రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు గత 20 సంవత్సరాలలో హైవే పెట్టుబడులలో చేసిన "సంస్కరణ" ప్రయత్నాలతో "ఇతిహాసం" వ్రాయబడిందని మరియు 1915 Çanakkale వంతెనతో ఈ రహదారిపై ఒక చారిత్రాత్మక పరిమితిని చేరుకున్నట్లు పేర్కొన్నారు. Karismailoğlu, “ఈ ఏకైక ప్రాజెక్ట్; ఇది కొత్త టర్కీ యొక్క సందేశం 'అంతర్గత మరియు బాహ్య సంఘర్షణల నుండి సహాయం కోరుతూ మరియు వారి పూర్వీకుల వారసత్వాన్ని రక్షించడంలో విఫలమైన వారికి'. మా 1915 Çanakkale వంతెన రవాణా సమయాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది 1.5 గంటలు, కొన్నిసార్లు గంటలు, లాప్సేకి మరియు గెలిబోలు మధ్య ఫెర్రీ సర్వీస్‌తో 'బెస్ట్'ల ప్రాజెక్ట్‌గా కేవలం 6 నిమిషాలకు పడుతుంది. ఆ విధంగా, అది మన పూర్వీకుల రక్తంతో నీరు కారిపోయిన డార్డనెల్లెస్ జలసంధిపై ఒక ముద్ర వేస్తుంది.
జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్, TÜHİS మరియు టర్కిష్ Yol-İş యూనియన్ మధ్య జరిగిన సంప్రదింపుల సమావేశానికి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు హాజరయ్యారు. సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందం యొక్క పరిధిని మరియు యూనియన్-యజమాని సంబంధాలను, సామాజిక భద్రతా చట్టంతో పాటుగా చర్చించే ఈ సమావేశానికి తాము చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తామని పేర్కొంటూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “హైవేలు మన దేశానికి జీవనాధారం. ఇతర రవాణా మార్గాలు. మనం ఎప్పటినుంచో చెబుతున్నట్లుగా, మా రోడ్లు ప్రవాహాల లాంటివి. కొత్త పెట్టుబడి అవకాశాలు, ఉత్పత్తి అవకాశాలు మరియు ఉపాధి అవకాశాలను అందిస్తూనే, అది ఎక్కడికి వెళితే, అది మన ఆర్థిక వ్యవస్థను విస్తరిస్తుంది మరియు వాణిజ్య జీవితాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఇది విద్య మరియు సాంస్కృతిక జీవితానికి శక్తిని జోడిస్తుంది. తద్వారా మన దేశానికి ఉద్యోగాలు, ఆహారం, శ్రేయస్సు మరియు శాంతిని అందిస్తాము. మా అధ్యక్షుడి దృష్టి మరియు నాయకత్వంలో; 2003-2021లో మన దేశ రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడుల కోసం మేము చేసిన 1 ట్రిలియన్ 169 బిలియన్ లిరా పెట్టుబడిలో మా హైవేల రేటు 61 శాతం. పెట్టుబడి మొత్తం 711 బిలియన్ లీరాలను మించిపోయింది.
మేము మా హైవేల పొడవును రెట్టింపు చేసాము
గత 20 ఏళ్లలో టర్కీ హైవే పెట్టుబడులలో పదం యొక్క సాహిత్యపరమైన అర్థంలో 'సంస్కరణ' ప్రయత్నాలతో "ఇతిహాసం" వ్రాయబడిందని మరియు వ్రాయడం కొనసాగుతుందని ఉద్ఘాటిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“ఎకె పార్టీ అధికారంలోకి వచ్చాక, మన దేశమంతటా 6 వేల 100 కిలోమీటర్లు ఉన్న విభజించబడిన రోడ్ల పొడవును కలిపి 28 వేల 550 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. మేము మా మోటార్‌వేల మొత్తం పొడవును రెట్టింపు చేసాము. 714 కిలోమీటర్ల నుంచి తీసుకెళ్లి 3 కిలోమీటర్లకు తీసుకెళ్లాం. మేము సొరంగం పొడవును 532 కిలోమీటర్ల నుండి 12 రెట్లు పెరుగుదలతో తీసుకొని 50 కిలోమీటర్లకు చేరుకున్నాము. మేము వంతెన మరియు వయాడక్ట్ పొడవును 651 కిలోమీటర్ల నుండి తీసుకొని దానిని 311 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. మన హైవే పెట్టుబడులలో 724/7 ప్రాతిపదికన కష్టపడి పనిచేయడం ద్వారా మన దేశ రవాణా మౌలిక సదుపాయాలతో ముందుకు సాగడం యొక్క సమర్థనీయమైన గర్వాన్ని మనమందరం అనుభవిస్తున్నాము. ఎందుకంటే మన ప్రజల సంక్షేమాన్ని పెంచడం మరియు మన యువతకు సుసంపన్నమైన భవిష్యత్తును అందించడం మా లక్ష్యం. మేము మా టర్కీని ప్రపంచంలోని 24 అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటిగా మార్చాలనుకుంటున్నాము. మేము ఈ రహదారిలో చివరి మలుపులో ఉన్నాము. అయినా మనం ఇంకా చాలా పని చేయాల్సి ఉంది. అందువలన; 'ఆపవద్దు, కొనసాగించండి' అని అంటాము. చీమల లాగా పని చేయడం; మేము కలిసి మన రహదారులను నిర్మించడం, మన శ్రేయస్సును పెంచడం మరియు టర్కీ అభివృద్ధి చర్యకు మద్దతు ఇవ్వడం కొనసాగిస్తాము. మా కొత్త లక్ష్యాలతో ఈ చారిత్రాత్మక చర్యలకు మేము మద్దతు ఇస్తాము. మన రిపబ్లిక్ 10వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా; హైవే పొడవును 100 వేల 3 కిలోమీటర్లకు, విభజించిన రోడ్డు పొడవును 843 వేల 29 కిలోమీటర్లకు పెంచుతాం. వంతెన, వయాడక్ట్ పొడవును 516 కిలోమీటర్లకు, సొరంగం పొడవును 771 కిలోమీటర్లకు పెంచుతాం. మా లక్ష్యాలను సాధించడానికి, మేము నిన్న చేసినట్లుగా, మేము భుజం భుజం కలిపి, నమ్మకంగా మరియు ఇష్టపూర్వకంగా కలిసి పని చేస్తాము మరియు మేము మళ్లీ విజయం సాధిస్తాము.
1915 అనక్కలే వంతెన కొత్త టర్కీ యొక్క సందేశం
ఈ రహదారిపై మరో చారిత్రాత్మక పరిమితిని చేరుకుందని రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు తెలిపారు, “మేము మా 1915 Çanakkale వంతెన మరియు మల్కారా-సానక్కలే హైవే ప్రాజెక్ట్‌ను ఫిబ్రవరి 26న ప్రారంభిస్తాము. మేము మా భూ ప్రయాణీకుల సోదరులతో కలిసి కొత్త టర్కీ భవిష్యత్తును ప్రకాశవంతం చేయడం కొనసాగిస్తాము. మేము 1915 బిలియన్ 2 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడితో మా 545 Çanakkale వంతెన మరియు మల్కారా-అనక్కలే హైవే ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసాము. మేము సుమారు 5 మంది సిబ్బంది మరియు 100 నిర్మాణ యంత్రాలతో పగలు మరియు రాత్రి పనిచేసి నిర్మించిన ఈ ప్రత్యేకమైన ప్రాజెక్ట్; ఇది కొత్త టర్కీ యొక్క సందేశం 'అంతర్గత మరియు బాహ్య సంఘర్షణల నుండి సహాయం కోరుతూ మరియు వారి పూర్వీకుల వారసత్వాన్ని రక్షించడంలో విఫలమైన వారికి'. మన దేశం తన ప్రాంతంలో అగ్రగామిగా ఉందనడానికి ఇది అతిపెద్ద సూచికలలో ఒకటి. 740 మీటర్ల మధ్య విస్తీర్ణంతో మన రిపబ్లిక్ 2023వ వార్షికోత్సవానికి ప్రతీకగా ఉండే మా వంతెన; దీనికి 'ప్రపంచంలోని అతి పెద్ద మిడ్-స్పాన్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్' అనే టైటిల్ ఉంటుంది. దాని 100-మీటర్ల ఉక్కు టవర్లు 318 మార్చి 18న Çanakkale నావికాదళ విజయం సాధించినప్పుడు గుర్తుచేస్తాయి. ఇది ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన టవర్లతో సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జిగా ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్తో; మల్కారా-సానక్కలే హైవే మార్గం 1915 కిలోమీటర్ల మేర కుదించబడుతుంది, మా 40 Çanakkale వంతెన రవాణా సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, దీనికి 1915 గంటలు పడుతుంది, కొన్నిసార్లు గంటలు పడుతుంది, ఇది లాప్సేకి మరియు గెలిబోలు మధ్య ఫెర్రీ సర్వీస్‌తో కేవలం 1.5 నిమిషాలకు 'ప్రాజెక్ట్‌గా ఉంటుంది. ఉత్తమమైనది. ఆ విధంగా, ఇది మన పూర్వీకుల రక్తంతో నీరు కారిపోయిన డార్డనెల్లెస్‌పై ముద్ర వేస్తుంది. 6 Çanakkale వంతెన ఒక వంతెన మాత్రమే కాదు, మన అమరవీరుల స్మారక చిహ్నాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది. రూబీ నెక్లెస్ లాగా డార్డనెల్లెస్ చేత మోసుకెళ్ళే మా వంతెన, అమరవీరుల పూర్వీకులను గౌరవించే, జాతీయ స్వాతంత్ర్య పతాకాన్ని మోసుకెళ్ళే మరియు ప్రపంచంతో పోటీపడే కొత్త టర్కీ యొక్క అత్యంత అందమైన మరియు నిజమైన రచనలలో ఒకటి. ."
మేము కలిసి సంవత్సరానికి 37.5 బిలియన్ TL ఆదా చేసాము
2003 మరియు 2020 మధ్య రహదారులపై పెట్టుబడులు టర్కీ ఆర్థిక వ్యవస్థకు చాలా తీవ్రమైన సహకారం అందించాయని పేర్కొన్న రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు; స్థూల జాతీయోత్పత్తికి 109 బిలియన్ 250 మిలియన్ లిరాస్ మరియు ఉత్పత్తికి 237 బిలియన్ 539 మిలియన్ లీరాలను అధిగమించిందని ఆయన చెప్పారు. పెట్టుబడుల సహకారం ఈ గణాంకాలకు మాత్రమే పరిమితం కాదని నొక్కిచెబుతూ, కరైస్మైలోగ్లు, “ప్రస్తుత పరిస్థితి ప్రకారం; మన పౌరులు, మొత్తం 28 వేల 550 కిలోమీటర్ల పొడవుతో విభజించబడిన రోడ్లపై ప్రయాణిస్తూ, 447 మిలియన్ గంటల వార్షిక సమయంతో సుమారు 2.020 మిలియన్ లీటర్ల ఇంధనాన్ని ఆదా చేశారు. ప్రయాణ సమయం తగ్గడం వల్ల, సుమారుగా; 12 బిలియన్ 788 మిలియన్ లిరాస్ లేబర్ సేవింగ్స్ మరియు 24 బిలియన్ 740 మిలియన్ లీరాస్ ఇంధన ఆదా; కలిసి, మేము 37 బిలియన్ 528 మిలియన్ లిరాస్ మొత్తం వార్షిక పొదుపును సాధించాము. అదనంగా, మేము ఉద్గారాల నుండి 4,44 మిలియన్ టన్నుల తగ్గింపును సాధించాము, ఇది పర్యావరణ పరిరక్షణకు చాలా కీలకమైనది. అన్ని పరిస్థితుల్లోనూ పెట్టుబడి, ఉపాధి, ఉత్పత్తి, ఎగుమతులు మరియు ప్రస్తుత మిగులుతో మన దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థను వృద్ధి చేసేందుకు తీసుకున్న చర్యలకు మేము దృఢ నిశ్చయంతో మద్దతు ఇస్తున్నాము.
మహమ్మారి ప్రక్రియ సమయంలో తీసుకున్న చర్యలతో మేము ఎల్లప్పుడూ మా నిర్మాణాలను తెరిచి ఉంచుతాము
ముఖ్యంగా మహమ్మారి ప్రక్రియలో తీసుకున్న చర్యలతో తాము నిర్మాణ స్థలాలను ఎల్లప్పుడూ తెరిచి ఉంచుతామని, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, 2020లో ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ 3,1 శాతం తగ్గిపోగా, టర్కీ 1,8 శాతం వృద్ధిని సాధించిన రెండవ దేశం. 2021లో, టర్కీ మొదటి త్రైమాసికంలో 7,2 శాతం, రెండవ త్రైమాసికంలో 21,7% మరియు మూడవ త్రైమాసికంలో 7,8 శాతం వృద్ధి చెందడం ద్వారా మునుపటి సంవత్సరం విజయాన్ని రెట్టింపు చేసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రతికూలతలు ఉన్నప్పటికీ, ఎగుమతుల్లో రిపబ్లిక్ చరిత్ర రికార్డు 2021లో బద్దలయ్యిందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది అంచనాలను చేసాడు:
“మహమ్మారి తర్వాత మన దేశం అందించిన విదేశీ వాణిజ్యం మరియు వృద్ధి గణాంకాలకు మీ సహకారం అపారమైనది. ఈ రచనలన్నీ; 74 వేల 64 మందితో కూడిన దిగ్గజ కుటుంబంలా దీన్ని చేస్తున్నాం. సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందాలలో ఈ పెరుగుదల మరియు అభివృద్ధి కోసం కష్టపడి పనిచేసే మా ఉద్యోగులకు మేము మద్దతు ఇస్తాము. వారు ద్రవ్యోల్బణంతో నలిగిపోకుండా చూసుకోవడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తాము. మా మంత్రిత్వ శాఖకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తూ, మేము TÜHİS మరియు మా Yol-İş యూనియన్ యొక్క సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందంలో సామాజిక మద్దతును కూడా అందిస్తాము, ఇది ఫిబ్రవరి 2023 వరకు చెల్లుతుంది. మా 19వ టర్మ్ సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందంలో; మహిళల ఉపాధి ప్రాంతాలను విస్తరిస్తున్నప్పుడు, మేము సహకారం కోతలు మరియు సేవా వేతన మద్దతును కూడా అందించాము. మా కార్మిక సంఘాలతో మా సంబంధాలు మరియు ఉద్యోగి-యజమాని సంబంధాలు మా మంత్రిత్వ శాఖకు సంబంధించిన సంబంధిత మరియు సంబంధిత సంస్థలలో తీవ్రంగా మరియు ప్రభావవంతంగా కొనసాగుతున్నాయి. హైవేలు, విభజించబడిన రోడ్లు, వంతెనలు మరియు వయాడక్ట్‌లను నిర్మించడం వంటి వాటి నిర్వహణ మరియు ట్రాఫిక్ కోసం మన రోడ్లను తెరిచి ఉంచడం కూడా అంతే ముఖ్యం. మా హైవేలు, మంచు-పోరాట పనులు; వెహికల్ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్ సపోర్టుతో 12/645 ప్రాతిపదికన 10 కేంద్రాలలో 916 వేల 446 మంది సిబ్బంది మరియు 7 వేల 24 యంత్రాలు మరియు పరికరాలు విజయవంతంగా నిర్వహించబడ్డాయి మరియు ఇది కొనసాగుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి