ఎలక్ట్రిక్ సీ టాక్సీలు ఇస్తాంబుల్‌లో కలుస్తాయి

IMM అనుబంధ సంస్థ Şehir Hatları A.Ş. చారిత్రక గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ యొక్క 567వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా 5 ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ టాక్సీలను ప్రారంభించింది. "హాలిక్ షిప్‌యార్డ్, మేము అందుకున్నప్పుడు 1 మిలియన్ లిరాస్ వార్షిక వాణిజ్య వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇప్పుడు వంద 175 మిలియన్ లిరాస్ వరకు వాణిజ్య పరిమాణానికి చేరుకుంది" అని IMM ప్రెసిడెంట్ చెప్పారు. Ekrem İmamoğlu“గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్‌ను ఇంతకు ముందు చూసిన ఎవరైనా ఈ ప్రదేశం ఇలా మారుతుందని ఊహించలేరు. మీరు వ్యర్థాలు మరియు దుర్వినియోగాన్ని తొలగించినప్పుడు, మేము ప్రతి సంస్థలో హేతుబద్ధమైన ప్రక్రియను చూడగలము. ఈ స్థలం వాటిలో ఒకటి. ఇప్పుడు, ఇస్తాంబుల్‌లో గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ వంటి నిర్వహణ ఉంది, ఇది తన వనరులను వృధా, దోపిడీ మరియు లాభదాయకతకు త్యాగం చేయదు మరియు ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇస్తాంబులైట్‌ల ప్రయోజనం కోసం అవగాహనతో వ్యవహరిస్తుంది మరియు ప్రజా ప్రయోజనాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. వేడుక తర్వాత, İmamoğlu ఎజెండా గురించి జర్నలిస్టుల ప్రశ్నలకు కూడా సమాధానమిచ్చారు.

Şehir Hatları A.Ş., ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (İBB) యొక్క అనుబంధ సంస్థ, "ఇస్తాంబుల్ సముద్రం యొక్క డీకార్బనైజేషన్" ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ టాక్సీని ఉత్పత్తి చేసింది. హిస్టారికల్ గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ యొక్క 25వ వార్షికోత్సవ వేడుకల వారంలో, ప్రస్తుత వాటర్ ట్యాక్సీలతో పోలిస్తే ఇంధన వినియోగాన్ని 567 శాతం తగ్గించే కొత్త తరం వాహనాల కోసం పరిచయ సమావేశం జరిగింది. గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ యొక్క 5వ వార్షికోత్సవం జ్ఞాపకార్థం, 567 ఎలక్ట్రిక్ బోట్‌లను ప్రారంభించిన వేడుక ముగింపులో; IMM అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğluఅనుబంధ సంస్థలకు బాధ్యత వహించే IMM ప్రెసిడెంట్ అడ్వైజర్ ఎర్టాన్ యల్డిజ్ మరియు సిటీ లైన్స్ జనరల్ మేనేజర్ సినెమ్ డెడెటాస్ కేక్‌ను కట్ చేశారు. షిప్‌యార్డ్‌లోని వర్క్‌షాప్‌లో జరిగిన పరిచయ సమావేశంలో ఇమామోలు మాట్లాడుతూ, “ఇది 1455 లో ప్రారంభమైన ప్రక్రియ, అద్భుతమైన చారిత్రక ప్రాంతంలో ఉండటం నిజంగా ప్రత్యేకమైన పరిస్థితి. ప్రపంచంలోనే అత్యంత పురాతనమైన షిప్‌యార్డ్, 567 సంవత్సరాలుగా నిలబడి ఉంది. దానిని రక్షించడం, సంరక్షించడం మరియు భవిష్యత్తులోకి తీసుకెళ్లడం ముఖ్యం. మెహ్మెత్ ది కాంకరర్ కాలం నుండి ఇప్పటి వరకు, ఇది సమయాన్ని ప్రతిఘటించింది మరియు కొన్నిసార్లు కొన్ని లాభదాయక ఆలోచనల నుండి తనను తాను రక్షించుకుంది. కొన్నిసార్లు ఇది చాలా సున్నితమైన మరియు ఖచ్చితమైన వ్యక్తుల సహకారంతో నిలబడింది. మేము ఈ చారిత్రక షిప్‌యార్డ్‌ను మా కళ్ళుగా చూసుకున్నాము మరియు ఈ ప్రాంతంలో ఒక కొత్త శకానికి తీసుకువెళ్లాము, ఇది మేము పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పుడు పరిసమాప్తమైందని మరియు విభిన్న ఆలోచనలతో మరొక కోణంలో పరిణామం చెందుతుందని భావించారు.

"మేము 1 మిలియన్ లిరా ట్రేడింగ్ వాల్యూమ్‌తో సాధించాము, మేము దానిని 175 మిలియన్ లిరాకు పెంచాము"

IMM మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సిటీ లైన్స్ సహకారంతో వారు చారిత్రక షిప్‌యార్డ్‌ను పునరుద్ధరించారని నొక్కిచెప్పారు, İmamoğlu, “మేము అందుకున్నప్పుడు వార్షిక వాణిజ్య పరిమాణం 1 మిలియన్ లిరాలను కలిగి ఉన్న ఈ సౌకర్యం ఇప్పుడు వాణిజ్య పరిమాణానికి చేరుకుంది. వంద 175 మిలియన్ లిరాస్ వరకు. నేడు, మేము 50 కంపోజిట్ ప్యాసింజర్ షిప్‌లు మరియు 20 టగ్‌బోట్ పైలట్ బోట్‌లను నిర్మించగల సామర్థ్యాన్ని చేరుకున్నాము. మేము కలిసి చారిత్రక Paşabahçe ఫెర్రీని గ్రహించాము మరియు కొత్తవి దారిలో ఉన్నాయి”. డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి కాకుండా షిప్‌యార్డ్ ప్రాంతాన్ని కళకు పరిచయం చేస్తామని పేర్కొంటూ, ఇమామోగ్లు వారు పునరుద్ధరించిన ప్రాంతం తక్కువ సమయంలో ఇస్తాంబులైట్‌ల సేవలో ఉంచబడుతుందని శుభవార్త అందించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న 45 సముద్రపు ట్యాక్సీలకు తాము 5 కొత్త తరం హైబ్రిడ్ బోట్‌లను జోడించామని ఇమామోగ్లు చెప్పారు, "ఇక్కడ చాలా ముఖ్యమైన సూత్రం: వారు ఏమి చేస్తున్నారో తెలిసిన కష్టపడి పనిచేసే బృందం నాయకత్వంలో మంచి ప్రక్రియను నిర్వహించడం ఒక విషయం. , ఉత్పత్తి మరియు పరిష్కారాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది మరియు వాస్తవానికి, మా గౌరవనీయమైన జనరల్ మేనేజర్." .

"పాత సీ టాక్సీని తీసివేయడానికి మాకు 1 సంవత్సరం పట్టింది"

పాత క్రియారహిత నిర్మాణం కారణంగా ఉద్యోగులు కూడా అసంతృప్తిగా ఉన్న ప్రక్రియను రివర్స్ చేయడంలో తాము సంతోషంగా ఉన్నామని తెలియజేస్తూ, İmamoğlu ఇలా అన్నారు:

“ఈ రోజు, మా స్నేహితులు సముద్రపు టాక్సీల ఉత్పత్తిలో మేము ఇంతకు ముందు చేసిన దాని నుండి మార్పును సక్రియం చేసారు. మా ప్రాజెక్ట్ పర్యావరణహితంగా మారి హైబ్రిడ్ వాటర్ ట్యాక్సీగా మారి ఎలక్ట్రిక్ బోట్లు సముద్రంలో దిగినందుకు గర్విస్తున్నాం. ఇక్కడ, ఇది ఇంధన వినియోగంపై తెలిసిన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలకు సంబంధించి పర్యావరణవేత్త కోణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి విషయంలో ఎంతో విలువైన పని చేస్తున్నాం. ఇది ఇప్పుడు సంవత్సరానికి 200 వేలకు పైగా ప్రయాణీకులను లక్ష్యంగా చేసుకున్న బృందం. ఇది ఇప్పుడు నౌకాదళం. మీకు తెలుసా, ఇది ఇంతకు ముందు అమలు చేయబడింది. ఇది చెత్తగా ఉంది. మరియు చెత్తగా మారిన పడవలు కొన్నేళ్లుగా గోల్డెన్ హార్న్ ఒడ్డున కుళ్ళిపోయాయి. వారిని అక్కడి నుంచి తొలగించేందుకు కూడా ఏడాది పట్టింది. కానీ నేడు అది చెత్త కాదు. సముద్రంలో మరియు గోల్డెన్ హార్న్‌లో మన ప్రజలకు సేవ చేసే ఈ ప్రక్రియ, దాని స్వంత ఉత్పత్తితో, దాని స్టైలిష్ రూపంతో, ఈ చారిత్రక బోస్ఫరస్ మరియు గోల్డెన్ హార్న్‌లకు సరిపోయే డిజైన్‌తో, విద్యుత్ మరియు సాధారణ ఉత్పత్తి, ముగింపుకు వచ్చింది.

"పాత హాలిక్ షిప్‌యార్డ్ ఇలా జరుగుతుందని ఊహించలేము"

"గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్‌ను ఇంతకు ముందు చూసిన ఎవరైనా ఈ ప్రదేశం ఇలా మారుతుందని ఊహించలేరు" అని ఇమామోగ్లు చెప్పారు. ఈ స్థలం వాటిలో ఒకటి. ఇప్పుడు, ఇస్తాంబుల్‌లో గోల్డెన్ హార్న్ షిప్‌యార్డ్ వంటి నిర్వహణ ఉంది, ఇది తన వనరులను వృధా, దోపిడీ మరియు లాభార్జనకు త్యాగం చేయదు మరియు ఇస్తాంబుల్ మరియు దాని నివాసితుల ప్రయోజనాల కోసం, ప్రజా ప్రయోజనాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని అవగాహనతో వ్యవహరిస్తుంది. నిజానికి వారు కొంచెం కూడా తట్టుకోలేరు. వాళ్ళు అసూయపడితే నేను సంతోషిస్తాను. ఎందుకంటే అసూయ - అసూయ యొక్క పని నాకు అర్థం కాలేదు - కాని అది కనీసం కొంచెం మెరుగ్గా చేయడానికి ప్రేరేపిస్తుందని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది అసూయ కాదు. ఇది మరో కోణంలో రూపుదిద్దుకుంది. ఈ కారణంగా, వారు ఇస్తాంబుల్‌తో జోక్యం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించే కొన్ని పద్ధతులను ఆశ్రయిస్తారు, ప్రత్యేకించి దానిని విస్మరించడానికి మరియు ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు హాని కలిగించడానికి కూడా ప్రయత్నిస్తారు. విచారంగా. కానీ మేము ఇస్తాంబుల్‌లో నగరం పట్ల న్యాయం, ఉత్పత్తి, ప్రజలు, గౌరవం మరియు సంరక్షణపై పూర్తి శ్రద్ధ చూపుతాము. ఈ దిశగా మా ప్రయాణం కొనసాగిస్తాం. ఇస్తాంబుల్ అన్ని అంశాలలో చాలా అందమైన నగరం, చాలా ప్రత్యేకమైన నగరం. ఇది నిజంగా చాలా మంచి విషయాలకు అర్హమైనది, దాని భౌగోళికం అందంగా ఉంది, దాని సంస్కృతి అందంగా ఉంది, అన్నింటిలో మొదటిది, దాని ప్రజలు నిజంగా అందంగా ఉన్నారు. ఈ అందమైన నగరంలో వికారాలు మరియు చెడు ఉన్నాయి, కానీ అది తాత్కాలికం. ఇక్కడ నుండి అన్ని చెడులను బహిష్కరించడానికి మేము పోరాడుతున్నాము. అలాగే కొనసాగిస్తాం. ఎందుకంటే చెడు మరియు వికారాలు ఇక్కడ ఎప్పుడూ పాతుకుపోవు. అలాంటి ఆధ్యాత్మికత ఇక్కడ ఉంది'' అన్నారు.

DEDETAŞ సమాచారం అందించింది: "ఇంధన వినియోగంలో 25 శాతం తగ్గింపు అందించబడుతుంది"

సినెమ్ డెడెటాస్, సిటీ లైన్స్ జనరల్ మేనేజర్ తన ప్రసంగంలో ఇచ్చిన సమాచారం ప్రకారం; సిటీ లైన్స్ 2021లో కొత్త తరం వాటర్ టాక్సీ ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేసింది. "İBB హైబ్రిడ్ సీ టాక్సీ" ప్రాజెక్ట్, యుగం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా పునరుద్ధరించబడుతూనే ఉన్న ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో అభివృద్ధి చేయబడింది; గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో, సముద్ర రవాణా యొక్క స్థిరత్వం కోసం అధిక కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించే ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారంగా ఇది లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కొత్త తరం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అందించే ఇంధన ఆదాతో, బోటుకు కార్బన్ ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయి. హైబ్రిడ్ వ్యవస్థకు మారడంతో, ప్రస్తుతం ఉన్న డీజిల్‌తో నడిచే వాటర్ ట్యాక్సీల ఇంధన వినియోగంలో 25 శాతం తగ్గింపు సాధించబడుతుంది. మొదటి దశలో 5 హైబ్రిడ్ వాటర్ ట్యాక్సీలను సేవల్లోకి తీసుకురావాలని, వాటి వార్షిక కార్బన్ పాదముద్రను 284 టన్నులకు తగ్గించవచ్చని భావిస్తున్నారు. ప్రతి పడవ, మునుపటి సంస్కరణల్లో వలె, 10 మంది సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

సీ టాక్సీల సంఖ్య 50కి పెరిగింది

ప్రస్తుతం ఉన్న వాటర్ ట్యాక్సీల మాదిరిగానే హైబ్రిడ్ వాహనాల వినియోగం ఉంటుంది. కొత్త వాహనాలు, ఇంటీరియర్ డిజైన్ మరియు హల్ డిజైన్ మునుపటి బోట్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి, “İBB సీ టాక్సీ” అప్లికేషన్ ద్వారా 7/24 కూడా బుక్ చేసుకోవచ్చు. మొదటి దశలో 5 హైబ్రిడ్ సీ ట్యాక్సీలను అందుబాటులోకి తీసుకురానున్నారు. ఈ విధంగా, IMM యొక్క సముద్ర టాక్సీల సంఖ్య మొత్తం 50కి పెరుగుతుంది. హైబ్రిడ్ వాటర్ టాక్సీలు, వాటి పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగ లక్షణాలతో పాటు; ఇది "బారియర్-ఫ్రీ బోట్ డిజైన్"ని కలిగి ఉంది, దీనిని వికలాంగులు, పిల్లల క్యారేజీలు ఉన్న కుటుంబాలు మరియు సైక్లిస్టులు సులభంగా ఉపయోగించవచ్చు. కొత్త తరం బోట్లు దాని మొబైల్ ర్యాంప్ ఫీచర్‌తో ప్రతి పోర్ట్, పీర్ మరియు పాయింట్‌ను సులభంగా చేరుకోవచ్చు. హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ నుండి బాహ్య ఛార్జ్ ద్వారా శక్తిని పొందని పడవ, లిథియం బ్యాటరీలు మరియు శిలాజ ఇంధనాలతో పని చేయగలదు. క్రూజింగ్ సమయంలో బ్యాటరీలు ఉపయోగించబడుతున్నప్పుడు, యుక్తి సమయంలో అవసరమైనప్పుడు జనరేటర్ సక్రియం చేయబడుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంధనం సరఫరా చేయబడుతుంది.