చైనా పాత యుద్ధ విమానాలను కామికేజ్ సిస్టమ్‌లుగా మారుస్తుంది

చైనా క్రమంగా నిలిపివేయబడిన కొన్ని J-6 మరియు J-7 యుద్ధ విమానాలను కామికేజ్ వ్యవస్థలుగా మారుస్తుంది. ఇంట్రెస్ట్ ఇంజినీరింగ్ చేసిన వార్తల ప్రకారం, సోవియట్ మిగ్-19 మరియు 21 యుద్ధ విమానాల నుండి అభివృద్ధి చేసిన కొన్ని జె-6 మరియు జె-7 యుద్ధ విమానాలను కమికేజ్ సిస్టమ్‌లుగా మార్చే కార్యక్రమాన్ని చైనా ప్రారంభించింది. వార్తల ప్రకారం, ఈ కామికేజ్ వ్యవస్థలు తైవాన్ యొక్క వైమానిక రక్షణను ఓడించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, ఇది సాధ్యమయ్యే యుద్ధంలో చైనీస్ దాడి ప్రారంభం అవుతుంది.

ఈ నేపథ్యంలో, J-7 ఫైటర్ జెట్‌ను సులభంగా సిబ్బంది లేని విమానంగా మార్చవచ్చు. J-6ల మార్పిడి ఇప్పటికే ప్రారంభమై ఉండవచ్చని కూడా పేర్కొన్నారు. 2021లో తైవాన్ గగనతలం దగ్గర చైనీస్ వ్యాయామాల సమయంలో, 4 J-7లు మరింత ఆధునిక J-16 ఫైటర్ జెట్‌ల సమూహంలో చేరాయని కొందరు నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. తైవానీస్ కూడా "తాత జెట్" అని కొట్టిపారేసిన వృద్ధాప్య విమానానికి ఇది అసాధారణం అని గుర్తించబడింది.

J-6 మరియు J-7

J-6 మరియు J-7 యుద్ధ విమానాలు 1950 మరియు 1960 మధ్య అభివృద్ధి చేయబడిన సోవియట్-తయారు చేసిన MiG-19 మరియు MiG-21 విమానాల యొక్క చైనా-అభివృద్ధి చెందిన వైవిధ్యాలు. చైనా 21 నాటికి 7 వేరియంట్లలో 2013 కంటే ఎక్కువ MiG-54 యుద్ధ-సమానమైన J-2.400ను ఉత్పత్తి చేసింది. అయితే, జే-7 యుద్ధ విమానానికి ఎగుమతి వెర్షన్ అయిన ఎఫ్-7 ఫైటర్ జెట్‌ను పాక్, ఇరాన్ వైమానిక దళాలు చురుగ్గా ఉపయోగిస్తున్న సంగతి తెలిసిందే.

అదనంగా, ఇంటర్నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ స్ట్రాటజిక్ స్టడీస్ యొక్క వార్షిక సైనిక ఆస్తులు మరియు రక్షణ ఆర్థిక శాస్త్ర నివేదిక ప్రకారం, చైనీస్ పీపుల్స్ లిబరేషన్ ఆర్మీ ఎయిర్ ఫోర్స్ (PLAAF) దాదాపు 300 J-7 ఫైటర్ జెట్‌లను కలిగి ఉంది. అయితే, చైనా ఇప్పుడు 30వ మరియు 4వ తరం యుద్ధ విమానాలైన రష్యా తయారు చేసిన Su-5 మరియు చైనీస్ తయారు చేసిన J-16 మరియు J-20 స్టెల్త్ ఫైటర్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నందున, దానికి 3వ తరం J-7లు ఇకపై అవసరం లేదని తెలుస్తోంది. .

ఈ నేపథ్యంలో పాత యుద్ధ విమానాలను మానవ రహిత వాహనాలుగా మార్చడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పరిష్కారం. మరోవైపు, విడిభాగాలను పొందేందుకు చైనా ఈ యుద్ధ విమానాల్లో కొన్నింటిని ఉపయోగిస్తుంది. అయినప్పటికీ, J-7 వంటి సమస్యాత్మక డిజైన్‌తో కూడిన విమానాలకు చాలా నిర్వహణ అవసరం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయి.

మూలం: defenceturk