యురేషియా టన్నెల్ ప్రారంభించిన 5 సంవత్సరాలలో 77 మిలియన్లకు పైగా వాహనాలు ఉపయోగించబడ్డాయి.
సముద్రగర్భం కింద భూమి ద్వారా ఆసియా మరియు యూరోపియన్ ఖండాలను కలిపే యురేషియా టన్నెల్ ప్రారంభించి 5 సంవత్సరాలు అయ్యింది మరియు ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ మరియు ఆ నాటి ప్రధాన మంత్రి బినాలి యెల్‌డిరిమ్ భాగస్వామ్యంతో సేవలో ఉంచబడింది. మరియు చాలా మంది విదేశీ అతిథులు.
ఇస్తాంబుల్ యొక్క రవాణా సమస్యకు సమూల పరిష్కారాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క రెండు వైపుల మధ్య దూరాన్ని 15 నిమిషాలకు తగ్గించే లక్ష్యంతో అమలు చేయబడిన సొరంగం, బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్‌లకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఈ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ ఉపశమనానికి దోహదపడింది. యూరోపియన్ మరియు అనటోలియన్ వైపుల మధ్య.
అధునాతన డిజైన్, సాంకేతికత మరియు ఇంజినీరింగ్ అప్లికేషన్ల ఉత్పత్తి అయిన సొరంగం యొక్క 5,4-కిలోమీటర్ల విభాగం ప్రత్యేక పద్ధతిలో సముద్రం నుండి 106 మీటర్ల దిగువన నిర్మించబడింది.
యూరసియన్ టన్నెల్
యురేషియా టన్నెల్ లేదా బోస్ఫరస్ హైవే ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ అనేది ఆసియా మరియు ఐరోపా ప్రాంతాలను కలిపే ఒక హైవే టన్నెల్, దీని పునాది ఫిబ్రవరి 26, 2011న కెన్నెడీ కాడేసి మరియు కోసుయోలులోని కుంకాపే మార్గంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో వేయబడింది. 100 హైవే మరియు బోస్ఫరస్ మార్గాన్ని అనుమతిస్తుంది. సొరంగాలు మరియు అనుసంధాన రహదారులతో మొత్తం మార్గం 14,6 కిలోమీటర్లు. భారీ ట్రాఫిక్‌లో ఉన్న కుమ్‌కాపి మరియు కోసుయోలు మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 100 నిమిషాల నుండి 5 నిమిషాలకు తగ్గించడం దీని లక్ష్యం.
బోస్ఫరస్ మీదుగా మూడు వంతెనలు మరియు కార్ ఫెర్రీతో ప్రత్యామ్నాయ హైవే క్రాసింగ్‌ను అందించడానికి, మర్మారేకు దక్షిణంగా 1,2 కిలోమీటర్ల దూరంలో నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్ట్, ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాఫిక్ భారాన్ని పంచుకోవడం ద్వారా ఇస్తాంబుల్‌కు మరింత సమతుల్య పట్టణ రవాణాను అందిస్తుంది. మూడు వంతెనలు మరియు కారు ఫెర్రీ. . ఇది మర్మారే ట్యూబ్ పాసేజ్ తర్వాత ఇస్తాంబుల్‌లోని రెండవ సముద్రగర్భ సొరంగం. సొరంగం యొక్క టోల్ రుసుము రెండు దిశలలో వసూలు చేయబడినప్పటికీ; 2017లో, ఇది కార్లకు ₺16,60 మరియు మినీబస్సులకు ₺24,90. 2020 పెరుగుదలతో, టోల్ రుసుము కార్లకు 36,40 TL మరియు మినీ బస్సులకు 54,70 TL. టన్నెల్ పేరును ప్రభుత్వ అధికారులు పబ్లిక్ ఓటింగ్ ద్వారా నిర్ణయిస్తారని పేర్కొన్నారు మరియు డిసెంబర్ 10 వరకు దాని అధికారిక చిరునామా నుండి ఓటు వేయాలని అభ్యర్థించారు. అయితే, డిసెంబర్ 11న, అధికారులు వెబ్‌సైట్‌లో ఓటింగ్ ఫలితాలను వెల్లడించలేదు మరియు సమస్యను వక్రీకరించారనే కారణంతో పంచుకోలేదు. సొరంగం పేరు మార్చబడలేదు మరియు టన్నెల్ "యురేషియా టన్నెల్" పేరుతో డిసెంబర్ 20న తెరవబడింది.
యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ (ఇస్తాంబుల్ స్ట్రైట్ రోడ్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్) సముద్రపు అంతస్తులో ప్రయాణిస్తున్న ఒక రహదారి సొరంగంతో ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా కలుపుతుంది. అజ్ట్రాలో భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న కేజ్లికిస్సే-గోజెట్టే లైన్లో పనిచేసే అవ్రాసియా టన్నెల్, మొత్తం మొత్తంమీద 14,6 కిలోమీటర్ల పరిధిలో ఉంది.
ప్రాజెక్టు 5,4 కిలోమీటర్ల విభాగం, సముద్రపు అడుగుభాగంలో క్రింద జరిగింది నిర్మించిన రెండు అంతస్తుల సొరంగం మరియు కనెక్ట్ సొరంగాలు, యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపులా లో రహదారి విస్తరణకు మరియు అభివృద్ధి కార్యకలాపాలు ద్వారా మొత్తం 9,2 కిలోమీటర్ల మార్గం యొక్క ఇతర పద్ధతులు తో నిర్మించిన ప్రత్యేక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి కలిగి. Seraglio-Kazlıçeşme అంతఃపుర-Göztepe జంక్షన్ల మధ్య ఉన్న విధానం రోడ్లు, కారు విస్తృతి మరియు పాదచారుల అండర్పాసెస్ వారధులు నిర్మించబడ్డాయి.
టన్నెల్ గడిచే మరియు రహదారి మెరుగుదల-విస్తరణ పనులు, వాహన రద్దీని ఉపశమనం చేసే సంపూర్ణ నిర్మాణం. ఇస్తాంబుల్లో ప్రయాణ సమయం చాలా ఎక్కువగా ఉండగా, ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని పొందడం సాధ్యమే. ఇది పర్యావరణ మరియు శబ్ద కాలుష్యం యొక్క తగ్గింపుకు దోహదం చేస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి