టర్కీ యొక్క వ్యూహాత్మక పోర్ట్ ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ వచ్చింది

రష్యాకు మొదటి ఎగుమతి రైళ్లు మరియు చైనాకు మూడవ ఎగుమతి రైళ్లు బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ మరియు మిడిల్ కారిడార్, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోయులు, ఇంధన మరియు సహజ వనరుల మంత్రి ఫాతిహ్ డాన్మెజ్, టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ అలీ అహ్సాన్ ఉయ్గన్, టిసిడిడి ట్రాన్స్‌పోర్ట్ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజాక్‌ను జనవరి 29, 2021 న అంకారా స్టేషన్ నుండి పంపించారు, ఈ కార్యక్రమంలో ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగ ప్రతినిధులు హాజరయ్యారు.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు: బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్; చైనా మరియు టర్కీ మధ్య సరుకు రవాణా 1 నెల నుండి 12 రోజులు, శతాబ్దపు మార్మారే ప్రాజెక్ట్ మధ్య సమయం లేదా ఫార్ ఈస్ట్ మరియు పశ్చిమ ఐరోపాతో అనుసంధానించబడిన సమయం 18 రోజులకు పడిపోయింది.

2020 నాటికి కోవిడ్ -19 వ్యాప్తి దేశం యొక్క భవిష్యత్తుపై వెలుగులు నింపినప్పటికీ, దేశం రేపు చాలా పెద్ద ప్రాజెక్టులకు వెళుతుంది, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు జీవితాలు టర్కీపై భారం పడుతున్నాయని అది సూచించింది ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ పాలసీ పేపర్ యాక్సిస్, మానవ మరియు డేటా రవాణాపై తమ వాదనలను ప్రపంచానికి ప్రకటించడానికి వారు ప్రాజెక్టులు మరియు దశలను ఒక్కొక్కటిగా అమలు చేస్తూనే ఉంటారని, ఇవి చలనశీలత, డిజిటలైజేషన్ మరియు లాజిస్టిక్స్ డైనమిక్స్ చేత ఆకృతి చేయబడతాయి. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ రంగాలలో యుగం, మరియు దేశం యొక్క మొత్తం అభివృద్ధికి దోహదం చేస్తుంది.

గత 18 ఏళ్లలో దేశంలో బహుళ-మోడల్ రవాణా కనెక్షన్‌లను అందించడంతో పాటు అంతర్జాతీయ కారిడార్లను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా ఖండాల మధ్య అవి నిరంతరాయంగా మరియు అధిక-నాణ్యత గల రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేశాయని నొక్కిచెప్పిన కరైస్మైలోలు, వారు తమ రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరిచారని, నెట్‌వర్క్‌లను విస్తరించారని మరియు అంతర్జాతీయ రవాణా మార్గాల్లో తప్పిపోయిన కనెక్షన్‌లను పూర్తి చేసింది.

"మేము 18 సంవత్సరాలలో రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి కోసం 171,6 బిలియన్ లిరాను పెట్టుబడి పెట్టాము"

అంటువ్యాధి ప్రారంభం నుండి నిర్ణయాత్మక దశలకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య స్తబ్దుగా ఉన్న ప్రపంచ వాణిజ్యం యొక్క నిరంతరాయమైన కొనసాగింపును నిర్ధారించే లాజిస్టికల్ శక్తి తాము అని వారు నిరూపించారని పేర్కొన్న కరైస్మైలోస్లు, ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:

"ఈ రోజు టర్కీ మరియు సెంట్రల్ మధ్య కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే కారిడార్ ఆ సమయంలో రైలు నుండి బయటపడింది, అప్పుడు మా ఎగుమతులు విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయి చైనా నుండి మొదటి బ్లాక్ ఎగుమతులు ఆనందాన్ని అనుభవిస్తున్నాయి, మేము మాస్కోకు వెళ్లేందుకు శిక్షణ ఇస్తున్నాము. మా రైల్వేలను సొంతం చేసుకునే విధానం కొత్తది కాదు. 18 సంవత్సరాలుగా, మన రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో స్థాపించబడిన ఇనుప కడ్డీలతో మన దేశాన్ని అల్లడం యొక్క దృష్టిని మేము అవలంబించాము మరియు అమలు చేసాము. రైల్వేలను ఇతర రవాణా విధానాల మాదిరిగా స్థిరమైన అభివృద్ధి కదలికల యొక్క ముఖ్యమైన లింక్లలో ఒకటిగా చూశాము.

కరైస్మైలోస్లు, రైల్వేపై చేసిన పనులను వివరిస్తూ, 2003 నుండి దీనిని రాష్ట్ర విధానంగా తీసుకున్నామని, గత 18 ఏళ్లలో రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి 171,6 బిలియన్ల లిరాను పెట్టుబడి పెట్టామని పేర్కొన్నారు.

"టర్కీ ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ యొక్క అత్యంత వ్యూహాత్మక ఓడరేవులుగా మారింది"

చైనా, ఆసియా, ఐరోపా మరియు మధ్యప్రాచ్యాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని "వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్" ను కలుపుతూ భారీ రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించింది, టర్కీకి ఇది చాలా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్, అంతేకాకుండా వారు ప్రపంచంలో ప్రశ్నార్థకమైన కరైస్మైలోయులు తక్కువ వ్యవధిని అంచనా వేస్తున్నారని వివరించే అవకాశంగా క్రియాశీల విధానాలతో రైలు రవాణా టర్కీ యజమానిని అనుసరించింది, ఇది ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ యొక్క అత్యంత వ్యూహాత్మక ఓడరేవులుగా మారిందని చెప్పారు.

ప్రపంచ రైల్వే రవాణాకు బాకు - టిబిలిసి - కార్స్ రైల్వే లైన్ కొత్త దిశను ఇచ్చిందని పేర్కొన్న కరైస్మైలోస్లు, అక్టోబర్ 30, 2017 న తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించిన ఈ లైన్, ఆసియా మరియు రైలు సరుకు రవాణా రంగంలో కొత్త శకాన్ని ప్రారంభించిందని పేర్కొంది. యూరప్.

బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, చైనా మరియు టర్కీల మధ్య సరుకు రవాణా సమయం 1 నెల నుండి 12 రోజులు, మార్మారే ప్రాజెక్ట్ యొక్క శతాబ్దం ఇది కూడా సమగ్రపరచడం, దూర ప్రాచ్యం మరియు పశ్చిమ ఐరోపా మధ్య 18 రోజుల పాటు తగ్గించడానికి Karaismailoğlu, అతను కొనసాగించిన సమాచారం:

"ఈ రోజు మనం చూడబోయే మా ఎగుమతి రైలు, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ మార్గాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో దాని గమ్యస్థానమైన మాస్కోకు సుమారు 4 కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తుంది. మన దేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన 650 డిష్‌వాషర్లు, స్టవ్‌లు మరియు ఓవెన్‌లు 3 బండ్లలో లోడ్ చేసిన 321 కంటైనర్లలో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క వ్లాదిమిర్ ప్రాంతానికి రవాణా చేయబడతాయి. ఇంతకుముందు సముద్రం మరియు రహదారి ద్వారా ఈ చర్య రైల్వేలతో జరిగింది, టర్కీలో రైల్వే మరియు రైలు రంగంలో పురోగతి మా ISLETMECILIGI పై విశ్వాసం యొక్క ఫలితం. "

కరైస్మైలోస్లు ఈ చర్యను ఎగుమతి చేయాలనే ప్రతి ఒక్కరి లక్ష్యాన్ని టర్కీ వినిపించింది, టర్కీ-రష్యా రైల్వే లైన్ కూడా పరస్పర పని విషయంలో మాంసం సరఫరా చాలా ముఖ్యమైనదని నొక్కి చెప్పింది.

రోడ్-రైల్ కంబైన్డ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మరియు డోర్-టు-డోర్ డెలివరీ మోడల్‌తో చేపట్టబోయే ఈ రవాణా ఎగుమతిదారులకు చాలా ముఖ్యమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుందని కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు, “రైలు ద్వారా కంటైనర్లు మరియు ట్రక్కుల రవాణాతో, మా ఎగుమతిదారుల రవాణా ఖర్చులు తగ్గుతాయి మరియు వారి పోటీతత్వం పెరుగుతుంది. వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు.

"రెగ్యులర్ ఎగుమతి రైళ్లు చైనాకు పంపబడతాయి"

కరైస్మైలోస్లు వారు క్రమం తప్పకుండా చైనాకు ఎగుమతి రైళ్లను పంపుతున్నారని మరియు “మా చైనా రైళ్ళలో కొత్తది ఈ రోజు దారిలో ఉంది. మా రైలు ద్వారా, ఎటి మాడెన్ చైనాకు ఎగుమతి చేయబోయే 1000 టన్నుల బోరాక్స్ గని 42 కంటైనర్లలో చైనాలోని జియాన్కు రవాణా చేయబడుతుంది. అంచనా కనుగొనబడింది.

సరుకు రవాణాను పెంచడానికి కర్మాగారాలు, ఓడరేవులు మరియు వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలు వంటి కార్గో సంభావ్యత కలిగిన కేంద్రాలకు రైల్వే కనెక్షన్‌ను అందించడానికి వారు జంక్షన్ లైన్లకు చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నారని ఎత్తిచూపిన కరైస్మైలోస్లు, ఇప్పటివరకు 11 లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను ఏర్పాటు చేశారని, 83,51 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 5 జంక్షన్ లైన్ల నిర్మాణం కొనసాగుతోందని, అవి కార్స్ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌ను కూడా తెరుస్తామని చెప్పారు.

చేసిన పెట్టుబడులతో భూ సరుకు రవాణాలో రైలు సరుకు రవాణా వాటాను 5 శాతం నుంచి 10 శాతానికి పెంచాలని వారు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని, రెండు దేశాల ఎగుమతి మరియు దిగుమతిదారులు తమ రవాణాను రవాణా చేసేలా చూడటం ఇరుపక్షాలకు ఎంతో అవసరమని నొక్కిచెప్పారు. రైల్వేపై ఉత్పత్తులు సురక్షితంగా, వాణిజ్య సంబంధాలను బలపరుస్తాయి.

కరైస్మైలోస్లు, "వాణిజ్యం మరియు షాపింగ్, టర్కీ మరియు రష్యా మధ్య బహుమితీయ సంబంధాల యొక్క ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి మరియు రెండు దేశాల మధ్య స్నేహానికి వంతెనను కూడా బలోపేతం చేస్తుంది. 2021 లో పెరుగుతున్న విమానాలతో మా స్నేహం మరింత బలపడుతుంది. " అంచనా కనుగొనబడింది.

"ఇది 45-60 రోజులలో సముద్రం ద్వారా చైనాకు వెళుతోంది, ఇది 2 వారాలలో రైలు ద్వారా చేరుకుంటుంది"

ప్రపంచ బోరాన్ రంగంలో స్థిరమైన నాయకత్వం, ఇంధన మరియు సహజ వనరుల మంత్రి ఫాతిహ్ డాన్మెజ్ వరకు బీజింగ్ నుండి లండన్ వరకు, నిరంతర వాణిజ్య మార్గాన్ని సృష్టించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్, టర్కీ యొక్క కీలక పాత్ర గుర్తుచేసుకున్నారు, "రైల్వేలను తయారు చేసింది గత సంవత్సరంలో పెట్టుబడులు ఈ ప్రాజెక్టుతో కలిపినప్పుడు, 40 కి పైగా దేశాలు మరియు ప్రపంచ జనాభా 60 బిలియన్లు సుమారు 4,5 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో మన అంత in పురంలోకి ప్రవేశించాయి. లండన్ మరియు బీజింగ్ మధ్య నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేయడం, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలు సుమారు tr 25 ట్రిలియన్ల మార్గంలో మరింత వృద్ధి చెందడం మాకు కొత్త అవకాశాలను తెరుస్తుంది. అంచనా కనుగొనబడింది.

754 మీటర్ల పొడవు మరియు 42 కంటైనర్లతో లోడ్ చేయబడిన మా రైలు మొత్తం 7 వేల 792 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించనుంది. మేము సముద్రం ద్వారా సుమారు 45 నుండి 60 రోజులలో, రైలు ద్వారా, 15-20 రోజులలో ఎగుమతి చేయగలుగుతాము. ముఖ్యంగా ఇటీవలి కాలంలో, టిసిడిడి తాసిమాసిలిక్ అంతర్జాతీయ రవాణా కొత్త ప్రత్యామ్నాయాన్ని మరియు సముద్ర రవాణాలో పెరుగుతున్న ధోరణికి వ్యతిరేకంగా ఒక ముఖ్యమైన అవకాశాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఇది మాకు మాత్రమే కాదు, మేము ఎగుమతి చేసే మార్కెట్లకు కూడా తీవ్రమైన లాభం అవుతుంది. "

దూర ప్రాచ్యంలో టర్కీ దృష్టిని ఆకర్షించడం ప్రారంభించని చైనా యొక్క అతిపెద్ద ఎగుమతి మార్గం ఇలా చెప్పింది:

"ఎటి మాడెన్ ఫార్ ఈస్ట్ మార్కెట్లో సుమారు 1 మిలియన్ టన్నుల అమ్మకాల సంఖ్యను కలిగి ఉంది. ఈ సంఖ్యలో, మేము సంవత్సరానికి 600 నుండి 700 వేల టన్నుల బోరాన్ ఉత్పత్తులను చైనాకు విక్రయిస్తాము. చైనాలోనే కాదు, ఆసియా మార్కెట్లో కూడా మనకు తీవ్రమైన వృద్ధి సామర్థ్యం ఉంది. ఈ రోజు మా సహకారంతో ఫార్ ఈస్ట్ మార్కెట్‌కు ఎగుమతులను చాలా తక్కువ సమయంలో పెంచుతామని ఆశిద్దాం. "

తరువాత, మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మరియు ఇంధన మరియు సహజ వనరుల మంత్రి ఫాతిహ్ డాన్మెజ్, టిసిడిడి తమామాక్లాక్ AŞ మరియు అధికారిక ఫార్వార్డింగ్ సంస్థ పసిఫిక్ యురేషియా సహకారంతో నడుపుతున్న మొదటి ఎగుమతి బ్లాక్ రైలు, మొదటి ఎగుమతి బ్లాక్ రైలును మాస్కోకు పంపారు మరియు మూడవ ఎగుమతి చైనాలోని జియాన్కు రైలును బ్లాక్ చేయండి.