ట్రాఫిక్ రద్దీ యొక్క పీడకలకి 'స్మార్ట్' పరిష్కారం. ట్రాఫిక్ సాంద్రతను తగ్గించడానికి అన్ని సిగ్నలింగ్ సంకేతాలు స్మార్ట్ సంకేతాలతో తయారయ్యేలా పని ప్రారంభించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడితే, స్మార్ట్ సంకేతాలు వాహనాల యజమానులను కంప్యూటర్ల ద్వారా హెచ్చరిస్తాయి.ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ రద్దీలో ప్రపంచంలో రెండవ నగరంగా ఉండటం ప్రభుత్వాన్ని ప్రేరేపించింది. సిగ్నలింగ్ ట్రాఫిక్ సంకేతాలను తగ్గించడానికి రహదారి సాంద్రత టర్కీ అంతటా స్మార్ట్ సంకేతాల ఏర్పాటు కోసం పనిచేయడం ప్రారంభించింది.
విదేశీ భాగస్వామి సంస్థలు మరియు రోడ్డు సన్నిహితంగా రహదారుల టర్కిష్ జనరల్ డైరెక్టరేట్, రైలు, వాయు మరియు సముద్ర ఒకే మూలం నుండి ఆర్ధిక నిర్వహించేందుకు ప్రభుత్వం తలుపు మీద పడగొట్టాడు. కొత్త వ్యవస్థతో, ఇంటర్ సిటీ రోడ్లు మరియు కేంద్రంలో ఇన్స్టాల్ చేయవలసిన స్మార్ట్ సంకేతాలు అన్ని ట్రాఫిక్లను పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు కంప్యూటర్ ద్వారా వాహనాల యజమానులకు పలు హెచ్చరికలను అందిస్తాయి.
వాహన యజమానులు, సాంద్రత ఏర్పడకుండా నివారించడానికి నగర కేంద్రాలు డ్రైవర్ యొక్క మొబైల్ ఫోన్కు నెమ్మదిగా వెళ్లడానికి హెచ్చరించారు, అన్ని రహదారి మరమ్మతులకు తెలియజేయబడుతుంది. మార్గంలో వాతావరణ పరిస్థితుల గురించి సమాచారం తరచుగా ఇవ్వబడుతుంది.
నగరం వెలుపల ఉన్న వాహనాలు కంప్యూటర్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడతాయి మరియు ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ట్రాఫిక్ సాంద్రత తగ్గుతుంది. నగర కేంద్రం యొక్క సాంద్రత ప్రకారం వాహనాలకు దర్శకత్వం వహించబడటం వలన రద్దీకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించబడుతుంది.
ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి, "ప్రమాదం ఉంది, నెమ్మదిగా వెళ్ళండి, రహదారి జారేది, మంచుతో నిండినది" వంటి చర్యలతో సహా రహదారులపై కథనాలు ఉంటాయి. దేశవ్యాప్తంగా, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్ మరియు అంకారాలో ట్రాఫిక్ సాంద్రతను తగ్గించాలని యోచిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో మరణాల రేటును 50 శాతం తగ్గించడం, అనవసరమైన ఇంధన వ్యయాలను నివారించడం మరియు డ్రైవర్లకు సమాచారం ఇవ్వడం ద్వారా ప్రమాదాలను తగ్గించడం దీని లక్ష్యం.
250-300 మిలియన్ యూరోల మధ్య వ్యయం ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్ దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఏటా 1 బిలియన్ యూరోలకు పైగా దోహదం చేస్తుందని లెక్కించబడుతుంది.
మూలం: ఎకోనోమి.హాబర్ 7
E 5 యొక్క సాంద్రతను సొరంగాలతో పరిష్కరించవచ్చని నా అభిప్రాయం. బుగజిసి వంతెన యొక్క పెద్ద డ్రాయర్ దిశలో బెసిక్టా జంక్షన్ నుండి ఈస్ట్యూరీ యొక్క అవరోహణ వరకు సొరంగం తయారు చేయబడింది మరియు ట్రాఫిక్ కేంద్రీకృతమై ఉన్న పొరుగు ప్రవేశ ద్వారాలకు అదే ప్రక్రియ వర్తించబడుతుంది, అనగా ఈ దిశలో ఉన్న కొండలు. పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని మరియు నగరాన్ని తీవ్రస్థాయికి తరలించడం పాదచారులకు మరింత ఆనందదాయకంగా ఉంటుంది.ఈ నగరంలో నివసించే ప్రజలను నగరం దిగువకు తీసుకెళ్లాలనే ఆలోచన చాలా చెడ్డది. ఈ నగరంలో నివసించే ప్రజలను తీసుకెళ్లాలనే ఆలోచన చాలా చెడ్డది, ఈ సమయంలో మనుషుల మనస్తత్వశాస్త్రం మనుగడ కోసం కష్టపడుతోంది, కనీసం ఇస్తాన్లో నివసించే ప్రజలకు ఇటువంటి అనువర్తనం చాలా ఆనందదాయకంగా ఉంటుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ధన్యవాదాలు.