బుర్సా హై స్పీడ్ రైలు మరియు సిటీ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్లు ప్రారంభ తేదీని ప్రకటించారు

బాలకేసిర్-బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణంతో తాము బుర్సాను రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో విలీనం చేశామని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు తెలిపారు మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొత్త నిర్మాణం 4 నెలల క్రితం ప్రారంభమైనట్లు ప్రకటించారు మరియు వారు రాబోయే 2 సంవత్సరాలలో ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ప్రాజెక్ట్‌తో 26 సంవత్సరాలలో మొత్తం పొదుపులు 15,4 బిలియన్ టిఎల్‌లకు చేరుకుంటాయని అండర్లైన్ చేస్తూ, ఎమెక్-హెచ్‌టి గార్-సెహిర్ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్‌తో బుర్సాలోని రైలు వ్యవస్థ పొడవు 2023 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. 52,7లో సేవలో ఉంచబడింది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు బుర్సా ముదాన్య బౌలేవార్డ్ హై స్పీడ్ రైలు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ నిర్మాణ స్థలాన్ని పరిశీలించారు. పరీక్ష తర్వాత పత్రికా ప్రకటన చేసిన కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “ఇండస్ట్రీ, ట్రేడ్, అగ్రికల్చర్, టూరిజం మరియు హిస్టరీతో కూడిన ప్రివిలేజ్డ్ సిటీ అయిన బుర్సా, 20 ఏళ్లుగా రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో మా పెట్టుబడులతో దాని ప్రభావాన్ని అనేక రెట్లు పెంచింది. . మేము మా అన్ని నగరాల మాదిరిగానే, ప్రతి రవాణా విధానంలో బుర్సాను ప్రపంచంతో అనుసంధానించడానికి మేము తీవ్రమైన ప్రణాళికలు చేస్తున్నాము. కొత్త పెట్టుబడులు, ఉత్పాదకత, సామర్థ్యం మరియు ఉపాధిని పెంపొందించడానికి మా ప్రయత్నాలను పూర్తి స్థాయిలో కొనసాగిస్తున్నాము. టర్కీ అభివృద్ధిలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న నగరాల్లో బుర్సా ఒకటి. ఇది AK పార్టీ ప్రభుత్వాలతో చేసిన గణనీయమైన పెట్టుబడులతో ఈ స్థానాన్ని మరింత ప్రభావవంతంగా చేసింది. ఈ కారణంగా, బుర్సా యొక్క రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేసే ప్రతి ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి మాకు తెలుసు.

బుర్సాలో 29.5 బిలియన్ TL ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మరియు కమ్యూనికేషన్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్

గత 13 ఏళ్లలో బర్సాలో కేవలం రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ రంగంలో చేసిన పెట్టుబడి మొత్తం, బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ పరిధిలో ఉన్న 20 బిలియన్లు, దాదాపు 29,5 బిలియన్ లిరాస్ అని అండర్లైన్ చేస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు 2003లో చెప్పారు. బుర్సాలో 194 కిలోమీటర్ల విభజిత రహదారులు ఉన్నాయని, ఇది 600 కిలోమీటర్లు ఉందని, వారు పంపిణీ చేశారని చెప్పారు. కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, "హైవే అనేది బుర్సా రవాణా అవస్థాపనలో ఒక స్తంభం మాత్రమే" మరియు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

“బుర్సా కొన్నేళ్లుగా రైల్వేను కోల్పోయింది. మరోవైపు, మేము బర్సాను రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో బాలకేసిర్-బర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హై స్పీడ్ రైలు లైన్ నిర్మాణంతో అనుసంధానం చేస్తున్నాము, ప్రజలకు సేవ చేయడం, హక్కుకు సేవ చేయడం మరియు సేవ చేయాలనే మా ప్రేమ నినాదంతో. మన దేశం. మేము మా ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొత్త నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాము, దీని కోసం మేము 2020 నెలల క్రితం ఆగస్టు 4లో తప్పిపోయిన భాగాలను కూడా టెండర్ చేసాము. ఈ విధంగా, మా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలోని అన్ని భాగాలలో పూర్తి సిబ్బంది పని పూర్తి వేగంతో ప్రారంభమైంది. హై స్పీడ్ రైలు లైన్; Yenişehir మార్గాన్ని అనుసరించడం ద్వారా, Gürsu అంకారా-ఇస్తాంబుల్ HT లైన్‌కు Osmaneliలో నిర్మించబడే Müselles లైన్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది మరియు మా అందమైన Bursa HT నెట్‌వర్క్‌లో చేర్చబడుతుంది. అదే సమయంలో, బుర్సాకు పశ్చిమాన ఉన్న కరాకేబే స్టేషన్ల గుండా TEKNOSAB బాలకేసిర్ చేరుకుంటుంది. అందువలన, బుర్సా మరియు బాలకేసిర్ మధ్య రైల్వే కనెక్షన్ సేవలో ఉంచబడుతుంది.

మేము మా ప్రాజెక్ట్‌ను 2 సంవత్సరాలలోపు పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో ప్రయాణీకుల రవాణా మరియు సరుకు రవాణా కలిసి నిర్వహించబడుతుందని ఎత్తి చూపుతూ, కరైస్మైలోగ్లు 20 మీటర్ల పొడవుతో 706 సొరంగాలు, 18 మీటర్ల పొడవుతో 545 రైల్వే వంతెనలు, 4 మీటర్ల పొడవుతో 2 వయాడక్ట్‌లను నిర్మించినట్లు పేర్కొన్నారు. మరియు 445 వేల 3 మీటర్ల పొడవుతో 5 వంతెనలు ఉన్నాయి. రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మొత్తం 495 స్టేషన్లు మరియు 24 కిలోమీటర్లతో మా లైన్ పూర్తయినప్పుడు, మన బుర్సా నగరం రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో విలీనం చేయబడుతుంది. బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఒస్మానేలీ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో మా మంత్రిత్వ శాఖ నిర్మిస్తున్న మెట్రోని ఏకీకృతం చేసినందుకు ధన్యవాదాలు, మేము బుర్సాలోని మా తోటి పౌరులకు హై-స్పీడ్ రైలు యాక్సెస్ కోసం చాలా సౌకర్యవంతమైన మరియు సమయపాలన ఎంపికను అందిస్తాము. వచ్చే 7 సంవత్సరాల్లో మా ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాం. మా హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, 201-2 మధ్య 2024 సంవత్సరాల ప్రొజెక్షన్‌లో; హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని పూర్తి చేయడంతో, సమయానికి 2050 బిలియన్ TL, హైవే నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ నుండి 26 మిలియన్ TL, వాయు కాలుష్యం, వాతావరణ మార్పు, శబ్దం, ప్రకృతి మరియు పచ్చని భూమి, జీవవైవిధ్యం వంటి బాహ్య ప్రయోజనాల నుండి 4,3 బిలియన్ TL , నేల మరియు నీటి కాలుష్యం. మొత్తం ఆర్థిక పొదుపు 585 బిలియన్ టిఎల్‌లకు చేరుకుంటుంది" అని ఆయన చెప్పారు.

బుర్సాతో సహా మర్మారా రింగ్ సృష్టించబడింది

రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ రెండింటిలో అన్ని ప్రక్రియలలో డిజిటలైజేషన్ దాడిని ప్రారంభించడం ద్వారా, వారు ప్రతి కోణంలో ప్రపంచంతో సమకాలీకరించబడ్డారని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నాడు.రింగి సృష్టించబడిందని అతను చెప్పాడు. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవేపై ఉన్న ఉస్మాంగాజీ వంతెన ఈ భారీ పనులలో ఒకటి అని పేర్కొంటూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు తన మూల్యాంకనాలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:

“మా వంతెన మరియు రహదారి; ఇది ఇస్తాంబుల్, కొకేలీ, యలోవా, బుర్సా, బాలికేసిర్, మనీసా మరియు ఇజ్మీర్‌లతో సహా ప్రాంతానికి సేవలు అందిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది మన జనాభా ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాన్ని ఉత్తేజపరుస్తుంది మరియు ప్రపంచానికి తెరిచే ముఖ్యమైన ఎగుమతి గేట్లలో ఇది ఒకటి. ఇది మన ప్రజల మరియు మన దేశం యొక్క సంక్షేమాన్ని పెంచుతుంది. నేను గర్వంగా చెబుతున్నాను; మా ప్రాజెక్ట్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు విలువను జోడించింది. ఈ ప్రాంతంలో పర్యాటకం మరియు పరిశ్రమల అభివృద్ధికి ఇది ఎంతో దోహదపడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు ధన్యవాదాలు, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే మార్గం, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ఆపరేషన్ కేంద్రాలు మరియు ఇతర వాణిజ్య ప్రాంతాలలో వేలాది మంది సిబ్బందిని నియమించారు. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే సేవలోకి వచ్చిన తర్వాత, ఈ మార్గంలో ఆపరేటింగ్ సర్టిఫికేట్‌లతో 306 కొత్త సౌకర్యాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. 31 వేల కొత్త బిజినెస్ సర్టిఫికేట్ గదులు టూరిజంలో చేరాయి. 61 వేల పడకలను జోడించిన వ్యాపారాలు సుదీర్ఘ పర్యాటక సీజన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. వాణిజ్య నౌకాశ్రయాల ఉనికి కారణంగా, టర్కీ నుండి ఎగుమతి మరియు దిగుమతిలో గణనీయమైన భాగం నిర్వహించబడుతున్న ప్రాంతం, రవాణాలో అందించిన సౌకర్యాల తర్వాత దాని అభివృద్ధిని కొనసాగిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఉత్పత్తి రంగంలో GDPకి 8,5 బిలియన్ లీరాలను అందించగా, 8 కొత్త OIZలు హైవే మార్గంలో ఉంచబడ్డాయి. పెట్టుబడిదారులకు కేంద్రంగా మారిన ఈ ప్రాంతంలో 13 ఓఐజెడ్లలో 2 వేల 635 హెక్టార్లు విస్తరించబడ్డాయి. ఇక్కడ కూడా 54 వేల మంది సిబ్బందిని నియమించారు. వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు భౌగోళిక పరిస్థితులతో వ్యవసాయానికి అనుకూలమైన ఈ ప్రాంతంలో; సాగు విస్తీర్ణంలో 300 వేల డీకేర్స్ పెరుగుదల మరియు ఉత్పత్తి పరిమాణంలో 408 వేల టన్నుల పెరుగుదల సాధించబడ్డాయి. పశుపోషణలో, గొర్రెలలో 713 వేల జంతువులు మరియు పశువులలో 350 వేల పెరుగుదల కనిపించింది. హైవే కారణంగా, వ్యవసాయ భూముల్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఉత్పత్తులు చాలా తక్కువ సమయంలో వినియోగదారునికి చేరుతాయి.

లైన్ 1915 చనక్కలే వంతెన

కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, "మేము ఉత్పత్తి, ఉపాధి, అభివృద్ధి, కమ్యూనికేషన్ మరియు మా దేశానికి డెలివరీ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను కూడా అందిస్తాము" మరియు 1915 Çanakkale వంతెన తర్వాతి స్థానంలో ఉందని చెప్పారు. 1915 Çanakkale వంతెన కొన్ని రోజుల తర్వాత సేవలోకి తీసుకురాబడుతుందని ఎత్తి చూపుతూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, "మా వంతెనకు ధన్యవాదాలు, మా ప్రాంతం పెరుగుతున్న యురేషియన్ మరియు ఆఫ్రికన్ భౌగోళికానికి వాణిజ్య కూడలిగా మారుతుంది."

రైలు వ్యవస్థ పొడవు 52,7 కి.మీ.కు చేరుకుంటుంది

కొత్త వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలతో విస్తృత ప్రాంతంలో అమలు చేయబడిన లైఫ్ ప్రాజెక్ట్‌లు మరియు హౌసింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లతో పూర్తిగా అమర్చబడిన బుర్సా కోసం సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రయాణాలను అనుమతించే ప్రపంచవ్యాప్త రవాణా నెట్‌వర్క్‌లను తాము నేయడం కొనసాగిస్తున్నట్లు కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు, Emek-HT గర్-సెహిర్ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్ కూడా బుర్సాలో ఉంది.ఇది నిర్మాణ పరంగా పురోగతిలో ఉన్న ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి అని ఆయన పేర్కొన్నారు. మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్ గురించి సమాచారాన్ని అందజేస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

“బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు మా మంత్రిత్వ శాఖ మధ్య 8 జూన్ 2020న సంతకం చేసిన ప్రోటోకాల్‌తో ఎమెక్-హెచ్‌టి గర్-సెహిర్ హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్ నిర్మాణాన్ని మా మంత్రిత్వ శాఖ చేపట్టింది. మా Emek-HT Gar-Şehir హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్, ఇది 4 స్టేషన్లు మరియు మొత్తం 6 కిలోమీటర్లు పూర్తి అయినప్పుడు, బుర్సాలోని రైలు వ్యవస్థ యొక్క పొడవు 46,7 కిలోమీటర్ల నుండి 52,7 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. Emek- Arabayatagi మెట్రో లైన్, ఇది అమలులో ఉంది; మేము చేయబోయే పొడిగింపుతో, అది ముదన్య బౌలేవార్డ్‌ను దాటి అతి ముఖ్యమైన స్టాప్‌లు, HT స్టేషన్ మరియు చివరకు సిటీ హాస్పిటల్‌కి చేరుకుంటుంది. ఈ విధంగా, మేము బుర్సాలోని మా పౌరులను ఆసుపత్రికి యాక్సెస్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తాము. మా మెట్రో లైన్ ప్రతిరోజూ 300 వేల మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందిస్తుంది. మా మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా ఇప్పటికీ నిర్మాణంలో ఉన్న బుర్సా-యెనిసెహిర్-ఉస్మానేలీ హెచ్‌టి లైన్ మరియు మెట్రోని ఏకీకృతం చేయడానికి మా ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, 140 వేల m² విస్తీర్ణంలో మెట్రో గిడ్డంగి నిర్వహణ మరియు పార్కింగ్ సౌకర్యం కూడా నిర్మించబడుతుంది. ఈ కొత్త సదుపాయం బుర్సా యొక్క మొత్తం మెట్రో వాహన సముదాయం యొక్క నిర్వహణ-మరమ్మత్తు మరియు పార్కింగ్ అవసరాలను కూడా అందిస్తుంది.

మెట్రో లైన్‌తో 871 మిలియన్ డాలర్లు అందించబడతాయి

లైన్ నిర్మాణం కట్-అండ్-కవర్ పద్ధతిలో జరుగుతుందని మరియు ఇది వీధుల క్రిందకు వెళ్లే వ్యవస్థగా పని చేస్తుందని మరియు పూర్తయినప్పుడు ఉపరితలంపై స్థలాన్ని ఆక్రమించదని వివరిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మా మెట్రో లైన్ ఎప్పుడు , మేము 2023లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము, ఇది కార్యరూపం దాల్చుతుంది, మాకు గొప్ప ఆర్థిక లాభాలు ఉంటాయి. 2023-2050 మధ్య 27 సంవత్సరాల ప్రొజెక్షన్‌లో; సమయం నుండి 797 మిలియన్ డాలర్లు, హైవే నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ నుండి 58 మిలియన్ డాలర్లు, నివారించాల్సిన ప్రమాదాల నుండి 1,5 మిలియన్ డాలర్లు, వాయు కాలుష్యం, వాతావరణ మార్పులు, శబ్దం, ప్రకృతి మరియు ఆకుపచ్చ భూమి ఖర్చు, జీవవైవిధ్యం, నేల మరియు బాహ్య ప్రయోజనాల నుండి 16 మిలియన్ డాలర్లు నీటి కాలుష్యం.. 27 ఏళ్ల దృష్టిలో మెట్రో లైన్ యొక్క మొత్తం ఆర్థిక లాభం 871 మిలియన్ డాలర్లు, ”అని ఆయన చెప్పారు.

ముఖ్యంగా పెద్ద నగరాల్లో ట్రాఫిక్ సమస్యను తొలగించడానికి రైలు వ్యవస్థలు అత్యంత ప్రభావవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన మార్గాలలో ఒకటి అని ఉద్ఘాటిస్తూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “టర్కీ రైలులో 20 సంవత్సరాలలో మేము మా దేశానికి అందించిన సౌకర్యాన్ని మరియు నమ్మకాన్ని మేము వ్యక్తం చేస్తున్నాము. ప్రతి అవకాశంలోనూ వ్యవస్థ మౌలిక సదుపాయాలు. అయితే, శిల్పాలు తప్ప మరే ఇతర ప్రాజెక్టులు లేని సంకుచిత మనస్తత్వం మరియు ప్రతి అవకాశంలో విదేశీయులకు టర్కీ గురించి ఫిర్యాదు చేసే సంకుచిత మనస్తత్వం బుర్సాలో కూడా మన పనిని మసకబారడానికి ప్రయత్నించింది.

మేము కోర్టులో పిలుస్తాము

హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం యొక్క యెనిసెహిర్ టన్నెల్ నిర్మాణ స్థలం మరియు Emek-HT- సిటీ హాస్పిటల్ లైట్ రైల్ సిస్టమ్ లైన్ యొక్క మెట్రో నిర్మాణ సైట్ రెండింటి నుండి స్నాప్‌షాట్‌లను వీక్షించిన రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:

“మీరు చూడగలిగినట్లుగా, మేము మా పనిలో బలంగా ఉన్నాము. అయితే; ప్రధాన ప్రతిపక్ష పార్టీ నాయకుడు మరియు అతని పార్టీ సహాయకులు బుర్సా హై-స్పీడ్ రైలు లైన్ టెండర్ గురించి పదేపదే అబద్ధాలతో మేము వ్యవహరించాము. తమ అబద్ధాలతో మన దేశాన్ని దూరం చేస్తారని అనుకున్నారు. లేదు, మట్టి బాటలు ఉండనివ్వండి. మేము వారికి అవసరమైన సమాధానాలు ఇచ్చాము. కోర్టులో లెక్కలు తేల్చుకుంటాం. వారు పూర్తిగా అవాస్తవమైన మరియు అపవాదుతో కూడిన తప్పుడు సమాచారంతో మన ప్రియమైన దేశం ముందు తమను తాము అవమానించుకునే ఖర్చుతో దురదృష్టకర ప్రకటనలు చేసారు. అసలు విషయం అందరికీ అర్థమయ్యే భాషలో చెప్పాం. దీంతో 106 కిలోమీటర్ల తొలి టెండర్ 201 కిలోమీటర్లకు చేరింది. అంతేకాదు రెండు టెండర్ల మధ్య 29 నెలల సమయం తేడా ఉంది. 7 హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ల నిర్మాణం కూడా ప్రాజెక్టుకు జోడించబడింది. మేము ఇవ్వలేని ఖాతా మాకు లేదు. మీరు పరిశోధన లేకుండా అబద్ధం మీద దూకితే, మీరు ఈ విధంగా ప్రజలను నవ్విస్తారు. మన దేశానికి మేలు చేసే ప్రతి పనికి వ్యతిరేకమైన పెట్టుబడికి శత్రువు అయిన ఈ మనస్తత్వాన్ని న్యాయవ్యవస్థ మరియు మన ప్రియమైన జాతి మనస్సాక్షి ఎప్పటిలాగే ఖండిస్తుంది. నీళ్ళు తెచ్చేవాళ్ళూ, బిందె పగలగొట్టేవాళ్ళూ మన వాళ్ళకి బాగా తెలుసు, ఇద్దరి మనస్తత్వాలకూ తేడా బాగా అర్థమవుతుంది. ఒక వైపు, మా ప్రజల మద్దతు మరియు సంకల్పంతో, మేము, అంటే AK పార్టీ సిబ్బంది, టర్కీని 2023, 2050 మరియు 2071 దిశగా దృఢమైన అడుగులు వేస్తూ దాని లక్ష్యాలను సాధించే ప్రాజెక్ట్‌లను రూపొందించాము; మరోవైపు, విజయవంతమైన ప్రాజెక్టులను బెదిరించే వారు మరియు పెట్టుబడిదారులను దూషించే వారు. రకరకాల సాకులతో మన పెట్టుబడులను అడ్డుకునేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు. కానీ వారు ఏమి చేసినా, వారు ఎప్పటికీ విజయం సాధించలేరు.

పెట్టుబడులు ప్రాంతీయ మరియు దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు జీవితాన్ని అందిస్తాయి

బుర్సా ముందున్న రాళ్లన్నింటినీ క్లియర్ చేసి, ఈ రాళ్లను బుర్సా విభజించబడిన రోడ్లు, హై-స్పీడ్ రైల్వే మరియు మెట్రో లైన్‌ల పునాదికి జోడించామని, కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, నిర్మాణంలో ఉన్న ఉపాధితో సహా ప్రతి పెట్టుబడి ప్రాంతీయ మరియు దేశానికి చైతన్యాన్ని తెస్తుందని చెప్పారు. అనేక రంగాలతో పాటు ఆర్థిక వ్యవస్థను పూర్తి చేసి సేవలో ప్రవేశపెట్టినప్పుడు. ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగాల సహకారంతో ప్రతి ఒక్కరూ అసూయపడే ప్రాజెక్టులను వారు గ్రహించారని, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “ప్రజలు, పర్యావరణం మరియు చరిత్రకు సున్నితమైన రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలను స్థాపించడంలో మేము మందగించము. , పారదర్శకత, భాగస్వామ్యం మరియు భాగస్వామ్యం యొక్క సూత్రాలతో, ప్రాంతీయ మరియు ప్రపంచ ఏకీకరణపై దృష్టి సారిస్తాము. మేము కొనసాగుతాము. రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో చేసిన పెట్టుబడులతో, ఇది బుర్సా యొక్క శక్తిని మరియు సామర్థ్యాన్ని మరింత పెంచుతుంది మరియు టర్కీ భవిష్యత్తుకు దాని ప్రత్యేక సహకారాలకు కొత్త వాటిని జోడిస్తుంది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ముగించారు, "వారు హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ప్రక్రియను అనుసరిస్తారు, ప్రాజెక్ట్ వీలైనంత త్వరగా అడ్డంకి కాదు మరియు ఫైనాన్సింగ్ సమస్య లేదు".