5-6 సంవత్సరాల క్రితం మాలత్యలో ఎజెండాలో ఉన్న లైట్ రైల్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్టును మేయర్ సెమల్ అకిన్ తీసుకువచ్చారు, తరువాత ఎజెండాలో ఎప్పుడూ ప్రస్తావించలేదు. లైట్ రైల్ సిస్టమ్ లేదా మెట్రోబస్ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయాలనుకుంటున్నారు.
నా అభిప్రాయం ప్రకారం, తేలికపాటి రైలు వ్యవస్థకు మాలత్య సిద్ధంగా లేదు మరియు మెట్రోపాలిటన్ లేకుండా రైలు వ్యవస్థ యొక్క బడ్జెట్‌ను భరించలేరు. రైలు వ్యవస్థలను స్థాపించడానికి కేంద్ర జనాభా తప్పనిసరిగా ఒక మిలియన్‌కు చేరుకోవాలి. మాలత్య ఇప్పటికే చట్టం ద్వారా ఈ హక్కును కోల్పోతోంది. కానీ మాలత్యకు మెట్రోబస్ సరైనది. ఖర్చు పరంగా తక్కువ జనాభా సాంద్రత అవసరం లేదు కాబట్టి, మాలత్య మునిసిపాలిటీ ఖచ్చితంగా మెట్రోబస్ ప్రాజెక్టుపై దృష్టి పెట్టాలి మరియు వీలైనంత త్వరగా మెట్రోబస్‌ను మాలత్యకు తీసుకురావాలి.
రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టులో కూడా పరిగణించబడే విశ్వవిద్యాలయం - ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్ల మధ్య మెట్రోబస్ ప్రాజెక్ట్ చాలా బాగుంటుంది. బెలెర్డెరెసిలో నిర్మించిన వయాడక్ట్ మధ్యలో 6-7 మీటర్ల ఖాళీ ప్రాంతం మెట్రోబస్‌కు సరిపోతుంది.
నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్య పరిష్కారం కోసం తాము అనేక ప్రాజెక్టులను నిర్వహిస్తున్నామని, ముఖ్యంగా లైట్ రైల్, మెట్రోబస్‌పై అవి పనిచేస్తున్నాయని మాలత్య మేయర్ సెమల్ అకిన్ అన్నారు.
మూలం: కైసికెంథబెర్
మెట్రో మాలత్యాలో నిర్మించబడాలి, కాని మా మెటీరియల్స్ జనాభా 750.000 ని తిరిగి పొందదు, లేదా భవిష్యత్ సంవత్సరాల్లో ఆలోచించడం ద్వారా మాలత్యాలో ఇది ఇప్పటికే నిర్మించబడుతుంది. -kale-ARGUVAN-EMĐRLER-AKÇADAĞ-YEŞİLYURT జిల్లా మా DE ప్రయాణికుల రైలు STRUCTURES MALATYAMIZ INTEGRATED OLABİLİR.KUZEY బెల్ట్ వే AND ÇEVREYOLU1N SYSTEM DÜŞÜNÜLEBİLİR.ÖNCELİK దక్షిణ HAFİFRAYL ఉంది ORA DONE కలిశాడు వేదికపై STRUCTURES MALATYAMIZ FAST పారిశ్రామికీకరణ మా SAĞLANIR.MALATYA ఈ విధంగా ఉంటుంది మా నగరాల లోపం ఏమిటి ఎస్కేహార్, కొన్యా, సంసున్.
మేము రెండు NOW WHAT మన జనాభాలో మెట్రోపోలిటన్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ వంటి మెట్రో వన్ సంప్రదాయ దుస్తులు అంటే 762.000 లో Malatya MIZER అంగీకరిస్తున్నారు తప్పిపోయిన వారు మొదటి ELECTRIC TURKEY TRAMBUS చేసిన ఈ Malatya TRAMBÜ ఒక గొప్ప వర్కింగ్ టైటిల్ ఇప్పుడు అవసరం