ఎన్నికలకు ముందు తాను ప్రకటించిన ట్రామ్ ప్రాజెక్టును ఎందుకు అమలు చేయడం లేదనే దానిపై ఉసాక్ మేయర్ మెహ్మెట్ కాకిన్ ఒక ప్రకటన చేశారు. Çakın ఇలా అన్నాడు, “అంకారా-ఇజ్మీర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం ఉసాక్ మధ్యలోకి వెళ్లడం ప్రశ్నార్థకంగా ఉంది మరియు ఇది జరిగితే, మా ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ నీటిలో పడిపోతుంది. పరిస్థితులు మరియు ప్రజల డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ప్రాజెక్టులు మారవచ్చు. నేను ఫిక్స్‌డ్ మైండెడ్ మేనేజర్‌ని కాను,” అన్నాడు.
మార్చి 2019 స్థానిక ఎన్నికలలో అభ్యర్థిత్వ ప్రక్రియలో పౌరులకు ప్రకటించిన లైట్ రైల్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ ఇంకా ఎందుకు అమలు కాలేదని ఉసాక్ మేయర్ మెహ్మెట్ కాకిన్ ఒక ప్రకటన చేశారు మరియు “ప్రస్తుతం మంత్రిత్వ శాఖ పునర్విమర్శపై పని చేస్తోంది. , సిస్టమ్ ఆమోదించబడితే, హై-స్పీడ్ రైలు ఉసాక్‌లో ఆగుతుంది. ఇదే జరిగితే మన రైలు వ్యవస్థ నీటిలో పడిపోతుంది. మేము మా ప్రాజెక్ట్‌లను షరతులకు అనుగుణంగా సవరించుకుంటాము మరియు అవసరమైతే మన ఆలోచనలను మార్చుకోవచ్చు, "మేము చేసాము మరియు ఇది పూర్తయింది" అనే లాజిక్‌తో వ్యవహరించకుండా. "నేను స్థిరమైన మనస్సు గల మేనేజర్‌ని కాదు," అని అతను చెప్పాడు.
అంటువ్యాధి మరియు ఇంధన ధరలలో హెచ్చుతగ్గులు కార్డ్ సిస్టమ్‌కు మారడాన్ని నిరోధించాయి
Uşak మేయర్ Mehmet Çakın నగరంలో పట్టణ రవాణా, సైకిల్ మార్గాలు మరియు తేలికపాటి రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్ట్ గురించి కొన్ని ప్రకటనలు చేసారు. సిటీ సెంటర్‌లో పట్టణ రవాణా ప్రైవేట్‌గా పర్యవేక్షించబడే ప్రభుత్వ బస్సుల ద్వారా జరుగుతుందని, అందువల్ల కార్డ్ సిస్టమ్ అప్లికేషన్ అమలులో సమస్యలు ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
కార్డ్ సిస్టమ్‌కు సంబంధించి సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనాలు మరియు టెండర్ దశల శ్రేణిని ఇంతకు ముందు చేరుకున్నామని మరియు మహమ్మారి ప్రక్రియతో క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో ఉన్న డ్రైవర్ ట్రేడ్స్‌మెన్ కోసం వారు టెండర్‌ను ఉపసంహరించుకున్నారని Çakın పేర్కొన్నారు. Çakın ఇలా అన్నాడు, “నేను కూడా కార్డ్ సిస్టమ్ గురించి చాలా అసంతృప్తిగా ఉన్నాను. నేను పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత మేము ఈ పనిని పూర్తి చేయబోతున్నాము మరియు డబ్బు మార్పిడి ఇప్పుడు మానవీయంగా చేయడం కష్టం. 2014లో ఈ వ్యవస్థ ఎప్పుడూ విచ్ఛిన్నం కాలేదని నేను కోరుకుంటున్నాను. ఇది విచ్ఛిన్నమైన తర్వాత వ్యవస్థను సెటప్ చేయడం చాలా కష్టం. ఈ విషయంలో త్వరగా చర్యలు తీసుకోలేకపోవడానికి కారణం మన నగరంలో మున్సిపల్ బస్సు లేకపోవడం, అన్నీ ప్రైవేట్ ప్రభుత్వ బస్సులే కావడం. మహమ్మారి కారణంగా బస్సులపై ఆంక్షలు విధించడంతో వ్యాపారులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడ్డారు. వాటిపై అదనపు ఖర్చులు పెట్టకూడదనుకున్నాం. ఈ పని ముగిసింది, కానీ ఈసారి, ఇంధన ధరలు అకస్మాత్తుగా పెరిగాయి మరియు మేము టెండర్‌ను ఉపసంహరించుకునేలా చేసింది. జనవరి నుండి, ప్రపంచంలో ఇంధన ధరలలో హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా మేము ఒక అడుగు వేయడానికి చాలా కష్టపడ్డాము.
వారు కొత్త ఛాంబర్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో ఎన్నికల అనంతర సమావేశాన్ని నిర్వహించారని మరియు పబ్లిక్ బస్సులు సహకార సంస్థ కింద ఉండాలని తమ అంచనాలను పంచుకున్నారని వివరిస్తూ, Çakın ఇలా అన్నారు, “సహకార సంస్థ ఉంటే, వారు కోరుకుంటే కార్డు వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలని మేము మొదట కోరుకున్నాము. , మరియు అది వారికి ఆర్థికంగా మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ మా ఆందోళన డబ్బు సంపాదించడం కాదు, ప్రజలకు మంచి సేవ చేయడమే. ఈ విషయంలో చర్యలు తీసుకోవాలని కోరాం. మా విద్యార్థులు ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు, బదిలీలపై ఎలాంటి తగ్గింపు లేదు, డేటా లేనందున 65 ఏళ్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వ్యక్తులు వారు ఏ లైన్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారో గుర్తించడం కష్టం.
స్పీడ్ రైలు మార్గము ఉసాక్ కేంద్రం గుండా వెళితే, ట్రామ్‌వే ప్రాజెక్ట్ నీటిలో పడిపోతుంది
31 మార్చి 2019 స్థానిక ఎన్నికలకు ముందు అభ్యర్థిత్వ ప్రక్రియలో తాను ప్రకటించిన ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ గురించి మాట్లాడుతూ, మేయర్ మెహ్మెట్ Çakın హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం సిటీ సెంటర్ గుండా వెళ్లడం సందేహాస్పదంగా ఉందని మరియు ఇది ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయకుండా నిరోధించవచ్చని పేర్కొన్నారు. . Çakın ఇలా అన్నారు: “ఇంధన ధరల పెరుగుదల కారణంగా ధరలు పెరిగాయి. ఎన్నికల సమయంలో ట్రామ్ సమస్యను ప్రకటించాం. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, 750 వేల కంటే తక్కువ జనాభాలో రైలు వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడానికి అనుమతించబడదు. హై-స్పీడ్ రైలు కారణంగా మా ప్రస్తుత లైన్ నగరం నుండి తరలించబడుతుంది కాబట్టి, ఈ లైన్ మున్సిపాలిటీకి బదిలీ చేయబడుతుంది. బండ్లు మరియు స్టాప్‌ల సరఫరాతో మాత్రమే ఈ లైన్ బహిష్కరణ సమస్యలు లేకుండా ఆపరేషన్‌లో పెట్టగల పని అని మేము అనుకున్నాము. కానీ దీని కోసం, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం పూర్తి చేయాల్సి ఉంది మరియు ఈ లైన్ ఖాళీగా ఉండాలి. నగరం గుండా రైలు మార్గం ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఉంటుంది. ఇంటి నుంచి బయటకు వెళ్లేటప్పుడు హాయిగా రైలు ఎక్కాలి. మంత్రిత్వ శాఖ ప్రస్తుతం పునర్విమర్శపై పని చేస్తోంది, సిస్టమ్ ఆమోదించబడితే, హై-స్పీడ్ రైలు ఉసాక్‌లో ఆగుతుంది. ఇదే జరిగితే మన రైలు వ్యవస్థ నీటిలో పడిపోతుంది. 15 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉండడం కంటే నగరంలో హైస్పీడ్ రైలును ఆపడం మేలు అని నా అభిప్రాయం. ఇజ్మీర్-అంకారా లైన్ అంతర్జాతీయ ఆర్థిక సహకారంతో నిర్మించబడుతుంది.
విద్యార్థుల కోసం సైకిల్ ద్వారా రవాణా సంస్కృతిని మెరుగుపరచడానికి కొత్త ప్రాజెక్ట్
"బోల్మే మరియు ఉసాక్ మధ్య రైలు మార్గం రైలు వ్యవస్థకు బదులుగా సైకిల్ మార్గంగా ఉండాలని కూడా సూచించబడింది. ఈ రహదారి చక్కని అక్షం వలె పరిగణించబడుతుంది. ఈ రోజు మనం నగరం యొక్క ప్రయోజనాలకు ఏది సరైనదో నిర్ణయిస్తాము. మాకు దేనిపైనా స్థిరమైన అభిప్రాయం లేదని చెబుతూ, మేయర్ Çakın సైకిళ్ల వినియోగం కోసం తాము సిద్ధం చేసిన ప్రాజెక్ట్ గురించి కూడా మాట్లాడారు. Çakın మాట్లాడుతూ, “మేము 60 మంది విద్యార్థులు సైకిల్‌పై పాఠశాలలకు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాము మరియు మేము ఆల్పర్ గున్‌బయ్‌రామ్ స్కూల్ ఉన్న ప్రాంతంలో అధ్యయనం చేస్తున్నాము. ఇక్కడ మా లక్ష్యం చిన్నప్పటి నుండి పిల్లలు సైకిల్‌పై పాఠశాలకు చేరుకోవడం. పెద్దయ్యాక సైకిళ్లకే ప్రాధాన్యం ఇవ్వాలని కోరుకుంటున్నాం’’ అన్నారు.
మూలం: usakport
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి