50 సంవత్సరాలకు పైగా విడిభాగాల పరిశ్రమలో పనిచేస్తున్న మోటార్ AŞİN, మహమ్మారితో తెరపైకి వచ్చిన మరియు రోజురోజుకు పెరుగుతున్న చిప్ సంక్షోభం గురించి ప్రకటనలు చేసింది. చిప్ సంక్షోభం కారణంగా సుమారు 2 సంవత్సరాలుగా అనుభవిస్తున్న జీరో వెహికల్ సమస్య మన జీవితాల్లో కాసేపు ఉంటుందని అంచనా. Motor AŞİN CEO Saim Aşçı మాట్లాడుతూ, “చిప్ సంక్షోభానికి 2022 మూడవ త్రైమాసికంలో పరిష్కారం లభిస్తుందని అంచనా వేయబడింది. అయితే ఇది పరిశ్రమకు తక్షణ ఉపశమనం కలిగించదు. తయారీదారులు తమ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకుని కొత్త ఫ్యాక్టరీలు, కొత్త ఆటగాళ్లతో రంగంలోకి దిగేందుకు సిద్ధమవుతున్నప్పటికీ, ఇది వెంటనే పరిష్కారమయ్యే సమస్య కాదు. అన్నింటిలో మొదటిది, అంటువ్యాధి నుండి అంతరాయం కలిగించిన పరిస్థితిని తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు గతంలోని గాయాలు నయం చేయబడతాయి. ఈ రంగంలో పూర్తి ఉపశమనం 2023 రెండవ త్రైమాసికం వరకు కొనసాగుతుందని మేము భావిస్తున్నాము. నూతన సంవత్సర షాపింగ్‌లో వినియోగ ఉన్మాదం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఫలితంగా, సంక్షోభానికి ఆటోమొబైల్స్‌లో సాంకేతిక ఆహారం కూడా అవసరం. అన్నారు.
ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల పరిశ్రమలో ప్రధాన ఆటగాళ్లలో ఒకరైన మోటార్ AŞİN, అంటువ్యాధితో ప్రారంభమైన చిప్ సంక్షోభం గురించి ప్రకటనలు చేసింది. కొత్త వాహనాల సరఫరాలో పెద్ద సమస్యలను సృష్టించే చిప్ సంక్షోభం కొంతకాలం కొనసాగుతుందని, ఈ సంక్షోభం మరింత పెద్దదయ్యే అవకాశం ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. పరిష్కారం దొరికినా తక్షణమే ఈ రంగానికి ప్రతిబింబించే అవకాశం లేదని, 3 నుంచి 6 నెలల వ్యవధి అవసరమని సూచించారు.
సంక్షోభం కార్లలో సాంకేతిక ఆహారాన్ని బలవంతం చేసింది
ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే చిప్ ఎంత ముఖ్యమైనది మరియు ఆవశ్యకమో మహమ్మారి ప్రక్రియతో అర్థమైంది. Motor AŞİN యొక్క CEO Saim Aşçı, చిప్‌లెస్ ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి ఉండదని మరియు "కారులో దాదాపు 1400 చిప్‌లు ఉన్నాయి. ఇంజిన్ నుండి మెదడు వరకు, మెదడు నుండి వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ వరకు అన్ని వివరాలు ఈ చిప్‌లతో ముగుస్తాయి. ఈ చిప్స్ అనేక సౌకర్యాలను మరియు అనేక ఎంపికలను అందిస్తాయి. కొన్ని సౌకర్యాలు మరియు ఎంపికలను వదిలివేస్తే, ఉత్పత్తిలో తక్కువ చిప్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, మనం డిజిటలైజేషన్ వైపు వెళ్తున్న ఈ కాలంలో చిప్ లేని కారును తయారు చేయడం కూడా సాధ్యం కాదు. స్టార్ట్-స్టాప్, నావిగేషన్, లేన్ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, బ్లైండ్ స్పాట్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ వంటి వినూత్న పరికరాలకు మరికొంత కాలం గుడ్ బై చెప్పాల్సిందేనని తెలుస్తోంది. ఎందుకంటే సంక్షోభం కార్లలో సాంకేతిక ఆహారాన్ని బలవంతం చేసింది. అన్నారు.
న్యూ ఇయర్‌లో వినియోగ ఉన్మాదం ఆటోమోటివ్‌ను మళ్లీ తాకనుంది
అంటువ్యాధి యొక్క ప్రారంభ దశలలో, మే 2020 లో ప్రకటించిన డేటా ప్రకారం, చిప్ సంక్షోభం కారణంగా 3 మిలియన్ యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తితో 110 బిలియన్ డాలర్ల నష్టం ప్రస్తావించబడింది. చిప్ సంక్షోభం యొక్క ఘాతాంక వృద్ధిని మరియు నష్టాల పెరుగుదలను నొక్కిచెబుతూ, Aşçı, "కొత్తగా ప్రకటించిన డేటా ఆటోమోటివ్ రంగంలో 210 బిలియన్ డాలర్లకు మించి ఉత్పత్తి నష్టం గురించి మాట్లాడుతుంది. చిప్ సంక్షోభం ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమపైనే కాకుండా వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్‌పై కూడా ప్రభావం చూపుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దాదాపు 500 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు అవుతుందని చెప్పారు. దురదృష్టవశాత్తు, అన్ని ఆశావాద అంచనాలు ఫలించలేదు. మరోవైపు, కొత్త సంవత్సరం రావడంతో, ప్రతి సంవత్సరం చివరిలో మాదిరిగానే మనకు వినియోగ ఉన్మాదం ఎదురవుతుంది. నవంబర్ మరియు డిసెంబర్‌లలో వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్‌కు డిమాండ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది కాబట్టి, చిప్ తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తిని మళ్లీ ఈ దిశలో మార్చవలసి ఉంటుంది, ఈ తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేసే చిప్‌లలో 10 శాతం మాత్రమే ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం మరియు ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి వారి మొదటి ప్రాధాన్యత కాదు. వారు వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్ నుండి చాలా ఎక్కువ లాభాలను పొందుతారు. ప్రకటనలు చేసింది.
ఈ సంక్షోభం కూడా గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు సంబంధించినది.
గ్లోబల్ వార్మింగ్ ఈ సంక్షోభానికి మూలం అని పేర్కొంటూ, Aşçı, “ఫార్ ఈస్ట్ నిర్మాతలు USA మరియు అమెరికన్ నిర్మాతలు ఫార్ ఈస్ట్‌ను నిందించారు. అయితే ఈ సమస్య గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు కరువుకు సంబంధించినదని ఐరోపాలోని పరిశోధకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. చిప్ సంక్షోభం ఫ్యాక్టరీలను నిర్మించడం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడం ద్వారా మాత్రమే పరిష్కరించబడే సమస్య కాదు. గ్లోబల్ వార్మింగ్ వల్ల ఏర్పడే కరువు వంటి పరిస్థితులకు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాలను రూపొందించాలి. అన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి