హైవే లేదా మోటారు మార్గం అనేది వేగవంతమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని అందించడానికి నిర్మించిన బహుళ లేన్ మరియు రెండు-మార్గం వెడల్పు గల రహదారి. రహదారుల యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే అవి యాక్సెస్ నియంత్రణలో ఉంటాయి; ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ కొన్ని పాయింట్ల నుండి, పాదచారులకు మరియు జంతువులకు అనుమతి లేదు. కొన్ని దేశాలలో టోల్ ఫీజు (ఉదా. ఫ్రాన్స్, టర్కీ), మరికొన్నింటిలో ట్రక్కులు మరియు ట్రాక్టర్ ట్రెయిలర్ల నుండి మాత్రమే టోల్ వసూలు చేస్తారు (ఉదా. జర్మనీ). బెల్జియం, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, లక్సెంబర్గ్ మరియు టర్కీ నైట్ లైటింగ్‌ను సద్వినియోగం చేసుకుంటున్నాయి.
హైవేల చరిత్ర
రహదారులు నిర్మించిన చోట, ట్రాఫిక్ ప్రవాహం సాధారణంగా ఒక ప్రాతిపదికగా తీసుకోబడుతుంది. అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న ప్రాంతాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడం చాలా ముఖ్యమైన లక్ష్యం. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి రహదారి 1921 లో జర్మనీలో, బెర్లిన్‌కు దక్షిణాన ప్రారంభించబడింది AVUS పేరు 9 కిలోమీటర్ల రహదారి. ఏదేమైనా, ఈ రహదారి ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయబడింది మరియు రేసింగ్ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఉపయోగించబడింది. ట్రాఫిక్ కోసం తెరిచిన మొదటి రహదారి ఇటలీలోని మిలన్ మరియు కోమోలను కలిపే రహదారి. ఈ స్థలం 1924 లో వాహనాల రాకపోకలకు తెరవబడింది. 1925 తరువాత, జర్మనీలోని ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ సంస్థలు మరియు సంస్థలు దేశవ్యాప్తంగా రహదారులను నిర్మించడం ప్రారంభించాయి. మొదటి మోటారు మార్గం 1973 లో ప్రారంభించబడింది మరియు టర్కీలో బోస్ఫరస్ వంతెనలో 23 కిలోమీటర్ల రింగ్ రోడ్ 1 ను కూడా నిర్వహిస్తున్నారు. నేడు, మెట్రోబస్ లైన్ యొక్క 18 కిలోమీటర్ల నిర్మాణం తరువాత దాని మోటారు మార్గం అర్హతను కోల్పోయింది. ఇది ప్రస్తుతం కనెక్షన్ రహదారి స్థితిలో ఉపయోగించబడింది. మిగిలిన 5 కి.మీ విభాగం హైవే రూపంలో O-1 గా ఉంది మరియు జూలై 15 అమరవీరుల వంతెన, అప్రోచ్ వయాడక్ట్స్ ఉన్నాయి.
రహదారి వేగ పరిమితి
మోటారు మార్గాలున్న చాలా యూరోపియన్ దేశాలలో, వేగ పరిమితి గంటకు 110 కిమీ మరియు 130 కిమీ మధ్య మారుతూ ఉంటుంది. రహదారుల పరిస్థితులను బట్టి, ఈ పరిమితి కొన్నిసార్లు అపరిమితంగా ఉంటుంది.
|
|
టర్కీలో రహదారులు
టర్కీకి హైవే పరిసరాల్లో రోడ్లతో కూడిన చరిత్ర ఉంది, ఇది ఆధునికంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారకం. ఇక్కడి రహదారులు కనీసం మూడు దారులు (ఇజ్మిట్ ఈస్ట్-గెబ్జ్ మినహా) (వన్-వే) మరియు 1892 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగి ఉన్నాయి. ఇది 1586 కిలోమీటర్ల దూరంలో నిర్మాణంలో ఉంది. టర్కీలో ETC మోటారు మార్గం మరియు HGS వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. ఫాస్ట్ పాస్ సిస్టమ్ (HGS) 17.09.2012 న టోల్ స్టేషన్లలో (వెస్ట్ హిరేకే, ఈస్ట్ హిరేకే, డర్ట్డివన్, అమ్లాడెరే మరియు అమ్లాడెరే మరియు దీనిని పిటిటి జనరల్ డైరెక్టరేట్ (కాజల్కాహమ్ టోల్ కలెక్షన్ స్టేషన్లలోని నిష్క్రమణ బూత్‌లను మినహాయించి) వాడుకలోకి తెచ్చింది. వేగ పరిమితి గంటకు 120 కిలోమీటర్లు. పర్వత రహదారి కారణంగా టర్కీ యొక్క నిర్మాణం శ్రమతో కూడుకున్నది మరియు ఖరీదైనది. అటువంటి ప్రదేశాలలో, వన్-వే డబుల్ లేన్ రహదారి నిర్మాణానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి