను కలిగి ఉంది. టెక్నాలజీ బేస్‌ను పోలి ఉండే కొత్త తరం ఇంటీరియర్ మునుపటి హ్యుందాయ్ మోడళ్లకు భిన్నంగా అసాధారణమైన పంక్తులను కలిగి ఉంది. సాంకేతికత మరియు సమాచార అనుకూల కాక్‌పిట్ జలపాతాల నుండి ప్రేరణ పొందింది. సెంటర్ కన్సోల్ నుండి వెనుక తలుపుల వరకు నడిచే వెండి రంగు పంక్తులు ఫస్ట్ క్లాస్ పదార్థాలతో అనుసంధానించబడ్డాయి.
సెగ్మెంట్ లీడర్ కావాలనే లక్ష్యంతో బయలుదేరిన టక్సన్లో, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అతుకులు సమైక్యత డిజిటల్ అనుభవంతో కొనసాగుతుంది. కొత్త 10,25 అంగుళాల AVN-T స్క్రీన్ వాహనం యొక్క కాక్‌పిట్‌ను పూర్తిగా నింపుతుంది. హ్యుందాయ్ డిజైనర్లు భౌతిక బటన్లు మరియు సాంప్రదాయిక బటన్లను వదిలివేస్తారు మరియు AVN ద్వారా మొత్తం ఆపరేటింగ్ మరియు కంట్రోల్ మెకానిజమ్‌ను గ్రహిస్తారు. టచ్ ద్వారా ఎయిర్ కండిషనింగ్, వెంటిలేషన్ మరియు మల్టీమీడియా ఫంక్షన్లను నియంత్రించవచ్చు. పూర్తి టచ్‌స్క్రీన్ కన్సోల్‌ను కలిగి ఉన్న మొట్టమొదటి హ్యుందాయ్ మోడల్ అయిన టక్సన్ తక్కువ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌ను కలిగి ఉంది. అనలాగ్‌కు బదులుగా డిజిటల్ డిస్‌ప్లేతో వస్తున్న ఈ కారు డ్రైవింగ్ గురించి మొత్తం సమాచారాన్ని తక్షణమే తన డ్రైవర్‌కు పంపిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క రెండు సైడ్ పాకెట్స్లో, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ మరియు స్టోరేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్లు, అలాగే 10 వేర్వేరు ప్రకాశం స్థాయిలతో యాంబియంట్ లైటింగ్ ఉంది.
పూర్తిగా కొత్త శరీరం మరియు వేదికను కలిగి ఉన్న టక్సన్ యొక్క డైనమిక్ నిష్పత్తి, ప్రయాణీకుల సౌకర్యం మరియు విశాలతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. మునుపటి తరంతో పోలిస్తే 20 మి.మీ పొడవు, 15 మి.మీ వెడల్పు మరియు 10 మి.మీ పెరిగిన వీల్‌బేస్ ఉన్న న్యూ టక్సన్ గతంలో కంటే విస్తృతంగా ఉంది. ముఖ్యంగా వెనుక సీటు ప్రయాణీకులు అదనంగా 26 మి.మీ లెగ్‌రూమ్‌ను ఆస్వాదించగలుగుతారు మరియు గంటలు సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు చేస్తారు. ఇంతలో, ఎంచుకున్న ఇంజిన్ మరియు పవర్‌ట్రెయిన్‌లను బట్టి సామాను సామర్థ్యాన్ని 33 నుండి 107 లీటర్లకు పెంచారు. హ్యుందాయ్ ప్రకటించిన వాల్యూమ్ 620 లీటర్లు మరియు సీట్లు ముడుచుకున్నప్పుడు 1.799 లీటర్ల వరకు చేరగలదు.
హ్యుందాయ్ యొక్క అధునాతన హెచ్‌టిఆర్‌ఎసి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో లభించే టక్సన్లో ఐచ్ఛిక 4 × 2 ఆప్షన్ కూడా ఉంటుంది. ప్రపంచంలోని అత్యంత సవాలుగా ఉన్న రేస్ట్రాక్‌లలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతున్న నూర్‌బర్గ్రింగ్ నార్డ్స్‌క్లీఫ్ వద్ద చాలాసార్లు పరీక్షించబడిన ఈ కారు, కొత్త రకం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది చాలా స్పోర్టిగా ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో సౌకర్యాన్ని ఇస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ (ఇసిఎస్) డ్రైవింగ్ మోడ్‌ల ప్రకారం దాని దృ ff త్వం మరియు దృ g త్వాన్ని మార్చగలదు. మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ మరియు వెనుక భాగంలో మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్‌తో అధిక స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తున్న టక్సన్ తన కొత్త బ్రేక్ సిస్టమ్‌తో భద్రతను మరచిపోదు. సస్పెన్షన్‌కు అనుగుణంగా పనిచేయడం, "ఇంజిన్ డ్రైవెన్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ (R-MDPS)" మోడ్‌ల ప్రకారం దాని ప్రతిచర్యలను తక్షణమే మార్చగలదు మరియు వినియోగదారుకు అధిక స్థాయి డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని అందిస్తుంది.
కొత్త ఇంజిన్ ఎంపికలు
టక్సన్ మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు నాలుగు వేర్వేరు ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలను కలిగి ఉంది మరియు రెండు అంతర్గత దహన యంత్రాలు కూడా ఉన్నాయి. గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లతో అమ్మకం కోసం ఇవ్వబడే ఈ వాహనం, ఉపయోగం యొక్క ప్రతి ప్రయోజనానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. గతంలో కంటే టర్బో గ్యాసోలిన్ మరియు మరింత పొదుపుగా ఉండే డీజిల్, 48 వోల్ట్ తేలికపాటి హైబ్రిడ్ కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ విభాగంలో అన్ని అంచనాలను సులభంగా అందుతుంది. అదనంగా, ఇది మూడు వేర్వేరు హైబ్రిడ్ ఎంపికలతో పర్యావరణం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ రెండింటికి దోహదం చేస్తుంది.
కొత్త టక్సన్లో ముఖ్యమైన ఇంజిన్ 1.6 టి-జిడిఐ స్మార్ట్‌స్ట్రీమ్. హ్యుందాయ్ యొక్క కంటిన్యూస్ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమ్ (సివివిడి) టెక్నాలజీతో కూడిన ఈ ఇంజన్ ఒకే సమయంలో పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యంపై దృష్టి పెడుతుంది. ఈ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించి, హ్యుందాయ్ 265 పిఎస్‌లతో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌ను కూడా అందిస్తుంది.
ఈ ఏడాది చివరినాటికి యూరప్‌లో లభించే ఈ వాహనం వచ్చే ఏడాది మరింత స్పోర్ట్ ఎన్ లైన్ వెర్షన్‌లో కూడా ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి