IMOM యొక్క ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ రెగ్యులేషన్ UKOME లో రెండవసారి అంగీకరించబడలేదు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ నియంత్రణ రెండవసారి యుకోమెడ్‌లో అంగీకరించబడలేదు
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ నియంత్రణ రెండవసారి యుకోమెడ్‌లో అంగీకరించబడలేదు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ఆపరేషన్ మరియు వాడకాన్ని నియంత్రించడానికి సిద్ధం చేసిన ఆదేశాన్ని IMM రెండవసారి UKOME ఎజెండాలో తీసుకువచ్చింది, ఎందుకంటే ఈ నియంత్రణ 8 నెలలుగా ప్రచురించబడలేదు. సంబంధిత చట్టం మార్చిలో అమల్లోకి వస్తుందని పేర్కొంటూ ప్రభుత్వ ప్రతినిధులు ఈ ఆదేశాన్ని ఆమోదించడానికి ఓటు వేయలేదు. నియంత్రణ లేకపోవడం వల్ల ప్రజలు 8 నెలలుగా చనిపోతున్నారని ఐఎంఎం డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ ఓర్హాన్ డెమిర్ తెలిపారు. స్కూటర్ వినియోగదారుల మరియు ట్రాఫిక్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడంలో డైరెక్టివ్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

నగర జీవితంలో పెరుగుతున్న మోటారు వాహనాల రాకపోకలకు మరియు ప్రయాణీకుల చైతన్యానికి మహమ్మారి పరిస్థితులతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లకు డిమాండ్ పెరిగింది. ఇ-స్కూటర్లు పౌరులకు తక్కువ స్వేచ్ఛలో కదలికల స్వేచ్ఛను మరియు వైరస్ల నుండి రక్షణను అందిస్తాయి, అదే సమయంలో ట్రాఫిక్ మరియు ప్రజా రవాణా భారాన్ని కూడా తగ్గిస్తాయి.

ఈ పరిణామాల ఆధారంగా, ఇస్తాంబుల్‌లో విస్తృతంగా వ్యాపించిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించడానికి ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) రవాణా శాఖ యూరప్ మరియు అమెరికాలో ఇలాంటి అన్ని ఆదేశాలను పరిశీలించి ఒక ఆదేశాన్ని సిద్ధం చేసింది. ఈ రంగంలో పనిచేస్తున్న 7 ఇ-స్కూటర్ కంపెనీలతో పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖకు వచనాన్ని పంపిస్తూ, ఐఎంఎం ఈ వచనాన్ని ఖరారు చేసి, సంస్థల నుండి వచ్చిన అభిప్రాయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని తిరిగి మంత్రిత్వ శాఖకు పంపింది.

సృష్టించిన ఆదేశం 25 జూన్ 2020 న UKOME కు సమర్పించబడింది మరియు ఓటింగ్ తరువాత ఆ ఆదేశాన్ని ఉపకమిటీకి బదిలీ చేశారు. సభ్యులకు ఈ ఆదేశాన్ని సమర్పించగా, కమిషన్ సభ్యులు ఈ సమస్యపై మంత్రిత్వ శాఖలు పనిచేస్తున్నాయని పేర్కొన్నారు. జూలైలో మళ్ళీ UKOME ఎజెండాకు సమర్పించిన ఈ వచనాన్ని ప్రభుత్వ ప్రతినిధుల ఓట్లు తిరస్కరించాయి.

కింది ప్రక్రియలో, ఈ విషయం పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ నుండి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ బాధ్యత కింద తీసుకోబడింది. 2020 డిసెంబరులో, పార్లమెంటు "టర్కీ ఎన్విరాన్మెంట్ ఏజెన్సీ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ చట్టం యొక్క ప్రతిపాదన" ఎజెండాకు తీసుకువచ్చింది, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు (ఇ-స్కూటర్లు) హైవేస్ ట్రాఫిక్ యాక్ట్కు ఒక సాధనంగా చేర్చబడ్డాయి. వినియోగ వయస్సు 16 గా నిర్వచించబడింది మరియు 50 కి.మీ / గం కంటే తక్కువ సైకిల్ మార్గాలు మరియు రహదారులు.

అదే నెలలో, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ "షేర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఆపరేషన్ రెగ్యులేషన్" ను సంబంధిత సంస్థలు మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీలకు పంపించి, వారి అభిప్రాయాన్ని కోరింది. ముసాయిదా నియంత్రణపై ఐఎంఎం రవాణా శాఖ డిసెంబర్‌లో తన అభిప్రాయాన్ని మంత్రిత్వ శాఖకు తెలియజేసింది.

ఇస్తాంబుల్‌లో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ డైరెక్టివ్ తయారు చేసి UKOME కి సమర్పించినప్పటి నుండి సుమారు 8 నెలలు గడిచినప్పటికీ, మరియు IMM తన చివరి అభిప్రాయాన్ని మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించిన 2 నెలల తరువాత, ఇ-స్కూటర్ ఆపరేషన్ గురించి ఎటువంటి నియంత్రణ చేయలేదు.

ఈ కారణంగా, IMM; యెనికాపే యురేషియా షో సెంటర్‌లో జరిగిన UKOME సమావేశంలో ఈ రోజు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ షేరింగ్ సిస్టమ్ డైరెక్టివ్‌ను రెండోసారి ఎజెండాకు తీసుకువచ్చారు. వచ్చే నెలలో ఈ చట్టం అమల్లోకి వస్తుందని, చట్టం తరువాత నిబంధనలు, ఆదేశాలు ఉండాలని ప్రభుత్వ ప్రతినిధులు పేర్కొన్నారు, ఈ ప్రతిపాదనను సబ్ కమిషన్‌కు సూచించాలని కోరారు.

IMM డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్, ఓర్హాన్ డెమిర్, వారు 8 నెలలు వేచి ఉన్నారని మరియు ట్రాఫిక్ను నియంత్రించలేకపోవడం వల్ల మరణాలు సంభవించాయని మరియు వారు మంత్రిత్వ శాఖకు ఆదేశాలు ఇచ్చారని గుర్తు చేశారు. అమలు చేయవలసిన చట్టం యొక్క పరిధి దాదాపు ఒకేలా ఉందని నొక్కిచెప్పిన డెమిర్, “చట్టం ఆమోదించబడినప్పుడు, ఆదేశం చెల్లదు. లేదా అవసరమైన దిద్దుబాట్లు చేయబడతాయి. అయితే, ఈ కాలంలో, స్కూటర్లు వాడుతున్న యువకులు చనిపోతూనే ఉంటారు ”.

ప్రభుత్వ ప్రతినిధుల మెజారిటీ ఓటుతో ఈ ఆదేశాన్ని ఆమోదించడం తిరస్కరించబడింది. తిరిగి మూల్యాంకనం కోసం ఈ ఆదేశాన్ని ఉపకమిటీకి ఏకగ్రీవంగా సూచించారు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*