శామ్సున్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ మేయర్ యూసుఫ్ జియా యిల్మాజ్ పత్రికా సభ్యుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు. మేయర్ యిల్మాజ్ లైట్ రైల్ వ్యవస్థ కొన్ని సంవత్సరాలుగా 2 యొక్క లక్ష్య స్థాయికి చేరుకుందని మరియు అస్లాండా మాట్లాడుతూ, వాంఛనీయ ప్రయాణీకుడు 50 ను వెయ్యి మంది ప్రయాణికులకు రవాణా చేయవచ్చని మేము నిజంగా ప్లాన్ చేసాము. నిన్న, 67 వెయ్యి లైట్ రైల్ సిస్టమ్, 69 వేల మంది ప్రయాణికులు మునుపటి రోజు తరలించారు. ఇవి టిక్కెట్లు ఉన్నవారు, మరియు మేము టిక్కెట్లతో 70 వేల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళతాము. ఈ చాలా రైలు, కానీ ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులు కాదు. మా ప్రణాళిక మమ్మల్ని తప్పుదారి పట్టించలేదు, పాయింట్ చాలా బాగుంది. మన నగరం ఆధునిక రవాణా వ్యవస్థను పొందింది. ఇప్పుడు మన ప్రజలను మరింత సౌకర్యవంతంగా మార్చాలి. అదనపు రైళ్లు లేదా రైళ్ల పొడవును విస్తరించడం ద్వారా ఉదయం పొడవైన రైళ్లతో ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడం మరియు 10.00 తరువాత చిన్న రైళ్లతో కొనసాగడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మేము ఏర్పాట్లు చేయాలనుకున్నప్పుడు మేము ఈ పరికరాలను అందించలేము. ఈ రైళ్లు టర్కీలో ఉత్పత్తి కావడం లేదని ఎందుకంటే, "అతను అన్నాడు.
ప్రపంచంలో 5-6 రైలు తయారీదారులు ఉన్నారని మరియు ధరలను తగ్గించకుండా ఉండటానికి వారు ఒకరితో ఒకరు అంగీకరించారని పేర్కొన్న యల్మాజ్, “మేము చాలా ఎక్కువ ధరలకు రైళ్లను కొనుగోలు చేయాలి. ఈ రైళ్ల ఖర్చులు ఇచ్చిన ధరల కంటే చాలా తక్కువ. ఈ రైళ్లలో ఒకదాన్ని మేము అందుకున్నాము 2 మిలియన్ 250 వెయ్యి పౌండ్లు. 1 మిలియన్ 750 వెయ్యి పౌండ్ల మాదిరిగానే రైలు వాటిని కొనుగోలు చేయగలదని మేము భావించాము మరియు తదనుగుణంగా టెండర్ చేసాము. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది మేము కోరుకున్న ధరల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. రైళ్ల సంఖ్యను పెంచే ప్రయత్నం మాకు ఉంది. మేము మా ప్రాజెక్ట్ మార్గాన్ని టెక్కెకి దిశగా నిర్ణయించాము, అవి బెలెడియేవ్లెరి మరియు కిరాజ్లాక్ దిశ. మేము కోలాడేడ్ జంక్షన్ వద్ద రైలు పట్టాల గుండా వెళితే, అది చాలా క్లిష్టంగా మారుతుంది. హైవే కింద లేదా పైకి వెళ్ళవలసిన బాధ్యత మాకు ఉంది. లోడ్ చేయబడిన రైలు అక్కడ ఆగకపోవచ్చు, ప్రయాణిస్తున్న మరొక రైలును coll ీకొనే ప్రమాదం ఉంది. ఈ ప్రమాదాన్ని తొలగించడానికి, మనం చేయవలసిన పొడిగింపు ఎగువ లేదా దిగువ నుండి తప్పక పాస్ అవుతుందని వారు మాకు చెబుతారు ”.
మూలం: http://www.pirsushaber.com
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి