ఇస్తాంబుల్ ఇస్మిర్ geçiyor.izmir మెండెల్ లో పరిచయం బాక్స్ ఆఫీసు 11 వద్ద వేచి మరియు టర్కీ అన్ని వ్యవస్థలు దరఖాస్తు లేదో చర్చించడానికి కలిసి తీసుకు hgs'n. ప్రస్తుత సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో, ఇస్తాంబుల్‌లోని వంతెనలపై 'ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ క్రాసింగ్ ఇన్ వన్ బాక్స్' వ్యవస్థను అమలు చేయలేమని హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ పేర్కొంది, అయితే కొత్త సాఫ్ట్‌వేర్‌తో సాధారణ కార్డు నుండి క్రాసింగ్‌లను తీసివేయవచ్చని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది.
ఆటోమేటిక్ పాస్ సిస్టమ్ (OGS) లేదా ఫాస్ట్ పాస్ సిస్టమ్ (HGS) తో సంబంధం లేకుండా, ఇజ్మీర్‌లోని 11 టోల్ బూత్లలో, వాహనాలు తమకు కావలసిన ప్రదేశం నుండి స్వేచ్ఛగా ప్రయాణించడానికి అనుమతించే 'ఒక టోల్ బూత్‌లోని రెండు వ్యవస్థలు', పౌరులు సంతోషంగా , మరియు 'ఇస్తాంబుల్‌లో ఈ వ్యవస్థ ఎందుకు అమలు చేయబడలేదు' అనే ప్రశ్న గుర్తుకు వచ్చింది. ఈ వ్యవస్థ అమలు చేయబడుతుందని, ముఖ్యంగా వంతెన ట్రాఫిక్‌కు బాధ్యత వహించే టోల్ బూత్లలో, హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ పేర్కొన్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో వంతెనలపై 'ఒక టోల్ బూత్‌లో రెండు వ్యవస్థలను' ఉపయోగించడం సాధ్యం కాదని పేర్కొంది. ఈ రోజు.
IZMIR లో విజయవంతమైంది
వారు తమ కొత్త దరఖాస్తుతో టోల్ బూత్‌ల వద్ద భారీ ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం పొందాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని, ఇజ్మీర్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ అధికారులు ఈ దరఖాస్తును మొదట 1 బాక్స్ ఆఫీస్ వద్ద ప్రయత్నించారని మరియు 11 బాక్స్ ఆఫీస్ వద్ద ఉపయోగించారని పేర్కొన్నారు. ఇజ్మీర్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్‌కు చెందిన ఒక అధికారి మాట్లాడుతూ, “ట్రయల్ దశ తరువాత, అమలులో లోపం లేదని మేము కనుగొన్నాము. ప్రస్తుతం అన్ని కౌంటర్లలో లేదు. అయితే, మేము దానిని అంతటా విస్తరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము .. ఇస్తాంబుల్‌లో, వంతెనలు, ముఖ్యంగా ఈ అనువర్తనం విషయం యొక్క ఉత్సుకతకు వర్తించవచ్చా, హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఈ కార్యక్రమానికి ముగింపు పలికింది.
HGS యొక్క చాలా బలమైనది
సమర్థులైన అధికారుల అభ్యర్ధనల దిశలో పౌరులను ఉపయోగించడం గురించి రెండు వ్యవస్థలు ఒకేసారి, కానీ అవి 'ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ యూనిట్ సానుకూలంగా స్పందించడం లేదని వివరించడం ప్రారంభించాయి' అని ఆయన అన్నారు. నగర ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ టోల్ బూత్‌లు ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రత్యేక వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాయని పేర్కొన్న ఆయన, “రెండు వ్యవస్థలను కలిపి ఉపయోగించడం సాధ్యం కాదు. ఇస్తాంబుల్‌లో, వంతెన రద్దీని తగ్గించే ఉద్దేశ్యంతో మేము ఈ అనువర్తనాన్ని చేయాలనుకుంటున్నాము. కానీ అది చేయలేదు. ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ యూనిట్ HGS ట్రాన్స్మిటర్లు చాలా శక్తివంతమైనవి కాబట్టి వ్యవస్థను అమలు చేయడం సాధ్యం కాదని పేర్కొంది. కానీ మేము కొన్ని ఇంటెన్సివ్ పాయింట్ల వద్ద కొన్ని ఆదర్శప్రాయమైన పద్ధతులను ప్రారంభించాము ..
సాంకేతికత అందుబాటులో లేదు
ఇస్తాంబుల్‌లో, నగర ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఒకేసారి రెండు వ్యవస్థలను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ నిష్క్రమణ వద్ద సాధ్యం కాదు, అధికారి మాట్లాడుతూ, “బాక్స్ ఆఫీస్ వద్ద వచ్చిన డబ్బును కొలవడానికి వేరే వ్యవస్థ వర్తించబడుతుంది. వంతెనలపై ఉన్న టోల్ బూత్‌లు టోల్ బూత్‌లుగా కూడా పనిచేస్తాయి. ప్రస్తుతం వంతెనలలో ఉపయోగించే సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో రెండు వ్యవస్థలను ఉపయోగించలేమని నేను చెప్పగలను. ” ఒకేసారి రెండు వ్యవస్థలను ఉపయోగించాలంటే బాక్సాఫీస్ రికార్డుల సంఖ్య తక్కువ అధికారం కలిగి ఉండాలి, బాక్సాఫీస్ సంఖ్య అనుభవించడం చాలా కష్టం అని ఆయన అన్నారు.
లేబుల్‌ను ఎలా అటాచ్ చేయాలి
HGS లో అతిపెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, లేబుల్ స్థానం వాహనం నుండి వాహనానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఏమి చేయాలో ఇక్కడ ఉంది:
* విండ్‌స్క్రీన్‌కు అతికించాల్సిన భాగం మొదట లోపలి నుండి తుడిచివేయబడుతుంది. ఉపరితలంపై దుమ్ము మరియు నూనె లేదని గమనించండి.
* ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరిచిన తరువాత, నాన్-స్టిక్ బ్యాక్ ఉపరితలం నుండి లేబుల్ తొలగించండి. అంటుకునే భాగాన్ని తాకవద్దు మరియు ఒక సమయంలో అతికించండి.
* అతికించిన తర్వాత స్థానాన్ని మార్చడానికి లేబుల్‌ను తొలగించవద్దు. ఈ సందర్భంలో, దొంగతనానికి వ్యతిరేకంగా భద్రతా విధానం సర్క్యూట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
* వాహనంలోకి ఎదురుగా ఉన్న లోగోతో HGS లేబుల్ యొక్క భాగాన్ని అంటుకోండి.
* లేబుల్‌ను ఎప్పుడూ మడవకండి.
* HGS లేబుల్స్ ప్రతి వాహనంలో ఉపయోగించడానికి సున్నితంగా ఉంటాయి ప్రతి బ్రాండ్‌లో తేడా ఉంటుంది. హెచ్‌జీఎస్‌ను ఉపయోగించాలనుకునే వారు వాహనం యొక్క లక్షణాలకు అనుగుణంగా వ్యవహరించాలి.
టోల్‌లకు డిమాండ్ లేదు
* గత కాలంలో, వంతెనలపై టోల్ ఎత్తివేయడం గురించి సమాచారం అందించిన హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్, ఈ రోజు నాటికి, టోల్ ఎత్తివేయడం మా ఎజెండాలో లేదు. రవాణా శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ ఈ విషయాన్ని ప్రకటించారు. అయితే, మంత్రిత్వ శాఖకు మా నుండి ఎలాంటి అభ్యర్థనలు రాలేదు. డిమాండ్ లేకుండా అలాంటి పని చేయడం మాకు సాధ్యం కాదు ”.
HGS లో పఠన రేటు 70 శాతానికి కూడా చేరలేదు
* కార్డ్ పాస్ సిస్టమ్ (కెజిఎస్) ను రద్దు చేసిన తరువాత, ఎస్ఎస్పిలను తొలగించవచ్చనే ఎజెండా విషయానికి వస్తే హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఈ విషయాన్ని స్పష్టం చేసింది. ప్రస్తుతానికి OGS లను తొలగించలేమని వివరించే అధికారులు, “HGS మాత్రమే వ్యవస్థగా ఉండటం సాధ్యం కాదు. మేము HGS రీడ్ రేట్లలో 70 శాతాన్ని కూడా చేరుకోలేకపోయాము. మేము నిరంతరం పౌరుడి నుండి ఫిర్యాదులను స్వీకరిస్తాము. OGS 99.9 శాతం విజయవంతం. అటువంటి విజయం ఉన్నప్పుడు OGS ను తొలగించడం తెలివైనది కాదు. ”
క్రొత్త సాఫ్ట్‌వేర్‌పై పనిచేస్తోంది
* టోల్ రోడ్లు మరియు వంతెనలపై ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని వేగవంతం చేయడానికి, కొన్ని టోల్ బూత్‌ల వద్ద OGS తో సాధారణంగా HGS ఉపయోగించబడుతోంది. రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులు ఇజ్మీర్‌లోని మొత్తం 11 బూత్‌ల వద్ద OGS మరియు HGS రెండూ ఉన్నాయని నొక్కిచెప్పారు మరియు ఇకి రెండు వ్యవస్థలు అక్కడ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయని సమాచారం ఇచ్చారు ”. సిస్టం వాహనంలో ఏ వ్యవస్థ అయినా సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా చదువుతుంది, యెట్‌కిల్లర్ అధికారులు తెలిపారు.
డివైస్ రీడింగ్ ఆటోమాటిక్
"టోల్ బూత్లలో క్రాసింగ్లు కొరత ఉన్నాయని మేము కనుగొన్నాము. అందువల్ల, ఎక్కువ సాంద్రత లేనందున HGS'yi OGS'yi కొనసాగించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాత ఇబ్బంది పడకూడదు. మేము కొత్త సాఫ్ట్‌వేర్ ఉత్పత్తికి కృషి చేస్తున్నాము. ట్రయల్స్ ప్రస్తుతం పురోగతిలో ఉన్నాయి, కానీ ఇంకా పూర్తి కాలేదు. అప్పుడు పబ్లిక్ కార్డు నుండి పాస్లు తొలగించబడతాయి. సాఫ్ట్‌వేర్ పూర్తయినప్పుడు, అటువంటి పరివర్తన ఉంటుంది. ఇటువంటి పరిష్కారం ఇజ్మీర్‌లో ప్రస్తుతం కనుగొనబడింది. ”
వన్ బాక్స్
పిటిటి జనరల్ డైరెక్టర్ ఉస్మాన్ తురల్ కొన్ని టోల్ బూత్‌ల వద్ద రెండు వ్యవస్థలు కలిసి ఉపయోగించబడుతున్నారని మరియు "ఇది టోల్ బూత్‌ల వద్ద జరుగుతుంది, ఇక్కడ ఒకే టోల్ బూత్ మాత్రమే ఉంది మరియు OGS కొనసాగించబడదు" అని అన్నారు. ఈ రహదారి ఇజ్మీర్ వెలుపల అనేక రహదారులలో కూడా ఉపయోగించబడుతుందని పేర్కొన్న తురల్, ఒలుర్సా, ఇవి ఒకదానితో ఒకటి కలిసి ఉంటే, వాటిని కలిసి ఉపయోగించవచ్చు. HGS మరియు OGS రీడర్‌లతో స్థలాలు ఉన్నాయి. సింగిల్ టోల్ బూత్లలో రెండు వ్యవస్థలు ఒకదానికొకటి విలీనం చేయబడితే అది లీక్‌గా పరిగణించబడదు. బాక్సాఫీస్లో ప్రవేశించకుండా కొత్త వ్యవస్థను సృష్టించవచ్చు. ”
మూలం: హ్యూరియెట్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి