కోసెకో - గజేజ్ లైన్ ట్రాఫిక్కు మూసివేయబడుతుంది

ఆదివారం, జనవరి 1, 2012 నాటికి, లైన్‌లో పరిశోధన మరియు గ్రౌండ్ స్టడీస్ జరుగుతాయి కాబట్టి, కోసెకోయ్ - గెబ్జే విభాగంలో 10.00 మరియు 15.00 మధ్య ట్రాఫిక్‌కు లైన్ మూసివేయబడుతుంది.

ESKİŞEHİR-Istanbul YHT లైన్ నిర్మాణం డిసెంబర్ 31, 2013న పూర్తవుతుంది

మన దేశంలో అతిపెద్ద హై స్పీడ్ రైలు మార్గం అయిన అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో ఎస్కిసెహిర్-ఇస్తాంబుల్ విభాగం నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, İnönü మరియు Köseköy మధ్య 158 కి.మీ విభాగంలో నిర్మాణ పనులు ముమ్మరంగా కొనసాగుతున్నాయి. 56 కి.మీ పొడవైన కోసెకోయ్-గెబ్జే ప్రాంతం నిర్మాణంతో, ఇనో మరియు గెబ్జే మధ్య 214 కి.మీ విభాగంలో 2012 మరియు 2013లో తీవ్రమైన పని వేగం నమోదు చేయబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క అన్ని దశల ముగింపు తేదీ; అది 31 డిసెంబర్ 2013. నేటికి, గత 24 నెలలు ప్రవేశించాయి.

İnönü మరియు Alifuatpaşa మధ్య: మౌలిక సదుపాయాల పనులు కొనసాగుతున్నాయి

Mekece-Pamukova మధ్య: రైలు సంస్థాపన కొనసాగుతోంది

Alifuatpaşa మరియు Sapanca మధ్య: టెండర్ ఫిబ్రవరి 8న చేయబడుతుంది, పనులు మార్చిలో ప్రారంభమవుతాయి మరియు 21 నెలల పాటు కొనసాగుతాయి.

Köseköy మరియు Gebze మధ్య: జనవరి 1న నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుంది. లైన్లు 2 సంవత్సరాల పాటు మూసివేయబడతాయి.

కొత్తగా నిర్మించిన హై స్పీడ్ రైలు మార్గము కొన్ని ప్రదేశాలలో ఉన్న రైల్వే లైన్‌తో కలుస్తుంది; మరోవైపు, కోసెకోయ్-గెబ్జే విభాగం, దోపిడీ ఇబ్బందుల కారణంగా పూర్తిగా ఇప్పటికే ఉన్న లైన్‌లోనే ఉంది. వాస్తవానికి, చేసిన పనితో ఒకేసారి రైలు రాకపోకలు నిర్వహించడం సాధ్యం కాదు.

Köseköy-Gebze విభాగం, కొత్త లైన్ ఇప్పటికే ఉన్న లైన్‌తో కలుస్తుంది, Eskişehir-Köseköy దశతో ఏకకాలంలో పూర్తి చేయాలి మరియు లైన్ 2013లో పూర్తి చేయాలి.

యూరోపియన్ యూనియన్ గ్రాంట్ ఫండ్స్ మద్దతుతో చేపట్టిన అతిపెద్ద ప్రాజెక్ట్‌లలో ఈ ప్రాజెక్ట్ కూడా ఒకటి.

కోసెకోయ్ మరియు గెబ్జే మధ్య ఉన్న లైన్ 1890లో నిర్మించబడింది; ఇది 122 సంవత్సరాల తర్వాత పునర్నిర్మించబడుతుంది మరియు దాని భౌతిక మరియు రేఖాగణిత పరిస్థితులు YHT నిర్వహణకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

ఈ సందర్భంలో;

తెలిసినట్లుగా, హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలలో లెవెల్ క్రాసింగ్ లేదు.

ఈ విభాగాన్ని YHT ఆపరేషన్‌కు అనువుగా చేయడానికి, ఇప్పటికే ఉన్న లైన్ పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడుతుంది మరియు లైన్ ఆపరేషన్ కింద తీసుకోబడుతుంది; Köseköy-Gebze విభాగం పూర్తిగా YHT నిర్వహణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడుతుంది.

లైన్‌లో 9 సొరంగాలు, 10 వంతెనలు మరియు 122 కల్వర్టులతో సహా 141 కళాఖండాలు ఉన్నాయి. ఈ నిర్మాణాలను సవరించి, అవసరమైనప్పుడు ప్రమాణీకరించి, 28 కొత్త కల్వర్టులు మరియు 1 అండర్‌పాస్ నిర్మిస్తారు.

నిర్మాణం యొక్క పరిధిలో, సుమారు 1 మిలియన్ 800 వేల క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం మరియు 720 వేల క్యూబిక్ మీటర్ల ఫిల్లింగ్ నిర్వహించబడుతుంది.

ప్రస్తుతం ఉన్న రహదారి డబుల్ ట్రాక్, కానీ లైన్లు ఒకే ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఉన్నందున, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ సమయం మరియు ఖర్చుల పరంగా ఒక లైన్ తెరవడానికి మరియు మరొకదానిపై పని చేయడానికి ఇది సరిపోదు.

ఆదివారం, జనవరి 1, 2012 నాటికి, లైన్‌పై పరిశోధన మరియు గ్రౌండ్ స్టడీస్ నిర్వహించబడతాయి మరియు రైళ్లు నడపబడవు కాబట్టి, కోసెకోయ్ - గెబ్జే విభాగంలో 10.00 మరియు 15.00 మధ్య ట్రాఫిక్‌కు లైన్ మూసివేయబడుతుంది.